На 2023 год основные машины, у которых меняют старую батарею LMO батарею на новую NMC являются модели Ze0 и Aze0. NMC на столько отличается от LMO, что базовые настройки блока управления LBC могут создать условия, при которых любая перепаковка (CATL, SWOLT, LG, TAFEL, EVE, THLB) может выйти из строя!
Причина кроется в высоком токе рекуперации, который может выдать силовая установка машины. По спецификации, всех выше указанных производителей, необходимо соблюдать требования по заряду аккумуляторной батареи при определенной температуре.
Факторы влияющие на появление чистого лития (дендритов) на поверхности анода:
- резкий переход с ускорения на торможение за счет рекуперации;
- температура батареи ниже 20С;
- емкость батареи меньше 40 кВт*ч;
- длительное и интенсивное торможение рекуперацией со скорости выше 80 км/ч;
- уровень заряда батареи ниже 345 Вольт (50%);
- заряд на ChaDEMO батареи с температурой ниже 20C.
Для допок есть дополнительное условие - отсутствие блоков управления с силовыми ключами и верхней настройкой по величине тока заряда.
Все эти проблемы будет решать новая система терморегуляции в проекте Nissan Leaf 2.0
Можно ли восстановить батарею с само разрядом? Да, но долго и хлопотно, смотрите один из следующих роликов.
27 сен 2023
