Как ПРАВИЛЬНО поворачивать НАЛЕВО на перекрестке в 2024 году? 

Водитель не должен догадываться, куда идет полоса без разметки. Разметку необходимо нанести!!! ...добавлю: дороги нормально делать, чтоб и без разметки всё понятно было. А то нахyeвертят...

Этот бардак будет продолжаться до тех пор, пока организаторов движения не признают такими же участниками ДД с полноценной ответственностью за неоднозначную организацию.

Спасибо этому ролику. Благодаря нему убедился, что синюю машину лучше не брать

Оооо, идея со знаками на белом фоне это бомба. Езжу с навигатором по городу только ради того, чтобы заранее понять в какую полосу лучше встать для предстоящего поворота!

ПДД необходимо написать так, чтобы не было разночтений и законы надо писать таким слогом, чтобы понятно было всем, а не только юристам.

Наказывать ГИБДД, что штрафуют, а не занимаются профилактикой и предупреждением аварий. А так же тех, кто допустил халатность.

А я вам ещё одну версию накину, по текущей задачке. С нашей стороны перекрёстка разметка разрешает ехать прямо из 3-х полос, а из четвёртой полосы - только налево. Но с другой стороны перекрёстка на 4-й полосе НАРИСОВАНА РАЗМЕТКА, предписывающая перестроится правее. Повернуть с пересекаемой дороги на эту полосу налево нельзя, т.к. движение по пересекаемой дороге явно одностороннее, о чём можно догадаться по отсутствию стоп-линии слева. Если полосы на дороге до и после перекрёстка переходят 4 в 4, то вышеуказанная разметка на 4-й полосе дороги за перекрёстком НЕ ИМЕЕТ СМЫСЛА, т.к. на этой полосе физически не может оказаться т/c! Но разметка имеется. Отсюда можно сделать вывод, что дорога спроектирована именно так, чтобы 3-й ряд до перекрёстка после перекрёстка оказывался 4-м (со стрелками). А крайний правый ряд, он же первый, действительно оказывается не задействован, но на нём нет разметки, а так же возможно он используется только для поворота направо с пересекаемой дороги.

"Именно синий перестраивается с Главной на Второстепенную" - вот это шедевр. Господин Шумский, вы смешали гремучую смесь в вашем повествовании, в т.ч. забыв отметить, что и красны и синий авто проезжали ПЕРЕКРЕСТОК, при этом, для поворота налево (траектория красного), один из водителей забыл принять левую сторону проезжей части. Обязательно вернитесь в последующих роликах к этой ситуации, а то у нас начнут "перестраиваться на второстепенные и главные дороги".

Знаки о движении по полосам на след перекрестке - это огонь!

особенно все это усугубляется в снег,когда часть ряда съедена сугробом,так как не чистят дороги и выходит ты едешь вроде по правой,занимая часть левой

21:00 Занимательно. Красный автомобиль поворачивает, но направление движениия не меняет. Это как? Секта распрямителей главной дороги вышла на новый уровень?

Приезжайте в Махачкалу. Лучшая школа на практике😂. После нескольких лет вождения тут, я в Москве, дороги которой для меня были ужасающе широкими и длинными, сел за грузовик и с ТАКИМ КАЙФОМ ездил , не нарушая. У нас же надо не по полосе ехать, а искать, где объехать люк, яму, на три машины впереди, сзади, по бокам предугадывать кто какой манёвр теоретически может совершить (без поворотников) путём внезапного ускорения))))

15.20 При рассмотрении дела в суде о взыскании ущерба необходимо привлекать территориальное управление автомобильных дорог, ГАИ, за их организацию дорожного движения..... Введение в заблуждение участников дорожного движения...

Когда вы на 17.10 убрали знак направление движения главной дороги, очень много изменилось. Это перестало быть перекрестком! Такие знаки только на перекрестках устанавливаются. А значит автомобили просто едут по дороге, а не поворачивают налево на перекрестке.

24:25 самое интересное - для кого предназначен 4-й ряд после перекрестка? Если ряды повторяют геометрию дорожного полотна, то на 4-й ряд попасть вообще нельзя, т.к. из крайнего 4-го ряда до перекрестка можно повернуть только налево. А те, кто выезжает слева не имеют право на него поворачивать. Можете ответить на этот вопрос?

