Как правильно подключить электрический вентилятор радиатора на любой автомобиль: ВАЗ, BMW и т.д.

Подписаться 39 тыс.

Просмотров 9 тыс.

50% 1

Устанавливаем и подключаем правильно электрический вентилятор радиатора системы охлаждения. Электро вентилятор взамен вискомуфты, как подключить используя реле, предохранитель и датчик температуры антифриза. Датчик ОЖ взяли от ВАЗ, силовое реле от Mercedes, вентилятор вообще не понятно от чего)) предохранитель на 50А, колодка предохранительная китайская. Как собрать схему включения вентилятора аналогичную заводу изготовителя. Замена вязкостной муфты с вентилятором на электрический. Что понадобится для установки и подключения системы с автоматическим включением и выключением по температуре охлаждающей жидкости (антифриза, тосола) показываю на премьере автомобиля Mitsubishi Pajero Junior

Авто/Мото

Опубликовано:

12 дек 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 43

@joraik186 2 года назад

СПАСИБО ОГРОМНОЕ за проделанную работу!Датчик пренесу обязательно,печка слабо греет)))

@sevas1 2 года назад

Не за что ✊

@Dmitriy152 2 года назад

Все не только понятно, но и разжевано до мелочей. Учиться по этим видео, это большая находка всем начинающим и тем кто не все освоил в этой классной профессии. Подписан на канал и постепенно, шаг за шагом смотрю (а порой и пересматриваю) все предыдущие видео-уроки. Смело рекомендую этот канал тем кто жаждет толковых знаний и реально хочет научиться, знать и главное уметь ремонтировать автомобили. Лайк ставлю с первых секунд видео, автор заслужил это.

@sevas1 2 года назад

Спасибо большое Дмитрий за Ваши отзывы, от всей души. Ваши комментарии реально мотивируют на создание новых роликов!

@Dmitriy152 2 года назад

@@sevas1 Ну за ваш труд и сердце в ваших видео я пока могу только так вас отблагодарить. И блин, приятно осознавать что у такого грамотного человека я стал вашим мотиватором. Разовьется канал и тогда уже все подписчики станут вашими мотиваторами. От души вас ценю и хочу чтоб вы достигли цели с этим каналом. А мы если что рядом, только свистнете.

@sevas1 2 года назад

В настоящее время очень сложно развивать канал, по крайней мере дело это не быстрое. Но я сразу был настроен на продолжительную работу, минимум пару лет, чтобы достичь хоть каких нибудь результатов. Вот уже более полутора лет веду его исправно и нет никаких причин прекращать это делать. Даже наоборот, желание продолжать всё больше увеличивается. Думаю ещё лет на пятнадцать меня точно хватит) Багаж знаний большой и единственная цель этого канала, это поделиться опытом с людьми которым это действительно нужно. Хочется после себя оставить хоть что-то полезное, с собой уносить знания не вижу смысла.

@user-pp4py1vn2v 2 года назад

Потписываюсь под всем сказаном под видео! Мастер реально крут! Все видео информативны и понятны! Всегда с удовольствием смотрю его ролики! Учится в живую у таких людей воще было бы здорово! 🤟👍🤝

@sevas1 2 года назад

От всей души благодарю 🤝 Ваши комментарии очень важны для продвижения канала. Спасибо.

@user-hp3mc6kp9t 5 месяцев назад

Чётенько👍

@user-dw2lt4js9t 5 месяцев назад

Все здравствуйте! Автору отдельная благодарность за информацию в таком доступном формате. Я все так и сделал и все заработало как надо, но дело в том что когда включается электровентилятор то у меня чуть ли фары не гаснут, на столько чудовищная просадка. Вопрос в следующем: как мне сделать так что бы этого не было? Плавно включался вентилятор, либо же на первую скорость. Авто: Ниссан Патфайндер 2002, установил электровентилятор от Мерседес W210 2 Е220 CDI. Заранее благодарю

@user-qz2gm5be2k 7 месяцев назад

Когда вентик заработает? Не влияет на тока, фары другие элоктроники?

@user-pd3lo3sh8u Год назад

Подскажите а какой винтелятор поставили вернее с какой машины?

@sevas1 Год назад

Здравствуйте. Именно этот ставили от Киа Рио, но пришлось пилить и подгонять. Говорят жигулевский хорошо становится, но он шумный.

@user-gc5vv9ks7o 2 года назад

Не могли бы подсказать проблема в следующем, хендай Акцент первый 97г, не горит лампочка чек и не подключаться сканер obd 2 , лампочка целая в приборке, на фишке диагностики 7 контакт 0.01v мерил, где нужно искать причину? Спасибо!

@sevas1 2 года назад

Можете мне прислать на почту volodimir1@yandex.ru свой номер ватсап и я Вам попробую подробно объяснить, что можно сделать.

@user-gc5vv9ks7o 2 года назад

@@sevas1 скинул

@allahyarali9432 Год назад

Добрый День а как еще дополнительно включение кондиционера подключить?

