И вновь Вы меня вдохновили! По одному ролику я ступицы отрегулировал. А теперь вот сэкономил 2 тыщи на замене тяг. Спасибо! ...Правда процедура была с нагревом, молотком и спиливанием двух гаек ))
Ревизию, или проще-доработку новых тяг не сделал. Снять пыльники , убрать смазку, если литиевая, и смазать ШРБ4, либо смазкой на основе сульфата кальция(SP-2). Далее каждый палец прокрутить вокруг своей оси и в амплитуде наклона для распределения смазки в узле. Посадочное место пыльника на герметик. Работать будет на много дольше.
Женя привет.Спасибо за видео, очень много полезной информации.Подскажи пожалуйста можно ли поставить тяги на скрутку как на иномарках с контрящими гайками с торцов а не на хомутики.И можно использовать гайки с наполнителем вместо корончатых.Спасибо.
Привет! Незачто🤝 я думаю не стоит эксперементировать, лучше пусть на заводских хомутах стоит, проблем они никаких не доставляют. Гайки только под шплинт, корончатые. Обычные с тефлоновым покрытием могут открутится.
Приветствую! Ну разве что немного молоток присутствовал 😁👍 если наконечники новые, то ненужно туда смазки добавлять, там уже заложено скока надо. Если много натолкать, то пыльник может соскочить, либо порваться. Ну а если прям так охото туда смазки добавить, то снимаешь пыльник, добавляешь и собираешь обратно. Но это лишнее😉
Евгений приветствую, столкнулся с такой проблемой, купил на озоне комплект рулевых тяги и наконечники, оказались на 21213 и т. д, про шниву ни слова, можно их ставить на шниву?
Здравствуйте. Длина регулировочных тяг должна быть примерно одинаково с левой и правой стороны?а то у меня получается с левой стороны 30.7см. А правая 30см.это регулировка тяг.
Приветствую! Поидее должно быть одинаково. Я всегда наконечники закручиваю до конца и одинаково начинаю выкручивать. Дальше обязательно на сход развал.
Народ, сильно не ругайте! А это нормально, что я на своей ниве могу снизу из ямы рукой продавить верхние шарниры с двух сторон(Они как бы пружинят)? Это шарнир со средней (центральной) тяги. Или им конец, и пора заняться ремонтом серьезно? Левые и правые шарниры тяг ( идущие на колеса), не продавливаются..
Пусть кто нить рулём поболтает слегка в разные стороны, а ты снизу посмотри на наконечники, если сильно болтаются то под замену.) если немного люфт то ещё можно поездить.
@@evgenmorozov благодарю за информацию сегодня только получил точно такой-же фирмы комплект на днях буду демантировать старый комплект и монтировать новый.
Штатива на тот момент небыло, а так откручивал также, либо ключем подлазил, либо головкой. Местами руль крутил в какую то из сторон, чтоб удобнее было.
Складывается впечатление что гайки рулевых тяг закручены были от руки! Одну лишь гайку головкой открутил,а остальные одной рукой! На самом деле не всё так просто!!! Два съемника уже сломал,пока один конец длинной тяги снимаю третий день....ттри года не менял тяги и за три года пипец как пригорели....