Тёмный

Как ПРАВИЛЬНО регулировать подшипники ступицы. Чтоб не менять часто!  

Руслан К
Подписаться 282 тыс.
Просмотров 222 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 367   
@EviILaugh
@EviILaugh 4 года назад
На видео "сюрприз" - абсолютно нормальный люфт (зазор) в колесе. Да, колесо чуть-чуть люфтит. Это конические подшипники, они так работают, у нексий например абсолютно то же самое в задних колесах и ничего там криворукого нет. Точно так же (под такой люфт) регулируются подшипники на газелях, соболях, жигулях, волгах и ещё куче моделей авто где в колесах используются конические подшипники. Ходит это всё долго и счастливо и ездить никому не мешает. Главное - не перетянуть, об этом в видео сказано абсолютно верно.
@Gendzay
@Gendzay 5 месяцев назад
Столько восхищения в комментариях, а это ведь информация которая есть в каждом мануале.
@ВладимирРусяев-м5з
Делаю так уже около пятидесяти лет на грузовиках, и легковых. Полёт нормальный.
@sergeykotelenets6746
@sergeykotelenets6746 5 лет назад
Информация автору. Лет 10 назад, работал на немецкой фирме AL-KO собирал цапфа + ступица, с последующей регулировкой. Полностью согласен с Вашим способом регулировки. Но хочу добавить следующее, когда мы использовали подшипники отечественного производства как НЗ, то из 10 ступиц ОТК проходили только 2-3 ступицы. На немецких подшипниках ситуация была следующая, из 100 ступиц ОТК не проходили до 5 шт. Критерии к ступицам были следующие: ПЕРЕКАТЫ (неравномерность вращения), ШУМ ПРИ МАЛЫХ ОБОРОТАХ, ЗАКУСЫВАНИЕ, тугость хода.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
Последне время качество подшипников вроде стабильнее стало. Лет так 15 назад, были китайские сырые. Были FAG, не знаю откуда и было ли там хоть чего то немецкого, но они совсем не ходили. А их было кругом.... В то время искали старые советские... С маркировкой "Сделано в СССР". Сейчас вроде постабильней.
@dmitry8086
@dmitry8086 2 года назад
Я регулирую на ауди 80 зажимаю с усилием как вы и отпускаю 1/4 и все получается по сути тоже самое, что и у вас!
@АлександрЕ4п5р5рн
Спасибо! Один из лучших роликов. Все по делу и без "воды".
@shanghai2607
@shanghai2607 5 лет назад
Спасибо ! Теперь буду знать как это делается правильно!
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
ок
@vania97716
@vania97716 4 года назад
Я на ниве и жигулях делаю по книге с динамометрич. ключом, и получается даже чуть больше люфт чем у вас. На ниве 100 000 км так проехал и нет проблем. Смотрел новые нивы в салоне, у всех очень ощутимый люфт, значит на заводе делают так же. А недавно записался на сход развал, приехал, так сказали вам нужно регулировать пер. ступ. подшипники - люфт большой иначе не будем делать сход развал, развернулся и уехал. Так же на жигулях и ниве на переднем тормозном суппорте нет пружин разжимающих колодки после торможения, а разжимаются они в том числе и за счёт люфта в подшипнике, неровности (биения) торм. диска. и снятия усилия с педали тормоза.
@НиколайПопов-ш7м
Я делаю немного не так, затягиваю гайку до упора, поворачивая колесо, когда колесо почти совсем не крутится, отпускаю гайку на 120 градусов 1/3 окружности и все, ни разу этот метод не подводил, научил старый автослесарь.
@eugenepush
@eugenepush 5 лет назад
Пока смотрел ваше видео, придумал как выбрать нужный зазор. Нужно знать шаг резьбы регулировочной гайки и посчитав крутить на определённый угол.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
там зазор сотки. 0,03мм. Пылинка имеет толщину 0,01-0,02мм. Это зазором даже назвать сложно.
@ВладимирШевкун-з5л
В таком случае у Вас уже люфт одного из подшипников (а может и обоих) на самой оси (цапфе, ступице кому как нравится) . Эта проблема встречается не только на Ланосе, а на многих автомобилях где в ступицах два роликовых подшипника. Скажем на ВАЗах классических моделей и тд и тп. В идеале заменить саму ось, но при экономии можно и по-колдовать...
@Ruslan-K
@Ruslan-K 4 года назад
нем там завод рукожопый
@АлександрРабота-х9щ
Ланос 2008 года пробег 95 тыс. подшипники родные, слежу за люфтом и смазкой , все ОК
@Ruslan-K
@Ruslan-K 4 года назад
и правильно
@ramzan_93
@ramzan_93 4 года назад
и что, чуть люфт оставлять?
