Я работал на МТЗ-320. Идея самого тракторочка просто шикарная, я в восторге от этого малыша. Такой малыш нужен и в городе и на селе. И с коммунальной навеской и с С/Х. Он просто необходим. Передний мост с двойной крестовиной и автоматическим подключением выручал меня постоянно. Не успеешь сообразить, а он уже подключен и вытягивает из снега и грязи. Такой выворот колёс я не видел ни у одного китайца. Китайцам очень далеко до МТЗ 300 серии. 👍👏🔥 Я с удовольствием куплю такой для себя... Просто ценник на него сейчас БЕЗБОЖНЫЙ. Минусы тоже есть. Тросик "газа" всё время забивается грязью и водой с дороги, потом намертво замерзает. Белорусский двигатель не заводится в минусовые температуры. Приходилось малыша цеплять за ноздри к МТЗ-82 с новой ГБЦ со свечами накала и таскать его по территории. 🤦♂️ Электроклапан уделал все мозги. Причём и на 6цилиндровых движках тоже мозги высушил всем. И на амкодоре и на снегоуборщике "золотые ручки". Проблему решил при помощи верёвки и такой то матери. Тупо привязал к штоку, натянул и завязал в кабине. Глушить - за бантик 🎀 дёрг и всё, заглох. С Ламборгини такой фигни нет. Заводится в любую погоду. Но ценник как на крыло от Боинга. СДЕЛАЙТЕ ГОЛОВКУ СО СВЕЧАМИ НАКАЛА КАК НА МТЗ-82 И БУДЕТ ВСЕМ СЧАСТЬЕ. Задолбайте в хлам поставщика электроклапана и поменяйте трос газа на тяги. Замените печку на печку 3 киловата. В нём зимой песец как холодно. Я в тулупе работал.
Тоже сначала мечтал о таком, вовремя повстречал владельца МТЗ-320.4, как я ему благодарен что он отговорил меня от покупки этого чудовища, поведав про неоднократно лопавшиеся передние бортовые, слабую КПП, дорогущие запчасти (прокладка гбц 12000 ламборджини) трудный ремонт, отваливающийся рычаг КПП, пародию на отопитель, вал привода ВОМ тоньше мизинца, постоянно не включающийся передний мост и т.д. Отдал предпочтение китайцу, второй год без единой поломки
только про мощность (сколько выдает) ВОМ так и не смогли узнать что на первом видео что на втором так то тоже интересно сколько выдает. я на 320.4 работал с отвалом 2.2м. и щеткой 1.5м. это зимой а летом почвофреза 1,6 м., молотковая косилка доберкмет 145 см. вроде мощи хватало.
Спасибо ещё раз за обзор и сборку тракторов. Но мне до сих пор не понятно, почему нельзя обновить фонари габаритов и поворотников. Что спереди, сзади. Так в целом всё не плохо, молодцы👍👍👍
Молодцы белорусы!!! Понимают потребности рынка и делают!!! Не ждут манны с неба! Не то, что наши "агромаши", только бюджетные деньги по карманам рассовывать))
@@user-wo7qn3th1k , я не знаю, как сейчас, сейчас-то в основном везде Китай, а во времена СССР белорусские товары заметно отличались хорошим качеством! Если это было масло, то это было МАСЛО! а не суррогат... Если я покупал белорусские ботинки, я был уверен, что подошва не отвалится... Если это был холодильник, то служил он 30 лет и 3 года! Да и трактор МТЗ (тоже не без "тараканов")), в сравнении с тем же ЮМЗ - кремень!!!
