По мне нужно ставить на вход дома или квартиры два крана, сначала задвижку потом шаровый, и все, и пользоваться только шаровым а задвижку даже не трогать, и вот если шаровый заклинил то перекрыв задвижку пусть и не до конца так как ржавчина или соли ее забьют то напор уже не будет такой сильный, и откручиваем шаровый и быстро его меняем и все))))
Ставил такой, с виду один в один, покупал в приличном сетевом магазине сантехники, стоил почти в два раза дороже аналогичных вентилей с прокладками, продавцом отмечалась именно особенность технологии изготовления, что его делает практически "вечным".. Через год перестал закрывать воду полностью, ещё через пару месяцев пропускание усилилось, после разборки оказалась полуразрушенная резьба на штоке, - черняга, или какой-то особо х%евый сплав. Ремонт невозможен, т.к. нет запчастей, бл@дский производитель изначально заложил запланированное разрушение изделия без возможности ремонта, чтоб этим адептам в аду был отдельный котел, с незакрывающимися кранами подачи кипятка. И ладно бы на кислотный р-р поставили, нет, вода хорошая, немного жестковата, мягкая накипь в чайнике через пару недель становится заметна, но pH в норме.
Теоретически все устройства хороши. Но из чего и как они изготовлены показывает живая наша практика. Хозяину производства невыгодны долговечные товары - иначе их бизнес разорится.
+ отсутствие гидроударов при закрытии, в отличии от шаровых. Но минус (из личного опыта) не редкая течь из под сальника вентиля в полуоткрытом состоянии.
Не лейте воду в уши про эти задвижки. Это динозавр по сравнению с новыми современными кранами. 1. Не ремонтно пригодный. 2. Попадание под клин чего либо уже не даст полного гермитичного закрытия. 3 Закрытие даже с небольшим усилием - это быстрый износ клина и седла и как правило нет герметичности. 4. Самый низкий цикл из всей арматуры на закрытие и открытие по сравнению с вентилями и кранами шар. Для больших диаметров трубопроводов это самое то, и производятся такие задвижки уже далеко не из латуни, седло сталь, клин сталь. Для быта все же лучше ветиль запорный или кран шаровый, а задвижки из латуни таких диамтров 1/2 ,3/4 трата денег и времени.
советских кранов небывает,это все слизано сша,италия,англия,франция,германия. Везде по немножку. Дюймы даже не пересчитывали как обычно в авиации и станкостроении делали.