@igor_top
@igor_top 5 лет назад
Да, Руслан, тему Вы затронули очень больную...Согласен, что лучше недотянуть, чем перетянуть подшипники. И вместе с тем, Вы правы, обязательно нужно проверять посадочные места подшипников, особенно на валу (оси), иначе сколько не тяни, толку не будет. Вот, к примеру, подтянули на 20 Н/м, отпустили на 180", или 45", кто как по инструкции... убрали свободный люфт рукой, или 1 Н/м динамоключом, а колесо болтается... Что автомобилист делает в таком случае? Верно - снова тянет... пытается убрать "лишний" люфт, а ОН (падла:) не убирается... И не всегда человек сразу сообразит, что проблема в износе вала, или его прослаблении на заводе... вот где проблема... И какой подшипник туда не суй, ты все равно получишь...мало...толку, а вернее - никакого... Вывод: ПРИ ЗАМЕНЕ ПОДШИПНИКОВ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯТЬ ПЛОТНОСТЬ ПОСАДКИ ОННЫХ НА ВАЛ СТУПИЦЫ!!! И не важно какой марки автомобиль, если подшипник на валу болтается - РЕМОНТИРУЕМ ВАЛ НАПЫЛЕНИЕМ, НАВАРКОЙ, ИЛИ, ЧТО ЛУЧШЕ ВСЕГО - ЗАМЕНОЙ НА НОВЫЙ ХОРОШИЙ, КАЧЕСТВЕННЫЙ ВАЛ. Они, валы, и сделаны с завода съемными, заменяемыми. Почему об этом говорю - САМ ПОПАЛ В ТАКУЮ СИТУАЦИЮ, ПРИШЛОСЬ ДЕЛАТЬ ЭТИ ВЕЩИ. Спасибо Вам еще раз за эту"простую" тему, а в качестве бонуса, хочу у Вас спросить: КАК ПО ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА В АКБ, ОПРЕДЕЛИТЬ % ЕЕ РАЗРЯДА, ИЛИ НОРМАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ? Всех Вам благ и удачи в Вашем непростом деле:)
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
да. тема злободневная
@СергейИванов-ь5ж
@СергейИванов-ь5ж 4 года назад
100% - 1,28 - 12,7 В 80% - 1,245 - 12,5 В 60% - 1,21 - 12,3 В 40% - 1,175 - 12,1 В 20% - 1,14 - 11,9 В 0% - 1,1 - 11,7 В
@aleks1vavtomoto858
@aleks1vavtomoto858 2 года назад
Полностью заряженная батарея 1,27 г/см куб.
@vladimirsvyatskii9040
@vladimirsvyatskii9040 5 лет назад
Особенность работы конических роликовых подшипников - небольшой люфт(на холодную) , независимо от производителя авто, или подшипников
@sergeybritan
@sergeybritan 4 года назад
В редуктор заднего моста они вообще всегда с преднатягом работают.
@EviILaugh
@EviILaugh 4 года назад
@@sergeybritan в редукторе заднего моста конические подшипники работают по уши в масле, и вал хвостовика, на котором насажены подшипники, нагревается от работы. После нагрева вала он удлиняется, подшипники раздаются, преднатяг уменьшается. В колесе нагрева вала (цапфы) не происходит, из подшипников выдавливается пластичная смазка, подшипники греются, синеют и сдыхают. Люфт конических подшипников в колесах допустим в разумных пределах, они этого не боятся. Разумные пределы - это когда колесо делает еле слышное тык-тык-тык при пошатывании, а не болтается как карандаш в стакане.
@ФедірБабій
@ФедірБабій 2 года назад
ГАЗ 21 нормальная машина. Затяжна до прыторможивания при вращении колеса по ходу, и отпускания на одну грань. Раз отрегулировал и забыл.
@vladimirsvyatskii9040
@vladimirsvyatskii9040 5 лет назад
И на некоторых авто, а лучше на всех, после затяжки и отпуска- простучать по диаметрально потивоположным точкам колеса для исключения "невозврата" внутренней обоймы подшипника по оси цапфы, после" перетяжки"
@oksavdo
@oksavdo 4 года назад
В конце убил! Ухахаха 😂😂😂 я думал что нашёл решение проблемы а тут говорит смирись ухахаха 😂😂😂
@dizelrem9301
@dizelrem9301 2 месяца назад
Вместо гайки одной , две , гайка и конрогайка , вот тебе выход .
@СергейЯ-г8с
@СергейЯ-г8с 5 лет назад
Я когда работал на газ 53 - там тоже так на передних ступицах был люфт . Это прослабленное посадочное место на оси под подшипник. Лечится сваркой многожильным медным проводом вместо электрода. Несколько чирков по оси и работает до списания авто.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
Тут ещё хуже. Тут просто размер не соблюдают... На новых в салоне колёса болтаются
@ПростоПавел-ф9б
@ПростоПавел-ф9б 5 лет назад
Раньше тоже так лечил. сейчас єлектрофорезом цинк наносим. Немного дольше, но результат нормальній.
