как карвить на сноуборде, особенности поворота, принципиальное отличие от традиционного способа. 

В первую очередь, спасибо за конструктивный диалог, приятно читать, в следующем по всем пунктам постараюсь ответить

То, что вы показываете, обычно называется ангуляция. К концу видео понятия ангуляции и заклона несколько смешиваются, но не суть. На чистой ангуляции можно ехать карвиноговые повороты, что бы нам не говорила по этому поводу Лига. Первая проблема такого подхода к освоению карвинговых поворотов в том, что таким путем вы научитесь делать два поворота, а дальше ваш прогресс встанет. Примерно такой стиль катания я каждый день через день вижу на склоне у Андрея Касеяна. В целом, это ок. Если вам такое по кайфу, остается купить донек шириной с дверь и катайтесь на здоровье. - - - Лига: мне сложно говорить, имея только начальную категорию, а на сколько мне известно, ангуляция идет на категории А может и на B, суть в том, что сама идея входа в поворот идет не с ног, стоп и так далее вверх, добавляя оптимальный уровень ангуляции, а наоборот, от корпуса вниз к ногам. Как учат в Лиге пока нет информации просто нет такого опыта. Про Касеяна, лично не знакомы, но кто-то мне рассказывал, что поворот делается со стоп, вроде как у него учились или узнавали, здесь в комментариях. Лично я к Андрею очень хорошо отношусь, но это все, что я про его подход знаю на сегодня. Про широкий донек и двереобразные доски в целом, когда начинал первые шаги делать искренне полагал, что доска нужна широкая, в итоге выяснилось, что при таком способе поворотов, о которых говорю доску не срывает с канта, даже если прям ботинком или креплением вчертиться в склон. Если ехсть над досткой и вес держать, да, сорвет, а если разводить тело и доску, не срывает. могу показать видео если нужно. А чем двереобразнее доска, тем менее поворотливая, так что каждый свое выбирает, кому что. Кому как комфортнее. Из базового софткарвинга есть 3 основных пути: - Жесткие доски. Это где пластиковые ботинки, слалом и прочий спорт. - данный подход скорее всего приведет к тому, что на жестком просто проще и больше рычагов управления. Есть такая вероятность, но катание на мягком от этого хуже вряд ли станет. По сути техника из жесткого современного сноуборда, то есть движение в кант, плечи параллельно. - Фрирайд. Тут весь софткарвинг это большой блок подводящих упражнений. - опыта ноль, ничего не скажу, верю на слово, спасибо за уточнение. - Карвинг-фристайл. Это стиль Райана Нептона. Да много ребят, ни одним Райном мир славится) Ну тоже, я вот на пример даже 360 вряд ли прыгну на сегодня, просто о себе говорю, на сегодня так. Во всех этих вариант вам никуда не деться от вертикальной работы в коленях и активной работы голеностопа. Поэтому лучше учиться этому сразу. - Сложно сказать, пусть пройдет время, пока заметил, что работая голеностопом, мы просто начинаем включать те мышцы, как раз которые мешают перейти от входа в поворот в режиме начали от ног и далее вверх по телу, к режиму, все расслабили, прогнули поясницу, забросили вес в поворот, лично мне это дало прогресс. А до этого три года пробовал одно второе третье, прогресс был минимальным, если был вообще. Просто моя ситуация. Но это полбеды. Из комментариев ниже я понял, что вы только начинаете свой путь в преподавании. Если это так, то, как более опытный коллега, позволю себе дать небольшой совет. Процентов 80 учеников приходят на занятия с так или иначе выраженным гиперлордозом в пояснице. Если вы их попросите прогнуть поясницу, они с удовольствием это сделают. Что приведет к скручиванию таза, развалу стойки и поиску «баланса» там, где баланс можно не искать. В том, то и суть, чтобы отключиться от поиска баланса и езды на нем и попыток перейти от поворотов на балансе в правильной тсойке к ангуляции и сделать это просто сделать три движения всего-то, и потом добавить 4е. Все

