Здравствуй, тезка!Благодарю за видео урок. Я часто смотрю твои видео,еще раз благодарю тебя.У нас в деревне нет электриков, с твоей помощью сами делаем. Не болей, всего хорошего! Николай,Казахстан г.Павлодар
Отлично! Респект, большое спасибо!!! Три дня искал причину , стрелка температуры не показывала,, замучился, посмотрел ваше видео,,, отрезал проводку старую, и новую прокинул, все работает... удачи вам
Спасибо большое Николай. Все наглядно, понятно и доступно. Я весь вечер в нете рылся, чтобы инфу найти и наконец нашел ваш ролик и выяснил все интересующие меня моменты с подключением. Удачи Вам и побольше подписчиков на канале. С меня лайк и подписка.
Спасибо Виталий за Ваш канал. Месяц назад, атомная в ноябре2019 купил Синтай- 244хт паспорт и руководство на англ. и китайском. На Вашем канале очень многое подчеркнул,,наглядно и все понятно. Спасибо.
Понял.Затормозил меня 3-ий вывод - не догнал, что это может быть масса(сделано контакт через пластмаску).Видете, а Вам это как два пальца об асфальт, а мне два часа в очках.Лайк,однозначно.
👍👍👍здраствуйте я бы хотел увидеть видео как подсоеденять провода на уаз без контакный тронлер у меня постоянно сгорает вариятор может неправилно сойдененый провода раньше такого небыло после как мы снимали движок после этого начелось завсе видео 👍👍👍как вы обьесняйте мне нравиться все понятно класс!!))
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-E1J6LgXTJX8.html Вот посмотрите.Там про то как искать искру в безконтактом зажигании.Поможет разобраться.
Спасибо огромное за видео. Вопрос, правда, остался: А если есть приборы, но нет датчиков - как понять, с какими датчиками они будут работать? И насколько эти датчики подойдут к двигателю, если приборы и двигатель от разных авто.
Очень выручили. С начало маленько нипонял. Но с масляным датчикам всё стало ясна. Я просто аудёху калхожу. Там родное ни чего не работает а покупать, это легче другую машину купить по новее.
Здраствуйте Николай такой вопрос, прихожу в магазин (запчасти) спрашиваю датчик температуры на УАЗ дают тм100, покупаю для трактора (Т40) даю тм100, для газона опять тм100,продавцы утверждают ,,все одно все едино отличие только под шурупчик или под клему,, в коталогах не понятные цифры с дачиками температуры все понятно а на укозателях где смотреть обозначение на них только буквы б,д,м
Николай,подскажите марки датчиков охлаждения под указатели температуры стрелки которых идут от 100 градусов к исходной,типа газ 51.на китайских тракторах,и т д.
Приветствую.Конечно любой электрический прибор(датчик, указатель) имеет погрешность, ещё много зависит от напряжения,хороших контактов...Есть сомнения,проверь заранее проверенным механическим датчиком.
@@user-Purtov спасибо большое за ответ и совет. Проверил. Газ 3307 на механическом давление на холодную 5 на горячую 1. Электронный да холодный 4 на горячую 0. Поменял на новый грибок результат тот же аварийная лампа не горит да и механический подтвердил. Потому и спрашиваю за прибор.
Приветствую.Если подать напр. на "Б", а на "Д" подключать контр. лапу(прозвонку),отсоединив провод с "Д" то указателя стрелка будет двигаться.Указатель исправен.С клеммы "Д" открути провод и проверь его до датчика.На нём ничего не должно быть.Если подать на этот провод напр. и сняв провод с датчика на выходе прозвонка должна гореть.Провод исправен.Всё просто )
Вы неправильно сказали! Датчик давления масла не меняет свое сопротивление. В нем лишь изменяется длительность включения подвижного биметаллического контакта с неподвижным, в зависимости от давления масла! Изменяет сопротивление датчик температуры охлаждающей жидкости. В нем находится терморезистор!
@@user-Purtov проводка собрана правильно,мантажной схемой на столе.Плюс аккумулятора на указатель Б.Клема датчика на указателе Д.Минус аккумулятора на корпус датчика и шунтируем с корпусом указателя давления. Вопрос-какое сопротивление должно быть у датчика и у указателя?Чтобы они работали.
Покупал уже штук по 10 датчиков и указателей давления.Ни в одной коробочке нету не инструкции,ни паспорта.Может быть у вас есть какие-нибудь параметры датчиков и указателей которые работают в паре.
