Подскажите пожалуйста,у меня стоковый пит(bse pH-10 150e pover orange 4) 17/14,подскажите звезды пожалуйста и дублёр (где заказать и какой),хочу научится стантить а ее сцепление кидать на первой передаче
Скажите пожалуйста пытаюсь сходу встать на заднее колесо на второй передаче колесо отрывается но скорости и тяги вроде как то не хватает а если с места на первой передаче то питбайк легко встаёт но не хватает скорости кажется что сейчас поршень с глушителя выстрелит
Никакое сцепление тут не нужно,просто газ резко и колесо встаёт ,это самое простое,а сцепление отпускать и газовать нужно долго учиться.На первой передаче легче всего,так как скорость маленькая и мощности хватит поднять колесо,да и для новичка норм
Умён сток звёзды на 3 передаче можно задрать если продавить вилку с 1,2 передачи поднимается довольно легко но баланс я держать не умею от слова совсем
Поставь ведущую на 14 и пробуй. А так вообще повод проверить состояние корзины сцепления. Ибо 140-й мотор очень тяговитый и если он не может поднять мотик на заднее даже на 2-й, в независимости какие сейчас там стоят звёзды, то возможно он просто устал)
Конечно прошло много времени, но мне кажется кому-то да пригодится. У меня пит 125 колеса 19/16. Пробовал поднимать на заднее, а он просто буксовал. Спустя некоторое количество времени я понял свою ошибку. Дело в том что я разгазовывал, убирал газ и в момент когда резко, чуть ли бросая, отпускал сцепу открывал газ в пол... Сейчас я поднимаю по-другому, сцепление выжимаю не всей пятерней до ручки, а указательным пальцем до +-середины его полного выжима(когда упирается в остальные пальцы) , что позволяет плавнее его отпускать и контролировать руль. При этом газ открываю не одновременно со сцепой, а открываю ручку до упора и когда движок раскручиыается до нужных оборотов ПЛАВНО но быстро отпускаю сцепление и когда мот почти доходит до угла прикоываю газ. Так он поднимается практически без пробуксовки(на асфальте не буксует вообще), плавно и сразу в нужный угол. Да, очевидная вещь и много где её говорят, но думаю кому-то поможет. Настрочил я конечно много воды...... Кароче, газ чуть сильнее, а сцепу плавнее. Надеюсь кому-то помог)
Вообще лучше начать с висящими на земле ногами, так и если мотоцикл завалится, его лего контролировать и спрыгнуть с него. И делать это надо на первой передачи, ну это просто чтоб научиться
Ничего не лучше, привыкаешь к этим «висящим ногам» и потом постоянно так спрыгивать что ли и ногу с тормоза убирать? Лучше уж через боль и ошибки, но за то сразу будет понимание, что убрав ногу лапки тормоза, либо просто выставив ноги, не всегда поможет остановить мотоцикл, особенно когда на 3-4 передачи, где скорость будет уже приличная
насчет падений когда учишься не согл у меня кент когда учился не падал не разу и еще не падал но при этом у него до этого был опыт катания в эндуро 2 года
@@baltimorestunter5536 стараюсь, могу уже его на переднее поставить из угла с тормоза, но во время езды не могу контролить лапкой, она сразу вперед кидает как ни нажимаю