@ВасилийИванов-щ2р8ш
Братишка привет! Я смотрю Ты везде успеваешь Молодец красавчик.
@ktoetot
@ktoetot Год назад
Наткнулся на видео в 23 году, ланос не ланос все конические подшипники дают вот такой люфт как на видео, я на б3 даже не помню когда менял задние колодки и отрегулировал подшипники и забыл проних, правильная регулировка описана в книге с пассат ом б3, так вот там показано на фото между гайкой и наружным подшипником шайба которую нужно двигать при затяжке гайки, как только с усилием начинает двигаться шайба значит хорош штопор гайку и едь, кстати шплинт я бы не советовал как на видео просто вставил и закрыл крышкой, 100% разведите усики, не трясите судьбу за яйки😜🤣
@sanyars
@sanyars 5 лет назад
Полезное видео,у меня постоянно эта проблема,один раз перетянул подшипник и он проехал где-то 500 км.и весь литол от нагрева потек как масло!
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
:(
@ВикторСуботин-ъ2й
Ланос польской сборки 2004, пробег 750тыс., Продал с родными задними подшипниками.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
Поляки молодцы!!
@Maximko23life
@Maximko23life 9 месяцев назад
Без регулировки они проходили?
@sergpoltava7074
@sergpoltava7074 5 лет назад
Так же регулируются передние у ваз классики, лёгкий шат должен быть, иначе если затянуть греются, сыпятся и могут клинить даже. Вообще бредовая система ...... То ли дело новое поколение 21099...шедевр! Всё продумано и шикарно практично!
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
да система не самая лучшая...
@dmitriynovikov9032
@dmitriynovikov9032 5 лет назад
21099...... Вообще-то на 2108 появились двухрядные шариковые ступичные подшипники))
@tasia7063
@tasia7063 5 лет назад
1)отверстие есть и вертикально и горизонтально ) 2)можно выбрать люфт и не чего не гудит и не болтается через 5000 км 3)да с пробегом снова нужна правка ,регулировка .... -может 15....20 т/км Это так ,Ланос ,поляк )) Но видео 5 балов ))хорошо
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
я сколько на ланосах не пробовал люфт убирать подтяжкой. Подшипники долго не ходят... Кто его знает
@СергейБотин-ж9ъ
@СергейБотин-ж9ъ 3 года назад
Рукой определяет,способный!
@ruslankurbanov5499
@ruslankurbanov5499 Год назад
ключ - лишняя трата денег
@arivaorion1445
@arivaorion1445 4 года назад
Дайте ссылку на второе видео, где Вы рассказываете про доработку, чтобы подшипник не люфтил
@legenda6457
@legenda6457 2 года назад
Для более точного шплинтования там два отверстия, горизонтальное и вертикальное.
@МихаилНиколаев-к3х
Чтобы колесо не люфтило, ставим ступицу vkba 3422 и барабан от нексии или кадета разборный. И забываем про эту парашливую конструкцию.
@АлександрКнязев-я5к
А на перед что ставить?
@LeonidSavenko
@LeonidSavenko 4 года назад
Я твой колесо шатал😂👍
@Ruslan-K
@Ruslan-K 4 года назад
:)
@iron_bodi
@iron_bodi 3 года назад
Лайк вам однозначно!
@3674Vladimir
@3674Vladimir 3 года назад
Мой первый автомобиль был пасат wv б3 и тоже со старыми водилами регулировал... пять пар подшипников за лето выкинул, потом книжку сервисную купил, там написано, что надо затянуть, а потом ослаблять пока шайбу можно будет двигать... при этом колесо тоже люфтит, а проблемма ушла.
@Don.kerosin
@Don.kerosin 2 года назад
менял недавно гольф3, вот по книжке прочитал так же, колесо слегка люфтило, думаю весь прикол в тепловом зазоре, поездим, посмотрим) А когда зажимают до одури и потом летом проехать 50 км хотя бы вот тут и начинает его вести и изнашивать.
@sergkyrios
@sergkyrios 5 лет назад
Знакомый на Шниве перетягивал сильно,и менял подшибники постоянно.Говорил-это болезнь,а я ему не пережимай,но он нет отступал.Я на Сенс-Ланосе обнаружил биение,и подтянул уже давно,примерно как на видео.Пока все в порядке.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
Это вам сильно повезло. Обычно как подтянут, так и в магазин...
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
А сорри, не допёр сразу. Если как на видео то всё нормально. Бывают тянут пока люфта не станет, тогда в магазин.
@sergkyrios
@sergkyrios 5 лет назад
@@Ruslan-K Не по этой методике я тянул,но близко
@horse7562
@horse7562 5 лет назад
Вот беда, я тоже такие ошибки допускал😒.. 👍
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
и я тоже
@Шах-р8с
@Шах-р8с 5 лет назад
Руслан! Просьба, 2 часть хотим.
