@@Ork1703 те чувак решил снять видое руководство, и не может нормально, последовательно и внятно пояснить что делать надо, прыгает по теме, потом забыл гдет инструмент для выставления зазора) инструмент валится из рук, в общем чехарда.
@@user-ok3nn5op6y На фланце привода всегда есть метки регулировки клапанов, но можно ошибиться на 180 %, в виду этого можно проверить по впрыску топлива из трубки форсунки первого цилиндра, появится капля топлива, значить верхние положение ВМТ на первом, затем регулируем на шести цилиндрах: 153624, на восьми 15426378.,зазор на впускных меньше чем на выпускных.
Андрей. хочу подсказать еще легкий способ регулировки клапанов без щупа и при изношеных рокерах,шаг резьбы 1,25 на болтах, а зазор 0,30 мм. Отверткой заверни болт до легкого касания коромысла и отпусти ровно на 90 градусов и получится 0,30 мм. 1,25: 0,30= 4 .В одном обороте 360градусов, 360: 4 =90 Желаю удачи .Лайк
Всё в норме объяснил!!!!😃 если голова варит??? То паймут как зделать, если не варит пускай не мучают себя и непишут плохие коменнтарии!!!! Не обращай на их внемание УДАЧИ В РАБОТЕ!!!!!😃👍🖐
Сиояли мы в троем: я, сосед и его отец. Заговорили про охоту, но я не охотник, а отец и сын охотники. Отец говорит: видел зайца, как вон до того столба, метров 50. Я говорю: нет, на глаз метров 70, а сосед говорит: не более 80 метров. Я это к чему: на глаз такие вещи делать не стоит.
Кому надо,старайтесь найти инструкцию к двигателю заводскую, это будет лучше.Есть на МТЗ 80 установочная метка, но она служит для установки ТНВД на начало впрыска, в отличие от СМД, где метка указывает ВМТ. С правой стороны двигателя около топливного фильтра грубой очистки в заднюю плиту ввернут болт- штифт.Его выворачиваешь, вставляешь в отверстие гладкой стороной и попадаешь в лунку на маховике при повороте коленвала,при подходе поршня 1 цилиндра к ВМТ. Это будет 26 градусов до ВМТ. К сожалению, в инструкции не сказано ,как установить поршень1 цилиндра вВМТ. Или так ,как показано,или вычислять по шкиву помпы, в инструкции указано,сколько мм приходится на 1 градус ( по окружности).Там же описан способ регулировки за один оборот, долго писать. Зазоры: впускной- 0,25мм, выпуск- 0,30 мм, порядок регулировки - 1-3-4-2.
Всё прекрасно шлифуется и подгоняется бойки и стержни клапанов при чём на коленке, а вот повышенный зазор будет делать наклепы на этих же стержнях и бойках + звон.
Посмотрев видео о регулировке тепловых зазоров на Ютубе, узнал, что их можно шлифовать. Выборки на коромыслах после многолетней работы были ощутимы, зазоры не поддавались регулировке. цоканье приседало на уши. Аккуратно шлифанул на мелком круге "как чисто", с сохранением радиуса. Отрегулировал по минимальным зазорам. Цоканье пропало, двигатель заметно поутих, "зашептал" одним словом, стали более выражены скоростные показатели! Спасибо великому интернету!
Очень нудно, долго. Тема про регулировку клапанов. Стоило бы рассказать про регулировку с 0. Когда после кап. ремонта двигателя. Всё разбиралось до единого болта насос пустой, штанги и стаканы толкателей, всё обезличино. Когда двигатель тяжеловато проворачивается. Кода есть опасение изуродовать клапана. не плохо бы напомнить для чего и как пользоваться штифтом установки зажигания и отсюда начинать рассказ. Не плохо бы рассказать порядок регулировки клапанов по впрыску топлива с насоса, с возможным использованием моментоскопа- для установки зажигания А так, одни разговоры, мало самой сути.
В книжке МТЗ 80 описан процесс регулировки клапанов так: находим момент открывания и закрывание клапанов на первом цилиндре (такт сжатия) и регулируем 4, 6, 7 и 8 клапана. После повторяем процесс на четвертом цилиндре и регулируем 1,2,3 и 5 клапана. Делал так на д-240, смд-22 и д-65 .
Даааа объясняет круто ничего не скажешь взял щуп и наглаз регулирует Это кто ещё тупой интересно? Чеш Вы глазами не крутите гайки тогда раз такие умные!!! Вовсём и везде есть и должны быть цифры иначе инструктора лгуны и бездельники.!!!!
Андрей, добрый день! Если не сложно проясните. Имеем двигатель d4dd Хендай HD78. Порядок регулировки клапанов по цилиндрам 1-3-4-2. Т.е. по Вашей методе после регулировки 1 цилиндра я вижу, что впускной клапан 3-го цилиндра возвращается на местом и после его полного закрытия можно проводить регулировку?
Ассаляму алейкум, у меня на холодную переливает, заводится поработает 1-1,5 минуты начинает троить и глохнет , откручиваю свечи мокрые, ставлю новые свечи заводится
начинать можно с любого цилиндра...как только дернулся в низ выпускной клапан любого цилиндра)например 3),регулируем клапана все на 4,как только дернулся выпускной на 4(после прокручивания коленвала),регулируем на 2....зная порядок работы,можно регулировать так на любом моторе...я так делаю на четверках в основном...на 6 в 2 приема...на 8 по 2 цил. за прием...
Так то не честно, говорите обомне - хорошо, а если не очень - идите вбок и за угол! Коромысла при набитостях правятся маленькой болгаркой легко и без разбора, клапаны, боёк, можно править камушком и пневмо машинкой без снятия и разбора головки, можно и маленькой болгаркой, но чуть дольше получается. И ЩУП ОБЯЗАТЕЛЕН! Если двигатель в масле, после работы, ни как на видео - сухой после промывки и ремонта, то аналогичный стук будет при других зазорах! Далее, на коромыслах болты почти всегда потянуты и при законтривании гайкой зазор увеличивается, это я о том, что по резьбе тоже сложно сделать.
Анатолий Втюрин я Колян в твоём варианте тоже все просто ставиш зажигание чтобы метки тнвд и коленвала совпали и регулироваеш с правой стороны по ходу двигателя от винтилятора 1-2-3-6 клапан и с лева 2-5 клапан после этого проворачиваеш коленвал на 360 градусов и регулироваеш остальные клапана зазор 0.25
Лажа выдавать желаемое за первоисточник! Есть моменты по которым такой способ не явлчется точным, а вот по такту сжатия на каждом цилиндре, где поршень в вмт - точнее не бывает. НО! Сколько ремонтёров, столько и способов, а верные лишь те, которые настраивают на правильную и бесперебрйную работу!
@@user-lt1de8jk3t полностью согласен нащет регулировки только в такт сжатия ,и никаких перепусков ,распредвал жэ не идеал, а имеет хоть какуюто выроботку . На глаз можна регулировать только тем -кто делает это постоянно(изредка перепроверить нужно) ,а не раз в год
Проблеми твої ! Мене цікавить інформація ,ввожу ... захожу і переглядаю,но мені попадає відео з твоїм мемляням!!! Хочаб переглядав що назнімав?!Редагуй і лишнє викинь щоб було по суті! Дизлайк !!!