20:17 Красный поворачивает налево на перекрёстке, и должен это делать в данном случае из левой полосы. Прямо можно двигаться по обеим полосам.

Александр, я считаю, что в случае изгиба дороги налево с примыканием второстепенной дороги это уже полноправный перекрёсток с указанием направления главной дороги. На любом перекрёстке при повороте налево однозначно нужно перестроится на крайнюю левую полосу. Как раз пдд не регламентирует, какой радиус (небольшой изгиб или 90°поворот) должен быть при повороте. Есть знак , прямо указывающий перекрёсток с примыканием второстепенной дороги, значит двигаемся как на обычном перекрестке.

19:02 знаки главная дорога, совместно с направлением главной дороги, говорят о том, что это перекресток. Соответственно красный поворачивает на перекрестке налево, а значит должен занять крайнее положение, чего он не делает. А синий при такой траектории движения вообще попадет на встречку. Поэтому он должен перестроиться в правую полосу перед выездом на перекресток. Вообще на второстепенной дороге, в данном случае логичным был бы знак одностороннее движение. Тогда, синий в принципе мог бы ехать прямо с левой полосы. Ну а красному, в любом случае, для поворота нужно крайнее положение.

Как радостно автор разъясняет ПДД, которых, по сути, нет, раз водители сами их вынуждены выдумывать на дорогах без разметки)) Дальше-больше, у гаевых свои правила, у судов свое видение. Это полный писец... Нет краски на разметку или не знают как правильно ее нанесити-закрыть к хренам собачьим дорогу, поставив бетонные блоки и поселить там в домиках на колесах без отопления начальников местных ДРСУ, или как там их зовут, вместе с начальниками ГБДД, пока не решат вопрос. Только так. Через 3-5 дней не решили-освободить от должностей без права их занимать в течении 5 лет. В чем проблема? У нас в РБ в самом захолустье таких ребусов не встретишь. Водитель должен ехать, а не решать их в дороге.

17:44 а если бы дорога слева была под углом 90 градусов к той дороге, где едут синий и красный? и знак главная дорога с информационной табличкой 8.13(3), то тоже не надо занимать крайнее левое положение для поворота налево по главной?

И по поводу ситуации с ДТП на перекрёстке с гловной дорогой. На 19:45 Шумский сам несколко раз повторил слово "перекрёсток". А на перекрёстке мржно либо ехать прямо, либо совершить поворот. А перед поворотом нужно сделать что? Занять крайнее положение. Не?

19:30. А если на перекрестке второстепенную дорогу повернуть чтобы она стала перпендикулярна главной, тогда объяснения о перестроении не подходят. Значит выходит не стоит ничего отбрасывать. Это перекресток и значит налево -с крайнего левого положения,

Я очень рад что разобран именно тот участок, на котором мне инструктор рассказал в какую полосу надо въезжать. И да, он указал так же, как Вы)) Привет, МЖК =)

20:12 Так почему с сохранением первоначального движения именно главной дороги, а не физически дороги? То есть есть перестроение или нет зависит от главности дороги? Какой то бред получается. Дорога физически не меняется, а одно и то же действе - это либо перестроение либо нет.

19:00 Шумский не прав! Если это перекресток, а знаков движения по полосам нет, то на лево можно ехать только заняв крайнее левое положение на проезжей части, как и сказал представитель ГБДД, а прямо из любого. А вот если это просто дорога меняет направление но без пересечения с другой дорогой (например выезд с прилегающей территории) то тогда уже на прилегающую территорию можно проехать только заняв крайнее правое положение на проезжей части. А знак "Главная дорога" тут как раз и говорит о том что это перекрёсток двух дорог, а не выезд с прилегающей территории.

В Рязани несколько таких перекрестков со смещением, но везде (или почти везде) висят знаки направление движения по полосам, с характерным смещением, а как минимум на одном из таких перекрестков (Высоковольтная/Весенняя ) еще и здоровые щиты с надписью "Внимание! Смещение дороги!" и схемой проезда перекрестка.

По случаю, где ДПСник ошибся: в правилах п. 19.10 все сказано по этому поводу. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог...

