Спасибо, мужик, ты, реально, умный. Многих (не всех) вещей из этого видео не знал, хоть переставил кранов не мало. Не знал про магнит, про то, как проверить материал шара и штока. В душе не имел, что могут наебывать с гайкой прижимной для сальника - делать фонарную проточку. Буду ребятам на работе рассказывать и, естественно, сам применять в жизни твои советы. Это жизненные моменты, не тупой хайп для лохов. Ещё раз, спасибо!
Спасибо ! Детально , подробно . Скажите а шар и шток могут сделать из силумина ?Тогда он тоже не будет магнититься? Или если корпус силуминовый, а шар и шток из чёрного металла ,через корпус магнититься будет или силумин будет "нейтрализовать" магнит ?
Спасибо за ваш отзыв. Нет, "нейтрализовать" не будет. А если сделать шар или шток из силумина, такой кран быстро выйдет из строя. В общем, это будет совсем одноразовый...
На счёт магнитится - не магнитится: нержавеющая сталь при достаточном процентном содержании никеля и(или) марганца не магнитится и не коррозирует. Вентили из нержавейки достаточно редкая вещь применяются в основном на производстве где имеются агрессивные вещества, видимо они существенно дороже. Так же замечу: нужно обращать внимание на запорный шар, он должен иметь зеркальную поверхность, если поверхность шара тусклая и шероховатая, то - это изделие низкого качества. Шар латунный покрыт никелем и отполирован. Наверно шары бывают и из нержавейки но тогда это дороже и в быту наверно не применяется. Да и ещё стоит знать что латунь это медный сплав, и если контактирует с алюминием то в присутствии воды между медью и алюминием возникает гальваническая реакция разъедающая оба металла, поэтому нельзя подводить воду к алюминиевому радиатору медными трубами и использовать на них вентили из латуни.
Ни трубы, ни краны напрямую с алюминиевыми радиаторами не контактируют, потому что в них ввинчиваются гайки-переходники из хромированной стали, например 3/4"-1", или 1/2"-3/4". А в биметаллических вообще стальная внутренняя труба.
Да, такая проблема присутствует чаще всего на ППР кранах(об этом говорил в одном из видео). Ну и когда шток и/или шар из чёрного металла, то проворачивается относительно друг друга, предварительно проржавев... Спасибо за комментарий 👍🏻
Однозначно шаровый будет надежнее, у него будет в сотни раз больше по количеству срабатываний. Ну и конечно же проток будет равномерней и с меньшим сопротивлением. Спасибо за вопрос 🤝🏻
Насчёт кранов из нержавейки, ну типа они ржавеют, так значит они НЕ из нержавейки. Загляните в свою стиральную машину, ржавчины на барабане не увидите, а он сделан из того же метала, что и краны. Правда лишь в том, что с помощью магнита не определить, что это чернушка или нержавейка так как нержавеющая сталь марки AISI304 к сожаленью при нарезании резьбы ковки или обработки под прессом становится магнитной при этом, не теряя своих свойств. И краны из нержавеющей стали считаются надёжнее , потому, что при экстремальных условиях латунь лопается, а нерж.сталь деформируется.
В стиралках крайне агрессивная среда. Там все если не ржавеет, по покрывается каким то диким надетом. ХЗ, что там за материал, просто не берите дешманские краны.
Спасибо за вопрос. Смеситель рекомендую брать только по месту и с гарантией. Большинство ТМ дают гарантию год, если будут вопросы, сможете их задать. И сразу уточняйте на что она распространяется (в том числе на шланги). Через интернет вопросы сложно решать, та и бывает, не стоят того...
