Как картерные газы должны пульсировать из горловины двигателя 

Если вырубить звук - будет казаться, что он читает реп про двигатель

Спасибо! От души повеселился! И увидел себя - если в движке все нормально, надо хоть салон почистить )))

Красавчик!!! С удовольствием посмотрел юмористическую программу про движок и наш народ. Со всем согласен , сам такой. Сижу и думаю что бы проверить, куда залезть. Спасибо за ролик.

На 4-ой минуте укачало от летающей перчатки! =)

у этого доброго человека имидж такой-говорящая рука с юмором но может еще и для тех кому словами долго доходит!

Дядька спасибо за позитив перед сном

Зашёл посмотреть информацию, проорал от души от каментариев!!!!

БЛАГОДАРЮ ЗА ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ

Каждый Настоящий мужик должен чинить Своего Железного коня - Сам.! Даже когда он не сломан.

Успокоил, у моей из сапуна дымит больше чем из выхлопопной , ну и насрать! Болячка сама отойдет. Спасибо!

Сергей,спасибо за видео!Все как всегда интересно!!!Вам тоже успехов,удачи и всего хорошего!И никогда не болеть!

"Она как бы и всасывает, и высасывает"... Зачет, лайк говорящей руке однозначно )))

Сергей,спасибо Вам за видео!!!Ну люди спрашивают,значит интересно,ничего плохого в этом нет.Сергей,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!

Не мешайте машине работать. Ездите как обычно. Чуть подтраивает - норм, не мешайте машине работать. Троит - не мешайте. Масложор появился, глохнет - не мешайте. Если коллектор, свечи в масле, затыкайте отвод картерных газов, дальше не лезьте - продавайте.))) Не знаю, по мне неправильная философия.

Дерижор двигателей

За перчатку лайк:) так держать))

Конкретно на пальцах объяснил! Молодец!

Согласен! Копаюсь в авто и параллельно смотрю ваше видео в 4 утра...потому что мне нужно чё-то поделать)))

Мне нравится этот парень. Во всяком случае если вы будете загорать на обочине, вам очень повезет если он будет ехать той же дорогой. А то, что не лезь, если все работает, то это девиз из авиации...

Ого, Сергей, СПАСИБО ЗА ВИДЕО огромное)))

Бро, ты молоток! По красноречию я нашел себе брата ))))

Согласен с вами,пусть работает, уже как придет время тогда надо делать!

Прикольный мужик!!! Весело слушать, на час растянул пятиминутку.

Доктор, мне кажется что у меня кариес на зубах, это кариес? Нужно что-то делать? Зуб жует? Не лезь туда, не мешай жевать, пусть жует.

Хорошо обясняет молоцы дядя

Получил огромное удовольствие. Петросян отдыхает!

сальники подтекать могут от избыточных картерных газов? какое максимальное давление из сапуна?спасибо

Это рука или перчатка убила все, спасибо за видео)))

блин прикольно, веселый парень =)

Поднял настроение

Чудак,не мешайте работать механизмам)) Один был такой,советчик.Не трогали,пока цепь не перескочила.Обошлось лёгким испугом,в 500$.Спасибо за науку...

Здравствуйте Сергей. Нелезть в мотор это всё равно что сказать человеку раз ходиш,значить не болеешь и ненадо проходить обследование.Дополнение картерным газам,в идеале пульсируюшую бумагу немного должно подсасывать. Это происходит через маленький шланг рециркуляции картерных газов на холостом ходу, при открытии дроссельной заслонки это происходит через большой шланг где чопик был забит.

Я совершенно ничего не понимаю в работе двигателя, за рулем 7 лет, автомобиль Ваз 2114. Вчера первый раз открыл крышку клапанов, там такой нагар просто жесть. Заменил маслоуловитель, отмыл саму крышку клапанов, заменил грибки и поменял патрубки вентеляции картерных газов. Желания лезть под капот не было никогда, а теперь даже интересно😄.

Я давно заметил,что пульсация происходит на разных моторах по разному.Думаю что всё зависит от конструктивных особенностей отбора картерных газов.Не раз уже приходилось объяснять причины этой пульсации дотошным клиентам.Главное,что бы дыма не было,а это всё фигня.)

все здорово, но видео слишком долгое а суть можно уложить в пару минут...Удачи и спасибо)

Ай да красавец здоровья тебе мужик с новым годом и рождеством❗😂😂😂👏👍✊🌲💥💫💯

Рука классно рассказывает - ничего не понятно, но очень интересно:)

У меня вопрос, подскажите пожалуйста 4м40 делика начало дуть с впускного колектора при больших оборотах, сбрасывает воздух через клапан

У меня такие же перчатки ,надо газы проверить..

Класс!!нечего крутить и смотреть 🤣🤣🤣 молодец мужик не хрен замарачиваться

Перчаткой проверять правильно? на горловине и щупе. Или предварительно закрыть клапан вручную, чтобы понять газы есть или нет вообще

Серега, обьясняю засасывание. В вентиляции картера на инжекторе участвуют 2 трубы, тонкая и толстая, тонкой отсасываются газы с картера, а толстой они подаются в картер, поэтому сапун засасывает

Посмиялся отдуши...👍👍👍

У меня на калине тоже засасывает картерные газы! Почему ???? Это нормально???