@ivaha9994
@ivaha9994 4 года назад
А по поводу регулировки подшипников на ступицы тойота ленд круезер 80 , что вы можете сказать ?
@user-Misha86
@user-Misha86 3 года назад
В пассате такая же беда ))) возможно оси с большими зазорами к подшипнику
@БогданГаязетдинов
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, если при снятии заднего барабана на сенсе, внутрений подшипник с сальником остался на ступице, то нужно его стягивать со ступицы, чтобы поставить в барабан? Не знаю, если подшипник не снять, то станет ли сальник на свое место в барабан.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 3 года назад
не нужно. барабан нормально садиться
@ВикторПархоменко-й6к
На пассате б4 сальник в ступицу нормально не садитца.
@Errorianetc
@Errorianetc 4 года назад
Усы надо загибать. Колпачок может закусить шплинт и вытащить его. Это чревато слетанием колеса на ходу.
@viktorvladimirovich8398
@viktorvladimirovich8398 5 лет назад
Также тяну рукой но люфт оставляю еле-еле, на грани восприятия. Одобрямс от меня короче.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
спс
@СергейОвчинников-ь7г
Было шплинт не загнул,так колпачек протерло насквозь.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
может быть. Но у меня такого не было никогда
@АндрейЛогвиненко-ш9б
Чем протрет колпачек???? Шплинт не крутится. Он стоит на месте как и цапфа.
@tatarin-03
@tatarin-03 5 лет назад
@@АндрейЛогвиненко-ш9б колпочёк ведь вращается в округ шплинта
@Косси
@Косси 3 года назад
@@АндрейЛогвиненко-ш9б ахаха,так колпачок вращается
@CaHR_G
@CaHR_G 2 года назад
Шплинт нужно загибать.У меня как-то колпачки вылетали,да и был случай что снимаю колпачек,а шплинт там рассыпался и куски его волялись в смазке.
@FundinMe
@FundinMe 3 года назад
Спасибо большое
@user-forr
@user-forr 2 года назад
Гудить Велький чи маленький підшипник?
@ВиталийИльин-я9г
Худут и Худут :)
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
И будут худить :)
@artagassi348
@artagassi348 4 года назад
гудут
@Евгений-ъ2г4щ
@Евгений-ъ2г4щ 2 года назад
Блин, как в Запорожце
@ВладимирШархун-й1н
Да понятно гайув стоит только для того чтобы подшибник не ходил по оси и смысла тянуть гайку нет Сам я работал слесарем поремонту станков там на шпинделе станка тоже гайки сильно не тянули и шпинделя без ремонта работают годами, За видио Лайк,Я сам както менял на своем тазике 2112 задний подшибник что не помню как затягивал гайку не помню но буду иметь в виду,
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
И правильно делали, что не тянули. На шпинделе главное зазор выбрать, чтоб размер не гулял.
@ВладимирШархун-й1н
@@Ruslan-K да вот именно зазор выбрать , про акб тоже кое что взял на заметку ,у меня тазик 2001 года и панель простая тахометр и все магнитолу отключаю от акб нагрузка нагенератор толька свет да магнитола итак далее короче одна голова хорошо а две лудьше
@ЕвгенийСоляев
@ЕвгенийСоляев 5 лет назад
На тазу не конусные подшипники и их надо затягивать до упора
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
это смотря какой таз
@ЕвгенийСоляев
@ЕвгенийСоляев 5 лет назад
@@Ruslan-K таз - Тольяттинский авто завод 😉
@olegiys86
@olegiys86 5 лет назад
Спасибо! Да видео полезное! Когда вторая часть про доработку????? Жду с нетерпением!
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
да пора бы уже
@Studenok1
@Studenok1 5 лет назад
Где вторая часть???
@user-bp3wi2xv7b
@user-bp3wi2xv7b 4 года назад
Хде она?))
@БекБек-ф7т7э
@БекБек-ф7т7э 2 года назад
Наебал он нас))))))
@Aramic-qo4rp
@Aramic-qo4rp 7 месяцев назад
Смазку лучше использовать John Deere c молибденом. Смазкой надо забивать всю полость, подшипники должны плавать в смазке. Если морковка не убитая, подшипники сидят плотно, то всё будет нормально.
@denkarchevsky2119
@denkarchevsky2119 3 года назад
Резина я смотрю стоит Premiorri ViaMaggiore 175/70. Ну и как она, что скажете? По сравнению например с той же Rosava, лучше\хуже ?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 3 года назад
она и есть росава. но лучше. на ланосе даже хорошо.