Друзья, интересно ваше мнение. Менял в ЖЭУ краны на стояках. Трубы полипропилен. Муфта с наружней резьбой 1/2. Кран с внутренней резьбой. Слесарь демонтировал старые вентили, почистил резьбы от старой пакли и фума, намотал на резьбу льна, сверху фум ленту. И накрутил краны. На ГВС примерно 2,8 витка. На ХВС примерно 2,7 витка. Меня это напрягло. Я спросил не мало ли. Он сказал все нормально. Резьба вконце шла туго на обоих вентилях. Дальше может лопнуть кран и положение будет уже не то что нужно. Через пару дней я обратился в ЖЭУ, они направили другого мастера, он пришел посмотрел, покрутил пальцем у виска и сказал что все нормально, типа и на двух витках будет держаться. То ли я дурак, то ли лыжи не едут. Сколько там по нормам? 4 Витка? Стоит ли переживать? Или этого достаточно? Резьба целая, не ржавая. Кран Giacomini. Я в сомнениях. Пожалуйста прокомментируйте кто шарит в таких моментах и есть опыт?
Интересный вопрос! 👍🏻 На счёт количества витков - в принципе, держать давление будет - "типа проверенно" такими сантехниками, но при условии хорошей паковке. Но вот такой метод паковки - уже нельзя назвать хорошим... Со льном нужно обязательно использовать пасту для долговечности, а ещё для того, чтобы паковать было легче! В данном же случае "колхозить" два вида паковки одновременно - это и становится причиной "2,7 витка" паковки... Ещё есть момент о том, чем вообще можно паковать муфты ППР - большинство производителей котигорически запрещают использование льна на резьбовые соединения, а только фум ленту или нить. Но из-за дешёвой некачественной фум-ленты на рынке, многие "разочаровавшись" начали "колхозить" паклю со льном... В общем, что могу сказать - держать оно должно, НО если на местА паковки будут воздействовать линейные растяжения ППР или другие факторы, то место стыка может не выдержать... Ещё раз спасибо за интересный вопрос 🤝🏻
@@mishanyateplo2556 Очень признателен за Ваш ответ. Буду наблюдать. Напрягает конечно) Но вот смотрю на американки, так там вообще по 2-3 витка резьбы и без уплотнения, кроме резиновой прокладки. Или там другая система?
Работал я 7 лет в одной пятиэтажке, так вот на ХВС стоял вентиль на 2,5 витках, спросил владельца квартиры, как давно ставили, он ответил лет 10 назад. Я сменил вентиль и закрутил уже на 4,5 витка, применив лен и смазку Gebatout. В идеале кран "сажать" на 4-4,5 витка. Смазка одна из лучших в мире, работаю с ней более 17 лет, но дорогая, не всем сантехникам по карману !
Это не плохо) Благодаря этому вы сможете проверить, держит ли кран на уплотнениях! Если кран спустил до момента приобретения, значит он может "не держать" уже при установке!
@@user-mq6gq1iz8l лучше только в леруа, в краны продевают трос с антивором, чтоб их не воровали. И этим тросом торцы шара покоцаны. Долго ли такой кран прослужит?
На ввод, где нет потребности в его регулировке, самым лучшим решением будет шаровый кран. Но однозначно подойти к выбору более избирательно. И не рассматривать бюджетные. И уверен, вы сможете забыть о его замене на лет 10-20 точно...(с вентелем так не выйдет) Спасибо за вопрос)
@@user-lz7id1of4m на мой взгляд лучше отдельно взять. Я конечно встречал совмещённый хорошего качества. Но в случае выхода из строя одного, придётся менять оба. Я всегда устанавливал раздельно фильтр и кран, и по сегодняшний день работают...
ШаровОй кран. В ГОСТ 24856-2014 «Арматура трубопроводная. Термины и определения» используется термин «шаровОй», этот вариант и является нормативным в языке.
Если срок эксплуатации большой, то зависит больше от количества циклов срабатывания. Если им не часто пользоваться, то в принципе нет единого однозначного регламента. Бывает, завод изготовитель пишет сколько лет эксплуатации, и если есть предпосылки к выходу со строя, то можно заменить по регламенту (Бывает 30лет).
В частном доме на улице в яме кран запорный на дом и на уличный кран, с какой ручкой лучше брать? И спасибо за консультацию, сейчас полетели оба, в одном сгнил шток, другой не перекрывает до конца, сейчас буду выбирать согласно вашим советам.
