Спасибо Сан Саныч....всё доступным языком рассказал и показал.Жаль,что завод вместо того что бы конкурировать с иностранным поставщиком по качеству--взял курс на внедрение в свои агрегаты Китайские зап.части.
Спасибо за ваши видео снимайте побольше очень помогает спасибо вам и побольше подписчиков а вам крепкого здоровье и вашему механику тоже крепкого здоровья
Спасибо, очень интересно . После просмотра как -- то предпочтительнее смотрится китайский ремкомплект, больше напоминает оригинальный от МТЗ. Тем более твердость соответствует стандарту.
Как всегда Сан Саныч отличное познавательное видео, лично мне всегда была интересна эта тема,так как на канале Серёгина дача,есть ролик о том что он купил новый мотоблок МТЗ, и практически сразу же вышла из строя одна из этих шестерёнок, отремонтировали по гарантии, по словам владельца, там как раз и были установлены шестерни Китайского производства
Сан Саныч спасибо большое за видео! Всегда вас приятно смотреть, и у меня вопрос к вам как посреднику с заводом изготовителем. Почему завод не делает на шесть канавок в сердцевине шестерёнок? И если дополнительные канавки реально дают положительный эффект, то почему не делают их сразу? ну хотя бы продавали отдельно шестерни для тех кому важны шесть канавок, как к примеру сцепление от минитрактора для мотоблока.
Заводу, вероятно, это не нужно. Дороже не продашь, а операций больше. Задайтесь целью, создайте чертеж, технологическую карту. Отдайте ответственным людям. Правда, вряд ли вам заплатят.
@@user-Master1969 на китайских шестерёнках сделали же пазы с разных сторон для шпонки, на это время нашлось ведь, не думаю, что это принесло заводу изготовителю какие то не удобства, тем более китайскому заводу, я как написал выше Сан Санычу, что эти детали можно продавать отдельно как бонус для прокачки коробки.
Добрый день, Андрей!Спасибо за коментарии, я соглашусь с уже высказавшимися по этому поводу подписчиками и добавлю, что любая модернизация требует дополнительных материальных затрат, которые приведут к удорожанию и так недешевых мотоблоков, поэтому на заводе скорее всего считают это неоправданным решением.Что касается запчастей для сцепления МТЗ-132Н, так они постоянно находятся в производстве, независимо от спроса на установку к мотоблоку.
@@motoblok-master мотоблоки нестоль даже дороги, сколь дорогие для них запчасти. Думаю, что по нынешним ценам покупка мотоблока по запчастям дороже выйдет, чем нового и комплектного.
Добрый день. Решил заменить шестерни. Обратил внимание, что у заводских шестерён канавки для шариков имеют форму полукруга. У китайских шестерён канавки по краям имеют "ступеньку". Это нормально или нет?
Здравствуйте,на мотоблоки АГРОС и Агро тоже Китайцы делают запчасти ? А то многие жалуются ,те кто ставил новодельные запчасти , на отсутствие термообработки Шестерни и кукуруза сырые (отсутствует термообработка). В группе по агросу много выкладывали разбитые кукурузы ,валы и шестерёнки .
Конечно, информация пригодится, Сан Саныч. Бесценные видео у вас. Надо заехать к вам, купить весь китайский комплект, у вас они, хотя бы, проверенные. Китайские продаются но кота в мешке брать рискованно. Единственное, чего не хватило, это, чтобы вы показали критический износ этих узлов. К примеру, штока или промвала. Вот, есть внутри, в канавке шестерни маленкое углубление, выдавленное шариком. Под замену или оставить? Или повреждения на штоке, царапина, в полмиллиметра глубиной. Критично это или нет?
Сан Саныч посоветуйте как профессионал какой тахометр можно приобрести для мотоблоков бензопил и бензокос заранее большое вам спасибо и хорошего настроения и самое главное здоровья заранее большое спасибо
Подскажите пожалуйста. купили мотоблок МТЗ с двигателем ямаха 15л.с. При работе с оригинальной фрезой вылетает передача на вал отбора мощности. даже на вспаханной земле при очень мелких нагрузках. В магазине сказали что это срабатывает защита от перегрузки. что может быть? где то может есть регулировка этой защиты? возле переключателя отбора мощности есть винт, но не понятно зачем он нужен, лишний раз не хочется крутить.
Мне кажется что вам лапшу в магазине навешали про защиту от перегрузок. У меня мотоблок 08н, хонда 390. Камни стопорят фрезу наглухо, и ничего не вылетает.
Здравствуйте, Вы говорили что есть такой же узел от другого мотоблока но с шестью позами, точно не расслышал как он называется, а этот узел на мотоблок МТЗ не подойдет? Подскажите пожалуйста, я в этом деле новенький, от дедушки достался мтз05 86г.в. хочу восстановить.
Здравствуйте, я упоминал мотоблок Агрос, там весь узел подойдёт, кроме одной шестерни.И шестерёнки там имеют 6 пазов, что обеспечивает более мягкое включение передач.
@@motoblok-master, так же интересна эта тема, можете описать что именно подходит, а что нет? Очень скоро нужно менять коробку и если есть шанс сделать ее мягче по включению, то почему бы не воспользоваться. Заранее благодарен.
Лет десять назад ,я заказал коробку КПП для своего мотоблока , заказал в мотоблок мастер в Минске ,хватило её на 3 месяца ,оказался Китай ,могли бы и предупредить что Китай ....я был в этом деле ещё навичок ,покупал мотоблок б/у всех тонкостей не знал ,а тут ещё и на Китай попал ,остался один осадок....
Навряд ли лет 10 назад это было связано с китайскими шестернями, скорее всего в то время в связи с дефицитом запчастей в продаже попадались штоки кпп с низкой твердостью неизвестного производства..Из-за которого выходили из строя и шестерни.Хотя мы и тогда периодически делали проверки на твёрдость и отбраковку.Если что-то осталось пришлите на вайбер, посмотрим.
Являюсь владельцем "АГРОСа". Ставил "кукурузу" от МТЗ Сморгонского завода. Отличается шестерня 2-й передачи, заказывал отдельно кажется из Уфы, на авито есть, и у штока с торца выступ есть - просто срезал болгаркой. Цена год назад "кукурузы" на агрос стоил 11 500 рэ., а на МТЗ - 7000 рэ.. Сезон отпахал, всё прекрасно. Кстати МТЗовский к-т идёт с подшипниками и шариками. Всем добра!
Сан Саныч подскажите пожалуйста вал 082-4202014-Б тонкими краем вставляется в муфу переключения независимого вом там есть ли бронзовая или какето другая втулка или ничего нет. Спасибо большое.