Здравствуйте. Ремонтирую кпп и хочу поставить на первичный и вторичный вал подшипники SKF или FAG, но нет ясности, нужно там подшипники с маркировкой C3 или нет? Оригинальные там были 313АК и 311АК, но тогда маркировали по другому. Спасибо.
Подскажите пожалуйста перебрали мне коробку ,в итоге вместо задней передачи едет вперед,т.е. задней скорости нет ,и едет с шумом ,работает только нормально транспортный и рабочий, и еще при включении тяговое через ходоуменшитель мотор аж тужится и будто что то закусывает
Подскажыте что нужно сделать чтобы перепускной распределитель (самольотик) старого образца заменить на нового образца . новых распределителей старого образца нет только ремонт.
Николай,я в апреле брал коробку у тебя,усилиную.Я с Крыма,может помнишь.Всё хорошо,единственное,потело кольцо на рычажке блокировки рычага переключения.Уже прошла 1300га.пока без нареканий.
Николай, у меня скопилось около 5 гидромуфт и штук 10 поршней ГМ, ГМ выбраковал по ширине под шип стальных дисков (31 мм), поршни по канаве под кольцо (3,5, 4 мм и более). Можете ли вы их восстановить, и сколько это стоит?
Здравствуйте, подтекает масло из вала раздатки который выходит на задний мост, можно этот сальник поменять на месте, не раскалывая раздатки!??? Т 150к кпп старого образца
Ремонтирую свою кпп. Нужна помощь. Не могу найти каталожный номер шестерен первичного вала от 34-х зубой шестерни вторичного вала. А так же хочу сделать полную замену всех шариковых подшипников на роликовые. Не могу так же найти их номера.
Спасибо за видео! Нужен Ваш совет. Уже не раз ремонтировал КПП Т-150 (у нас их два), но до Вашего уровня конечно далеко. Главное упущение именно в дефектовке, пользуюсь максимум штангелем. Отсюда вопрос, хотел бы подрасти и начать дефектовать так, как Вы этому учите. Какие инструменты стоит докупить, насколько знаю микромеры бывают на разные размеры, наружные, внутренние. В общем если можно конкретные модели, при помощи которых можно отдефектовать КПП.
Как сложно всё,,,,у меня б от етих потшипников,сальников, шестерней, мозг би через уши вилез,,хотя сам бивший тракторист,на т 150 Гус работал,коробки делали каждый год,на ремонт отправляли,,,,но всё равно пока новий пока и ходит,,,,,,Колесники тоже не очень ходили,,,,,воопщем крови они попили из нас ,, ещё при колхозах,,,,,, удачи вам,,
Здравствуйте у меня такой вопрос к вам металокерамические диски с новых тракторов подойдут на старый т-150к 90х годов если да то действительно ли они крепче
Диски металокерамические подходят на любую кпп т-150к с новых тракторов они не чем не отличаются это маркетинговый ход завода.Диски бывают 3х производителей Китай ,Украина и самые крепкие Белоруские ПРУП Молодечный завод порошковой металургии
Да увидел хороший фильтр КПП фирми Ливни. Много кому доказывал что коробка бистро не делается и требует осмотра на дифети деталей ,промеров диталей и отверстий ,мойки кпп. И соглашусь с вами что коробка должна бить чистой и масло должно минятса з фильтром ведь от чистоти коробки зависит срок служби узлов особенно гидравлической части коробки.Если нормально отремонтировать коробку то срок её служби где от 3 до 5 лет ето в полевих условиях.Имено иза плохих ремонтов коробок за коробкой трактора т 150к пошла такая плохая слава.Спасибо за видео продолжайте дальше вилаживать видео по детальному ремонту коробок передач симества ХТЗ.
Не подскажете 3 диапазон он рабочий или транспортный Т-150 гусеничный, хотим купить под дисковку БДМ 3+4, скоростные режимы интересны по сравнению с Т-150 К
@@user-su6if9hc8y Для объективности. чтобы не "высасывать истину из пальца", нужно бы сравнить передаточные числа коробок колесного и гусеничного тракторов Т-150.
