За время ролика я сходил- сходил в магазин,магазин,купил пневмостойки,пневмостойки и поменял старые неработающие неработающие,на новые. PS автору все равно спасибо- нечасто удается почитать такие замечательные комментарии!
Какой молодец! Насверлил туда стружки, нарезал метчиком - добавил фракцию поменьше и решил, что работать оно будет вечно... Гениально! Нет слов. Одни эмоции.
Выкинул выкинул родные родные амортизаторы выкинул родные и и поставил Поставил швабру швабру и как новые слышь как новые и головняка как как и и не не было учись Кулибин😮😅
Ни хрена не работает нужно под давлением масло закачивать и резьба полтора витка не может это давление держать,испытывал на ваз 2112 ,в итоге купил новые
Сука, чуть заворот кишок не получил от смеха)))!!!! Давно так не смеялся слезы текут, животах болит пресс))))) Спасибо автору и особенно комментариям!))) ржу ржу не могу не могу))))))))
плашка- красавчик...может метчик все таки? видео вообще супер дам подсказку для нового видео, открываешь капот показываешь на двигатель пальцем и говоришь - вот если у вас нет компрессии меняете кольца или клапана или ещё чего там и закрываешь капот в конце говоришь вот так я отремонтировал двигло!
Не делайте ничего с амортизаторами!! Если бы сам не увидел то никогда не поверил бы что такое бывает! Я 20 лет торгую запчастями. Пришёл клиент с "не работающим" амортизатором. Ещё руками его позжимал ( шток ходил туда-сюда) и на прилавок положил и тут - бабах. Шток пролетел над моей головой и воткнулся в вентиляционную трубу. Вторая часть отлетела в другую сторону на метров 20! Был шок. Кто приходит теперь с амортизатором - кладу поперёк от себя!
Карочь, купил я трактор китайский Донфенг. У него на капоте ниссановские газовые аморты. Хватает- на год. Один аморт стоит 2 тыщи руб, а их там два- итого 4 тыщи руб. Я апупел, от такого счастья- и теперь подпираю капот- деревянным бруском.
бляяяя я непонял резьбу резьбу резьбу то куда куда куда нарезать ?? внуторь внуторь внуторь чтоль или наружу или внуторь внуторь внуторь или насквозь чтоль не поняв я ))) поставил лайк из за коментаторов которые пробовали сверлить ))))красавчики ржал пол часа )))
От души, я вот еле отходить начинаю что комент писалть стал, живот реально болит от смеха. Эти видео и коменты стоили того! Огромное спасибо всём! Давно так и не смеялся😂😂😂
Это не амортизатор, а телескопическая опора. С виду похожие, разные по строению и назначению. Амортизаторы предназначены для гашения частоты колебательного движения передаваемой от колес на шасси через соединительные детали, в противном случае при реонансе частоты может быть поломка соединительных деталей, а также опрокидование автомобилей. А телескопическая опора служит для удержания детали на определенном высоте, только лишь. Они не взаимозаменяемые, потому что у них разное назначение, как уже отметили!
Складывается мнения, что кто-то тебе это сделал и рассказал, а ты плохо запомнил процесс работы и перепутал всё. И главное советуешь другим так, ты понимаешь, они испортят и выкинут деталь, и будут в обиде на вас. Чтобы сделать резьбу под болт М8 мечиком, а не блашкой, надо просверлить отверствие сверлом 6.5 мм. А чтобы сделать резьбу М6 мечиком, надо просверлить отверствие сверлом 5 мм.
А че ночью ночью ночью не снимал ? А то очень очень очень сильно видно видно видно то место где сверлом на 6 на 8 сверлить . а соме интересное где ты плашку такую надыбал? Чтоб резьбу внутренюю нарезать ?
Хуярьте сразу 20 кубов и прокачивайте.Работает 💯.Только в шприц берите строго по рецепту 5 кубиков физ.раствора ,5 кубиков вдшки ,5 кубов пеностирола и 5 кубов масла льняного.Дырку просто пластилином заделали и заебок.Главное прокачать. Сто 💯 пудов халява и работает.
Я вот не пойму чем поможет отверстие и масло? Если он перестал держать, значит в нем стравило давление, и остатков газа не достаточно для удержания капота или багажника, просверлив отверстие мы выпустим остатки газа, и можно смело выкидывать амортизатор!
У этого афтара наверняка есть видео где при помощи отверстия, блашки и метчика он восстанавливает компрессию в цилиндрах двигателя. Но съемка ночная, потому ничего не видно, но результат есть. гы. Спасибо Сергей Серж.
После сверловки, заливки масла, нарезки резьбы, подборки болта ,надо насосом туда нахалявного воздуха надуть и закрутить быстро болт тогда точно сносу не будет так же можно и в стойки раз в неделю наливать масла и накачивать все бесплатно я так уже давно езжу
Сережа, это не амортизатор, это газовая пружина. В чем разница объяснить? То что предложил назвал амортизатором нужно накачать и желательно не воздухом. И работает оно за счет разницы площади поверхности поршня в камере со штоком и в камере без него. А масло просто даст сопротивление ходу штока и никак не иначе, но перепускное отверстие рассчитано под воздух, а с какой скоростью будет проходить через него масло я не могу сказать, но очень медленно.
Что что что курили курили курили,,, где где где как как как почему почему почему не не не показываешь показывашь показываешь как как как сверлить сверлить сверлить и и и резьбу резьбу резьбу нарезать нарезать нарезать внутреннюю внутреннюю внутреннюю плашкой плашкой плашкой!!!
Во первых внутреннюю резьбу нарезают не плашкой ,а метчиком . Во вторых чтобы нарезать внутреннюю резьбу на 6 надо просверлить отверстие на 5, а если резьба на 8 то тогда нужно сверло на 6,5. В третьих ее нельзя сверлить так как там высокое давление .
Добрый человек подскажи как плашкой нарезать внутри дырки резьбу? Я метчиком только умею это делать но надо развиваться поэтому и задаю этот вопрос а в благодарность я научу тебя как метчиком нарезать наружную резьбу🫣
Тело метала очень тоненькое и если делать так стойки то надо наваривать пластинку более толстую и потом резать резьбу.Делал так на стойки и ставил там нипель для подкачки воздухом.
Не амортизатор, а газлифт... Да и "хАлява" пишется через "А", поскольку произошло от слова "хАлев" - "молоко"... Внутренняя резьба нарезается не плашкой, а метчиком... Идея интересная, но, блин, надо разбираться в том, ЧТО ремонтируешь и ЧЕМ ремонтируешь, иначе не поймут.
Не знаю правда о каком давлении разговор, но в велосипедных магазинах продаются насосы высокого давления (для вилок и амортизаторов) на 25-35 атмосфер, которые явно столько не стоят. Но сверлить бы всё равно не слал ;)
Decibel откуда в убитой стойке давление? может у тебя простая масляная стойка была а не газовая . газовая тебя убилабы ес ли ты пишеш тут значит простая , судя по логике.
Мастер различее найди между метчиком и плашкой и как это газомасленная стойка будет без газа работать??? Тупо масленная держать капот или крышку багажника не сможет
Автор приколхозил газовый упор (без газа) к крышке багажника 2115 чтобы крышка резко не поднималась а маслом регулирует скорость подъема . А ролик должен называться . Я У МАМАЫ ИНЖИНЕР.
