Спасибо слесарь за видео , только я так и не понял как вытащить надо личинку и остальные внутренности, в итоге нужно мне надо было поменять контактную группу, перестало работать печка, освещение и стеклоочистители. Цена 272 рублей вместо 3890 (ООО ДААЗ) за новый замок зажигания 🎉😊
Как сейчас помню эту контактную группу, на моей прошлой ваз 2103, повернул контакты в замыкание и завёл без ключей, кода замок накрывался. Ностальгия!!!!!)))))
Слесарь, добавь ролик про то как снимать плафон освещения в салоне, под ним антенна, нужно подтянуть её крепёж. Я оттягивал плафон, там похоже защёлки какие то, хз куда и как прилагать усилие. :)
Подскажите,если зажигание включается,но на положение стартер дальше ключ не проворачивается,только если сразу вставить ключ давить на него и проворачивать?!Спасибо
С замком проблема. Все внутренности в видео. В большей степени закусывает один из языков личинки. Надо его подточить или вообще вынуть. Предварительно разобрав
Никак снимать рулевой вал либо зубилом подрубить в сторону отворачивания либо срубать, но проще вал снять только пометить шлицивую и зафиксировать от проворота при отсоединении руль иначе можно подрулевую рулетку оборвать ( шлейф) отзлебнет сигнал и управление мафоном и т.п. все кнопки на руле. 2 вариант пошаговый- Вынимаешь ключ ,до блокировки руль ведёшь, потом отворачиваеш шлицивую на валу ( пометив) 4 болта крепления колонки к кузову и все многоконтактные разъемы разьединяешь + разъем замка зажигания . Ну а дальше либо болгаркой под простую отвёртку пропил либо на что мыслей хватит