@@user-su6if9hc8y Здравствуйте Виктор. Не совсем Вас поняли, что значит "написано одно, в практике все по иному". Можем обсудить эту тему, если хотите.
Предполагаемых причин может быть 2. 1 - износ шестерен, которые участвуют в передаче крутящего момента на определенной передаче механического ряда. 2 - неисправно блокировочное устройство кулисы, которое при выключенном сцеплении разблокирует кулису механического ряда. Что конкретно - необходимо выяснять путем диагностики.
Кпп с погрусчика она реверсная с ходоуменшителем на руле вкл.задняя потом нетральная и 3 передачи в перед у нее большои выбор диапазонов в том числе пониженная для лущения лесополок и.т.д Но для полевых работ она не подходит по скорости не похать не дисковать
Столкнулся с такои проблемой поишла хана шестерни рабочего режима поехал в магазин а она болше чем старая что будет если я ее поставлю новую которая больше и поменяю шестерню котооая с ней работает я так понимаю изменю скорость трактора ?
По коталогу 151.37.320-4 у нее написано 19 зубов а у меня она 24 зуба с которой она работает 151.37.350.3 у нее 39 зубов а у меня 47 вот и ламаю голову как мне быть. Я сам с Кемеровской облости и у нас т 150 не много а хороших спецов по этой машине не найдеш и с запчастями в магазинах напряжонка а если и есть то хуже старых
По безналу работаете? Как долго будете делать КПП(неделя-две)? Посмотрел ваше видео и понял - у нас хорошо не сделают! В КПП пропали 3 и 4 скорость, давление стабильное, без ремонта с 2006 года. И до этого не известно когда делали.
Добрый день,вас порекомендовали по поводу ремонта коробок Т-150.Вы зарекомендовали себя как отличного и ответственного специалиста. Подскажите как с вами можно связаться
Сергей обрашаися помагу с запчастями.Темболее живем по саседству я у вас очень хорошо знаю многих фермеров (Морозов,Фетис )и другие я с ними работаю не один год
Николай здраствуй ты прсил меня написать про шестерни я написал а ответа нет ты мне помоги с моей проблемкой вся работа стоит у меня из за этой шестерни
менять шестерни в паре 350-3 и 320-4 У тебя стоят шестерни еше 70х годов и их болеше не выпускают по передаточным числам надо вышитывать эта информация есть в инете
Николай Прохорович Здравствуйте меня Марат зовут я из Астаны это мой телефон 87014567503 скиньте по ватсапу свой контакты с кпп т-150 мучаюсь достал уже за ранее благодарю
У вас или проблемы с клапаном (загрязнение или неисправность) или проблемы с масляным радиатором. У меня на канале есть видео о клапанах и причины завышения давление.
@@user-ql5fn9gb8f подскажите как ходят полурамы на болтах. Просто люди не клепают, а вместо заклепак ставят болты. Как вообще эта конструкция надёжна или нет. Спасибо
Не понимаю почему вы уже 3-е видео называете номер подшипника 2-411. Нет таких номеров в кпп т150 Вообще нет там 411 подшипников нигде. Это огромные подшипники, у них размер почти как у самих бухт фрикционов. Может вы путаете с 311 или 313? В чем смысл говорить то, чего нет?
@@user-ql5fn9gb8f Причем тут каталог. Я снял с кпп полностью все подшипники и привез их в магазин запчастей т-150. 4 человека их мерили вдоль и поперек. А когда принесли 411 подшипник, то он на 2 пальцы больше всех, что я снял с кпп. Он огромный. Не считая того, что вообще половина того что в вашем ролике достать невозможно. Включая стакан цельный под роликовый подшипник. И втулку раздвижную. Об них никто не знает даже, и связывались они со своими поставщиками, и те разводят руками.
Может проще сказать что коробка т150 говно? Коробка в которую впуливаешь огромные бабки и которая в любой момент может встать это говнище. Лучше 2 мтз.