@СтепанГора-е6м
@СтепанГора-е6м 5 лет назад
Ну люфта там быть точно не должно, если будет люфт значит и удары (может входить в резонанс) будут по обойме подшипника и по роликам, тем самым подшипник выйдите из строя гораздо быстрее. Тут кто-то писал про смазку, правильно ребята если вы купили дорогой подшипник это не значит что его можно соледолом мазать, сейчас большое разнообразие синтечикиских смазок. Эти смазки не боятся перегрева, не боятся мороза что не мало важно для нас, у них другие показатели на задир, трение и тд. Тем самым помазав даже дешоввй подшипник хорошей спазкай он может проходить больше чем дорогой с литолом. Второе люфт надо убрать в любом случае не перетягивать а грамотно подводить и следить за этим не раз в пятилетку туда смотреть а с регулярной переодичностью. Я лично смотрю каждый месяц проезжаю от 2к до 3к в месяц проехал 40к полет нормальный. Тем более шнива там вообще передние подшипники больная тема.подтягиваем до конца до упора с не большим воротком ( сантимов 30)и отпускаем на 90 градусов, если болтается в мусорку его, ловить там не чего,но и крутится должно свободно. ещё раз повторюсь люфт там не допустим иначе либо ступице либо цапфе (или что там у вас) конец будет.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
Lanos машина не логичная... Люфтов там быть не должно, но они есть и ездят очень долго... Но это кривые руки заводчан.... На Шниве я не ездил, а на Тайге довелось. Никогда проблем с передними подшипниками не было. Один раз рассыпался внутренний. Поменял пару и забыл. Вторую пару купил на другую сторону. Машины уже давно нет, а подшипники до сих пор лежат в гараже...
@СтепанГора-е6м
@СтепанГора-е6м 5 лет назад
@@Ruslan-K не зная как на тайге а на нивах это проблема. Поэтому некоторые и ставят весь узел на "ивековских" подшипниках там уже можно тянуть сколько сил есть, и следить за ними не надо.а на счёт ланоса не помню делал их или нет, но не помню не одного авто с такими нюансами.в любом случае люфт надо уберать. И не понимаю почему вы говорите что он там есть и его нельзя уберать? Но может следующие ваше видио что то прояснит.
@АртурМихащев
@АртурМихащев 5 лет назад
@@СтепанГора-е6м Люфт нельзя убрать потому что посадочные места прослаблены......покупал новые барабаны....сажаю подшипники а посадочные места прослаблены
@РусланКарнеенко
@РусланКарнеенко 4 года назад
Спасибо. Скажите на ауди 80 бочке также регулировать? Просто по мануалу усилия затяжки определяют по смещению шайбы.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 4 года назад
подшипник все одинаково регулируют
@РусланКарнеенко
@РусланКарнеенко 4 года назад
@@Ruslan-K спасибо
@GM-rx7hl
@GM-rx7hl 2 года назад
У меня Опель аскона.Я тоже так регулировал.все равно загудели.сейчас собираюсь.задние ступицы установить с ваз 2109 в сборе с осью и опорным диском колодками и барабанами.для этого нужна балка от девятки.чтобы спилить с нее пластины к которым крепиться ось ступицы.и эти пластины приварить к балке.как вы думаете сработает?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 2 года назад
оно то сработает, но на опеле система нормальная
@GM-rx7hl
@GM-rx7hl 2 года назад
@@Ruslan-K про тормозную систему я соглашусь.они мне нравятся.но подшипники вообще не нравится.от девятки мне кажется надёжнее.систему автоподзавода колодок можно и на девятке сделать если постараться.на заднеприводных вазах у на передке стоят конические подшипники.они тоже постоянно мучаются с ними.большинство переделывают их.ставаять девяточные подшипники .
@РоманРоман-ы1р
@РоманРоман-ы1р 3 года назад
Добрый вечер.Вопрос!После установки подшипников примерно через 4-5 тысячи нужно заменить задние колодки.Снимая подшипник после замены колодок и устанавливая его на место как он будет работать ??? Если снимать барабан и ставить его на место подшипник быстрее выйдет из строя?Назревает вопрос если быстро выйдет , значит нужно ставить заднюю ступицу как на ланосе 1.6!?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 3 года назад
нормально он работает не перживайте
@Anatoliu.Bowie.
@Anatoliu.Bowie. 10 месяцев назад
Если нужно запрессовать подшипник на новую цапфу, усилия в 20Hm хватит?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 10 месяцев назад
хватит, там и молотка за глаза
@Anatoliu.Bowie.
@Anatoliu.Bowie. 10 месяцев назад
@@Ruslan-K хватило 5 секунд работы с горелкой, ничего не бил.
@dimsik488
@dimsik488 2 года назад
А что скажите по поводу передних подшипников как затягивать???
