Мне кажется газелевский мост лучше. За восемь лет работы на скорой помощи, причëм водители разные, машина весит больше трëх тонн, только расходники на мосту меняли, кроме редуктора и подшипников ступиц. И до сих пор редуктор ходит на другом авто
Мне тоже так кажется, но когда я столкнулся с поломкой цапфы, я разочаровался в Газелевском мосту. А в остальном всё отлично, редуктор хорош, он гипоидный, ступичные долго ходят, так как в масле купаются. Полуоси вроде бы как тоже крепкие. Только вот беда у них с качеством корпуса моста. Поэтому я взял мост, который явно крепче газелевского, но... Слабое место это как раз редуктор, полуося и ступицы, как раз как на Газели, только наоборот. Но... Пока всё работает, ничего не лопнуло, не заклинило, не развалилось. Буду надеяться что послужит долго.
@@MiXALYUCH_49 У нас есть скорая на базе уаз профи, вес 3500 т. по паспорту, а так больше. Задний мост вроде пока ходит, пробег 270000 км, а вот передний полное говно, хотя газелевский передний тоже ещë чудо. Гайки ступичные на газелевском почти сразу заменили на уазовские и шайбы тоже. А так если нормально обслуживать газелевский , то он ходит. В старом мануале было выделенно черным шрифтом, что масло в мостах не менять до 60000 км,редуктор газели прошëл 400000км и до сих пор ходит, заметь авто весит 3000 кг всегда, выпуск 2007 года. Удачи на трассе. Ни гвоздя, ни жезла.
Михалыч, привет тебе большой! Рад тебя слышать! Молодец что решил всё проверить, холода начнутся и уже ничего не сделаешь. Дай Бог чтоб эту зиму проехал удачно и без поломок. Крепкого здоровья тебе и твоей семье, удачи и благополучия. Не всегда вовремя смотрю твои видео, но в любом случае спасибо за очередное, интересное видео.
Здравствуйте! Про холода это точно. Уже днём +5 максимум, ночью до -10. Машину ещё до конца не обслужил. Но благо, что только тех, жидкости осталось поменять и фильтра, ну и резину конечно же. А так вроде всё работает нормально.👍 Вам и Вашим близким поклон и желаю всего самого лучшего!😊
Привет Михалыч . У вас намного раньше зима приходит , поэтому машинку надо подготовить .УСПЕХОВ и ЗДОРОВЬЯ. Что с УРАЛом? , теперь наверное некогда будет делать .
Здравствуйте! Это так и есть. Надо готовить машину уже. С Уралом потихоньку движется восстановление. Скоро пойдут выпуски об этом. А так да, восстановление на данный момент приостановлено до следующего лета. И Вам желаю всего самого лучшего и конечно же здоровья крепчайшего! Спасибо!😊
Честно говоря не задумывался.🤔 Теоретически возможно, если участок земли и здание не в собственности. В 90е и 2000е годы тут много зданий и участков приватизировали и бросили. Кто-то уехал, кто-то умер уже. В общем тяжело найти что-то хорошее и без хозяина.
У нас на скорой помощи уаз санитарка,2019 года дали машину,все водители ехдили нормально а один ездил со скоростью 100 и больше в итоге мост они ремонтировали очень часто пока не поменял этот мужик свой стиль езды,мосты уаз не любят скорость! Но на патриотах хоть 120 езжай и мосту ничего не будет!
Да, согласен. Жаль зимой не попользуешься😏. Урал встаёт на зимовку. На ход поставил, но ещё много чего нужно сделать. На следующей неделе будет видео о нём.
То что там сварной корпус моста тут составной ниочем неговорит главное тутредуктор у газели он гипойдный у уаза конический и не лопнет мост дак покрошится главная пара а на уазе ломаных мостов ты не видел потому что Никому в голову не придет грузить туда сколько в газели грузят
Ну, что тут скажешь... Посмотрим! Раскрошется, буду искать хороший Газелевский мост. А так пока ездит. Самое главное, что он доступен по цене в отличии от аналогичного Газелевского. Газелевский почти в два раза дороже...
Редуктор моста спайсер не имеет собственного корпуса чем чертовски неудобен для ремонта, газель очень удобен хотя и более сложен. По качеству они одинаковы если регулировка правильна и вовремя. Проблема газели это коробка, вот её можно попробовать даймос.