Нее, если выключит звук и смотрет на руку,то увидишь ,как рука разговаривает с двигателем и ругает его.

Особенно 9:50 и в самом конце ролика - воистину! бывает правда такое что и не требуется под капот лазить а все равно руки тянутся из интереса хотя бывает и наоборот особенно когда холодно что надо бы уж отремонтировать наконец а на потом откладываешь ведь машина и так ездит самое главное, вот сейчас кстати обратил внимание что система отвода картерных газов на классике и на восьмерочном двигателе по разному вроде реализована, на восьмерочном двигателе они под клапанную крышку отводятся на инжектора что крайне умно на мой взгляд, а вот на карбюратор ой классике один шланг потолще от сапуна идёт к воздушному фильтру а шланг потоньше идет от сапуна во впускной коллектор но вот у меня например на москвиче с нивовским двигателем на карбюраторе стоит не кастрюля а самодельная черепаха соединенная через гофру с корпусом воздушного фильтра от инжекторного ваза мне очень кстати нравится удобно ничего не надо лишнего как с кастрюлей откручивать чтобы снять клапанную крышку например а толстый шланг от сапуна никуда не подсоединены понимаю что в принципе даже на пользу и лучше чем к кастрюле присоединять но однако мелькнула сейчас мысль возможно наружная совсем но все же а что если в клапанную крышку классического мотора вварить подходящий штуцер может быть даже просто отрезок трубы и толстый шланг от сапуна таким образом как в переднеприводном вазе к клапанной крышке а не к корпусу фильтра подвести понимаю что двадцати лошадей это не добавит да и пяти вряд ли да и топлива особо на этом не сэкономить но все же интересно получится ли вообще от этого хоть какой-то положительный эффект и даже если будет далеко не факт что это возьмусь лень не даст скорее всего по такому поводу морочиться хотя что приспичит все же нельзя до конца исключать но тем не менее хочу вот спросить на всякий случай на переднеприводном вазе или на классике система отвода картерных газов более грамотно организована пусть даже это просто мелочь но хочется лучше знать что да как в машине работает

Засасывает потому что не забита винтиляция карьерных газов,во впускном коллекторе после дросселя стоит шланг который втягивает карьерные газы во впускной коллектор. Когда даёшь обороты и крышку втягивает к горловине то все хорошо,а на холостом ходу крышка должна немножко подпрыгивать,так как разряжения в коллекторе мало. В целом когда большая давка масла тоже хреново потому как текут сальники коленвала да и вообще все уплотнители.

Сергеи здравствуйте скажи пожалуйста двигатель 4зе1 2.6 инжектор свечи заливает.бензином даже с коллектора выходить возможно за регулятор давление или

10:15 Кот тоже попрощался, сказал "подписывайтесь на канал"

Мастер разъяснения 80-го уровня. И сурдо-перевод сразу. Все толковые слова можно было в одну минуту втиснуть.

Уматовый штрих)))

Да, я сам на днях хотел купить Пежо 307 2.0 л 143л.с. 2007 г. На работающем авто ещё на холодную я открутил пробку клапонов, работа двигателя стала неровной и крышку начала присасывать и я тоже не понял этот момент .

какой мотор?

доброго времени суток Сергей Владимирович, у меня такой вопрос, перевернулась 2109 инжектор 8 клапанник,лежала где-то час, масло потекло с воздушного фильтра,что с мотором?он годный или много ремонта надо???заранее спасибо

Подскажите пожалуйста, почему под патрубком картерных газов подтекает масло?

Здравствуйте уменя нексия на полном газу плавают обороти почему скажите пожалуйста спасибо за ранее.

У меня засасывает на ауди 4.2, потому что система вентиляции работает и разряжение во впускном коллекторе всасывает эти газы через клапан маслоотделитель. При открытии крышки нарушается смесеобразование и начинают плавать обороты. Короче, всё зависит от конструкции конкретного двигателя.

А если втягивает пробку?

а если на работающем двс вытаскаваю щуп и с отверстия дует -воздух?, но не дым. Это нормально?

Блин он как кличко!!

Добрый вечер. У меня Мазда кседокс 6 2.0 v6 1993г. Когда открываешь крышку машина глохнет , всасывает во внутрь , что за ерунда ?

я засыпаю когда ты рассказываешь

Блин , у меня на змз 405 тоже Засасывает!! Что за чудеса? Может через клапана не держат?

Добрый день, может имеется ввиду, что во впускном коллекторе создается разряжение, если чуть поддать газу и крышка притягивается. На ХХ скорость потока меньше.