Плюс растет нагрузка на опорно-двигательный аппарат, который начинает работать в неоптимальном режиме. Основная задача ученика (а значит и ваша как инструктора) на первых шагах в карвинге, это не поставить доску на кант или гоняться за экстремальными углами закантовки. В первую очередь, неоходимо научиться удерживать основную стойку и правильную развесовку. - Здесь, я просто доверюсь вашему опыту, но пока не готов рекомендавать именно такой путь, мне он видится ооооочень длинным, Люди учатся, здорово, а где результат, я верю, что если начать ехать забросами веса, то можно получить прогресс практически с первых дней и он будет разительно отличаться от предыдущих проездов, а если идти по пути, стойка, развесовка, баланс и так далее миллиметр туда-сюда, человек может годами закатывать правильную стойку. Ну нужно, чтобы время прошло, опыта пока мало, это рассуждения на сегодня. Именно поэтому, методика обучения карвингу у той же Лиги построена от простых движений к более сложным (заклон → вертикалка → ангуляция). - Где результат? Видео людей, кто научился за определенный срок адекватный и классно едет? За год/два/три может быть хотя бы. У меня правда тоже своих видео по сути нет пока, но дело молодое, кому что, пройдет время посмотрим. Я Лигу уважаю, и все, что с ней связано, если что. И на самом деле просто показываю тот путь, который мне показался интересным на сегодня, вот и все. А Лига это святое! я серьезно! Серьезная международная организация. Уважаю, ценю, чту. Абсолютно серьезно! и со всем уважением! P.S. У карверов почему-то всегда самые лютые срачи в чатиках и комментах. Фристайлисты обычно добрые и слегка «укуренные», фрирайдеры добрые и «отбитые». К карверам зайдешь, вечный срач нужна ли ангуляция, как работать голеностоп и почему заклоны это отстой. Сами при этом по -цать лет с синих трасс не вылезают, по которым можно хоть заклонами в фейки ездить не приходя в сознание. - Ох как вы правы, вот очень хочется именно диалог вести и радоваться, когда что-то у кого-то получается, и помогать друг-другу, а часто разговор такой мое кунг-фу правильное, а твое кунг фу это не кунг фу и все и точка, без видео, без примеров, без аргументов)))) P.P.S Будете в Кировске, пишите, катнем =) -Благодарю, при случае с удовольствием, ни разу там не был, правда вообще не уверен, что буду катать в принципе, время покажет. Пока какой опыт есть какой есть. Все лучше, чем искать чудо-доску и супер прогиб, и увеличивать постоянно жесткость ботинок, компенсируя отсутствие отсутствие прогресса в технике катания. Хочется верить по крайней мере - время покажет Спасибо Вам за конструктивный диалог - очень приятно и ценно!

ответ в 2х частях получился, аж Но ехать тут по сути нечего, вес туда-сюда скорость, угол закантовки, траектория, разогнуть ноги в нужный момент и все. Ну это база и первые шаги. Правда для многих более, чем достаточными могут оказаться. А можно, стойка, стопы, разгрузки, загрузки, продольная ,вертикальная работа, скручивания, и так далее и ещё огромное количество терминов, которые человек учит, заучивает, как отдельные элементы и ещё следит, чтобы стойка не разваливалась при чем у каждого по своему и все это на годы растянуть. А новичку вообще сложно понять ща частую разницу, между проехаться с рукой на склоне, уперевшись в склон рукой и проехать на Канте, в таком же положении, касаясь склона рукой. Ну кому что. Каждому свое. Важно, понимать, что просто мой способ, который мне показали, который мне дал прогресс. И прогресс был значительный относительно предыдущих опытов занятий в разнообразных местах в очень разнообразных. Я не говорю, что плохо или хорошо, мне понравился такой вариант. Пожалуй это все. А так там и прокат доски вокруг себя можно добавлять и другие способы входа и выхода в поворот, айсберг огромный, сам ещё не изучил, жизни не хватит. Я вообще удивлен, что это видео вызвало хоть какой-то интерес, ибо всем укладки нужны и просто красивые ролики, я его скорее для себя даже записывал. Вот на самом деле. Чтобы компенсировать отсутствие катания в этом сезоне что-ли, ну по факту так. Да, скорее всего так, если окажется полезным, будет хорошо, время покажет. правда обзорщики снаряги больше в моде на сегодня, мне видится, ну каждому свое. Главное, чтобы нравилось. Да и вообще, процитирую одного знакомого, "надо поменьше тратить на инструктора, чтобы по больше осталось на кафешку" назовем это так) такой подход очень частым бывает, а склон это как трасса автомобильная на самом деле, только все ещё едут кто как , а водить болид надо уметь считаю и понимать движение, это же безопасность в первую очередь. От себя - ситуация из жизни: ни что так хорошо не тренирует карвинговый поворот малого радиуса, как излишняя скорость и наличие леса прямо по курсу)) Спасибо за конструктивный диалог!

