Здравствуйте, то что нетралка не горит, и в фишке нет одного провода это легко поправимо, в то пустое место вставляться красный провод, который идёт вне всех фишек, это и есть нетралка, как её подключите, в середине будет гореть "N", а когда переключите скорость она погаснет
пожалуйста, Андрей. У меня, честно говоря, обороты он не показывает. До 2х -3х тысяч как - то стрелка, произвольно, двигается, а потом просто падает. Настройки в самом приборе не помогают.
Здравствуйте. Если в стоке на тахометр приходило три провода, плюс, зажигание и катушка, то к этой приборке подключается только один, который с катушки? А те два не задействуются?
Александр Лежнев :-)))Прошу прощение ща надоедливость :-))) Вибрации сильные? У меня коллега загорелся купить именно такой мотоцикл, поэтому я спрашиваю и уточняю .. Спасибо
Здравствуйте! Если не трудно, померяйте, пожалуйста, наружный диаметр корпуса. Хочу встроить в фару и нигде не могу найти размеры этой приборки. Спасибо!
Не за что, Сергей! Только хочу вас предупредить, что он не совсем корректно работает. Например обороты на четырех тактном одно цилиндровом китайском мотоцикле он не показывает. Скорость измеряет не верно. Стояло два магнита и тогда, более менее скорость с расстоянием получилось подстроить. Сейчас поставил четыре магнита и скорость вообще показывает неправильно, но расстояние более менее.
Здравствуйте, вчера поставили приборку. Всё работает кроме нейтралки (сгорел диод видимо) и настроить не могу. Зажимаю кнопку и включаю зажигание. Он крутит стрелку как при обычном включении и пишет ID 000, что делать не знаю. Можете помочь пожалуйста?
Для чего там красный постоянный плюс от аккумулятора? Если он и так работает от черного , что он даёт, типо память пробега и т.д,? Он и так остаётся в памяти, для чего ещё он постоянный плюс от аккумулятора? Вообще должно быть так: включаешь габариты и подсветка загорается, а она постоянно работает от черного плюсового
@@lezhniev так вот для чего там постоянный плюс если он не работает, приборка просто молчит, а на черный подаёшь напряжение то приборка работает, получается красный можно и не трогать, я эту схему не только у вас видел, и у всех красный это постоянный плюс от аккумулятора, а черный через замок, хотя приборка работает прекрасно и без этого красного провода как только подаёшь питание на черный?
Двигатель ходит нормально, если его не перегревать. Поскольку нет жидкостного охлаждения, то продолжительное время на открученной до упора ручке лучше не ездить.
@@AD77tehniks измерь расстояние между магнитами в мм, так ты получишь диаметр, потом умножь на 3,14 и получишь окружность в мм - это число и в введи в настройках буква С ----
@@lezhniev там три провода жёлтый крансый и чёрный вот красный и чёрный я нашёл а жёлтого не вижу ...только жёлто-белый и жёлто-чёрный куда жёлтый врезать ?
@@lezhniev я походу фишки попереставлял ....вот к фишке спидометра где жёлтый чёрный и красный вторая фишка от приборки подскажи какие цветом там провода
Так эта тоже новая)). За 600-700 она будет точно такая же и точно так же на этом мотоцикле будет показывать. Тем более я вам ничего не пытаюсь насильно продать. Вы спросили - я ответил. За 500 я готов с ней расстаться, за меньше нет смысла.
Самому интересно, почему так. Если прибор исправен, значит он на больших оборотах импульсы воспринимает как постоянный сигнал, промежутков не видит. Можно попробовать включить последовательно диод.
Я все равно его поставил. Кроме тахометра вся остальная информация более важна. Правда он мне аккумулятор посадил за пару дней. Хотя и аккумулятор уже плохо себя чувствовал.
