Бля я видел как люди ставят на 540 , от мки жопу капот бампер даже внутри табло прошивают чтобы показывало m5 и на спидометре 330 и я тогда ахуел ) но под капотом 3 литровый движок
Со стороны в плоскости ты этот карбон в жизни не увидишь, а рёбра явно как на ладони. И ещё. Если ты свои познания решил сопоставить со знаниями Герваша, то спешу огорчить. Ты сынок по сравнению с ним.
Вот не понимаю нахера? 540 ой мало что-ли? Современная тачка с объёмом 2.5 спокойно едет 200 км.ч. Нахуй эти понты. Эмке надо давать под жопу. Только не в городе а на треке.
Эти накладки на зеркала даже на кии тойоты и шкоды есть, а на 520х просто через одного висят, ка ки м обвес китайский с рестом. Так что это не особо признаки, хоть понять, что это именно м-ка можно по звуку и по ускорению со светофора, когда вы только тронетесь и наберете 20-30км в час, а эта будет уже у следующего)))
Что б проще, то у бмв м5 нет противотуманки под фарами, и другие фары (если у бмв 5 два шестиугольника, то у м5 дальний тянется ко второму, а вот тот, что ближе к решетке у того тянется линия до конца самой фары
Про зеркало лишнее это просто накладка любой 520 в м пакете может поставить себе такую за 5 минут а если убрать шильдики тогда очень сложно отличить обычным людям.Можно отличить только от тормозных дисков и еще пару деталей а так из далека почти невозможно
Бред, если не карбон-керамика стоит(доп опция если что), то там абсолютно одинаковые м-тормоза перфорированные стоят, что 540(на ней тоже опция, есть попроще диски без перфорации с синими суппортами), что на м-ку. Заказная позиция такая же дисков и колодок
Не знаю, все БМВ одинаковые сперед. Это как с Ладой, выпустили Весту, теперь и Гранты, и Калины, Ларгус, Х-рей (какие ещё бывают лады?) спереди выглядят как Веста.
Крыша на m5 иногда бывает с люком, так же тормоза, задний диффузор с выхлопом, на м5 нет активных жалюзи за ноздрями, и в РФ все М5 идёт хотя бы с Adaptive Led фарами, на базовой оптике только в Америке иногда есть и в Европе в базе, и по звуку, даже m550i звучит не совсем как м5