К ситуации после 17 минуты... Шумский натягивает маленькую сову на огромный глобус. Убрали дорогу, добавили дорогу... МЕНЯЕТСЯ все. Убрали дорогу - все едут, никто не пересекается, добавили дорогу - внезапно только синий меняет направление? тогда и красному рисуй прямо. А синий что, дальше на встречку едет, или там одностороннее, но знак забыли нарисовать?? Направление движения автомобиля и направление (траектория) главной дороги не надо смешивать в кучу.

Ни-фи-га! Как можно попасть в крайнюю левую полосу после перекрёстка, если до перекрёстка из крайней левой полосы можно ехать только на лево, а по перекрёстку по "загогулине", нафантазированной Шумским?? А вот если ехать "полоса в полосу", т.е. прямо, то после перекрёстка появляется новая крайняя правая полоса, в которую безпрепятственно будут поворачивать автомобили с дороги, которая с права. ...Объясните, зачем после перекрёстка крайняя левая полоса, если моя трактовка неверна...

Столько правил напридумавали которые противоречат друг другу

Всё элементарно. Останавливаешься на перекрёстке и думаешь куда ехать! Виновата служба ГИБДД, отвечающая за разметку!!!

Идея со знаками на следующем перекрестке просто СУПЕР!!! Это реально поможет водителям заблаговременно перестроиться, а не выскакивать в последний момент из полосы если она поворачивает, а тебе надо прямо.

На схеме - перекресток. Можно ехать прямо, можно повернуть. Прямо с любого положения, поворот только с крайнего положения.

23:39. Вы упустили момент, что с 4 половы запрещено двигаться прямо, а значит и разметку прямо для нее рисовать нет ни какого смысла. Прямо можно двигаться начиная с 3 половы, а это значит, что линии разметки должны быть прямые и без искривлений.

По первой ситуации всё просто: есть разметка - по разметке, нет - помеха справа ( у нас есть Т- образный перекрёсток, там вообще три налево, а дальше две). На 17:44 берём аналогию: трасса М-4 в горах петляет, как получится, второстепенные примыкают, как придётся, правые повороты на второстепенные с правой, а не с той, где прямее.

Идея со знаками на белом фоне какое движение разрешено далее я лично считаю правильным!!! Спасибо за ролик!!! Познавательно и по делу!!!

Про поворот налево, меня инструктор, в далёком 91, учил так. Поворачиваешь из крайней левой полосы налево, займи крайнюю левую полосу после поворота, поворачиваешь из второй полосы от крайней, займи вторую полосу слева после поворота. И никогда проблем не было. Про знаки поддерживаю.

по по-вашей логике, если на перекрёстке главная дорога искривляется на 90 градусов, то применяются одни правила проезда этого перекрёстка, а если главная искривляется на угол отличный от 90 градусов, то другие. Вот так выглядит шиза в основе которой лежит невежество.

Благодарю за полезную информацию. Вобще надо пересматривать некоторые пункты пдд

Саша, дорога, которая идет прямо, из главной становится второстепенной, но это одна, прямая дорога. То, что повернув налево тоже главная дорога, это конечно здорово, вот только это уже полноценный поворот на другую дорогу. А при повороте налево машина должна находится в левой полосе.

19:02 я смотрю на схему и вижу, что никто не перестраивается. Перестроение производится между полосами, а не между дорогами. Главная и второстепенная - это дороги. Соответственно, перестроиться с главной на второстепенную невозможно. Путаете людей только.

19:32 А почему синий автомобиль вообще едет прямо на встречную полосу? Там нет знака односторонне движение.

Я о таких ситуациях давно задумался . И у нас в городе был такой перекрёсток , который вызывал споры . Когда нанесли разметку всё стало понятно . Но к разметке нужны ещё и знаки . Особенно знак указывающий с какой полосы, в какую полосу надо двигаться . Да , это затратно ! Но жизнь людей дороже !

Не нужно рисовать никакие мысленные полосы, есть "зона перекрестка", на ней нет полос, именно поэтому на перекрестке можно разворачиваться по короткой траектории и разъезжаться правыми бортами. И мент из "Главной дороги" прав, т.к. там перекресток приведен.

