Пипетку колеса вытащить максимально и вставить насос и качает без проблем всем ровных дорог и здоровья всем детям взрослым на этой планете всем мира и добра!!!
Отличная идея. Также легко купить переходник под "тонкий" (французский) велосипедный ниппель, он же "Преста". Короткая трубочка, вставляется в автомобильный, и внутренней манжетой облегает ниппель.
Столкнулся с такой же проблемой. Сходил в ближайший вело магазин, в нем не оказалось нужного насоса, посоветовали купить камеры по 150р и рассверлить под широкий ниппель обод. Больно кардинально. Решил воспользоваться вашим советом. На деле все оказалось куда сложней, на морозе изолента замерзает и плохо наматывается, толщину подобрать очень сложно. В итоге провел на заправке (где есть подкачка шин) около двух часов, накачал только два колеса. Плюнул, поехал в другой магазин. И о чудо, в нем оказался нормальный продавец, который не стал советовать просверлить обод и заменить камеры, а продал переходник на золотник за 20 рублей ). Люди не мучайтесь с изолентой, если есть насос покупайте переходник. В том же магазине я купил насос за 200 рублей у которого наконечник имеет два выхода: на золотник и на разъем как у инглезины. Цены февраля 2017 года.
Пока нипель вкручивал спустил до такого же состояния! Все гораздо проще! Нипель не выкручивается, а делается 1,5 оборота и накачивается насосом ручным в котором клапан переставляется для спортивных вело шин и для обычных - такой насос 200р стоит. И всего-то. Правда я до этого не сразу допёр 🤔 этот нипель преста вещь хорошая конечно, но зачем все усложнять - производитель как издевался
Берёшь переходник,идёт в комплекте с компрессором стандартным для надувных матрасов,нарезаешь в отверстии резьбу М5.Как на соске колёса и качаешь любым насосом или компрессором.
Дома должен быть как минимум один современный велосипедный насос для нипелей типа Presta. И этой фигней не заниматься. Шесть с половиной минут на то, что можно было сказать в двух словах: " намотайте изоленту".
Проблема вот с тем что защелка (скрепка) эта сверху которая сжимает втулку защелкивается, но колесо слетает, фиг поймешь, остальные нормально снимаются и назад одеваются
Метод условно рабочий. 1. Важно намотать нужное количество изоленты, как на видео. Отступив именно как показано. 2. Если насос авто современный, не как у автора, а просто накручивается, то нифига не выходит. Нужен именно такой, как на видео, с такой же защёлкой. Иначе, хрен. А вообще говно эта инглезина. Попала ко мне случайно. Основная babycar, портуналия. Вот это коляска. Удобная, все интуитивно понятно. Действует просто и четко. Никого гемора с колесами. Вот даже колеса как ставятся. Тут - оттяни, сними, оттяни, поставь. Там нажал - снял. Ставишь, просто надовил, щелк, все, четко встало.
вот и все и положил сдутое колесо в сторонку лузер ;) мы с женой ржали над тобой, просто уникумы как накачать и сохранить давление???? ибо когда вкручиваешь колпачек весь воздух выходит и это факт проверено а ваш колхоз как туда примостырить насос, до этого любой Россиянин додумается! Как сохранить давление в колесе вот в чем все соль!!!!
