Видно варить умеешь,только такая залипуха к сожалению не надолго, металл вычищаем корщетками,кислотник, акрил, эпоксидник, под загиб (низа дверей) нанести шовный герметик и опрессовываешь ,варить там не нужно.Места прогара подзачистил и эпоксидник.Ну а потом во внутрянку задуть пушсало смешанное с мовилем и маслом.Заливаем горячий состав,через мовильницу.Состав с пушсалом наносим только после окраса двери.Да по жаре будет течь из дренажных отверстий, ни чего страшного оттирается тряпкой с бензином.Зато походит, а так тоже походит но ржа полезет через зиму.
Молодец мужик! Один ржавый кусок двери вырезал - другой ржавый на то же место приварил, только кусочками. Кому такая рукожопная работа нужна! Такие мастера и портят доверие заказчиков к кузовному ремонту. Еще и ролик выложил. Не стыдно за такую работу?
тупой ты просто..грун это антикаразийный а не ржа потому и не удолял..ты вот блееш там своими выводами как стадо ..а реальной картины и не знаешь..дно ..извини
Низ дверей проваривать не надо. С завода просто завальцовано и промазано герметиком. Так и надо делать, но перед этим хорошенько прогрунтовать, потом загнуть и обжать.
На голый метал шпатлевать крайне не желательно, метал нужно укрыть кислотным либо реактивным грунтом , после чего нанести акриловый и слегка зашкурив и обезжирив наносить шпатлю. На голом метале от вредных сред ,перепадов температур и тд и тп образуется окись от которой шпатлевку может отслоить и если не отвалится ,то в местах отслоения пойдет разрушение ( коррозия )
Читайте тех.процессы фирм, выпускающих ремонтные материалы! Не пишите дезинформацию! Люди читают ваш идиотизм, а потом жалуются - почему у них ничего не получается!
шпакля ложится на голый металл,кислотник можете смело выбросить,ибо он по функционалу схож с грунтом заполнителем,эпоксидник,либо цинкосодержащий грунт,от кислотника сгниет все гораздо быстрее,проверенно
Привет Мастер, Благодаря таким мастерам мы еще будем ездить на ваз 30 лет, Хорошая работа, Уменя на 9 сгнила низ дверей полоса восстановить можно или лучше другую дверь
лучше другую..ну это если как я пологаю стоит она копейки....а так если время позволяет то ничего сложного нет ..но вложить тоже нужно ..сварка..работа..грунт 2 вида..шпаклевка..краска ..лак ..немало нужно для ремонта низа ...я просто занимаюсь этим потому все есть и мне выгоднее ремонтировать..
@@Longolier3 если другую, то нужно стараться найти подходящего цвета, а то перекраска и перекидывание кишков обойдутся дороже чем ремонт старой. Это мое дилетантское мнение
Я взял вырезал низ двери из оцинкованного конька,обернул, прошёл клепальником.3 года полет нормальный,для рабочей машины сойдёт.Низ тоже прошёл полуавтоматом,верх пластиковым молдингом закрыл.
авто делалось только отъездить зиму ...далее в чермет...двигатель убит в хлам..потому хозяин попросил очень очень дёшево без всяких там обработак...но даже если и это просто без грунтов покрасить ..просто покрасить 5 лет минимум отходит..конечно жуки пойдут с низу но на таком авто их никто и не заметит...а как проавильно делать я могу сам расказать кому угодно
Вот вопрос к знатокам диванным. Не покрашено изнутри. А не думали что при сварке вся та грунтовка сгорит. Не вся точечно но сгорит и будет все равно голый метал который так же начнет гнить. Я бы после сварки залил в нутрь грунт. И было бы надежней
Шлифануть ещё надо было кораловым диском, а потом фетровым с. Зерном 80 под Шпаклю а то больно толстый слой... Отвалится за зиму там же всегда водда. И соль.
Привет. Купил бусик 95 год но хоть метал есть к чему варить. Гнилой. Кто такой варил? Подскажите по цене где лучше и какой брать метал.? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5azj_rFa5-w.html
то на что говорят ржа это и есть грунт..я его не удалял..на этой машине возят разный хлам и заказчик её последний год максимум 2 эксплуатировать будет...попрасил подешевле ..даже не просил шпаклевать говорит завари да покрась и пойдёт
Я внутрь дверей залил мовиль и пушсало нагрел 11 атмосфер, как захерачил все туда уже 6 год, и намёка вообще нету ни на ржавчину, ни на точек вообще ничего нету.
Руки настоящего мужика. Им не страшны ни огонь ни кислота. О них тупятся топоры и разлетаются болгарки. Им не нужна защита (её придумали белоручки). Ими можно забивать костыли на рельсах и переобувать фуры без инструмента.
Это конечно все заебись. Но! Металл нужно было сначало зачистить с 2 сторон а потом варить, а не после сварки делать чистку... Ржа какая та да осталась!
Не слушай ты этих пи ........лов.....! Они же все Ломборгини и Ферарри "переваривают " при помощи монтажной пены. Твоего ремонта , после банальной обработки простым солидолом с обратной стороны хватит год на 3-4 , а может и более. Языком пи ......ть это не мешки ворочать. Здоровья и успехов тебе.
Заварен металл хорошо,, ровно, стыки хорошо сделаны но шишки не счищены, швы не вычещены от копоти, кислотником не протравлено ничего!! ((( Акрил грунта тоже нет и шпакло наверх. Твой ремонт ненадолго, потому что шпакля воду натягивать очень хорошо, на год такого ремонта зватит, дальше снова варить надо будет