@Ruslan-K
@Ruslan-K 2 года назад
если конусные, то также
@Сергей-л9ж6х
@Сергей-л9ж6х Год назад
Здравствуйте, а как понять что подшипник пора менять? Ведь его подтянул и дальше ездить можно без люфта
@Ruslan-K
@Ruslan-K Год назад
так он загудит сильно и будет греться
@Серый-в3ь
@Серый-в3ь 2 года назад
Руслан, подскажите как регулировать передний подшипник. Так же?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 2 года назад
на ланосах не регулируется. на класике так же
@big-papa7372
@big-papa7372 5 лет назад
О Руслан красава что врубил лайки эт верное решение 👍
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
я и не знал где они включаются. Старость не радость.. Тупею...
@dizelrem9301
@dizelrem9301 2 месяца назад
Молодец, только не так , а ТАК: зажимаем подшипник полностью что бы при прокручивании колеса чувствовалось что подшипник сильно зажатый , потом зная сколько должен быть зазор в подшипнике и зная какой шаг резьбы , отпускаем на высчитаные градусы гайку , вот и всё , этому нас ещё при ССР в училищах учили 😊, а Ты прогуливал 😁.
@avidtracer8606
@avidtracer8606 5 лет назад
Следующего продолжения не будет?!
@МаратС-д7о
@МаратС-д7о 4 года назад
А я если в поездке ,случайно, выскочит крышка! Что мешает слегка, хотя бы, загнуть усики?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 4 года назад
за долгую жизнь, такого не было
@allagasparyan7854
@allagasparyan7854 4 года назад
Уважаемый мастер у меня проблема с задним большим ступицы почевника .Натяжку делаю ,как на вашем ролике,но оно рассыпается . Если не трудно скажите как быть ? Машина гольф три . Заранее благодарю за ответ .
@Vega-2000
@Vega-2000 3 года назад
Закрутить до упора и отпустить на одну треть
@ОлександрЛевада-ы8з
Спасибо !
@ИгорьНиконоров-в5ъ
Регулировка вновь установленных подшипников и после эксплуатации, имеет существенную разницу, этот момент не отражен, хотя и название очень многообещающее.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 3 года назад
и какая разница?
@ИгорьНиконоров-в5ъ
@@Ruslan-K вновь установленные подшипники, рекомендуется затягивать до начала тугого вращения самого колеса, это часто более 20 Нм, при этом по возможности простучать колесо по боковой поверхности покрышки, ослабив затяжку произвести вами предложенную методику. Иначе на Нивах и подобных джипах избыточный зазор возникает после незначительного пробега. Я стараюсь регулировать зазор в подшипниках "на отворачивание"
@Ruslan-K
@Ruslan-K 3 года назад
@@ИгорьНиконоров-в5ъ на старых тоже нужно. смазка новая закладывается, нужно её выдавить лишнюю
@ИгорьНиконоров-в5ъ
@@Ruslan-K да и подшипники сейчас не поймешь какие, регулировка каждого сугубо индивидуальна, следовать каким либо рекомендациям сложно. Спасбо за канал, часто просматриваю по электрике, хотя думаю, что электричества не существует. Мой старый vw t3. работает без него, только толкнуть.
@ТимурЖакин
@ТимурЖакин Год назад
Пассат в 3. Зазор на задних колесах проверяют пинком. Это очень легко если вы знаете звук от правильной настройки.
@fedoragapov4160
@fedoragapov4160 2 года назад
Лично я убераю люфт подборм рем. шайб чтобы и шплинт совпадал и опять таки не делать прослабления если не совпадает отверсьие шплинта для этого и существует рем. шайбы
@МедетХасанов
@МедетХасанов 3 года назад
Передние тоже также регулируют?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 3 года назад
на жигулях класике да. на переднепривлдных подшипники двухрядные и не регулируються
@Ghostgkd777
@Ghostgkd777 5 лет назад
На Audi 80 сзади тоже конусные, затягиваются до тех пор, пока можно сдвинуть шайбу под гайкой. Перестала двигаться - чуть ослабить чтобы начала. Но мне помогла только замена ступиц. 30 лет машине как ни как...
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
зо лет, это серьёзно
@Sanitar_K_D
@Sanitar_K_D 5 лет назад
С какой силой двигал шайбу?
@СергейЯ-г8с
@СергейЯ-г8с 5 лет назад
Лайк. Хороший у вас канал!
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
Спасибо. Я стараюся
@larrybikedummy
@larrybikedummy Год назад
Как определить на руку усилие 20нМ?)))
@АндрейРешетняк-ь7й
Очень интересно, только у меня передние выходят из строя, а не задние... А их как регулировать?..
@andrymazino1112
@andrymazino1112 Год назад
Задняя ступица гермитична от воды, задняя ступица, это и тормозной диск. Всегда ищем специалищированную высокотемпературную смазку для подшипников, +250 градусов- роде самая крутая. Нюанс: представили, что у вас не исправен узел подвода колодок, ручник перетянут, клинят цилиндры, или, вы элементарно любите тормозить педалью на протяжных спусках без мотора, получаем черезмерный нагрев, и быстрый износ подшипника. п.с. литол 24 гавно, не вздумайте покупать, даже если вы заполните всю ступицу им под завязку, подшипник умрет сухим за тысячу км.