Новые знаки , с нанесением направлений движения на следующем перекрестке - хорошая идея

Пример на 18й минуте считаю объяснен не верно: Если убрать направление прямо, то это уже не перекресток, а поворот дороги. Знаки главная дорога и направление главной дороги являются знаками приоритета для движения на нерегулируемом перекрестке. Если это перекресток, то при отсутствии направления движения по полосам поворот на лево можно осуществлять только с крайне левой полосы. А если главная дорога уходит под тем же углом но назад и главная дорога имеет дальше одну полосу движения, то из левой полосы можно щемить тех кто поворачивает слева?

По поводу первого вопроса перестроения на смещающемся перекрестке. Когда я учился в автошколе, мой инструктор постоянно обращал внимание на то, что в подобных ситуациях когда я ехал, например, в правой полосе, а потом вдруг стал ехать в средней из-за расширения дороги, например. При этом он каждый раз напоминал, что это перестроение, и надо выполнять все действия, которые необходимы при этом. Т.е. контроль зеркал, поворотник и т.п. действия. Сейчас во время своих поездок подсознательно ловлю себя на мысли о том, что контролирую полосу при движении и стараюсь держаться той полосы в которой ехал. Т.е. при расширении дороги и перехода из двухполосной в трехполосную (есть знак о том, что на дороге появляется еще один ряд), необходимо включить поворотник даже если едешь прямо и руль не крутишь.

Поворот налево на перекрестке с главной дорогой: п.8.5 никто не отменял. Красный автомобиль поворачивает налево, следовательно должен был занять крайнее положение.

Ссудя по полосам, крайний левый ряд поворачивает, только налево Соответвестно 3 полоса может либо поворачивать налево в крайнюю правую, либо ехать прямо. Т.Е. мы имеем не смещенный перекресток. А на перекрестке , в пересекаемом напраление, может быть включена стрелка только направо

Знак 8:13 это "направление главной дороги" на перекрёстке. А раз это перекрёсток, то в соответствии с п. п. ПДД 8.5, для поворота на лево необходимо занять крайнее левое положение в полосе(ряду), крайний левый ряд, как Вам будет удобнее. Красному для движения по главной только из левой полосы, а синему, для съезда на второстепенную необходимо было занять правую.

19:20 Как это "что это меняет"? То не было перекрестка, а теперь он есть. И водитель красного автомобиля совершает поворот налево, который должен выполняться из крайнего левого положения на проезжей части. Если бы не было примыкающей дороги, то это не было бы перекрестком и автомобили бы не совершали поворот, а продолжали бы двигаться прямо по изгибающейся дороге. Далее, знак главной дороги с табличкой 8.13 предоставляет право преимущественного проезда на перекрестке водителям, въезжающим на него со стороны главной дороги. Это право проезда относительно водителей, въезжающих со второстепенных дорог. Вне зависимости от направления движения водителя ПОСЛЕ перекрестка. 20:17 Водитель красного автомобиля НЕ продолжает двигаться с сохранением первоначального направления. А фраза "сохранение первоначального направления движения главной дороги" вообще не имеет смысла, потому что дорога никуда не движется. Как можно понять, что автомобиль "поворачивал", но "направление движения не менял"? Кажется, это противоречащие утверждения. Категорически не согласен с вашими выводами по данной ситуации и считаю, что уступить должен красный автомобиль однозначно.

Александр, в продолжение темы неопределённости траектории рядов на перекрёстках, ещё одна головоломка. Как выяснилось, в головах очень большого числа людей есть понятие "основное направление", которое не закреплено нигде юридически. Люди считают, что "поворот" - это именно уход с этого "основного" направления. И для круга "основное" направление - это типа именно движение по кругу. Хотя чисто геометрически, примыкающая к кругу дорога может быть совершенно прямой, но даже в этом случае, все говорят, что это "поворот направо". Такой пример есть в г.Курск, пересечение 50-летия октября с ул.Пучкова, если двигаться по 50-летия октября на север. Но никакого определения "основному направлению" нет в ПДД даже близко, никаких намёков на это. Но термин почему-то жёстко сидит в головах очень большого числа водителей, и иначе мыслить они не умеют.

