Интересно, при замене колесных дисков мост с ними тоже надо балансировать? Не надо говорить лишнего, не путайте народ, маховик и коленвал балансируют на заводе как единицу конструкции, а не как кинематическую пару, поэтому покупая и меняя новый маховик, если он заводской, он уже подразумевает балансировку в себе и не какая балансировка с определенным коленвалом ему не нужна...
Так то ли лыжи не едут то ли я.... на 25 секунде вы говорите что 1-4 в низу но по факту дрыгатель же перевернут, и поршня стоят вверху!?¿запутаться можно
Ты обьесни поршня каком положении должны быть чтобы метка маховика смотрела вверх я вокруг до около понял может я тормоз может вы не до конца объясняете не обижайся дай бог Здоровья
Так если новый маховик ставить надо его вместе с коленвалом балансировать? И как и где отбалансировать все это вместе? В простых условиях это невозможно.
С завода все отбалансировано, единственное что когда меняете маховик либо четвёртый поршень в верхнее положение либо перед тем как снять маховик метку вывести вниз и так же поставить новый маховик!
Не очень понимаю , подскажите пожалуйста. Вы ставите метку как говорите вверх , а она снизу относительно всего в округ . То есть меткой вверх это вниз , или я чего то не понимаю или у вас перевёрнуто место крепления?
@@garge316.9 какой дисбаланс ? по твоему маховик отдельно нельзя менять или каленвал? они отдельно оббалансированы а метка для установки зажигания в некоторых случаях