@sevas1 Год назад

Здравствуйте, можно к этому же реле подключить провод управления вентилятором с блока кондиционера. Но только нужно проверить чем идёт управление, плюсом или минусом, и соответственно подключить, но только через диод, чтобы в обратку ничего не шло

@allahyarali9432 Год назад

@@sevas1 Спасибо

@user-sj5nr8rf9k Год назад

А на двигателе М62 в нижний патрубок или в верхний нужно ставить датчик? Ответьте пожалуйста

@sevas1 Год назад

Здравствуйте. Если вы имеете ввиду BMW, то он у них стоит вверху. Посмотрите, возможно у вас даже есть в радиаторе заглушка под него.

@user-sj5nr8rf9k Год назад

@@sevas1 да бмв М62,спасибо,то есть в верхний патрубок да?

@sevas1 Год назад

Да, да. Всё верно.

@user-sj5nr8rf9k Год назад

@@sevas1 спасибо большое

@fg5128 Год назад

Подскажите зачем в схеме нужно реле? Ведь датчик температуры при 95 градусах и так замыкает схему а при 87 градусов размыкает её, зачем нужно реле?

@sevas1 Год назад

Здравствуйте. Дело в том, что вентилятор потребляет около 30-40 ампер, а датчик просто не справиться с такой нагрузкой, он сразу сгорит. Он может только управлять реле, так как для включения реле не нужен большой ток. А реле уже выполняет роль силового контакта, через который и идёт вся нагрузка на вентилятор.

@fg5128 Год назад

@@sevas1 понял, большое спасибо!

@sevas1 Год назад

Удачи Вам ✊

@user-ic5cg8ul9l Год назад

Реле нужно для включения очень сильной нагрузки,которая и есть электровентилятор. Иначе,может сгореть датчик включения вентилятора. Он не предназначен для таких токов. Если проще,то датчик вентилятора даёт команду включения-выключения вентилятора на реле. А реле,уже включает вентилятор.

@vackvitka4171 10 месяцев назад

Реле нужно чтоб не подгорали контакты..

@user-wy7ln4ki3w Год назад

А если надо 2 скорости

@sevas1 Год назад

Здравствуйте. Можно поставить двухконтурный температурный датчик, например от BMW e34 и двух скоростной вентилятор, с прямой скоростью, и заниженной через реостат, ну и соответственно второе реле.

@user-wy7ln4ki3w Год назад

@@sevas1 с обычным вентилятором не получится?

@sevas1 Год назад

Получится, нужно только будет сделать так, чтобы питание для первой скорости подавалось через реостат (резистор), желательно взять мощный в керамическом корпусе Ватт на 10 и встроить его в диффузор вентилятора, чтобы при работе он ещё и охлождался. Подобная система стоит на Hyundai /Kia. Можно даже от них и взять. Забейте в поиске "реостат или резистор вентилятора радиатора" их полно всяких разных, нужен на два контакта, цена вопроса рублей 500.

@user-wy7ln4ki3w Год назад

@@sevas1 спасибо, очень быстро и доступно обьясняете

@banzai1970 11 месяцев назад

Датчик- это прошлый век. Сейчас в продаже термо реле имеются, стоит 300 рублей, настраивается самим на температуру включения и выключения, резать шланг не надо, температура с точностью до 0,1 градуса Цельсия. А датчики температуры качество плохое, часто отказывают и показания могут врать до 5 и больше градусов. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9j1NRgl8IO8.html

@sevas1 11 месяцев назад

Здравствуйте. Благодарю Вас за полезную информацию. Моё видео как раз из прошлого века))) Я так понимаю, это реле подключается к родному датчику который идёт на панель приборов?

@banzai1970 11 месяцев назад

@@sevas1 Нет. Родной датчик вовсе не участвует. У этого термореле есть свой датчик, который включает и отключает термореле. Его можно прилепить к блоку, можно примотать к патрубку, который идёт на радиатор, можно разместить, где угодно Смысл термореле в том, что оно подаёт сигнал на 4-х контактное реле. То есть оно как датчик вентилятора, только точнее, настраиваемое по температуре включения и отключения самостоятельно. Я видео приложил, там автор всё объясняет, посмотрите. На Авито такое термореле от 300р. Есть на 12, 24 и 220 вольт, выбираешь сам при заказе.

@sevas1 11 месяцев назад

Понял. Спасибо большое за разъяснения и ссылку, обязательно посмотрю!

@banzai1970 11 месяцев назад

@@sevas1 Ок, не за что. В ролике про надёжность системы ничего не сказано, но в комментариях один отписался, что у него уже так 5 лет стоит и работает, только приборчик надо завести в салон, под капотом ему будет плохо, быстро сломается.

@sevas1 11 месяцев назад

Ну в принципе, 5 лет это уже очень хороший показатель надёжности, а блок однозначно в солоне устанавливать.