Александр, мне кажется, что при определении полос мы не берем в учет логику распределения автомобилей на перекрестке. Как мне кажется, 1я полоса может быть предназначена для автомобилей, поворачивающих справа, а полосы 2-4 - для движения прямо. Иначе теряется смысл в 4-й полосе, в которую без перестроения попасть невозможно. А смысл перестраиваться, если затем сразу же нужно будет вернуться обратно? Тут действительно не хватает обозначений, например разметки или более информативных знаков.

20:51 Тут сотрудник гибдд прав, красный вообще не имеет право поворачивать налево из правой полосы. Судя по знакам это перекресток, синий едет прямо, поэтому может ехать в любой полосе, красный поворачивает налево (несмотря на то, что поворот не 90 градусов, это поворот) и должен занять крайнее положение, так как нет знаков движения по полосам.

Смотрел бы тебя бесконечно, столько нового узнаешь!

А разметку перед перекрестком не учитываем? У вас крайне левая полоса заканчивается поворотом налево а значит не может иметь продолжения вперед. В Итоге прямое продолжение полос имеют только три из четырех, и они не изгибаются в соответствии с виртуальным порядковым номером . Полоса имеющая виртуальный 3 номер заканчивается после перекрестка разметкой перестроения. Крайне правая полоса после перекрестка имеющая виртуальный номер 1 на самом деле выделена для автомобилей поворачивающих с примыкающей дороге. Таким образом полосы у нас на перекрестке не изгибаются и в дтп будет виноват синий автомобиль совершающий перестроение

Мне пришла в голову еще одна идея для знака, который бы указывал траекторию движения по полосе изогнутой стрелкой. Есть стрелка чисто прямая, есть с поворотом, а может быть еще знак со стрелкой указывающий, что продолжение движения по своей полосе в направлении прямо будет иметь изгиб как раз как в вашей задачке.

22:18 крайняя правая полоса после перекрёстка может быть использована для поворота направо с пересекаемой проезжей части. 22:28 крайняя левая полоса после перекрёстка может быть занята только после перестроения в неё и надо будет тут же вернуться в прежнюю полосу ввиду сужения дороги. Весьма очевидно, какой вариант движения задействует полосы в более полном объёме.

имхо: проезд перекреста на 25:00 нужно рассматривать с точки зрения "препятствия" в полосе у водителя красной машины ( дефект дороги в виде бордюра, тротуара итд итп - не позволяющий продолжить движение по этой полосе). Обе машины едут прямо, полоса у красного "внезапно" заканчивается и он вынужден перестроится в полосу без препятствия. Слово внезапно взято в кавычки, т.к. теория подсчета полос хорошо работает для местных водителей , знающих дорожное развитие. А если человек в первый раз в городе и едет по яндекс навигатору? Откуда он знает, что полоса может внезапно закончиться? Поэтому, подъезжая к концу полосы, он должен включить сигнал левого поворота (что уже сигнализирует о перестроении) и пропустить синий авто.

На дороге без разметки мы должны мысленно разделить ее на 2 части - правая наша. Соответственно, нумерация полос должна быть слева направо.

7:15 Не могу с вами согласиться, Александр. Мерседес не занял правый ряд в полосе, присмотреться - он чуть левее ехал от правого ряда. Водитель с регистратором не опережал, а совершал обгон, т.к. выехал левыми колёсами на встречку. Причём нарушая. У мерседеса не было оснований уступать нарушителю, но и провоцировать дтп он не должен был. Ему надо было продолжать ехать по середине полосы. Обоюдка справедлива.

Почему-то на 9:40 поворачивающий с правого ряда налево автомобиль нарушает 8.5, а на 20:50 поворачивающий с правого ряда налево уже не нарушает! И там, и там - перекрёстки (просто один регулируемый, а другой нет). И там, и там автомобиль совершает ПОВОРОТ. Хотя, доля правды в словах Шумского есть: в казалось бы таких простых и логичных ПДД на самом очень много ребусов, неточностей и двусмысленностей.

Здравствуйте Александр, меня интересует вопрос вины водителя мерседеса , то есть двигаясь в плосе в правом ряду по краю обочины в момент плавного сужения дороги необходимо пропустиь опережающий слева автомобиль либо выехать на обочину?