Да, какой-то завод был. Так-то конечно же есть гаражи. Но они далековато от моего дома, да не то что от дома, от посёлка. В частности эта эстакада в 4 км от моего дома. И в 1,5 от ближайшего жилого дома. Если там сделать гараж, то далеко ходить пешком в минус 55. И боюсь ещё не дай бог будут туда лазить всякие. Поэтому нужно в черте посёлка гараж.🤷🏻♂️
@@MiXALYUCH_49 ступица снимается, снимается сальник(лучше при сборке новый поставить), вынимаются внутренние обоймы с сепараторами и телами качения, всё это моется бензином, продувается, закладывается новая смазка(на основе литиевого мыла) для нагруженных узлов, далее всё собирается обратно.. На ютюбе полюбому есть ролики про такие мероприятия))
Вы имеете ввиду как на обычном мосту УАЗовском? Там не получится так сделать. Так как подшипник двойной конический в едином корпусе, который запрессовывается прессом. Как на легковушках.
Ещё какие дураки, очереди за эплом это подтверждают, покупка БМВ, рэнжроверов, Порше это подтверждают, им внушили они и писаются от радости, готовые сутки за ипхоном стоять, чтобы первыми быть, хотя через три месяца он будет дешевле на 300-500 баксов и в каждом ларьке будет продаваться, не ну люди же не дураки
У меня и спереди также ослаб, и на родном Газелевском заднем мосту так было🤷🏻♂️. А на самом УАЗе пока вроде не беспокоило, но на переднем мосту был небольшой люфт. Надо просто втулки несминаемые ставить. Которые с колечками регулировочными.
Вы видимо смотрите только на машину, а что за её пределами происходит не видите!? У нас везде грязно, асфальта и тротуарной плитки нет, только лужи, камни, грязь и пыль. Ну и трава по обочинам с деревьями.🤷🏻♂️ Вот вам наглядный пример... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y6vA6MadJjw.htmlsi=e8hfXm6Mqxr6rJ_- И ещё вот...ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Hm3iMp2MbvM.htmlsi=nmFed-oV1JvhLlkB И вот...ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f2aJFMTNTvA.htmlsi=vZxPQyZlP36o-I-C
У нас головастики и буханки 4 шт. Работа по плохим дорогам и с большой нагрузкой. Задний мост,такой как у тебя, начинает трескаться примерно посередине корпуса редуктора. Начинает сочиться масло как будто по прокладке крышки. Но нет,это не прокладка. 2 моста за 8 лет уже . Причина понятна-перегруз.
Доброго времени суток Михалыч мы знаем что у вас уже снег идёт я смотрю Николая Газон в пути он едет от вас, спасибо вам за обзор хорошего вам пути и хороших рейсов.
Здравствуйте! Да, я тоже его смотрел. Но как ни странно, из всех Колымских посёлков, у нас до сих пор снег не выпал🤷🏻♂️. Спасибо Вам большое за добрые пожелания!😊👍
Такое чувство что автор сам себя уговаривает, даже в рассуждении противоречий много. Нельзя сравнивать работу машины в центральной части России и в ваших краях.
Надо брать от уаз профи у них корпус редуктора усилиный, а простых только у меня три ломаных лежит, а сколько ещё в металолом сдано не сосчитать. У нас в леспромхозе почти каждый месяц у кого-нибудь меняют.
Уважаемая Альфия! А почему по вашему мнению, я один должен это собирать? Я свой мусор всегда с собой забираю. Если на то пошло, вы тоже можете приехать и помочь со сбором мусора.🤷🏻♂️
Отработкой бы днище залить.. в перемешку с пушсалом У меня Газель Бизнес - устанавливал в штатные места без переделок - Расширительный бачок ГАЗель Бизнес дв.Cummins, ГАЗ-33088, 33096 под датчик уровня охл.жидкости - ГАЗ 33023-1311010-10 КДБА407721001 - датчик уровня охлаждающей жидкости ГАЗ ГАЗель-Next в расшир.бачке ГАЗ КДБА.407721.00 от датчика один провод на массу , а второй к приборной панели или просто светодиоду...обычная лампа не прокатит)) - дублирую...
