Всем привет !!! В этом видео хочу рассказать как сделать самый простой переход по лаку после покраски авто. А еще покажу как быстро убрать подтек на лаке.
@@sergeyazarov4238для гаража пойдет а щас уже все обычно на сухую делают,полировку не кто не отменял но надо следить за камерой, желательно не делать подтёки а то они все равно бликовали у него да и света мало.против автора не чего не имею,конкуренция в этом деле полезна.
@@sergeyazarov4238сейчас шпатлевка и затирки без воды. А так бюджетный ремонт то что надо. Сам именно так все делаю. Но на арке бы все же убрал бы ржавчину и заварил дырку.
Спасибо тебе большое добрый человек, показал правильно всё как надо делать, до этого смотрел на других и у меня не получилось ничего, теперь даже не пробовал но знаю что получится, счастье и здоровье тебе и твоим рукам 🤝🤝
Какая глупость! Ты, похоже, даже не представляешь себе технологию окраски. Уже то, как он "матировал" место перехода- это же на дурака, он же смеётся над вами! А вы, идиоты, ему оду хвалебную тут всей своей толпой распеваете...
Классно объяснил я много роликов пересмотрел все как то заморочено обесняют как красить переход. я только учусь покраски и переход не умею делать после этого ролика думаю получится.
Здравствуйте! Хотелось бы узнать у вас как у профессионала, чем и как вы обезжириваете поверхность перед покраской, какие материалы используете??? Очень благодарен буду за ответ
Спасибо, молодец , все четко и ясно. Без каких либо дорогостоящих материалов переходных растворителей и тому подобное. Все самое необходимое для хорошего бюджетного ремонта.
@@evgenrusakov407ну что ты, Евген! Он же "специально"! , для дурачков, перелил лак, теперь сопли уберёт,, " лишай" сделает, ( он же шагрень набивать не станет?)неужели 20 граммов переходного разбавителя это такие гигантские затраты?Лак без размывая переходным никогда ляжет без подплыла, а, следовательно, оставит ступеньку при шлифовке и полировке. Это не работа, а обман.
@@evgenrusakov407 единственное, что в подобных " обучалках" хорошо- это то, что потом человек едет в нормальные руки. И количество "учеников" растет... Следовательно, работа у нас не закончится. И что? Благодарить этого "дядю Васю"?
Весело подтеки как были так и остались естественно, все в мусоре, дырах, пятнах каких то, конечно такой ремонт недопустим, но если хозяину авто такой ремонт устраивает то ок ))
Привет дружище 🤝я начинающий маляр вот учусь по вашему видео спасибо большое что всё понятно объясняите, подскажи через какое время гроздья🤭 эти блин подтеки можно убирать?
Вообще класс! Но... Меня одного смущает дыра а арке? Или то не дыра? А ещё только что смотрел ваше видео про переход по лаку на крыле серебристой Шкоды. Вы сказали,что у вас один полироль и один диск для полировки. Но там был диск черный,а тут оранжевый. Темните вы, уважаемый😀😉.
Не советую клееть скотч на переходе как тут,ТК возможно появление ступеньки особенно это важно в местах где детали совсем узкие и малое расстояние для перехода например дверных стоек, и рамок двереи
???? А как понять что достаточно заматовал??????? Я сейчас 2000 нашдачкой прошелся на 1-2 раза, у меня там видны царапины на лаке, так ведь не должно быть??? как определить что хватит матовать?
Что ни кого не смутило что у него весь перед машины не заклеен? Это ж какой подарок владельцу авто. 🤣Я так тоже делал, тока на рядом стоящую машину, забыл выгнать.
Все делает прааильно...за исключением разброса краски и оклейки.Границы не должно быть.Лак поднимает базу,хоть и не многом при высыхании лака ,но все же.И 100процентов прозрачного лака нет Приходится растягивать по толщине покрытия и сведством для переходов.
Самого главного не сказал, сколько должен сохнуть лак? Может специально? Я обжигался на этом. Тоже смотрел такие ролики. Двухкомпонентный лак - около недели 20градусов, баллончик-более 10дн.
А я подтеки через день, два, как полностью полимеризуется лак , срезаю лезвием от ножа канцелярского. Беру его двумя руками за концы, чуть выгибаю и этим местом срезаю, но не полностью. Потом 1000 шкуркой сошкуриваю остатки. Самое главное что бы подтек просох
