Как летали на первых пассажирских самолетах 100 лет назад 

Довелось летать на такой экзотике, как АН-2 в модификации гидросамолета (с поплавками вместо шасси). Вот это были незабываемые ощущения. 🤣. Скорость, наверное, меньше 200 км/ч, болтанка из-за большой парусности... Так что представляю, что чувствовали первые пассажиры. Пару раз летал на АН-26, туалет - ведро за занавеской, и страшный холод. Но самая запоминающаяся фишка была на ТУ-134 - это иллюминатор на крыше туалета. Было видно фиоллетово-черное небо, казалось, что космос рядом. Боинги и аэрбасы таких эмоций не дают.

Первый в моей жизни перелёт из пункта А в пункт Б, был на четырёх разных самолётах: Ту-104 \ Ил-18 \ Ил-14 \ Ан-2. Вот это было приключение! И кстати, тогда курили прямо в салоне, и стюардессы разносили желающим крепкий алкоголь. А у обычного лимонада проявлялся дух неба, пузырьки настолько сильно бьют в нос при пониженном давлении, что меняется вкус напитка. Он становится вкуснее.

В Советском Союзе довольно развиты были авиаперевозки обычных граждан даже на небольшие расстояния. Ой, сколько раз я в дошкольном и школьном детстве (с начала 60-ых до 1974-го года, сейчас мне 67) пришлось летать к деду и бабке в райцентр (после "укрупнения" районов - большое село), расположенный на расстоянии примерно 100 км от областного центра. Летал на Ан-2 (в подавляющем большинстве раз), Як-12 и чешской 2-моторной "Мораве" (L-200 кажется). Вот то были летчики, были - мастера, которые летали почти в любую погоду, и в снег, и в дождь (сам видел), как говориться - "без приборов", и приобретали при этом соответствующий опыт (потом с такими "мастерами" я встречался только во время службы, в т.ч. в Афганистане и на Крайнем Севере). ... Тогда время полета к деду и бабке с 2-мя промежуточными посадками было 45 мин, без промежуточных посадок - 20-:-25 мин. Производилось 2 рейса в день, так, что можно было за один день слетать и вернуться, что мой отец, доставляя меня в село или забирая из него, иногда и делал. Стоимость билета для взрослого была 2 руб., для детей (по-моему, с 7-ми до 14-ти лет) - 1 руб. (в Москву на Ан-10А билет стоил чуть больше 10 руб., при средней зарплате в месяц больше 100 рублей; а я будучи старшим лейтенантом в первую половину 80-ых в средней полосе получал 300 руб. в месяц). На основные товары и услуги в СССР цены практически не менялись с начала 60-ых почти до конца 80-ых... Помню случай: Летел я с бабкой на Ан-2 из города в село. Так вот, спереди в фонарь пилотской кабины Ан-2, пробив его и по инерции открыв дверцу пилотской кабины (не была закрыта на защелку) и залетев аж в салон, влетела какая-то крупная птица (то ли гусь, то ли утка). Долетели тогда без аварийной посадки, хотя, помню, сильно дуло. Я даже не испугался, а вот бабка, как я узнал потом перепугалась (потом "краем уха" слышал, как она говорила деду, что чуть с испугу не обосцалась), хотя мне тогда виду не подала. Как меня дед и бабка любили. ... И супруга моя помнит, как еще в школьные времена их на "Ан-2" возили над ее городом (организовывались экскурсии с экскурсоводом даже для школьников из сел, во время которых экскурсоводы рассказывали - где и что). Я тоже был на такой ... Активно работала и санавиация (моя мать - высококвалифицированный врач, неоднократно с бригадой летала в районные больницы на сложные операции) ... Да, были времена … О людях тогда думали.

Чтож, посмотрю еще раз)

В пассажирской версии "Ильи Муромца" была одна забавная опция. Пассажиры во время посадки могли выходить на специальный балкончик и махать платочком или шляпой встречающим ...😅 Вероятно, в первый и последний раз в истории гражданской авиации! ))

с удовольствием посмотрел, без перекуров. Хорошо рассказано. Сейчас можно и покурить сходить.

попадалось мне расписание 30-х годов рейса на дальний восток из Москвы .. трое суток с остановками в гостиницах на ночь

Спасибо, очень интересно

На Камчатке постоянно летаем на Ан26, Ан28, Як40. Ми8. До этого на Ан2.

У вас потрясающий канал! Рад что вас нашел ! Спасибо ❤

Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи.

Действительно, интересное! Лайк и подписка!

Приятные воспоминания о полетах на самолёте Ту-134 . Летит , как по рельсам , не чувствуется перепад давления в салоне . Ещё был хороший самолёт L-200 , но их быстро заменили на Ан-2.