Там есть нюансы, суть в том, что тело в начале перегоняет доску, затягивая доску в поворот, в середине поворота доска догоняет тело, потом доска перегоняет тело и нужно позволить ей это сделать. Ну так в тексте не опишешь, у моего тренера есть полезная статья на эту тему, но, как показала практика, на сегодня, лучше заниматься под присмотром. На сегодня на 23й год мысли такие. Либо снимать себя на видео и присылать для разбора и получать рекомендации. Другие способы мне не известны на сегодня. Ну либо связь настроить живьём, чтобы картинку видеть и получать рекомендации в реальном времени. В теории возможно, но реализовать качественно сложно, слишком заморочек много. Если говорить об известных терминах, то по сути это и есть карвинг с ангуляцией, только за частую преподают совершенно по другому. Мое видение на тему тут: acarve.ru

Пожалуйста, главное, чтобы польза была

Есть видео проездов?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oaI6xNbEk6U.html

@@shabaIda слушайте, ну даже близкого ничего нет в проезде таком, почти плоское ведение... Жаль, а кто учил? Когда? Просто по тому, что вижу, я даже намека не вижу на увеличение угла закантовки в процессе поворота, я вижу почти плоское ведение доски, вес вперёд не проваливается, ну то есть вообще не вижу даже намека на действие (((

Ну, слушайте, там разумеется все глубже и детальнее. И вообще там много всего, здесь речь о том, как скорее войти в мир карва и перейти от состояния еду дрифт, подметаю задней ногой к состоянию еду в кант, и сделать это по проще, а не потратив 10 лет на это) условно. Правильная правильность глубже и объемнее само-собой. Вы посмотрите на склоны, народ в кант едет вообще? Мало людей просто, ну объективно, в Европе говорят вообще сноуборды в магазины не завозят в некоторые, а почему? Картинки нет, не к чему стремиться. Кто проникнется, тот разберётся.

@@nikvanstar что б уйти от состояния дрифта и войти в мир карва, то надо пойти и потратить деньги на грамотного инструктора и для начала научиться распределять вес тела 50 на 50. А то, что они все хотят бесплатно и быстро научиться этому, это печально!

@@user-ts4qo2lq9u чтобы пойти в мир карва за частую достаточно просто в нужный момент живот вперёд выставить и все) ну и не мешать доске ехать) Сейчас загружу пример) Вот пример: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rUtybTOLgUg.htmlsi=Th8hoTpMtJ0uwYwq

Классный ник)

