Есть один нюанс, с которым автор к счастью сам не столкнулся-блокиратор руля. Очень часто он сам не фиксируется в нужном положении, и вот так просто вы не вставите новую личинку.
Купил личинку, от старой отличалось тем, что в новой в самом корпусе металлическое продолжение-крючок. И из-за него не вставлялось, но его можно легко отпилить ножовкой. И встало на свои место. Автору спасибо 👍
Познавательное видео, только для тех кто хочет лишь заменить рабочию начинку замка. Если у вас сломанный замок то надо снять ещё с зади и вытащить от туда сломанный элемент. Когда вставляешь замок то не у всех легко вставляется новый замок как на видео. Надо прибить с верх замка только без фанатизма. Р.S Я не мастер, сам поменял замок зажигания посмотрев пару видео. Оказывается ничего сложного. Спасибо автору видео. Привет из Казахстана г. Сарыагаш 👋
Привет. Скажите пожалуйста, если ключ сломан и остался в лечинке с включенным зажиганием. Старую лечинку вытащил, но новая не в ходит. Что это может быть? Как её туда вставить?
@@user-mm6kw9to4v я по правде не пробовал, делать это с заблакированным рулём. Я пологаю конечно можно. На блокировку руля влияет язычёк, который вылазиет. А новая лечинка, при повороте ключа, уберет его обратно. В тиории. 🤔
@@garaje4162 ничего не смогли сделать...приехал мастер,который занимается именно замками,тоже долго возился пытаясь вставить личинку. В итоге снял замок и выкинул оттуда часть с пружиной. Сейчас просто на машине руль не блокируется и слава Богу))знала бы что такой геморрой будет брала бы сразу замок новый с личинкой в сборе
как же тебе не помешал блокиратор руля? лично я пол дня немог вставить замок до конца ( уперся вочто то там и не в одном положении ключа он не заходит! в итоге бросил все .вот о такой проблемме ты не сообщил
Браво, Мне сейчас На СТО поменяли в дверях личинки, но не поменяли зажигание, под лозунгом "у нас нет электрика"... Посмотрел ваш Ролик, поржал над ними. сам поменяю.
Благодаря Вашему видео смог самостоятельно снять, разобрать и собрать личинку! Нечеловеческое спасибо Вам!!! Как я это делал, тоже решил записать, народ, кому интересно - смотрите:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NhazSiAFqw8.html
Здравствуйте , у меня на новой личинке , имеется типо крюк такой , которого нет в старом , вернее он оторван на старом , я так понимаю его надо убирать т.к это неоригинальная личинка ?
Я не совсем Вас понимаю о чём идёт речь. Но могу сказать одно, если работе замка ничего не будет мешать. И все его полодения будут работать при повороте ключа. То оставть этот так называемый крюк.
Попробуй 1. Вставить ключь и без лишнего фанатизма раскачивать в право и в лево быстро и одновременно пытаться провернуть. 2 вставить до упора и попробовать прижать к одной из сторон к стенке посельнее и также провернуть. Если не поможет, возможно что то в замке сломалось. Тоесть раньше было всё нормально и в какой то момент. Просто перестал поворачиваться ключь? Так было дело?
Чтоб лечинка пополам сломалась я не встречал если честно. Если ключь, топостораться провернуть, вставив второй обломанный конец, отвёртку. Что нибудь, до позиции срабатывания лапки и вытащить. Ну а если лечинка пополам, тогда вы лучше узел целиком меняйте с замком вместе.
Берёшь второй ключь и делаешь копию. Ведь у машины должно быть всегла два ключа. При любых раскладах. Если нет, и только один ключь. То нужно было сделать дубликат ключа. Навсякий случай. Если потерял единственный ключь, тогда меняешь весь замок в сборе, только так!
