@@rybak_av да..., жена не позволила купить сивика) аргументировал ей и дешевизной покупки и дешевизной ремонта....а ей надо чтоб красивый.... аккорд или лёху is 250. Если финансы пойдут в гору всё равно возьму сивика для трека )). Люблю на бреющем в повороты залетать....)))) Очень иньтересно посмотреть как настраиваете подвеску. А так же как правильно крутить быстро баранку в шпильке. Потом о настройке тормозов по тормозному усилию....
Думал захейтить за очередное «взагали по взагалям», как у кучи автоблогеров. Но тут есть реально полезная инфа (хоть и неравномерно разбавленная слишком уж большим количеством «якобы испорченных дублей при съемке»). Больше информативности, меньше воды, ИМХО! А то редкую и полезную инфу, типа, как правильно сидеть в спортивной машине, хрен где найдёшь... Спасибо, в общем! Лайк!
Молодцы, многое знал, многое узнал) кстати я ковш в сивике поставил на штатных салазках (с переделкой конечно) и они регулируются в перед-назад. 😁😉 Терпения вам в постройке сивика и успехов! 👌
спасибо! салазки добавляют высоты, наши рослые пилоты в шлеме не помещаются. Поэтому Вадим не достанет до педалей... подумаем как решать эту проблему. Что за сивик у тебя?
@@DreamCarUA Интегра db6 хочу на B мотор свапнуть. Теперь уже в замешательстве, в серии вашей где вы взвешивали b и d моторы много что понравилось. У нас красное кольцо ГАИ проплачивает на весь сезон все желающие могут ездить. Чтоб с улиц сракеров убрать У меня тоже повседнев. Зимой всю подвеску перебрал тормоза на дисковые свапнул и увеличил перед 280 зад 260 колы распорки
