Твои видео я с удовольствием смотрю, комментирую и лайкаю) В интернет не каждый день захожу, у меня 3G дороговатый, посуточный, захожу раз-два в неделю, мне хватает.
Да грамотный водитель никогда не будет смазывать клеммы, лучший контакт там, где металл на металл. А вот после сборки и затяжки можно и смазать, чтобы защитить от грязи, воды и испарений электролита.
А теперь послушай меня. Ты никогда не горел в машине? Так вот, твои прокладки на клеммы ставить нельзя, это есть СТОП-КРАН как в поезде. При коротком замыкании в машине клемма нагревается и провод легко можно снять без ключа а прокладка этого не даст и сгоришь как свечка.
После очистки вырезаю из тонкого войлока. Два круглых кусочка. Внутри кружочка вырезаю отверстие по размеру штыря аккумулятора и одеваю на штыри + и - Пропитываю круги моторным маслом, без фанатизма. Окислений больше не будет.
Шипит содовый раствор потому что вступает в реакцию с сухой фракцией серной кислоты вокруг токовыводов. Откуда она берется на поверхности аккумулятора? В районе токовыводов из микротрещин в пластиковом корпусе. Сами трешины обычно возникают из-за лени автовоадельца закрепить акб жестко в своем посадочном месте. При сильной тряске акб качается в подкапотном, за годы такой эксплуатации корпус разрушается. К чему всё это ? Да все просто: может лучше устранить причину, а не ее последствия?
Уже никак, надо было нормально закреплять АКБ в подкапотном, а сейчас в корпусе вокруг токовыводов появились микротрещины. Можно попытаться снизить образование окислов: вырезать из войлока колечки с отверстиями под токовыводов, пропитать их моторным маслом, проложить между корпусом АКБ и клеммами проводов
Тем же. В стакан их окуните. Только клейма смазывается сверху. А не как автор говорит. И сейчас продаются специальные смазки для АКБ по вполне доступной цене.
Мажу рыбьем жиром уже 7 лет аккумулятору как новый можно рыбий жир даже внутрь по 1 шарику в банку положить он внутри перестанет окислятся и сульфат снимает на раз
нет, возможно как-то капнул электролит, а его просто тряпкой не убрать) так же никакой там герметизации не будет, ибо в каждом аккуме есть спускные клапаны, которые выдавливают лишний электролит
@@197318 ответ по теме со второй минуты, если кому то не хочется слушать вступления, рассказы о жизни, а сразу узнать ответ по теме, то он как раз со второй минуты и начинается, в чем я не прав? ... Отключите комментарии тогда если вы так реагируете на мнения других
Литол, салидол, масло, мазута всякая синяя зелёная ит.д. т.п. является изолятором. ГРАФИТКА вам в помощь. И таким раствором помыть всю батарею потом облить просто водой и смазать контакты графиточкой.
