Молодец, хорошее видео. Хотелось бы добавить, что у большинства автомобилей с АКПП в нижнем бачке основного радиатора в виде трубки встроен масляный радиатор, к которому подведены шланги от АКПП, они легко отсоединяются от трубок, расположенных сверху коробки. Масло с коробки сливать не нужно, достаточно после отсоединения шланги, отпустить в чистую посуду для слива небольшого количества масла.
Привет из 2021, спасибо за видео, но все равно сам не стал менять, обратился в сервис, но зато понял как что делается)) я на нижний патрубок который на термостат одел три хомута, вроде держит, а так слетает вообще легко
