КАК ОТОГРЕТЬ ЗАМЕРЗШИЙ ДИЗЕЛЬ? 

Вроде речь и не шла о поломке на трассе, тут рассматривается вариант когда ты замерз около дома, где всё под рукой. Как раз тот самый вариант когда можно приобрести бесценный опыт без риска для здоровья (и опять же исключительно для пытливых умов, кому это интересно или прям сильно прижало).

@@ИнфоВПЕЧАТЬ попробуйте смоделировать данную ситуацию, наложив на неё среднестатистичесского автолюбителя. Вторая половина воскресенья, пора ехать в город, готовиться к работе, человек подходит к машине, и при попытке запустить двигатель понимает, что пушной зверёк подкрался. Первое что придёт - паника, ведь завтра самому на работу, ребёнку в школу и т.д., потом, вспомнив о ролике Дмитрия, он предположим запустит двигатель, не поломав на морозе штуцера и не порвав шланги. Вторая реакция - облегчение и гордость за себя любимого. Упаковав шмотки, любуясь трахтящей машиной, семья стартует домой, на вопрос жены почему в машине холодно, у пилота найдётся только одно объяснение - мотор ещё не прогрелся, ему и в голову не придёт, что вебаста забита тем же парафином, что ФТОТ наелся парафина и при морозе не успел отогреться, что залитая в бак тёплая соляра не дала нужной температуры для реакции антигеля с топливом, и как результат, проехав 5-10 км машина теряет тягу, пилот судорожно пытается её прогазовать, только усугубляя ситуацию, мотор глохнет, а в машине маленький ребёнок. Т.к. речь идёт не про автобиографию, на которой просто хлопнут дверью и уедут на такси, а про дискарь, за который будут бороться до последнего, результат может быть крайне плачевный. Сам ролик хороший, позновательный, но надо сделать поправку на то, что даже опытные механики, не работающие с дизелем, врядли смогут в полной мере оценить готовность авто к поездке, не говоря уже о простом обывателе, для которого есть только "работает" и "не работает". Ситуация с соляркой не по сезону, влечёт за собой риски, которые нужно знать на конкретном автомобиле, исходя из его конструктива. Что касается ситуации описаной выше, это пример из жизни, где семья чуть не околела под Переславлем, прошлой зимой, и когда я отказался тащить на тросу замёрзший авто, а предложил довезти до места или до ближайшей гостиници в тёплой машине, на меня смотрели как на врага народа.

Полностью согласен. Фен для жены, для авто качественное топливо.

Дизелёк то может быть трижды хорош, а вот солярка в межсезонье может подвести и в -10, всяко бывает

Ну в Сибири то понятно -25 не страшно, а вот у нас это уже серьёзно

@@radmir_operator да, и возможно в европейской части России на азс зимнии присадки льют дифференциально постепенно делая "зимней", а в сибири два положения - лето и зима ))

Почему до полного бака не заполнять?

Спасибо большое!)🤝 Вас так же)🎉🎉🎉😃

Спасибо! Взаимно!)🤝

Ну трактористы всегда возят с собой газовую горелку))). Про ниппель я хз, мы только ЛР занимаемся.

Не слышал про такое

Так предохранитель же вынимаем, соответственно насос качать не будет

Тёплая солярка через обратку пойдёт. В бак сливать начнёт

Но если увидят видео, то будут знать) Делитесь видео)

Согласен 100%

О! Макс здарова✌

Ну это люди так говорили и писали. После запуска на бутылке ещё полчаса грели мотор и потом все начинало ехать. Наверное тепло от глушителя идет наверх и отогревает трубки

@@DeDMotors Дмитрий. При всём уважении!!!! Не идёт трубка со стороны глушителя! Это сделано в целях безопасности на всех! авто. И ещё у глушителя тепловой экран.

Спасибо! С Рождеством!)🤝

Я говорил что если на даче или … Попросить соседа с первого этажа кинуть удлинитель

@@DeDMotors завтра буду китайским дизельным феном греть) он от 12 тоже пашет

Спасибо!) С Рождеством!🎉🎉🎉

@@DeDMotors с Рождеством!))

Датчик только на самой трубке обратки от форсунок. В СДД можно посмотреть температуру солярки

@@DeDMotors Спасибо , было бы интересно знать с какой всё таки температурой солярка обратно в бак сливается. И можжет ли она скажем существенно повысить температуру солярки в баке скажем в мороз -15, -25-30гр.?

Как она пойдёт в бутылку если обратку не снимать?) Запускаем мотор и ждём 10-15 минут. Тёплая солярка через обратку пойдёт в бак. Обратка сливает топливо прямо в стакан подкачанного насоса.

@@DeDMotors ну подкачной насос качать же будет? Солярка может же пойти через прокачной штуцер, т. е. в бутылку или всё таки в ТНВД? Тут мне кажется по пути наименьшего сопротивления. Про обратку ничего не говорю, она на месте

@@maxa3674 реле снять нужно подкачного.

@@DeDMotors воооо, про это я и имел ввиду, спасибо

Ну как нить сниму) к какой нить видюхе)

@@DeDMotors спасиб)

Дополнение чаще всего проблема встречается в межсезонье (осень-зима) когда на заправках доливают летнюю саляру

Так я в видео говорю о том что бы подогреть солярку нужно…)

Ок. Возможно прослушал

Ну всякое бывает… Может Вода была в баке и прихватило, а вообще обратка должна сливать тёплую солярку в стакан подкачного. Был один случай когда человек закрепил бутылку в районе лобового стекла и так ехал несколько километров постоянно доливая..) Капот прикрыл не до конца и так передвигался пока не доехал до места что бы не замерзнуть…

Радиомаяк от угона тоже удобно прятать внутрь запаски и настраивать его на 1 сигнал каждый час к примеру. В шиномонтаже приклеить внутри баллона и собрать запаску…

Не) Можно же слить с бака и подогреть. Я показывал в видюхе « Замена подкачного насоса в баке» как можно слить

Если в баке гель, вы с канистрой до АЗС на такси поедете или может сосед подбросит.

И Вам спасибо).🤝

И тот и тот норм. Но на РР не ставили вроде атмо, только на Д4 вроде.

@@DeDMotors ррс прошу прощения)

@@DeDMotors получается в плане надежности они примерно одинаковые?

Ага. Главное 5.0 нужен качественный бензин, а 3.6 каждые 200.000 км. ремонт турбин производить

@@DeDMotors спасибо за подробный ответ) и скажите, бывают ли задиры на этих моторах?