В примере с У-образным перекрёстком вы не правы. Как вы сказали это ПЕРЕКРЁСТОК и направление движения главной дороги не играет в данном случае никакой роли. Красный автомобиль ПОВОРАЧИВАЕТ, а значит обязан занять крайне левое положение. Представьте классический крестообразный перекрёсток. Вы едете по главной дороге. На перекрёстке знак, Главная дорога и знак направление главной дороги налево. Согласно вашей логике я могу повернуть налево из любой полосы, ведь я еду по направлению главной дороги и не меняю направления движения. Ведь в правилах нет разницы это У-образный, или крестообразный перекрёсток.

24:20 не согласен. Правая полоса может быть полосой разгона для повернувших направо с пересекаемой дороги

Поддерживаю идею со знаками " движение по полосам" следующего перекрёстка. Так будет наиболее информативнее

Дополнительные знаки на перекрестках очень здравая тема, я эту идею лет 5 назад продумывал, если у вас получиться заставить наших чиновников реализовать эту идею, будет очень здорово

19:23 противоречите тому, что говорили раньше. Поворот налево должен осуществляться с крайнего левого положения на проезжей части. С полосы по которой едет красный автомобиль нельзя поворачивать налево, а он поворачивает, значит будет виновен в случае ДТП.

20:50 Синий для движения прямо (выезд с главной дороги) должен был перестроиться перед ПЕРЕКРЕСТКОМ (а знак 2.1 устанавливается перед перекрестком) на правую полосу. А красный, хоть он и движется по главной дороге, поворот налево должен осуществлять с крайнего левого положения левой полосы и, выезжая с пересечения проезжих частей, не должен оказаться на стороне дороги, предназначенной для встречного движения.

1:51 только я путаюсь не видя разницы в ситуации с красным и синим автомобилем машины обгоняемые одинаково расположены и одинаково нет разметки! Разница в трактовке...? Или разница в ширине полос? А как её определить БЕЗ РАЗМЕТКИ?

Идея приминения знаков "направления по полосам" очень хорошая, правильная и очень полезная!

Если главная меняет направление, то это перекресток, т.е. есть движение прямо ,направо/ налево. А значит при повороте налево нужно занять крайнее левое положение. И не важно, по главной ты едешь или по второстепенной. Это безопасность прежде всего. Это поворот на перекрестке, просто по направлению главной дороги. Но все равно поворот. Красный автомобиль , по -любому , меняет направление, т к. есть альтернативные направления, а не просто изгиб дороги, т е. он смещается влево. А значит должен знать крайнее положение.

Александр, на тройном перекрёстке вы у верждаете, что синий должен уступить красному автомобилю. Но обратите внимание, что после перекрёстка второстепенная дорога имеет 2 полосы и исходя из ваших рассуждений если бы была одна то синий как бы должен перестроиться из в торого ряда в первый, но там две и синий как ехал прямо не перестраиваясь так и едет далее. А красный автомобиль вообще-то совершает манёвр поворота и должен занять крайнее положение на проезжей части которая по определению включает в себя и полосы и ряды. И получается, что красный просто режет синего. 🤔 И далее в пояснении вы убираете вообще перекрёсток. И там уже просто изгиб дороги и там манёвром поворота нет. Там уже будут только перестроения. И вы утверждаете, что это ничего не меняет! Это меняет всё в корне. И когда водитель красного автомобиля руль крутит он не перестраивается он поворачивает на перекрёстке налево! Конкретно поворачивае налево, а на данном этапе оба автомобиля и красный и синий находятся на главной дороге и у красного нет преимущества. И куда синий перестраивается? Он тоже движется прямо. Понятия перестроения на второстепенную похоже тоже нет. И как же пункт 8.5 говорится о повороте, а определения нет? 🤔 и почему вы решили, что красный двигается по своей полосе, может его полоса уходит прямо на второстепенную? 🙂 Учитывая комментарии решил дополнить. 🙂Если вы каждый раз так скрупулезно вдаётесь в анализ юридических завихрений на дороге, а особенно находясь в незнакомом городе. То вы, наверное перед каждым таким перекрёстком съезжаете на обочину, и начинаете изучать все варианты его проезда, судебную практику, особенности и грехи российского законодательства в данной области, затем набравшись знаний выезжаете (а там все едут как привыкли) и уверенно следуете согласно своим научным изысканиям на красном автомобиле и успешно встречаетесь с синим (поворотник левый соответственно вы тоже не включаете, вы же на главной и приезжаете в синий авто. часа 3 ждёте ГИБДД ну комиссары не помогут и европротокол тоже синий уверен, что он прав.) Есть простое правило 3Д, зеркала и вращающаяся голова. Не уверен, что пропускают лучше притормозить и пропустить. Это дорога и на ней много сложностей нюансов, а также уставших и невнимательных коллег и иногда приходится думать за них. Будьте внимательны к друг к другу, и не давайте повода юристам зарабатывать на вас.Чем сильнее запутаны законы и правила тем больше заработки юристов и адвокатов. Всем добра.🙂

