Как правильно хранить и эксплуатировать батареи дрона, чтобы не происходило вздутие аккумуляторов. 

плюсую все дизлайки мне пускай на канал вместо Андросяни 👍🏻 Андрей не переживай мы то знаем кто они и кто ты ! Они в глаза не могут а вот так гадко гадят из под тишка тебе

@@Evgeny_Voronin как он боится что правда откроется скоро, но мы дадим ещё ему немного времени.

Ну зачем так делать!!!??? Кто ставит дизлайки???

не переживайте, дизлайки на самом деле так же как и лайки влияют в положительную сторону на статистику канала(это показатель активности) и как это не парадоксально выводят видео в поиске вверх))

Михаил Конаков интересное предположение 🤔

А потому что кое кто проплатил дизлайки чтобы андерсана забанить !

Спасибо !

Благодарю, Александр!

Злые конкуренты дизлайкают

Дядя бред несёт вот и дизы прилетаю

Сынок , mouzzer, дядя как раз правду говорит, а по тебе видно что ты неуч!

Уж я-то люблю дизлайки ставить, и то лайк поставил. Единственное померил-бы напряжение на аккумуляторе перед протыканием.

Это видео может и полезное, но можно сделать в одну минуту, слишком много воды лишней. Не возможно суть выделить

Приятно познакомиться, Кирил! Благадарю за поддержку!

🤝🤝🤝🙏

Он о этом не знает, так как не понимает схемотехнику, по этому разряжает телефоном, и дизлайки от сюда же

Спасибо большое, за поддержку!

Спасибо, за поддержку!

Благодарю!

Благодарю , Нурбол!

Благодарю!

Благодарю!🤝🙏🤝

Andrey B да , я думаю сейчас все за ними следить будут. Я тут предыдущие ролики посмотрел и там тоже дизов понаставлено!

хейтеры виноваты

🤝🤝🙏

И это сказал наверно не все прослушали.

@@djiandrosean да я уже понял исправил комент, писал во время просмотра

А с мавик мини как?

@@looks7475 Интеллектуальная Батарея Полета Mavic Mini Intelligent Flight Battery - это аккумулятор 7,2 В, 2400 мАч с интеллектуальной функцией зарядки и разрядки. Особенности батареи 1. Сбалансированная зарядка: во время зарядки напряжения элементов батареи автоматически балансируются. 2. Защита от перезарядки: батарея перестает заряжаться автоматически после полной зарядки. 3. Определение температуры: чтобы защитить себя, батарея заряжается только при температуре от 41 ° до 104 ° F (от 5 ° до 40° C). Зарядка прекращается автоматически, если температура аккумулятора превышает 122 ° F (0 ° C) в процессе зарядки. 4. Защита от перегрузки по току: батарея прекращает зарядку, если обнаружен избыточный ток. 5. Защита от чрезмерной разрядки: разрядка прекращается автоматически, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку, когда батарея не используется в полете. Защита от чрезмерной разрядки не включена, когда батарея используется в полете. 6. Защита от короткого замыкания: источник питания автоматически отключается при обнаружении короткого замыкания. 7. Защита аккумулятора от повреждений: DJI Fly отображает предупреждение при обнаружении поврежденного аккумулятора. 8. Режим гибернации: если напряжение аккумуляторной батареи ниже 3,0 В, батарея переходит в режим гибернации, чтобы предотвратить чрезмерный разряд. Зарядите аккумулятор, чтобы вывести его из спящего режима. 9. Связь: информация о напряжении, емкости и токе батареи передается на борт самолета. Перед использованием ознакомьтесь с инструкциями Mavic Mini Disclaimer и Правилами безопасности. Пользователи несут полную ответственность за все операции и использование. Mavic Mini Intelligent Flight Battery не может разряжаться автоматически. Если батарея не будет использоваться более 10 дней, рекомендуется разряжать батарею вручную, пока уровень заряда батареи не станет между 39% и 75%. Спецификации Intelligent Flight Battery для японской версии отличаются. Обратитесь к разделу Спецификации для получения дополнительной информации. Характеристики батареи одинаковы для всех версий Mavic Mini Intelligent Flight Battery. Использование батареи. Включение / выключение Нажмите кнопку питания один раз, затем снова нажмите и удерживайте в течение двух секунд, чтобы включить или выключить аккумулятор. Индикаторы уровня заряда батареи отображают уровень заряда батареи при включении самолета. Нажмите кнопку питания один раз, и четыре индикатора уровня заряда аккумулятора будут мигать в течение трех секунд. Если светодиоды 3 и 4 мигают одновременно без нажатия кнопки питания, это указывает на неисправность батареи. Уведомление о низкой температуре 1. Емкость аккумулятора значительно уменьшается при полете в условиях низкой температуры от 23 ° до 41 ° F (от -5 ° до 5 ° C). Рекомендуется временно навести самолет на место, чтобы нагреть аккумулятор. Обязательно полностью зарядите аккумулятор перед взлетом. 2. Для обеспечения оптимальной производительности батареи поддерживайте температуру батареи выше 68 ° F (20 ° C). 3. Снижение емкости аккумулятора в условиях низкой температуры снижает характеристики сопротивления скорости ветра самолета. Летайте с осторожностью. 4. Летайте с особой осторожностью на высоком уровне моря В холодных условиях вставьте аккумулятор в аккумуляторный отсек и включите самолет, чтобы он прогрелся перед взлетом.

