У меня старый метод. Два раза в год отработкой задул и всё. Или есть время пулевизатор в руки с ямы задул и всё. Жигули с 82 года по кузовщине ничего не делал. Хотите верте хотите нет. Удачи.
После многих экспериментов ценою в общем более 500000р на всякие герметики и другую дичь , пришёл к выводу о том, что если изначально металл херовый, то ты хоть загерметься, будет гнить
Вобщем то правильная мысль и я так делал,только не герметиком,а когда то эпоксид.смолой.Теперь есть полиуретановые составы.Они очень прочны,есть колеруемые,есть просто прозрачные,поверх еще полиуретановый лак.Поверь это лучше чем герметик.И даже если где то какая то ржавчина останется,через полиуретан пробиться трудно.пескоструй эпоксидные и полиуретановые составы не берет.да и влагу они не пропускают.
Красавчик, молодец, дай бог здоровья! На Октавии А7 вроде и был заводской герметик в арках, только все равно отбило, тем не менее и пробег 170 к. Когда подкрашивал сколы тоже герметик наносил на кромку. Держи краба🤝
Вариант норм, если под подкрылки, накладки я пользуюсь пушсало, зубами не отгрызешь, в морозы достаточно эластичной, даже где то по ржавчины, и временно, сквозную корозию тряпкой и салом закрывал, до поварки, пару лет к стати, коррозия не расширялась, дёшево и сердито, в скрытые полости отработка, тоже с салом или мазутом
У каждого есть гараж? У каждого есть пистолет такой специальный для гериетика? Купить такой пистолет чтобы нанести герметик и всё он будет валятся в гараже. У каждого есть компрессор? Я проще сделал: купил банку пушсала олрайт и всё промазал кисточкой широкой. Дешево и недежно защищает.