Здесь, чтобы нагляднее было, можно ещё смоделировать, что дорога непросто сдвинута (смещена), а, например, дальше перекрёстка идет не перпендикулярно, а под углом вправо.

Ввести правило: если больше одной полосы/ряда и прочее - обязать на перекрестке вывешивать знаки кто и как должен двигаться. Ну и если есть чехарда с окончанием движения после перекрестка - делать в конце перекрестка указание кто и куда должен въехать. т.е. показывать что из средней при повороте налево он должен поворачивать только в крайне правую, а с крайне левой может при повороте занять среднюю или крайне левую (если при повороте и там и там три полосы).

На 19:00 категорически не согласен. Если упростить схему, сделать Т-образный перекресток, получается, красный авто повернул налево из правой полосы, как указано в передаче «Главная дорога». Если красный авто едет без изменения траектории, тогда необходима непрерывная разметка. В общем, проблема решается разметкой и знаками

17:50. Что за глупость? Красный поворачивает налево и должен занять крайнее левое положение. Синий едет прямо. Здесь все просто.

Друг учился на права от военкомата в 90х. инструктор в ЗИЛе держал левую руку на спинке сиденья и за изменение ряда при повороте следовал крепкий и отточеный временем и практикой подзатыльник. доходило быстро и запомнилось даже мне, хоть я и не получал)

Спасибо большое за вашу работу

Спасибо Александр, ещё больше запутали😂

19:44 причем тут изгиб дороги и перекрёсток? Глупое сравнение. Красный на перекрёстке поворачивает налево, совершая манёвр, тут как раз всё однозначно, причем с правой полосы. Хоть плавно налево уходит главная, хоть под 90 градусов, значения не имеет.

Александр огромная благодарность вам за науку!

23:56 время С 4й полосы нельзя продолжать движение прямо Следовательно Траектории идут прям, как на 22:18 А верхняя правая полоса предназначена для поворота машин, которые едут справа Следовательно синий должен уступить, помеха справа

А я думаю, что полосы нужно рисовать прямо, тогда логично что левая на лево. А крайняя правая после перекрёстка, для тех кто поворачивает на право

А гаишник Ильин прав, в отличие от автора. Рассудим от обратного, если машина едет прямо, значит она не поворачивает, следовательно, кто не едет прямо -поворачивает. Т.о. красный автомобиль должен повернуть налево из второй полосы, заняв в ней крайнее левое положение. Все. В этом случае прямо можно с двух полос, налево только с одной, с левой или второй (не придерайтесь к словам)🙂. Не мешало даже знак направление движения по полосам повесить, раз в России краски на разметку не хватает.

У нас в Самаре столб торчал посреди перекрёстка, пока какой то крутяк мерина об него не разбил... только тогда его убрали. Пару лет назад сделали в этом месте шикарную дорогу.

После просмотра в голове одна только фраза Высоцкого:"Все мозги разбил на части, все извилины заплёл и Канатчиковы власти колят нам второй укол".😊

20:57 - так здесь ведь перекресток. По правилам проезда - хочешь повернуть налево, займи левый ряд. Или в чем я не прав?

Сюжет с 17:43 знак 8.15 изображенный в примере однозначно говорит нам, что направление главной дороги , это поворот ! пункт правил 8.4 так же запрещает нам поворот налево из правой полосы если нет знаков регламентирующих движение по полосам (а их тут нет) "Таже дорога" не пулусится!

