Ну вот завел косу она на холостых крутит при закрытой заслонке, если нажму газ, то глохнет(прогретая уже).. Если открываю заслонку тоже начинает глохнуть, так не должно же быть? если открываю заслонку и чутка поддерживаю обороты, то все работает, обороты есть, не дымит, свеча сухая соломенная. Что ей нужно еще? просто до ремонта она работала вообще при закрытой заслонке но обороты набирала наверно в половину, а при сильно открытой глохла что с оборотами, что без.
Возможно подсос воздуха, у меня было такое, открутились болты теплоизолятора (адаптер карбюратора), он болтался, потом закрутил и нанес красную краску, чтобы в случае самооткручивания было видно. Соломенный цвет изолятора свечи говорит о бедной смеси, должен быть как кирпич: светло-коричневый, светлая ржавчина, рыжий цвет.
У вас переобогащенная смесь. Вероятно при работе у вас дым с выхлопом идет. И свеча черная (должна быть кофе с молоком. Нужно подрегулировать карбюратор
Газовать, подгазовывать на холодную не нужно - это дополнительная нагрузка на непрогретый двигатель. Нужно логично заводить на открытом дросселе, при заводе, что б завелась без пртблем нужно больше воздуха, что бы бензин влспламенился, а потом по мере прогрева заслонку закрыть для уменьшения расхода топлива и снижения холостых оборотов.
@@111kirill111 При закрытой заслонке топливо расходуется больше, это нужно только для заводки. Ибо когда закрыта заслонка то воздух не поступает и карбюратор "сосёт" бензин, а при открытой бензин обогащается воздухом. Когда коса завелась то заслонка должна быть открыта.