Благодарю!

Aleks, благодарю за поддержку!

Спасибо за поддержку!

Спасибо!

На Air акум разряжается только после 10 дней. Но хранить полностью заряженым рекомендуют не более суток. Я так убил 3 акума через полгода. Четвертый храню по всем правилам и все окей уже год

@@andreyb6434 Полтора года храню так три аккума от эйр и ничего. Живёхоньки. Они сами начинют разрядку буквально на следующий день. Надо только не забывать переодически их заряжать. Пролежать они в спячке могу прилично. Не зря их называют умными батареями. А убивают аккумы не правильно летая и неправильно разряжая. Об этом в видео говорилось. Неудачное включение режима спотр и могут начаться проблемы. Так что свои аккумы вы явно убили как-то иначе и даже не поняли как.

Здравствуйте, Рустем! Благодарю! С Mavic Air 2, дела не очень. На 75 день после отправки вылетел из Сингапура в страну назначения, буду надеяться что скоро приедет.

@@djiandrosean очень ждём! Главное что вылетел наконец-то. Бывают у них такие задержки к сожалению. Сам планирую на Алике брать второй

@@sag_rus Спасибо, что странно дешёвые посылки приходят за месяц с Алика, а дорогие за 90 дней, наверное решили деньги прокручивать наши, надеюсь Али исправится, иначе нет смысла у них будет заказывать.

Спасибо!

Спасибо, Юрий! Это так, в обзоре видно как падает напряжение при полете в спорт режима, вообще про него нужно забыть, я им пользуюсь очень редко, только если быстро нужно спуститься с 500 метров.

Kak batareja čitajet cikli? Po čislu podkļučeņija k zarjadke?

@@DJITech a esļi zarežatj do, naprimer, 98. Izveņitje za moi russkij.

Spasibo, no eto ničestno😀. A čto budjet potom, kak znatj, kogda koņec?

@@DJITech spasibo!

Не рекомендую ей пользоваться, плата контроллер на батареии сильно греется при разрядке, бывают случаи выхода из строя контроллера и ячеек батареи.

@@djiandrosean то что греется - это да. Но пока таких проблем не наблюдал, время покажет, отпишусь через годик-два)) А что вы можете сказать про вечное проседание напряжения на 4ой ячейке? Буквально неделю назад докупил новый аккум, надеялся, что проблема устранена, но нет - 4ая ячейка все равно проседает больше остальных =/

@@andreyv9877 это связано с тем , что 4 ячейка сильнее всех охлаждения зимой, а для нормальной работы нужно батареи от 35 до 40 градусов датчик температуры стоит на первой , которая внутри греется от дрона.

Согласен, неплохой канал , смотрю давно уже.

Значит кто то их активировал до вас.

у меня на мавике AIR 2 не просил активации, только обновлене до прошивки обновления прошивки дрона просило и обновлялись.

Ошибаетесь, мне присылали очень много заблокированных новых батаией, а также много меняются по гарантии, если бы не было таких случаев я бы не стал говорить.

@@djiandrosean Спасибо понял.

Там есть консервация, согласен.

Добрый вечер! Пока не покалывайте , нужно подтвердить на практике, что батарея будет летать.

Здравствуйте, Сергей! На пульте air2 установлены 2 литий ионнных аккумулятора, они не раздуются при хранении полностью заряженными, но если собираетесь не использовать пульт более месяца, то также рекомендую разрядить его до трёх индикаторов.

@@djiandrosean Спасибо!!!

Благодарю, Дмитрий!

ARS

Здравствуйте, Александр! Нет я не продаю, возможно какда приедет мавик air2 буду продавать свой мавик мини.

DJI MAVIC AndroSean нет. Я просто подумал, что Вы их завозите))) спасибо!

@@alexten заказываю на али, или покупаю как обычный пользователь.