@@user-cl2sq4zo9c надо пользоваться магазинами,не имеющих китайских товаров.Из Китая все не выдерживают характеристик.В поисковике есть вся информация.Освобожусь - посмотрю.
на днях буду делать проводку на трактор с комбинацией с "бычка". стал вопрос - там установлен вольтметр или сделать для информативности и амперметр. есть ли мысли по этому поводу.
Конечно с амперметром как-то спокойнее.Сразу видно зарядный ток и разряд.А вольтметр полной информации не даёт.Тем более в точности автомобильных вольтметров сомневаюсь.В идеале - вольтметр и амперметр.На своём ГАЗике так и сделал(правда вольтметр стал показывать мягко говоря не точно...пока убрал - дыру закрыл счётчиком моточасов)
Здравствуйте, поставил датчик такой же как у вас на 6 кг и прибор с контрольной лампой давления , но почему то давление больше 6 , а ставлю прибор без контрольной лампы то давление нормально
подскажите пожайлуста режил поменять датчик указатель температуры китайский и поставиль датчик указателя жигулевский но не показывает почему то поставил на теже штатные провода в чем причина
Не понял.Только датчик заменил? Если менять - то менять в паре: датчик и указатель.Чтоб сопротивление датчика совпадало с сопр.указателя(если по простому сказать)
@@Rugmadigal144 Если датчик и указатель с одной марки машины и рабочие,проблема может быть в подключении.Там всё просто,клемма "плюс" и "Д".На импортной проводкой может и не совпадать.
у меня есть датчик типа такого,как у вас на видео/не знаю от чего/на 120 градусов,у него всего два контакта Д и Б.и есть датчик включения вентилятора от москвича/двухконтактный/.можно ли их подключить вместе,чтобы показывало температуру?сейчас датчик включения вентилятора стоит в разрыв минусового провода и включает вентилятор для обдува.это все на мотоцикле.подскажи!!!
Датчик включения вентилятора не пойдёт.Он просто разрывает цепь.А для определения температуры нужен свой датчик с указателем.И они должны быть в паре.Например датчик от "шестёрки" к указателю уазика уже не пойдёт(если по простому сказать).Надо смотреть марку указателя и подбирать датчик.Клемма "Б" это плюс(батарея),клемма "Д" к датчику
большое спасибо за ответ.вот уже этот датчик у меня.сказали,что от шестерки.на нем один провод на лампочку "B",и еще три "BN" "V" "C".я так понимаю,что "BN"-это мне не надо,а вот "C" и "V"-это один на датчик а один на батарею.только вот какой куда?
От самой тряски амперметр не дёргается.Если заряд АКБ идёт не постоянно,а импульсами,причина в РР или плохих контактах(сопротивление контактов:ржавчина,оксид.грязь...).Проверить массу АКБ - рама - кузов - двс.Плюсовые все.Замена РР,если потребуется.
@@user-Purtov сам амперметр на руках держишь , срелка пошатывается . Пропустил ток ушла в разряд как положенно и опять пошатывается . Что должно её тормозить кажется !
@@user-Purtov Николай, да видимо у меня там какой-то кулибин мудрил до меня. На щитке много соплёй навешано. И лампочка когда включается зажигание горит постоянно, даже когда машина работает
датчик должен быть подключен к "массе",от него провод к указателю на клемму "Д".Клемма "Б" к питанию "+" замка зажигания.Указатель тоже должен быть на "массе" "-".Если есть лампа контрольная уровня топлива, тоже самое: от клеммы контр. лампы датчика провод к лампе на указателе.На другую клемму лампы подать плюс.
@@user-Purtov датчик это сопротивление подсоединяем вход 12вольт,выход на вольтметр, с вольтметра на минус, и так отследить уровень? Наверно это опасно
Сопротивление не меняет напряжение,а меняет ток между двумя катушками указателя,насколько я помню.Принцип работы вольтметра другой.Если подключишь вольтметр вместо штатного указателя - можно сжечь датчик.Разве указатель трудно найти б.у. например?
@@user-Purtov У меня стрелка стоит на месте и не алле.Хотя лампочка при заводке госнет.И не горит больше.А стрелка мертвым грузом стоит.Что делать не знаю???
Давление масла,я так понял.Включить зажигание,снять провод с датчика и подсоединить к массе(лучше через контрольку)Стрелка указателя должна зашкаливать.Не двигается - снимать щиток и проверять указатель.Если указатель в щитке работает,тогда цепь : указатель - датчик в обрыве.Всё просто :)