Лучше видео проезда пришлите (контакты в подписи) по видео понятнее будет что у вас получается, что не получается, пока картинки нет, вы сами себя не можете понять. Ну или можете, но видео помогает кратно лучше. Вам же самому. Про вопрос ваш, нужно уводить тело от доски, в сторону во внутрь поворота на опережение, доска встаёт на кант за счёт заброса веса в основном, про ноги ни слова не говорю, обратите внимание, это сделано намеренно, чтобы сфокусироваться на основном, единственное что считаю нужным добавить про ноги - это акцент делать на проезд на задней ноге. Это для этапа встать почувствовать первый прогресс, применимо именно к вашему вопросу. А так там много нюансов, разумеется. Забивать себе голову лишним и всем сразу - замороченный путь. Если скребет в бэке в большинстве случаев, это недогруз задней ноги, а происходит из-за того, что вес не туда и не в тот момент забрасывается, но это часто, не значит, что к вас так же. Причин может быть несколько, поэтому видео смотрим, анализируем получаем обратную связь. Это эффективно будет. Самое эффективное живьём в реальном времени, если не получается, присылаем видео, получаем комментарий, идём пробовать, это менее эффективно, наименее эффективное это текстовый обмен информацией. Абсолютно бесполезное это обмен фотографиями, так как совершенно не понятно, что происходит за секунду до кадра и через секунду после. Нужна картинка в динамике в идеале. Вот так вижу обмен мнениями в интернете. Да и обучение в интернете тоже.

Термуха)

Ну, там есть и развесовка и прокат доски вокруг себя и так далее, более того, есть разнообразные способы входа в поворот, речь о том, как быстро научиться ставить доску на кант, и научиться разводить тело и сноуборд. Результат: езда на кантах за счёт скорости угла закантовки и центробежной силы. Чтобы научиться владеть телом, почувствовать сложные вещи, простым способом. Почему задняя, потому, что этот поворот делается больше на задней ноге, нежели, чем на передней, именно для правильной загрузки доски на начальном этапе. Про движение и его начало со стоп, считаю, что если начинать движение не забросом веса, а со стоп, то будешь заниматься тем, что может мешать как раз, именно на этапе познания начала. Ну здесь проще на склоне на самом деле. Лично мне Касеян нравится, хоть мы и можно сказать не знакомы. Я не буду утверждать, что то или другое правильно, пусть пройдет время, сменятся поколения, может НЛИ изменит философию, кто знает. Но должны годы пройти, на сегодня так почти ни кто не обучает. А это по сути простой путь к карву. А так, можно начать движение и сложившись подсев, потом закинуть себя в поворот и потом отжать от себя доску ногами, это другое будет уже, вариантов много. Есть такие, которые без пластика вообще не сделать. Да мягкий сноуборд без пластика вообще ограничен в плане карва. В общем речь идёт не о том, чтобы познать все нюансы сразу. Это всего лишь простой способ познать сложные вещи, без особых сложностей и тонн лишней информации. И получить прогресс. Такие повороты можно и я считаю нужно начинать практиковать как только человек чуть задней ногой склон научился подметать и кое-как спускаться. Даже лучше в этот момент, так как ещё не закататл повороты через переднюю ногу, и в карве будет лучше загружать заднюю ногу как раз, на пример при повороте бэк сайд срыв с дуги за частую из-за недогруза задней ноги, сам этим грешу. Да и много чем другим, всегда есть куда развиваться. Так что здесь как посмотреть, а со стоп начинать, ну можно, но это сложнее будет в разы. Очень сложно будет перейти от езды на носочках и на балансе и над сноубордом к забросам веса внутрь поворота, и разведению тела с доской, как фактору, который создаёт движущую силу. Более того, обратите внимания, что нет ни слова про жесткость ботинок, а все очень любят его продавливать, а какой смысл? Он все равно не жёсткий и к хайбэку не привязан, все равно коэффициент полезного действия при сминании ботинка минимален, более того, это все ведёт к потере контроля и попытке сделать из мягкого жесткое, постоянная езда на ногах, на мысочках, это все тормозит процесс развития, может проще тогда вообще сразу вес забросить и сразу доску на кант поставить именно от того, что ей будет деваться некуда, а не ставить ее на кант каким угодно другим способом? Ну это на склоне нужно показать просто, живьём. Чтобы прочувствовали. На сегодня так вижу. Тут просто учить нечего по сути, вес туда-сюда, чик-чик. Все. Это все не сложно. Накат нужен разумеется, но базовые вещи просты в освоении.

