Коротко, ясно, толково. Вижу не ютубера, а ПРОФЕССИОНАЛА. Жирный лайк, подписка. кроме того - отличное оформление канала, отличная работа видеоператора, и звукача. Просто супер! Спасибо!
Момент (3:00) - брехня, он специально плохо вытер в той части, с разводами, неряшливо, чтобы потом повесить нам эту разницу на уши вместе с лапшой. Проплаченный чел, это у него на лбу написано.
Ты просто плохо обезжирил в том месте где остатки масла видны) Ну реально сам посмотри ты 2 раза пропустил это место при обезжиривании. Я беру дешманскую обезжирку и она отлично работает и можно ей поливать не жалея хоть литрами))
Нет никаких подтасованых данных, все по честному. Тем более это все легко перепроверить. Сделайте такое же сравнение сами убедитесь в справедливости результатов.
Все правильно. Пусть даже опустим весьма спорный способ нанесения дешевого обезжиривателя на ролике и составим пропорцию от площадей пятен от капель из шприца относительно цен дешевого и дорогого, победа явно за дешевым
Использование обезжирки через диспенсер - это ещё один способ сэкономить профессиональную обезжирку, т.к расход её меньше, чем с салфетками. А так тест познавательный.
Обезжириватель нужно наносить на вымытый кузов, обезжириватель удаляется салфеткой, после обезжиривания можно ещё раз нанести шампунь и вымыть автомобиль
@@profi_autoremonta спс за ответ, я видел тут видео, человек сполоснул машину, нанёс обезжирку, подождал, нанёс пену сверху на обезжирку и потом просто смыл водой, просто мне мыть автобус и вытирать тряпкой я устану
@@demonhcp5148 Дополню информацию: можно так делать если это спиртовой обезжириватель. Но он хуже смывает битумные пята и на мойках обычно используют сольвентный обезжириватель который не смоешь начисто водой.
@@demonhcp5148 В зависимости от того сколько вы готовы потратить времени и сил на мойку. Если есть время то купите шампунь Koch Chemie Green Star и крупноячеистую губку . Заедьте на мойку самообслуживания , сбейте грязь напором , далее мытье губкой , споласкивание , и вытрите машину специальным полотенцем DRY MONSTER. Лучше иметь 2 полотенца 1 для кузова саружи и 1 для проемов
Бюджетный быстрее испарится вот и все, круг меньше, подскажи лучше про Уайт спирит как им, можно ли обезжиривать при пользовании эп., и наполнительных грунтов и перед базой в автомолярке? И тест на одгезию к этим материалам после спирита, думаю будут много просмотров.
Уайт спирит не имеет как таковых недостатков в качестве обезжиривателя, кроме длительного времени высыхания. Поверхности он очищает хорошо, пленки не оставляет
Уайт спиритом обезжиривать можно, но вследствии очень длительного испарения с поверхности,,, работать с ним неудобно. Если альтернативы уайт спириту нет , то после нанесения необходимо поверхность протереть сухой салфеткой , и тщательно продуть сжатым воздухом. Если уайт спирит полностью высох то адгезия материалов будет хорошей .
Спиртовые обычно идут для пластика, ибо нефтяные сольвенты проникают глубоко и долго испаряются, что может привести к подьему верхних слоев лако красочных материалов.
@@Sumrak338 Спиртовые идут не только для пластика. Спиртовым по хорошему нужно обезжиривать каждый раз после сольвентного обезжиривания- он удаляет соли, следы от рук и тд. Для пластика действительно используются специальные обезжириватели, но не потому что сольвентный может куда то проникнуть и тд( это заблуждение). В основном специальные обезжириватели для пластика рекомендованы для работы с новой пластмассой, имеющей загрязнения в виде масел с пресс форм, формула спец обезжиривателя подобрана чтобы максимально эффективно убирать эти масла. Старый пластик без проблем очищается сольветным обезжиривателем.
Выглядит как реклама Body и не более, никакой объективности. Сплошной монтаж. Склейка видео в нескольких местах, в 2:41 после того как вытерли Body не дав ему высохнуть склейка, чем потом вытирали дополнительно эту сторону не понятно, но самое очевидное перед тем как наносить Body на обработанную часть обезжиривателя, вы эту часть чем то еще протерли, это отчетливо видно на 2:44, спрашивается зачем протирали? Не говорю, что дешевые не хуже, возможно хорошие дорогие обезжиривали и гораздо лучше дешевых, но после просмотра данного видео уж точно Body 770 покупать не буду.
@@profi_autoremonta возможно, но на 2:44 склейка видео, поверхность перед нанесением Body предварительно чем то обработали, нет высохших капель дешевого обезжиривателя, от того тест не объективный. Лучше ускорять видео, чем делать монтаж в таких тестах
Ацетоном можно обезжиривать но это очень неудобно, он испаряется слишком быстро не успевая растворить загрязнения, и приходится повторять операцию. Ацетон обладает очень токсичными испарениями и резким запахом, лучше с ним работать в полнолицевой маске
Интересный вопрос! Если честно, то про муравьиный спирт я практически ничего не знаю , хотя муравьев видел. Обычно в качестве очищающего состава для пластика используется изопропиловый спирт или стандартный обезжириватель.
Хороший профессиональный обезжириватель состоит из смеси компонентов. Это не только нефрас. Сам по себе нефрас может быть разной степени очистки и с различной скоростью испарения.
@@ПавелСергеев-ч3з любой прозрачный нефрас имеет высшую точку очистки. И любой растворяет силикон. Скорость испарения неважна, даже при добавлении в лак. Проверено при разных температурах. Это как аспирин под крутым названием типа эффералган. Да упаковка блестящая.
@@Sumrak338 Скорость испарения очень важна при обезжиривании. И есть разница работать с нефрасом с2 или с4. Хороший обезжириватель имеет сложный состав. Нефрас подходит лишь для использования в быту. В какой лак вы собрались добавлять нефрас? Акриловые лаки разбавляются разбавителями на основе ксилола или бутил ацетата, нефрас там где вообще?
@@Sumrak338 И насчёт высшей степени очистки улыбнуло. Это наверное в каком то идеальном мире он супер очищен. Я тестировал много составов и были те что оставляли разводы или плёнку на предметном стекле. Когла речь идёт о таком сложном процессе как окраска, то лучше брать обезжириватель от производителя который на серьёзном уровне контролирует качество и функциональность состава. А высокоочищенным нефрасом можно например детали двигателя от грязи и масел мыть, он для этого хорошо подойдет
@@ПавелСергеев-ч3з всё может быть. Есть товарищи, которые боятся кипения лака из за силикона, добавляющие в лак. Я опыты не ставлю. Я машинки крашу, и антисиликон реофлекс работает так же как и нефрас2 из леруа. Но в леруа, конечно же не беру. )))
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, а если обезжириватель (антисиликон или водно-спиртовой) успели высохнуть на поверхности до того как я успел протереть салфеткой, в жару например, это может сказаться при нанесения лака или базы? Спрашиваю к тому, что решил перелакировать капот. Обезжирил обильно 770, затем водно-спиртовой jetta. Перед самой лакировкой прошёлся липкой салфеткой. И в одном месте лаком обрисовало явные полосы. Отчего может быть(((?
