Хорошо получилось! А самое главное подача материала. Остальные растягивают видеоролик на пол часа и воду льют, а тут все по делу и максимально просто объясни, учитесь "блохеры" Респект автору, с меня лайк
Всё классно, часть кузова которую делаете неплохо бы периодически от пыли и прочего чистить, не то вся работа на смарку... а так все классно качественно
ну ваще-то толково. Изложена ОСНОВНАЯ суть покраски переходом . Даже мне понятно! ...а ТО объяснения "качественного " покраса обрастают таким количеством нюансов, что новичок теряет главное ! ...вопрос: а если на 800 а 1000? на адгезии, качестве скажется сильно?
Зачем, почему - оправдываешься, быстрый или медленный, кому надо, тот нужное извлечёт и ума прибавится? Умников и знахарей, пруд пруди, не обращвй на них внимание.
Огромное Вам спасибо за такую быструю информацию! Но подскажите ещё пожалуйста с лаком понятно переходным растворителем вы прошли, а вот базу не сказали чем переход сгладили?
Вы молодец! Вопрос а почему именно такой участок для перехода взяли : не больше там или не меньше ? Как это определить в зависимости от использования материалов или другое ? Спасибо
переход нужно делать не прямую линию , а дугой , полукругом . заматовывать всегда намного дальше и до ребер. Красить чуть с заходом на старый замотированный лак 5 см к примеру если место есть или 10 см , лак еще + 15 см от края красски но всё должно быть на замотированыый старый лак.
Я вот думаю, мне взять пистолет дюзу 1 или 0.8 пару маленьких очагов хочу сделать.. И тут еще думаю на грунт краску какую наносить. Мб акрил что бы и не лачить ибо площади задействовать меньшие буду. А то мне кажеться если лачить то лачить весь элемент ибо старый лак уже не тот.. ну и вообще после этого хочу полировку загнать сделать, вопрос правильно ли или будет все очень не очень
антисиликоном не пробовал , но обезжирка даже 1 к грунт у меня не стирала. Либо очень тонкий слой положили + он не высох. Делайте всё как написано в ТДС по материалу который используете.
@@МихаилШапкин-ы3пконечно! Ляпнул, интригу навёл и съебался! Есть опыт и о нём заикнулся, будь добр скажи, другим тоже интересно и все здесь ради опыта по видео и комментариям! Нечего сказать, лучше промолчать! Пофиг грубо сказал или нет, на Вы или на ты, говорю прямолинейно, такие кадры как вы затрахали!
Отличная работа. Для себя давно сделал вывод, что под валик лучше стараться не пылить лак, получается полоса, ее мы и видели сразу после расклейки. И бывает, что эту полосу не получается убрать шлифовкой и полировкой. Вам повезло что её не осталось видно👍 6:42
Здравствуйте хотел спросить , у меня машина уже подготовлена грунт подготовлен, не успеваю сегодня оклеить покрасить, до завтра если оставлю как есть , машина подготовлена на сухую как обычно , завтра ее надо как то активировать или не надо ?
