Как правильно заряжать электромобиль? Как холод влияет на аккумуляторные батареи? 

Что могу сказать, работаю в сфере автобизнеса. Недавно в ремонте у нас стояла Tesla Model S 2020, долго изучал, сравнивал с другими EV, Тесла в плане батареи сделана как по мне по уму, дорого но правильно. Жидкостное охлаждение и подогревание батареи, причем всегда она работает, бдит, а не только когда включена или проснулась, то есть машина активно занимается терморегуляцией своей батареи постоянно, и это слышно как машина например при понижение температуры, начинает щелкать релюшками, работают моторчики и так далее. По мануалу авто сказано по возможности держать машину подключенной к зарядке всегда, если оставляете машину без зарядки то учтите что машина будет потреблять усредненно по 1% заряда в сутки. Энергия тратится на менеджмент температуры батареи и это дает свои бенефиты. Да и авто у которого на 100% заряда предположительный пробег в 550км впечатляет, а батарея ёмкостью вроде 105 kwh. Такой развитой системы я не видел у других EV. Получается что секрет успеха батарей от Тесла это большая ёмкость батареи и активная терморегуляция, и будет она жить долго и счастливо ;)

Приятно-канал в тренде!!!Всем понятно - заряжать малым током. Имею регулировку тока на зар устройстве: 10,13,16 и 32А.Никуда не тороплюсь(самая быстрая и дешёвая зарядка во сне по ночному тарифу)и заряжаю 10А( ед раз пользовался быстрой - зарядил 10кВт).Второй момент Лиф сам видит и степень разрядки и темп батареи и даже при установке 32А на табло зарядного устройства за три года не видел более 17А. SOH не мерил ни разу ( ам 17гв, брал в 19г с пробегом 5т км, сейчас 36т км. На 35т км осталось 11делений.SOH вычисляю - иногда выкатываю до прочерков, черепаху не видел ни разу- до 100% входит 27кВт- =SOH более 90%, прогноз пробега 170/180км, с нова было до 200км. Езжу с расходом 6/6.5 км/кВт.Ср скорость 80км/час-в прогнозе. 70км/час-увеличение пробега, 90км/час-уменьшение.Да, на хол батарее- 5/15С- сокращение прогноза пробега ощутимое-до 20%.Всем доброго времени.

После поездки батарея разогрета, ставте сразу на зарядку

Классное видео, спасибо за доступно рассказанный материал!

Привет, спасибо за видео!

Очень познавательное видео, спасибо за труды!!!

Шикарное. Спасибо.

Про это знал, но пока смотрел это видео, занес с чулана домой аккум электровелика, болгарки и шуруповерта. На улице минус 37, в чулане где-то -10 -5))

Познавательное видео, спасибо за ликбез

Интересно, интересно.. Спасибо.

Лайк за работу

Тёплое видео получилось.

Недавно видел видео как вы типа кинули на батарею, а теперь это видео ваше 😂

👍

Здравствуйте Александр, как проходит сервис у вашей компании я живу в Кемерово и хочу понимать. Вы не одного ролика не выпустили по ремонту! Неужели у вас все ваши батареи работают и не ломаются. Если да то это здорово! У вашей батареи 4300 штук 18650 и вдруг одна не станет принимать заряд то вся батарея умрет и мне нужно понимать как вы ее меняете. Это вообще в домашних условиях возможно или это только покупка новой батареи.

А при какой температуре разрушается слой SEI?

Александр, есть интересный момент для следующего исследования. Все автомобили при вьезде в РФ проходят рентгеновское сканирование. Как влияет рентгеновское излучение на батареи электромобилей?

Так когда и сколько греть!? Что-то много говорил и ничего конкретного. Вот у меня лиф 30ка. Без подогрева, вторая зима, 25 тыщ пробега, потеря сох 1% живу в Сибири, но машина в гараже, но холодном, батка в основном -10 градусов, иногда -5. При езде нагревается +5. Мне надо её греть? Заряжаю только родной медленной зарядкой.

В Лифе в -12..-15 по температуре ввб ставился на зарядку и норм, что с подогревом, что без негр люди па опыте говорят что сох на 2-3% упадет за год

Как-то всё не очень у большинства электричек. Умного модуля с зарядкой, обогревом, остыванием нет. Условия хранения то холод, то жара и лишь иногда оптимальные. Но при этом всём ездят и работают годами.

Звук г 😔

Итог видео если заряжать током не более 10 ампер, то ничего с батареей не случиться

Что значит отрицательные температуры? По какой шкале, Цельсия или Фаренгейта? Шкала Цельсия завязана на воду. Это просто условность. Взяли переход в разные агрегатные состояния воды и поделили на сто. От замерзания до кипения. Воды. Не лития, не электролитов, и не каких-то других веществ. Почему же тогда к литиевым аккумуляторам применяют шкалу воды? Ведь в этих аккумуляторах её нет. Даже в свинцово-кислотных не вода, а электролит, который при нуле не изменяет своё агрегатное состояние. Для лития также должна быть какая-то своя шкала, которую можно будет сопоставить со шкалой Цельсия, но она же не совпадает с ней один в один, я больше чем уверен. А производители в своих даташитах лепят тупо температура заряда от 0 до .... Почему от нуля? Это же не вода! Почему не от -5 или не от +5. Ведь должна же быть какая-то точность.

Александр, чего не ожидал, так это выход на рынок авто с натриевой батареей. Прямо чудо какое-то. Неужели случился прорыв? Я об этом, копирую новость "Китайская BYD представила дешевый электрокар «Чайка»" с натриевой ВВБ.

Ребята в телеге все лифоводы сообщают что мороз убил батарею а вы не собираетесь ремонтировать бросили на произвол. Почему так? Вы мошенники?

Хорошее видео. Но вот что происходит с батареей при высоких температурах? Допустим +50. В ниссан лифе это легко достигается

Не будут электрички ходить,хлипкие они и очень расходные во всем.вообщем гавно