Согласен трактор хороший насчет кпп тоже согласен безразрыва потока мочности на руле скорости на рычаге замедленый ряд рабочий ряд транспортный ряд и задний ряд на них на каждом по четыре передачи вот так но вот непомню замедленые в зад есть заплехнуло непомню
Почитал и шоке,сколько специалистов, я работал на т 150 хороший трактор в умелые руках, работал на трёх видах кпп,на руке скорости, большой рычаг диапазоны,не сказал за положение пуск трактора,что очень важно, у нас так одного тракториста при запуске трактор переехал,кпп было механическое,читал про три скорости нарушения и задняя передача там же,это кпп с погрузчика т 156,очень удобная,довелось поработать,удобно силой трамбовать.А бездари пугающие диапазоны и скорости -учите мат часть.
Полностью согласен у меня однажды спор зашёл с инженером механником с высшим образованием так я его и не переубедил что под рулём передачи а на коробке диапазоны как аргумент он все упоминал свой красный диплом.
Вертолёты возил с Толмачёво в Городской аэропорт на таком. Песня а не трактор. По зеленой на пл.Станиславского на полной скорости поворачивал. Таксисты кепки придерживали, а то волосы дыбом вставали..
Груженный трогаешся на 1 передаче рабочего диапазона доходишь до 4,разгоняешь до полных оборотов,затем выжимаешь педаль сцепления и переключаешь передачи до 1 на не отпуская педали сцепления включаешь транспортный диапазон,отпускаешь педаль сцепления и ты летишь без остановки дальше.😂
Здравствуйте, подтекает масло из вала раздатки который выходит на задний мост, можно этот сальник поменять на месте, не раскалывая раздатки!??? Т 150к кпп старого образца
Я поставил краник, на крышку фильтра, и сброс масла пустил в кпп через пробку на крышке раздатки. если надо переключить или остановится в поле, очень удобно. сбросил давление в коробке и делай чё хош.
Надо не забывать, что шестерни и подшипники первичного и вторичного валов смазываются разбрызгиванием, подшипники в шестернях гидромуфт смазываются за счет подвода потока масла. Убрав давление лишаете данные детали смазки.
Конечно не знаю но вроде на оборот рычаг механики имеет четыре положения это замедленная рабочая транспортная и задний ход и четыре диапазона.по гидравлике
Кстати с рабочего режима на транспортный можно переключиться на ходу и без всякого хруста потому что на транспортных работах трогаясь с места сильно горит сцепление.
Я всегда с гужоным прицепом переключаю диапазоны на ходу, с переходом с четвёртой на первую с двойным выжимом. Только тормозок ослаблен, иначе без рыка не переключишь, а коробку останавливаю переходом с четвёртой на первую. Надо бы видюху снять на эту тему, только у меня сейчас интерес сделать видео запуска Т 150 с буксира вездеходом ГТТ. Только кроме меня на ГТТ никто ездить не умеет, а тот кто в тракторе сидит ничего снимать не хочет. А из кабины вездехода сзади ничего не видно.
@@user-cx8lq9nr1i запустить можно без воздуха, правильно отрегулированная муфта сцепления выключается просто с большим усилием на педали, тормозит трактор ручником тоже замечательно. Главное трактору не давать назад откатываться и сразу привод насосов на двигатель переключать, а то коробка передач начинает затряхиваться. У меня развалился подшипник промежуточной шестерни на приводе редуктора пускача, без демонтажа дизеля замена невозможна, а времени нет. Завожу трактор с буксира с прицепленным полуприцепом, сейчас редко пользуюсь, каждый раз нужно друга просить что бы помог. Каждый раз спрашиваю, на тракторе или на вездеходе поедешь, а он говорит что на вездеходе даже учиться не будет, а Т 150к кроме меня и его никто с буксира заводит не умеет. Сейчас земля раскисла, а зимой снега было много и Белорусом Т 150 даже с места не сдвинуть, сейчас только вездеходом и возьмёшь, ДТ 75 тоже скорее всего сразу зароется как только трактор с полуприцепом прицепишь.
Между 3 и 2 тоже есть нейтраль. Когда на ходу умеешь переключать "твои диапозоны" то и сцепление целее. Учитесь переключаться на ходу, лишним не будет.
Вообще-то тут коробка работает за счет давления масла , если нет давления то и не поедет, рычаг переключения передач на руле , а рычаг диапозонов выходит с раздатки тоесть коробка полуавтомат без сцепления не стронешься.
В нем есть транспортная скорость, рабочая, задняя, ходоуменьшитель, на более поздних это 90х,годов,было 2 ходоуменьшителья.н5 было никаких 1х,3х,3х,перелач.кто это придумал, 1я,2ч,3я,передача. На руле, 5 диапазона.
Здравствуйте а вот вопрос просто самому 13 лет с дедушкой попеременки ездим на т150 вопрос а если сами передачи не сбрасывая обротов переклять что будет
Ты наверное никогда не работал на этом грабу у нас говорили чем больше трактор тем дурнее тракторист. Старые механизаторы работали на маленьких тракторах .и передачу на старом т 150 без переключения диапазонов хрен включиш
Я глушу так -на выхлопной трубе есть заслонка -просто залазишь на капот и сильно давишь на эту заслонку и мотор дохнет.Это все равно что кому нибудь сдавить горло.