Если незадействованной полосы нет, но есть смещение, то все равно из среднего ряда водитель должен в средний ряд проехать с перестроением вправо? Такой перекресток есть в Москве, на перекрестке Хабаровской ул. и Щелковского шоссе. Всегда еду из левого в левый, со смещением вправо и постоянно жду, что кто-то долбанет меня, потому что очень часто там едут без смещения по прямой в левый ряд или вовсе поварачивают на щелчок в область.

20:10 это перекрёсток и знак нам об этом говорит, о том что есть главная дорога, есть второстепенная, проезжие части пересекаются, просто перекрёсток не ровный, а не продолжается главная дорога как об этом говорит Шумский. А если это перекрёсток, то красный автомобиль не может поворачивать налево с правого ряда.

Про главную дорогу с изгибом: Ну это же перекресток Т-образный!!!!! Причем тут изгиб вообще?!!!

Здравствуйте Александр. В Ваших выводах как мне кажется есть одно упущение. Во первых на дороге по которой изначально едут автомобили левая полоса совершает поворот, таким образом за перекрёсток выходят только три полосы, во вторых крайняя левая полоса за перекрёстком, как видно из схемы заканчивается, и в третьих крайняя правая полоса за перекрёстком может быть предназначена для быстрого поворота на право из пересекаемой дороги. Вы правы правила не идеальны, но исходя из практики тот кто меняет направление движения, если нет разметки тот и виноват, в случае с главной дорогой я.полностью с Вами согласен. Иначе побьём друг друга. Спасибо за информационное видео очень полезно.

Здравствуйте! Пожалуйста Подскажите сколько действует теория в Автошколе,при ее успешной сдачи,при том что в гаи ещё не записался.Теория именно внутренняя,от автошколы.

У нас в Саратове есть чудесная ул. Чернышевского которая именно так кривляет полосы превращается из 3 полос в 2, а некоторых местах из 4 ( а водители иногда делают из нее 5) в две и очень часто приходится спорить с не очень грамотными водителями.

По поводу изначального вопроса с перекрестком с 4-мя полосами: Если посмотреть на перекресток с точки зрения логики проектирования, то очевидно, что водители должны ехать прямо. Количество полос, с которых можно продолжить движение прямо равно трем, а за перекрестком этих полос уже четыре, значит по определенным причинам проектировщиками предусмотрена дополнительная полоса. Это может быть либо полоса под номером 4, либо под номером 1. По разметке мы видим, что на пересекаемой дороге (которая на рисунке изображена горизонтально) организовано односторонее движение и поэтому повернуть с неё в полосу 4 без нарушения невозможно. При этом с крайней правой полосы разрешен поворот направо, в полосу 1. Вернемся к изначальному вопросу: Очевидно, что при прямом проезде перекрестка все ТС должны двигаться строго прямо и попадать в полосы 2-4, а в полосу 1 будут попадать ТС с пересекаемой проезжей части, поворачивающие направо. Иначе полоса 4 просто не используется и её можно было не делать Ответ в видео не основан на конкретных нормах ПДД, к тому же ещё и противоречит логике. Считаю его неверным. А вот большинство водителей как раз проезжают перекресток правильно

и про основной случай очевидно, есть же знаки "движение по полосам " как правило, причем на таких перекрестках и до и после как правило. у нас в Перми сейчас в связи с ремонтом дороги на перекрестке Карпинского и Чкалова прям свежайший яркий пример того, что люди не смотрят на знаки, а только на разметку, хотя в правилах четко написано где приоритет

Идея этого перекрестка мне понятна: крайняя правая поворачивает, 3-я налево и прямо не смещаясь, 2-я и 1-я едут прямо не смещаясь также, а вот 1-я полоса за перекрестком для автомобилей движущихся с пересечения справа, чтобы они ехали направо без помех и остановок. Нужно разметку нанести и все

17:50. Что за глупость? Красный поворачивает налево. Просто сделайте там не острый угол, а прямой. Поворачивает!

Всем автомобилистам кроме ПДД надо ещё научиться ДДД крайне полезно