В УАЗе надо так сделать 😉. Этот бачок такой-же как у меня, только с отверстием под датчик. К стати на панели приборов, я видел пиктограмму на контрольку охлаждайки. Спасибо Вам за каталожные номера!👍
а зачем правда менять отличный газелевский грузовой мост на ульяновскую поделку,как можно сломать мост на газели?????????????????????.просто интересно?у вас веса какие?И еще вопрос.кпп от чего?Кста,от старых газелей самые крепкие мосты.первого поколения.у нас редуктора если до 2х тонн возить,то 300-500тыщ ходють заводские.если 3-4 тонны,то до 150 тыщ ходят.в газели самый крепкий узел-это мост,редуктор так-то.
Привет, думаю мост надо немного повернуть вверх тобешь хвостовик, чтобы крестовина нетак сильно нагружалась, получается кордан и хвастовик не водной плоскости, когда нагрузешь посмотри какой будет угол наклона, крестовина будет испытывать сильную нагрузку
Здравствуйте 👋 А вы не смотрели как я устанавливал этот мост? Я специально заморачивался углы измерял, чтобы всё параллельно было. При загрузке угол кардана минимальный.
@@MiXALYUCH_49 наверно к лучшему. Потому что если бы там что-то от Урала было оно бы было негодным к использованию. Ну насчёт тех же барабанов с кольцами которых от Зил 130\131, Газа и Урала пачками где-то выкидывают. Резину в заброшенные гаражи скидывают, а диски - либо в металл либо из них стойки для зонтиков на рынках делают. Стоек из дисков тех же Волг, Жигулей и Нив попадается тоже немало.
А вы где живёте? В Магаданской области? У нас по трассе ооочень редко встречаю атласы. Машина немного не подходящая ездить по 500-800 километров в день по грунтовке, кузовок маленький, узенький, кабина тоже не большая. Ходовая слабенькая, особенно с рычагами. Единственный большой плюс, это дизель TD 27 или QD 32. Я рассматривал эту машину когда выбирал, себе грузовик. Для города атлас в самый раз. От трассы очень сильно страдают машины, не важно чьего они производства🤷🏻♂️.
@@MiXALYUCH_49 мое мнение у вас был брак в литье,рекордная ходка у меня была с грузом 7200кг!!когда заехал на весы общий вес показало 10т.🤣 Вообще есть большой опыт с газелями,дагестанцы грузят газели по 7т.говорят больше есть риск обрыва цапфы. Так же по теории агрегаты Российские заводы делают по гост тоесть запас прочности закладывают 4.5 кратный тоесть если указана нагрузка на ось 2.5т.то она должна выдержать нагрузку в 4.5 раза больше.
😱😱😱 Меня тут за 2400 кг ругают, когда я мост сломал зимой в минус 56. Злорадствуют, говорят... Вози ещё больше! Жлоб... Жадный... как только не обзывали😏.
@@MiXALYUCH_49 2.5т для газели ерунда обычно грузят по 4т.газели. Может из за мороза и брака у вас цапфа лопнула,а так мост газели очень надежный. У меня щас соболь фермер 4×4 рекорд 4т.я возил при этом подшипники в заднем мосту меньше чем в газели и держит все нормально,вожу по 2т.постоянно😉
Всëтаки газелевский мост гораздо надëжнее уазовского. С большим запасом прочности и большим ресурсом. ☝ломаются газелевские мосты(чулки) 2007 !!! года выпуска.
Про год выпуска я поспорю. Недавно к нам приезжала Газель из Москвы, 2020 года выпуска. Так вот у неё, точно также криво проточенный мост как и у меня который 2007 года. А что касается надёжности УАЗовского моста, пока рано судить, так как пробег маленький. Но чисто визуально и технически, он крепче Газелевского Банжо моста🤷🏻♂️.