По сути принцип один и тот же везде. Главное перекинуть центр масс быстро на нужный кант, Касеян и не противоречит тебе, просто делает акцент на ступни больше, что они должны на десятую долю секунды опережать тело, чтобы не получилось так, что центр масс перекинул на кант, а ступни остались на месте)

Ну в целом так и есть) вопрос только как в этой дуге себя держать и как в нее приходить) но целом и общем так и получается)

У меня 18 27 в основном конкретно здесь. Вот 42 39 как пример. Углы индивидуальная вещь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vVvSLKxENr4.html Ещё хайбэк есть, и его угол наклона. ещё расстояние между крепами, ещё их положение на доске, на конкретной доске, что важно. Углы вещь индивидуальная.

Ответ: Разогнуть ноги. Если нужно пояснение что как почему: центробежная сила поднимет прям из поворота. Может и выкинуть/подкинуть. Будет многими так любимые разгрузки загрузки, а по факту я говорю "разогнуть ноги" но важно, если есть энергия от поворота , то простой разгиб все и сделает, согласитесь проще просто разогнуть ноги, чем учить целый элемент предварительно, а ещё и совмещать потом все, В общем, ответ на вопрос: разогнуть ноги - все)

@nikvanstar, телега и соц сеть

И обучение растянется на годы и годы и в итоге человек не поедет или поедет. За-то занятий посетит уйму. Мы будем годами закатывать стойку, ездить на ногах, на носках, пятках и так далее, а потом, когда нужно будет забрасывать вес в поворот, нам придется долго отвыкать, чтобы расслабить ноги и стопы, в добавок постоянный недогруз задней ноги особенно в бэксайде, так как до этого закатывали различные вариации поворота через переднюю ногу, сам грешен этим, как и многим другим, всегда есть куда развиваться. На сегодня так думаю. Что правда, что не правда, только время рассудит, я не говорю, что методичка это плохо, нет, наоборот даже, я уважаю лигу isia и все, что с этим связано, но мне показали такой способ, он мне видится довольно эффективным, чтобы адекватно оценить эффективность, нужно, чтобы прошли годы и было действительно много опыта. Пока его нет, есть такой взгляд, мне видится эффективным и простым в освоении и понимании, нравится хорошо, не нравится, тоже хорошо. P.s. мой прогресс за пол года при таком подходе. Вот январь, 22го года. (Тренировка, это не образцовое катание, а именно тренировка) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-koO7XqxcLGU.html А вот первый день изучения по такому подходу Апрель 21го , потом лето было. То есть по сути довольно мало времени чистого катания было и ещё с перерывом, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NXCt3C4E7jM.html А прогресс-то вполне приличный мне видится. Когда будут красивые яркие и сочные ролики, тогда вероятно вопросов вообще не будет возникать, правда этот сезон конкретный в минус пошел по некоторым причинам. Посмотрим как будет дальше, может будет, может вообще не будет, посмотрим, пока как есть так есть. Ну вот наиболее красивый ролик, вот такой получился, хотя само катание не образцовое, ну какое видео есть, такое есть. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PoP4Zpn2L8o.html А ориентир вот ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Cq7bELO0JpU.html , Здесь просто сама идея не делать акцент на ангуляции , загрузках, разгрузкам и так далее, как на отдельных элементах. В целом я сам на себе ощутил довольно быстрый и динамичный прогресс. До этого года три каких только инструкторов и курсов не посещал, много было разнообразного, а прогресс почувствовал именно после такого подхода. Да, разумеется как и в любом варианте в нем есть пробелы. За-то голова не забивается тоннами навыков, которые человек не понимает как применять, это всего лишь простой способ ставить доску на кант и начинать работать с центробежной силой, скоростью и углами закантовки, как средство управления доской. Я искренне не понимаю на сегодня, почему нужно на годы обучение растягивать, если можно сразу поехать в кант. Там учить нечего, вес туда сюда, чик чик. Нюансы приложатся, за-то