@АлексейВойтовский
И это праильно, Михал Серхеич! Окультивироваться надо!
@Souz154
@Souz154 5 лет назад
На отечественных тоже всегда остаётся люфт (Ока, Классика), если всё по мануалу делать. И также живут с люфтом и ничего. Мне кажется, так и должно быть, тепловой зазор как говорят, хотя спецом проверял однажды на трассе, никуда там зазор не уходил, а на Оке чтобы проверить люфты, благо колёса снимать не обязательно=). А по болтанке колеса люфт убирать даже не логично выглядит, будет выходить так, что чем больше диаметр колеса, тем сильнее придётся затягивать подшипник!
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
не должны болтаться. подшипники разбиваются преждевременно
@VitaliyRagulin
@VitaliyRagulin 5 лет назад
Лайк!!!408Спаибо за видео!
@kolëk22
@kolëk22 7 месяцев назад
Всем доброго времени суток, у моей ксюхи такой же люфт, как понять , что нужно менять подшипники? 🤔
@АлександрДёмин-ж9ж
Я на шкоде зажымаю до того момента чтобы не было люфта ну и не клинело! Уже 4 года)зажал и забыл!)
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
:)
@АлександрДёмин-ж9ж
@@Ruslan-K хе))классный вы мужык)
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
У всех классных должна была быть шкода с фаворитовским мотором. У меня была Фелиция... Тёмно синего цвету..
@АлександрДёмин-ж9ж
@@Ruslan-K воу!а у меня Форман))) А чё продали?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
Пробеги большие были, по 80 тысч за год. а с запчастями на неё не то что проблема, но тогда далеко ездить было. А курьеров тогда ещё не было... Вот и поменял на Daewoo. несравненно моложе, и запчасти тогда стали в магазинах появляться. Да и едёт веселей. Хотя по некоторым параметрам Шкода была лучше. Печкой например. Ох и жаркая машина.... Печка лучше наверное уже не придумают. Замерзайка под капотом, зимой воду можно заливать, не замерзает.
@ИванКаплюк-й8о
@ИванКаплюк-й8о 3 года назад
А на передних-ведущих калёсах этот способ работает?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 3 года назад
нет там подшипник двухрядный
@ПавелПетров-ь6е
@ПавелПетров-ь6е 5 лет назад
Не надо в ступечные подшипники забивать литол На этой смаке долго работать не будет!!!!! Пользуюсь LIQUI MOLY с добавлением микрокерамики Смазка белая как сметана и её в подшипнике ролики не выталкивают как это происходит с литолом а эта смазка так получается что она тянется за роликом и подшипник всегда в смазке Мне подсказали дальнебойщики!!! Теперь катаюсь и не на радуюсь Раньше через 20-30 тысяч приходилось подтягивать или менять а сейчас уже 147000 и не какого намека на что либо Тем более машина газель и почти всегда с грузом Выводы делать Вам!!!
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
Странно. У меня на литоле работают и работают... И работают... и уже больше чем 147 тысч работают...
@ПавелПетров-ь6е
@ПавелПетров-ь6е 5 лет назад
@@Ruslan-K Руслан К это лично мое мнение ну и практика! Может на легковой машине нагрузка на подшипники меньше Ну и конечно качество литола тоже разное и производители тоже разные Раньше давным давно я этим литолом и шкворня шприцевал и уже при ремонте видел во что он превращался! Чуть ли не в пластмасс Начал мазать синтетической смазкой проблема ушла ремонт делать стал в три раза реже и вот поэтому теперь им не пользуюсь Сейчас очень большой выбор всяких смазок и я для себя выбор сделал! И Вам удачи и успехов!!!
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
Нет предела совершенству!!! Всегда можно сделать лучше, чем было сделано...
@evgenygalkin5238
@evgenygalkin5238 3 года назад
Сцепление правда sahs- немецкое Прошло с 1997 по 2017 около 250 000 км, но никто не верит, да мне их вера не нужна, - узел очень надежный, сам в шоке, в комплекте- сцепление, ведомый диск, выжимной подшипник, смазка, лапа родная 06,некоторые жалуются на жесткий выжим,тут кому-то как, хошь мягче- валео
@FS75297
@FS75297 5 лет назад
А где следующее видео с продолжением?
@Studenok1
@Studenok1 5 лет назад
Да!! Видео так и не было!!!
@positivebear77598
@positivebear77598 4 года назад
Он написал что ему стыдно за это и он этим озаботится. )))
@st1mst1mov3
@st1mst1mov3 5 лет назад
Здравствуйте а когда же будет второе видео как это исправить?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
те если надо, то скоро. Там шайбы под подшипники ложаться.