Извиняюсь, что отвечаю не сразу, не видел коммент. Очень сложно сказать, с какой ручкой лучше, так как длинная часто "ржавеет", а бабочки окисляются. Я думаю, на улицу лучше с длинной, а в яму с бабочкой... Ещё спрашивайте в магазинах, где берёте "запорку" на наличие ручек в продаже.
@@mishanyateplo2556 какой тип крана выбрать для установки в колодце, для перекрытия летнего временного водопровода? Ведь там может быть ниже нуля, шаровый может лопнуть. А не шаровый использовать не желательно, к нему моторпривод не прицепишь. Как быть?
@@SeregaTikhonov спасибо за вопрос А почему вы думаете, что там может быть температураниже нуля? Ведь для этого он и в колодце, чтобы не перемерзать... Если же температура падает, то может колодец утеплить...? А кран действительно лучше шаровый на мой взгляд. Бывает, устанавливал в сомнительных местах(по температуре) кран шаровый из ППР(но обязательно который приваривается паяльником - не резьбовой), то они выдерживают даже подмерзание. Но тоже при условии хорошего качества, так как в дешёвых много вторсырья и они могут лопнуть, а настоящий полипропилен очень гибкий и податлив на деформацию... Надеюсь, информация полезная)
@@mishanyateplo2556 спасибо за ответ. Ещё хотел спросить про краны в уличных колонках, как в деревнях 30 лет назад были. Там кран стоит внизу колодца, а шток длинной три метра поднимается вверх, чтоб открывать колонку. У этого крана есть отверстие для слива воды из трубы. Когда открываем кран, вода поднимается вверх по трубе, а когда закрываем кран, вода перекрывается от магистрали, а остаток воды из трубы шедшей на верх сливается через специальное отверстие прямо в колодец. Как называются такие краны?
Спасибо за вопрос) "Газ" закачивают для проверки крана на герметичность! При покупке можно проверить - держат уплотнения крана или нет! Если хлопок был - при выходе газа - значит он держит, если нет - то не держит. Но не все производители это делают...
Подскажите, если поверхность шара не зеркального блеска, а с разводами, это брак или подделка? Сам кран якобы Bugatti, ро всем остальным признакам вроде вме норм, смущают только разводы эти.
Скорее всего, подделка. Такие производители как Bugatti контролируют качество достойно. А подделку отличить от оригинала на первый взгляд очень сложно... Спасибо за ваш комментарий)
@@user-vh5yg9kp1k вы меня уже озадачили и я планирую сегодня пересмотреть краны Bugatti, которые есть в наличии и которые, возможно, залежались уже больше года. И смогу позже отписаться..
Я с вами согласен. Но за все годы практики не встречал такого. Поэтому, рекомендую проверять магнитом. Можете конечно кислотой и напильником, но думаю, продавцы будут против) Спасибо за отзыв 🤝🏻
Спасибо за ваш отзыв! По поводу брендов объяснил в начале видео. А на счёт маркировки: 1- интернет кишит об этом, в каждом видео у блогеров... 2 - последнее время, зачастую, маркировка не соответствует действительности... Поэтому причиной записи этого видео - была помощь в том, как самим различить качество!
@@vladimir-panovна мой взгляд да. И даже если в данном изделии появится нержавейка, это не будет лучшим решением. Сейчас продаём очень много смесителей из "нержавейки" которые начали ржаветь! Не говоря о гофрированной подводке воды из "нержавейки"...
В газовых кранах ( с желтой ручкой) шток вставляется изнутри и нет поджимной гайки соответсвенно. Это делается для безопасности и по технологии, чтоб никому не пришло в голову его есть ремонтировать)
в моем колхозе продают только один дешман. Ох сколько же я их поменял, смотреть на них уже не могу. И завозят же одно фуфло, то бежит, то не закрывает, то заедает, то сопливит... Советский посей день работает.
Обзор просто не о чем. Вступленио о том, как расскажем об это и том, научим этому, а ещё об этом и это и о том и этом. И понеслось... Первое это. А об маркировки не буду рассказывать. О следующем тоже. Даже не досмотрел до конца.
Спасибо за уделенное время для комментария) Но судить о видео, не досмотрев - не объективно, и критика - не конструктивна... Ещё раз спасибо за внимание 🤝🏻