Ну теперь скажу я, так как уже два года юзаю сие папелац 622 Сцепление слабое..уже спалил диск 14 тр карзина стоит с мотора 406 уаз газель 4700тр Крыша пластик прилеплина на двухсторонний скотч даже нет шурупа, чуть не улетела. 1я передача уже вылетает нароботка 560 мч дв ламба сзади всё ссыт в масле.. минус 15 хрен заведёшь навеска только подьём.. печька в потолке гудит как самолёт рычаг вом надо быть крепким парнем что бы включить дворник так устроин что сверху полоса Х что видно или надо быть карликом Ребят косяков куча там все писать устанешь. Сколько он сейчас стоит НЕ СОВЕТАЮ БРАТЬ лично моё мнение забыл про трактор что бы менять сцепу нужно снимать мотор а не раздвигать трактор это фреза 2м захват тянет не понимает опрыскиватель 600л и ты едешь только по прямой не повернуть, только с задним блок, колёс тогда всё норм..странно как то. кому нужен продам)) пишите
8 лет имею 320.4. Двигатель "Ломбардини". Отличный двигатель. Слабая коробка , ненадёжное сцепление , непродуманное отопление . В целом трактор удовлетворительный. Если бы завод убрал все косяки , то был бы оч.хор. трактор. Ещё- мой трактор корявой российской сборки. Русские пьяные Ваньки с бодуна собирали. Болты , гайки не закручены были , схождение не выставлено , колёсные гайки даже от руки крутились , стекло лобовое расцарапано фиксатором крышки возд.фильтра , часть РВД явно левые были , потрескались через 40 часов работы, провода и РВД перетирались об острые металлические углы , диски были забрызганы чёрной краской ( так они восстанавливали покрытие заднего моста). В солнечную погоду не заметить включение лампочек на панели. Фиксаторы распределителя ( Италия) перестают держать через 600 мото-часов. Поставил болгарский гидрораспределитель.
в 2015 году трактор стоил в России 520 тыс , тогда была реальная цена , дешевле китайских 35 сильных тракторов , сейчас 1 , 5 миллиона. За такую цену сейчас я бы не купил 320.4. Не стоит он этих денег. За 1,5 миллиона можно купить МТЗ-82 в оч хор состоянии плюс кое-что из СХМ@@Traktoristy
В каком городе собираете эти 2 модели? Как я понял комплектующие приходят из белоруссии, а вы только собираете, и что то ещё сами ...? Раньше они в белоруссии собирались?
Всем следует опасаться Эмиратов и Катара, а также Саудовской Аравии, Иордании и Египта. Это правая рука сионизма, а Америка и Великобритания осаждают палестинский народ. Они поддерживают раздоры среди мусульман, и история свидетельствует об этом. Мы должны опасаться стран Персидского залива, особенно Катара, Эмиратов, Саудовской Аравии и Бахрейна. Они соглашаются с сионистским образованием и сионизмом, чтобы
Ребята ну когда вы закончите красить агрегаты в черный цвет невидно не подтеканий ни трещин вообше вовремя незаметишь нечего ну красили ведь ранше в цвет кабины
Согласен , у меня была раковина в рукаве переднего моста. Сквозная от подшипника наружу. Когда шприцевал подшипник , смазка вылезала наружу в 10 сантиметрах от посадочного места. Его , конечно заметили при шприцевании на заводе , но просто сверху закрасили толстым слоем чёрной краски.
Я не злой, я справедливый. При всех реляциях МТЗ, доля импорта в 2022 году составила более 70%. Как бывший владелец 320того, имею такое, своё, мнение- этого высерка покупают или от недоумия (как я), или всякие ГУПы, которые могут за это говно и миллиард отвалить. Деньги то не их, а у нас наворованные. А вы в курсе, что 622 стоит дороже 82? Надо потерять рассудок что бы это купить... @@Traktoristy
Блин а раньше когда Китай не делал подшипники вы где брали их. На..я подшипники Китай стаить. И так уже начали на тяпляп делать чтобы быстрее сломался и люди покупали запчасти. Кабина наша хаха а шестерни китайские. Лучше бы кабина Китай а шестерни советские.
только что посмотрел видео о сборке тракторов на корейском заводе. класс тракторов похожий с беларуским, но посмотрев на сборку беларусских, подумал-" как убого". да и подача материала на видео жалкая попытка что-то объяснить. учитесь у корейцев подавать видео на блюдечке- это тоже товар, а товар должен быть хорошего качества !
Нужно готовиться к репортажам. Собирать материал, прорабатывать задаваемые вопросы, смотреть видео на Ютубе и отзывы по этой технике. Снимать то что будет интересно тем кто эксплуатирует или собирается приобрести эту технику. Задавать острые вопросы.