@st1mst1mov3
@st1mst1mov3 5 лет назад
@@Ruslan-K да я бы не отказался
@ПрохорМилянок
@ПрохорМилянок 5 лет назад
@@Ruslan-K А что если барабан и ступица отдельно (закупались раздельно)? Впрессовываться будет не в ригинальную ланосовскую ступицу отлитую в тормозном барабане. Проблема люфта не решится? Спасибо.
@sistem589
@sistem589 4 года назад
Руслан доброго дня. Хочемо продовження відео. Щиро дякую.
@legenda6457
@legenda6457 2 года назад
Меня тоже после того как сломаю усик шплинта посещала такая мысль поставить шплинт без загиба думаю куда он денется но так и не решился.)))
@валерашинкаренко-ъ3б
спасибо.
@konstsmy6084
@konstsmy6084 4 года назад
затягиваю пока не уйдёт люфт. подшипники родные 130 т км. по моему люфт не допустим. каждый раз менять смазку. усики загибать, крышка может и выпасть.
@WALL-I_DRUN
@WALL-I_DRUN 5 лет назад
А у вас колпачок ступицы шплинтом не раздирало никогда?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
нет
@Lars-yd6zq
@Lars-yd6zq 5 лет назад
Да
@ДмитроВолелюбний
Так а у вас есть материал о доработке??
@ОлегРымша-р7т
@ОлегРымша-р7т 5 лет назад
Cенс 2015г 73000 поменял только помпу,остальное все родное,машина частично под такси.
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
У меня 470 тысч. 2005 год Помпа два раза. Сальники по третьему кругу. Упорные кольца коленвала. Прокладка ГБЦ Кольца поршневые модуль зажигания 2 шт. распредвал оборвал упорный поясок. вварили. Ну было б неплохо поменять вал коромысел. Гремит уже.
@УмитМараткызы-р4к
@УмитМараткызы-р4к 3 года назад
Спасибо ясалона брал 10т ксюху зоднислева30км гулпоивилься
@vitalmanenkov125
@vitalmanenkov125 4 года назад
Не проще обойму до упора посадить? Наружного и внутреннего подшипника
@Ruslan-K
@Ruslan-K 4 года назад
там до упора
@Сергей-я8б3с
@Сергей-я8б3с 2 года назад
Руслан Привет 🖐️🖐️🖐️🖐️!, С ВАС ПОЛУЧИЛСЯ - БЫ ( ТОЛКОВЫЙ - ВНЯТНЫЙ ) ПРЕПОДОВАТЕЛЬ !, В РАЗНЫХ ОБЬЕКТАХ ОБРАЗОВАНИЯ !, ВИДЕО НА ОЦЕНКУ ,, ОТЛИЧНО ,, 👍👍👍👍!, ЗДОРОВЬЯ. ВАМ И ВАШИМ РОДНЫМ !, ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ ПОЛУЧИЛСЯ. РОЛИК !!!.
@АлексейКарагодин-н1з
У Нексии так же?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 3 года назад
так же
@evgenygalkin5238
@evgenygalkin5238 3 года назад
Может лучше кгс?
@ГалинаРоманенко-ь3к
на опель астре задний ни разу не менял 390 000 пробег передние 2 раза менял с1993 г
@Ruslan-K
@Ruslan-K 3 года назад
на ланосе наоборот. передние вечные
@Maximko23life
@Maximko23life 9 месяцев назад
Они у вас не разборные и это хорошо
@HPSstudio
@HPSstudio 2 года назад
а если есть люфт у нового не большой, он по сути кроме не приятного стука будет нормально ходить?
@ПавликМорозов-о3г
@ПавликМорозов-о3г 2 года назад
Ахахаха, дайву ))) Дэу , прочти в ПТС
@ОлекйФоменко
@ОлекйФоменко 5 лет назад
А на опель аскона этот метод подойдёт?
@Ruslan-K
@Ruslan-K 5 лет назад
да
@ОлекйФоменко
@ОлекйФоменко 5 лет назад
@@Ruslan-K спасибо! Теперь ищу ключ,а цены на них...
@akupressor
@akupressor Год назад
Вот тебе и иномарка. 😂😂😂 У меня жигуль, а таких проблем нет.
@АлександрДёмин-ж9ж
А ето интересно!
@anzheliyvershinin5070
@anzheliyvershinin5070 5 лет назад
Потому что ГУДУТ)))
Далее
Adjusting the wheel bearing
7:07
Просмотров 127 тыс.
Когда Долго В Рейсе)))
00:16
Просмотров 178 тыс.
LADA front wheel bearing replace
15:41
Просмотров 368 тыс.
Когда Долго В Рейсе)))
00:16
Просмотров 178 тыс.