@@MiXALYUCH_49 Вот! У тебя мост 2007 года, и он сломался😃 А если б был изготовлен до 2007-го года, или после 2007-го года, то ездил бы и ездил. Без обломов - 99,9% ... я то не знал какого года твоя газель, а когда сломался мост, понял, что 2007 года выпуска. Уотакуота😉
В 2007 году, на ГАЗе, была нехорошая история)) связаная с изготовлением мостов. Результат мы знаем) Было в СМИ, детали не помню. То, что стенки разной толщины, это фигня, с одной стороны тоньше, зато с другой стороны в два раза толще, хех
Но мне это не помогло. Тонкая часть оказалась слишком слабой и она была примерно на 7-8 часов. Поэтому и сломалась. На Газели 2020 года тонкая часть была примерно на 11 часов, утолщение соответственно на 5 часах. Я считаю это не приемлемым. Так изготавливать такие ответственные детали нельзя!
В тот год "химичили" , оптимизировали так сказать технологию производства мостов. +-через год вернулись к старой технологии. И мосты с неровными стенками не ломаются. Например, мне бывало приходилось возить более☝четырëх тонн железа, по ухабам, которые в Сеймчане ещë поискать надо😉. И мосту хоть бы хны ))) Возил и зимой и летом. Газелька 4м 2012г.в. В общем, я не против уазовского моста, но только на чужой газели, кхе. Это интересно, даже прикольно Ещë надо заметить, если убрать колдун, то газелька будет тормозить намного лучше. И шины изнашиваться равномернее.
@@MiXALYUCH_49 Если на газелях столько зарабатывают, то на полуприцепе у меня будут карманы рваться от фантиков😁 Даже с учëтом ваших цен на гсм А, вот ещë что. В диспетчерских службах километраж считается в оба направления(туда-обратно) , даже если везëшь груз в одну сторону Т.е. поездка с Сеймчана в Магадан стоила бы 21-22т.р.(без учëта простоев), по нашим газельным тарифам. Октябрь 2023 год
Менты,могут запросто отправить за такую переделку,на штраф стоянку. Заводом изготовителем такая переделка не предусмотрена,а потому,они имеют полное право на арест данного авто. Что то им объяснить,невозможно.У них один ответ: А меня не е...ёт! Имей это в виду.
@@MiXALYUCH_49 Наивный ты. Думаешь,написал заявление на переделку и всё? Как бы не пришлось брать документ на переделку от какого нибудь тех центра,имеющюю лицензию на это. Связываться с заводом ГАЗ,чтоб тоже дали бумагу. Ну а уж потом,ехать в Москву,в НАМИ. Возможно,что то из этого не понадобится,но может и да... Удачи!
Да я вас умоляю они даже через 15 лет не поймут что мост другой .всем вообще на этот вопрос пофигу ,вы новый мост спайсер виде на газели ,он вообще не похож на что-то ,и как они поймут родной он или нет ?
@@americana1190 Да я конечно же желаю,чтоб менты не докапывались! Просто,я обрисовал возможные проблемы. Если не докапываются,ну и так хрен с ними с ментами. Просто,в последнее время,им дали очень широкие полномочия,взамен того,что у них отобрали техосмотр... Взамен,дали разрешение тормозить любую машину,на предмет неисправности. А неисправность или к чему докопаться,они будут очень тщательно искать.
Да не. На заднем мосту не заметишь. У меня ни одно колесо сзади не отбалансированно. Так как диски все кривые и эксплуатируются по грунтовке в основном. А вот люфт кардана и хвостовика сразу ощущается, через рычаги коробки и раздатки.
@@MiXALYUCH_49 вместо ремонта вы предпочли сменить мост на неродной. Странная логика. Газелячий мост достаточно крепкая железяка. И если менять то перед-зад на мосты с авто побольше. Но никак не на уазовский. Садо мазо какое то.
А как я отремонтирую отломанную цапфу, которая к тому же была криво проточена? У нас тут таких специалистов нет. Чтобы мосты варили и при этом чтоб не сломалось через пять км🤷🏻♂️. У меня прям между подшипниками лопнула цапфа. А чем мост УАЗа плох? Дисковыми тормозами с завода? Или принудительной блокировкой дифференциала с кнопки? Или толщиной металла 12 миллиметров в чулке?
@@MiXALYUCH_49 на авито эти мосты 5 рублей в базарный день. Цапфа лопнула скорее всего по браку. Это явление чрезвычайно редкое. Обычно там резьбу портят. Толщина металла в чулке это от лукавого, имеет значение жëсткость крепления на точках подвески.