13:47 Последний раз, совсем красный икра, я имел кушать на рейсе Якутск - Магадан - Якутск в 1986 году, 18 и 21 февраля. 11 марта 1994 лечу в Дюсельдорф на борту Lufthansa. До этого выучил слово - пиво и непременно, каждые двадцать минут говорил это заклинание стюардессе. Срабатывает как у Хотабыча! После обеда пассажирам начали раздавать щипцами, окутанные паром, хорошего коричневого цвета, прожареные блины.... Тут я малёхо прихренел. Это как - восемь вилок около блюда, что с ними делать и почему без чая? По ходу, "равнодушным" взглядом, наблюдаю за пассажирами передо мною. Ооо ужас!! Эти, прихреневшие потомки тевтонцев, принимают блин, вежливо улыбаются стюардессе и накладывают на свою морду лица!!! Я нахожусь в явной нервной прострации...извращенцы... А скажу ка я этим уродам, что моя религия не дозволяет блины, после жратвы, на фейс накладывать! Стюардесса, подойдя ко мне, протягивает исходящую паром, "вафельного" вида, горячую салфетку. С видом - "о, как я этого долго ждал" беру, накладываю на лицо и прихожу к мнению: - Япона мать, какие же мы, воспитанные на основах кодеса строителей коммунизма, зацикленые!

В детстве книжка была про АНТ-25.

Про американский СПб знает любой, кто читал "Тома Сойера")))

"Карпони" улыбнуло.

На, относительно, современных Ан12 и Ан26 и сейчас туалет- обыкновенное ведро за шторочкой..Кого то это удивляет?😂

Отличные у вас обзоры! Раньше я работал пилотом на мелком самолете и даже перегонял его из Краснодара до Берлина и дальше до Амстердама. Каждые 4 часа посадка на дозаправку и бывало 2е суток ждал погоду. Туалета у меня не было, но была бутылка. По большому не сходить и один раз у меня живот прихватило за час до посадки, я терпел до последнего. В этих полетах есть романтика - высота не превышает 3км и можно любоваться красивейшим видом. Но неподготовленному человеку будет сложно. Один раз я жену взял и она потом всю дорогу истерила, а полет длился 12 часов с дозаправкой в Польше, Литве, Брянске и далее прямо на Ростов-на-Дону. После такого перелета на след. день будет болеть голова. По шагу винта вы верно указали. Если ручку шага резко перевести вперед, то замедление ощутимо. Это конечно не аварийный тормоз локомотива, но чемоданы и все не пристёгнутое кубарем покатиться вперед. На современных турбовинтовых самолетов уже стоит автомат и угол наклона автоматически регулируется системой.

Весело! Задорно!😂😂

,,реактивные лайнеры,, их нет ни в одной стране. Последний ,,Конкорд,, был снят с экслуат из за большого расхода топлива и дороговизне билетов.

Лайк

а афишка рекламирует Юнкерс))) я думаю это гораздо лучший выбор!!!

Из какого фильма кадр 19:36 где экипаж прыгает из самолета?

🌞

Из какого фильма отрывок где стюардеса и пилоты прыгали с парошютоми а пассажиры остались ?😅

Ой какой пассажирный самолёт.

Позволю себе усомниться, что ВРШ использовался для "торможения" воздушного судна в полете.

35 лет назад прочитал книги о первых пионерах констр.и леччиках как Луи Блерио Гаккель Анри Фарман И Сикорский.Даже эти отважные перелетели через пролив Ламаш.

Ну как сто лет назад летали? Боялись, но летали, интересно было 😁

Самолет самый безопасный вид транспорта??? Аффтор курит!?!?

Спасибо за информативный ролик. Только, умоляю, перестаньте делать вставки нейрокартинок - они трындец кринжовые.

1:37 он что , летел со скоростью в 80 КМ/Ч ?

фига се...Прокопьевск принимал самолеты в 1934!!!

Посадку в американском городе Ванкувер. Я пропустил новости ?

А как же ан2

Чкалов,деталі,на,Юнкерсах,

Французская "Каравелла" на линиях СССР?

АНТ-25 - это Ту-25. В 30-е годы вместо первых двух букв своей фамилии Андрей Николаевич Туполев использовал полную свою аббревиатуру.

Ни надо врать. Самый опасный вид передвижения

Значит я не современный раз ни разу не летал прожив на этой грешной земле более 55 лет

Ванкувер это Канада, учи географию

Мы с той поры крепостное лето тянем?

Какой нафиг малый шаг? Деревянные винты постоянного шана!!!

Интересный выпуск

"безопасный вид транспорта" смешно, в машине и в поезде шанс есть выжить

да уш нерасказал непоказал что на первых пасажирских самолётах можно было пить коньяк водку курить и это объяснялось для храбрасти и давали конфеты еду в нормальной посуде и вилками ложками чтоб пасажири имели охоту летать самолётами а не как сейчас набили как бочку тюлькой и запрещают пить и курить стюардесы превратились в надсмотрщиков с правилами которые диктуют в самолёте под угрозой наказания расправы. раньше даже можно было попросится в кабину лётчиков посмотреть как они управляют самолётом и видом в перёд в переднее стекло а не стали запиратся за бронированые двери с поролями

5:20 политическая повесточка? в Советской России значительно позже запустили перевозки? 1920(!) это через 2 (!) года после Октябрьской революции! Всего-то два.

Только перезаливщики знают, что это - олды

ТА ЩО ТИ!!! ЗРУЧНИЙ ТА НАДІЙНИЙ????? БЕЗПЕЧНИЙ???? 😅😅😅😅😅😅

Потому что только смелый сам полезет в самолёт...😏

О да, Ванкувер в Америке... В Америке континенте, это да