хоть поедет человек, а не на занятия будет годами ходить и учить отдельные элементы, получая прогресс в час по чайной ложке. Понимаете, мне на самом деле довольно сложно рассуждать на тему что правильно что не правильно, мне более близок подход, что приносит пользу, что менее полезно, я бы так скорее на все смотрел, но кого не спрошу, покажите как едете? В основном ответа нет. Или отговорки, что видео не нужно.... А как это не нужно, если мы сами не можем знать как едем, если на себя не смотрим, но видео не показывают в основном. Или прошу покажите учеников, которые у вас едут классно карв, и не десятилетиями учатся, тоже не вижу. Вот и задаешься вопросом, если все так хорошо и правильно и так далее, все годами преподают знают все и умеют, а где результаты-то? Покажите, да хоть свои проезды-то. С другой стороны, я сам кроме своих проездов, которые далеки от идеала, пока показать ничего не могу, правда, я как инструктор очень молодой, на горке провел от силы месяц, как инструктор, так что потому и считаю, что должны пройти годы, как будет результат, тогда и буду вероятно готов поддерживать диалог на тему методичка не методичка и так далее. Хотя по факту смысла в этом мало. Мне показали такой способ, мне он показался эффективным на моём примере. Правда по факту я на горке время почти не провожу сейчас. Так что без катания или преподавания все это просто разговоры в интернете, ну этот сезон пропущу. Думаю пусть будет хоть что-то в инете, даже для себя хотя бы. А время рассудит. Тем не менее, лично я при таком подходе получил довольно быстрый прогресс в катании. Прям динамичнее некуда. Ну просто небо и земля относительно того, что было ранее. Просто мой опыт на сегодня. Какой есть такой есть. А развиваться всегда есть куда, ещё учиться и учиться, и только прожив жизнь сможешь сказать, что эффективно, а что менее эффективно, но для этого должно пройти время и должен быть показан результат. А я пока от всех, кто выражает согласие или не согласие с таким подходом, так ни от кого толком результат показанный не могу получить, советов много, а показать результат не могут. Вот это мне менее всего нравится, специалистов законов, порядков, правил полно, все все знают, а результат где? Тем не менее я уважаю все подходы, что есть, методичка, так методичка, кому что ближе, кто как считает, мне показали такой способ в том числе. Мне он дал значительный прогресс, мне такой способ понравился. Вот и вся история. Не согласны, пожалуйста вы правы, это ваше право, покажите как сами считаете как нужно пожалуйста. Именно покажите, если есть такая возможность пожалуйста.

Ну вот, лично для вас смонтировал. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KfKtAXvWOTc.html Все вместе, чуть напутал с датами, но не суть. Все равно наглядно.

Позицию твою я понял, она имеет место быть, но в ней есть один большой изъян, то, что работает на одном человеке, не работает на другом, поэтому и создали методы обучения, чтобы человек постепенно привыкал и наращивал навык в том или ином упражнении. Один более физический развитый, с чувством баланса, а другой деревянный, а ты ему сразу вывалил, у него просто мозг не усвоит, что надо делать, не то, что мышцы запомнят. Все методики обучения всегда заточены под то, что любой человек по ним обучиться сможет. У тебя в видео у людей контр-ротация присутствует, толком не обработан поворот с переносом веса в дрифте. И тут не совсем перекидывание веса, например разгрузка вниз выполняется подтягиванием коленей к себе, далее встаешь в кант и вставание растягиваешь на весь поворот, перекидывание веса никакого нет, человек если не понимает без обучения сам не научиться делать никогда. Организму, конечно более интуитивно понятна разгрузка вверх, тело в конечном счете додумает как правильно, но даже тут не каждый сделает правильно. Один поймает и поймёт, а другой будет унитазить, сгибаться в пояснице, не попадать в тайминг и вот сколько бы ты ему не показывал, он не сможет, он просто не владеет своим телом настолько чтобы додуматься.