Спасибо за видео Сергей как всегда делаю свою 99 привет з Днепропетровска Украины

У меня сосед любил произносить фразу "не мешай мотору работать" ... Он уже поменял мотор, так как не мешал проблемам увеличиваться )

Классный дядька кайфую когда смотрю видосы с говорящей рукой 🤘🤘🤘🤘

при хорошем раскладе(живом моторе) пробка заливной горловины масла, должна немного притягиваться к ней.Это говорит о том что картерных газов образуется мало и двигатель, через продувочный патрубок, который идёт от крышки клапанов к воздушному патрубку, успевает засасывать их вместе с воздухом и в конечном итоге они вылетают в составе отработаных газов. На ушатаном моторе пробка наоборот "подпрыгивает". двиг не справляется с картерными газами, ну и сапун, дабы не засрать дроссель, выкидывается на улицу.Как то так

Скажите,если карьерные газы,гуляют в другом месте,можно проверить через бумажку,Как дрожит?

доброго времени суток. на днях на своей ваз 2112 нашел в нише заднего колеса сепаратор трубки которого все оборваны. вот стоит ли мне их просто перекрыть или соеденить минуя сепаратор?

Сергей, при диагностики авто инжекторных с мозгами по датчикам высчитывается давление в картаре. Говорят что есть датчик давления который вставляют вместо щупа. Есть еще прибор для определения утечек в цилиндрах с подачей сжатого воздуха в цилиндр. Вот он точно определяет утечку через кольца или клапана, или между вторым и третим цилиндром, или прорыв газов в систем у охлаждения. Это я пищу, чтобы от вас отстали с такими не разумными вопросами, какое колесо при резком повороте не крутится. Ответ з....ка.

Хороший настоящий мужик.много говорит повторяется но это нечего 👍

скажи пожалуста. двигатели на уаз ты ремонтируешь? двиг 451-ий

Сергей здравствуй,ответь пожалуйста ,у меня сетка маслоотделителя чистая,маленький сапун прочистил, а все равно давление как будто есть потому что течёт во всех местах,где бывает прослабление.не могу найти причину

Серый здарова и тебе не болеть! Опять тему до конца не раскрыл , так куда деваться газы , что такое малая вентиляция что когда работает , если маслом закидывает воздуховод не всегда мотору край про это тоже не сказал. Вообщем всё равно палец вверх потому что ты человек хороший и смотреть тебя интересно . Удачи.

Говорящая рука - Маппет шоу отдыхает!!!

Блиииииин.Говорящая рука!

Вакуум создаётся блогодоря тому что трубка картерных газов встроена в дроссельной заслонку и дроссель создает разряжение,а когда крышку открываешь система становится не герметичной и тем самым идед обеднение смеси и тряской двс.Но это на новых ДВС где стоит датчик разряжение воздуха.

Будь здоров говорящая рука!

Здравствуй Сергей как всегда ЛАЙК всех благ за видео спасибо! КПП от Приоры на 2109 подойдёт?

Серёга здравствуйте я делал двигатель три года назад полностью он у меня стал сопунить почему так быстро может надо кольца поршневые поменять?

Здравствуйте Сергей, как вы относитесь к маслоуловителем на вентиляции картерных газов?

понравилась речь в конце . сломал сделал обдумал переделал 👍

Как буд-то сам Никита Хрущев рассказал про картерные газы...вот понимаешь

Тогда вопрос. Что такое система вентиляции картерных газов. Я так понимаю при ее наличии никаких вибраций не должно быть,а наоборот должен создаваться своеобразный вакуум.

Дядя Сережа Поздровляю с Серебрянной кнопкой Ютьюба.! Обзор кнопки обязателен)))

Нова поршнева і кольця,димить у сапун і кришку масло заливну і у щуп яка причина

У меня из клапанной крышки выпала маленькая трубка,что делать?

Туды сюды, там - сям, то тут то там😁😅😅😅красавчик

Заливная горловина, еле шевелятся, что открученная пробко, что бумажка, а масло в впускных патрубке и еще больше коллекторе двс vq 35de, причины?

У меня тоже был такой эфект , я/так и непонял откуда вакум, двигатель 402 ЗМЗ ,была сделана капиталка.Приехал ко мне из за громкого стука клапанов. Масло непоступало в головку.Я открыл горловину клапанной крышки , и подънёс ладонь до горловины что бы убедиться, что причина в отсутствии масла, и только подънёс как её засосало .Вот так, я даже неповерил.в такое и ещё раз подънёс, эфект тотже.

Бумажка должна реагировать на задницу. Лайк!

Если установлен турбо компрессор то при повышении оборотов газы будут засасыватся во впуск

Хахах)))) наши люди точно так рассуждают))) сам такой как найду что б поделать и начинаю голову ломать как сделать

ОГО! Говорящая рука уже в перчатке)

Сергей, картерные газы это не только газы прорвавшиеся через кольца! В основном это вихри от того что поршня сосут воздух за собой когда вверх поднимаются и выталкивают этот воздух когда вниз идут)!

Именно так, лазим в другое место де ящо не ковыряли)))))))

Здравствуйте а если жрет масло 1 литр на тысичу км. Это много?

Как в Уральских пельменях - " руку, руку останови " и дар речи пропадёт

Какую резьбу ты сделал там вместо маленького штуцера?