@@user-yi1sw5zn4k Я вас понимаю, во многом тоже согласен. На видео это всё я. Это один человек и это я с первого дня, до относительно свежих видео... ну вот и опять рассуждения, а видео , результат покажете?) В то же время сам не могу показать особо ничего кроме того, что есть. Ну.... Дело молодое и на горке время не провожу сейчас. Как будет так будет. Всему свое время. Есть люди кто поехал по такой технике, но я не обучал лично, поэтому не буду показывать, ну я не обучаю сейчас в принципе. Так... На Ютюбе сижу сейчас получается только, да в паре-трйке чатов))) ну сайт сделал, ну пусть будет, посмотрим что как пойдет, и пойдет ли. Кто хочет учиться разгрузкам загрузкам продавливаниям ботинок, управлению стопами, стойку укатвать годами до миллиметров, да пожалуйста, ваше право. Лишь бы польза была, а люди были счастливы, это же всего-лишь катание, развлечение) спорт лет 10 назад ехал по другому, сейчас техника изменилась. Я на лыжах не катаюсь, но чисто визуально я не вижу принципиальной разницы между основами лыжной техники и бордической, и там и там в кант едут, на лыжах лицом вперед стоят, на сноуборде боком, ну если прям до нюансов не докапываться, я про глобальный взгляд) почему у лыжников низкий таз и хороший угол закантовки считается хорошо, а у доскеров должно быть по другому? Та же лыжа, только одна и шире. Но снаряды-то идентичные почти по своей сути.) Ну вот представьте, что лыжника поставить на одну лыжу по шире и боком, как ему добиваться низкого таза и динамичного увеличения угла закантовки в повороте, легкости и динамики в движениях? Точно так же, смещать вес внутрь поворота на опережение, вот и вся техника) p.s. я на лыжах стоял 1 раз минут 20 в плуге. Весь опыт, сужу чисто визуально по тому кто как едет. Лыжная и бордическая темы очень схожи по своей сути на мой взгляд. Но опять же чисто визуально сужу. На лыжах не катаю.

@@user-yi1sw5zn4k ну вот посмотрите, взял первое попавшееся. Ну вот лыжи, ну поставьте его боком и на одну лыжу? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xrtLE_Wn7t0.html А суть-то также, динамическое увеличение угла закантовки в повороте и забрасывание тела на опережение. Да, это спорт, и там другое и кое-где и сбросы есть и так далее, много различий, там за секундами по трассе гонятся. Но я про саму суть использования снаряда, что доски, что лыж: вес внутрь поворота, на опережение, снаряд встаёт на кант, снаряд догоняет, позволяем снаряду перегнать тело, выход из поворота , (для вас лично разгрузка) а так можно просто сказать доскеру разогни ноги и все, и не учить целый элемент) , перекантовка заброс веса дальше. и получается чик чик , вес туда-сюда. Вот и вся техника карва, ну основа по крайней мере, все лучше, чем на руках с торчащей попой по склону ползать - это я про укладки в современном понимании, которые все через одного хотят))), а так может хоть в кант поедет человек, играться со скоростью, углами закантовки, и положением тела в пространстве, да, давайте это назовем "движением в кант"

Ну, для такой техники да, лишнее, а так... кто как катает)

Ваше право, пожалуйста. Как угодно. на мне такой способ работает, и не только на мне, но дело молодое в рф относительно, народу не очень много пока, но есть, а ехать можно как угодно, кому как нравится, лишь бы нравилось, ведь ехать это уже хорошо, это же все удовольствие в первую очередь, хобби и отдых. А вы как едете? Есть видео?

Что и требовалось, как говорится, комментариев много, мнений много, а видео примера и собственных проездов, как надо от комментаторов нет. Делайте выводы.