Старайтесь долго не летать, желательно посадить дрон не выше 55 градусов на батареи

Евгений Давшан будешь летать в жару,да ещё и с нагрузкой,батареям прийдет конец,а могут и раздуться в полёте и батарея может выстрелить из Дрона,и Дрон в одну сторону,а батарея в другую.Слушай что автор говорит,он хоть один делает правдивые обзоры,за что его все барыги и не любят,секреты раскрывает.

@@КирилСветлов покажите пример как батарея выстреливает в одну сторону а квадрик в другую :) сказочник вы наш. Летал в 30 градусов на улице, ни одна из трех батарей не выстрелила

Mikhail Shevchenko да конечно,без проблем.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xHCdTlo2JmA.html Жду от вас ”опытного”пилота ”не сказочника”комментариев к этому видео.

@@КирилСветлов сказочное видео! И пилоты тоже сказочные. И что там можно то увидеть? Что на 6.39 минуте батарея лежит в 50 см от квадрокоптера, которая так недалеко улетела от удара о землю? И соответственно удара о землю ее раскололо пополам? Или на высоте так метров 30-40 (хотя бы) отстегнется сама по себе батарея, независимо от причины она не упадёт в 50 см от самого пепелаца. Не впечатлили аргументы. Мужики то летают типа меня да не знают 😂

🤝🤝🤝🙏

Как вариант их на перепаковку, замена банок и они снова будут работать.

Да желательно сделать дополнительное крепление, чтобы батарея неотсоеденилась во время полёта.

Этот аккум я перегрел летал при +40 по жаре, чуть не выщелкнулся из дрона

Спасибо вам! Хоть люди в комментариях почитают инструкцию!

@@djiandrosean И Вам спасибо за проделанную, нужную работу.

Нет , от 70 до 40% считается режим хранения..

@@djiandrosean спасибо, вы испытывали ещё аккумулятор после спускания газа?

@@user-th2qi7kt9t да летал два раза, сейчас гоняю его от повербанка, уже больше 100 циклов на нёй, позже проведу тест, после полёта немного даётся, после остывание форма нормализуется.

@@djiandroseanспасибо большое) у меня тоже после полета дуется,но сильно,а потом при остывании нормализуется(

Абсолютно с вами согласен, в идеале литий ионные батареи вообще разряжать, близко к нулевому значению, надолго нельзя, но и заряжать более 80%, не желательно, либо с 80% медленным током до 100 проц, тогда да они, вероятно на несколько, может десятков циклов и выдержат больше , но кому-то, например, вам, мне это также не нужно, мы же за смартфонами так не следим? Хотя за год смартфон теряет от 10 до 20 % ёмкости. Кстати обновил свой Мавик 2 про, прошивкой от 8 го июля, теперь ещё проще стало, на второй день идёт саморазряд, это для тех у кого беспокойство было насчёт 10 дней. В мавик же не кретины сидят. А брак всегда был в каком то проценте. Ведь блоки питания импульсные, они тоже могут выдавать неправильные режимы при зарядке, то есть неисправности всегда имеют место. Мне например вообще не сложно раз в три года поменять на новые батареи, но ни один дрон у меня не доживал до этого срока, либо топил, либо менял на новый.

Так и будет 100% с любыми липошками, т.к пластины были при прокусе замкнуты, банки ни вкоем случае повреждать нельзя.

Можно, если всё отключено конечно.

Охладить можно в холодильнике. Хранить в холодильнике не стоит, напряжение при замерших банках прилично падает, может заблочиться контроллер.

При низких температурах в электролите появляется металлический литий ->КЗ

Отправлен из Сингапура, надеюсь приедет.

Спасибо!

1 цикл считается при полной зарядке и разрядки более половины ёмкости.

Здравствуйте! Какой модели у вас пульт? Очень странно , может их "дронхак" просто развод, хотя многие писали что летать стал нормально после установки FCC и Boost.

@@djiandrosean вот я думаю, хз попробую нлд еще

@@djiandrosean пульт стандартный прошивка последняя

@@djiandrosean модель RC1A

@@djiandrosean Нет, пробовал нлд, результат даже хуже вроде или такой же, не знаю в чем причина может быть, летаю по городу из дома 1700 и все дальше тупо пропадает сигнал

Зарядите и посмотрите как они будут в работе, если продолжат вздуваться то можно сделать проколы в каждой банке и загерметизировать, после этого можно какое-то время их использовать ну и задуматься о приобретении новых батарей.

К сожалению такой функции нет в хабе.

@@djiandrosean Спасибо за ответ! Ой ей ей.... жаль... Кстати спасибо за совет - по переходнику к air2, с которым можно телефоны заряжать и параллельно АКБ разрядить до нужной процентовки. Неужели аналогичного варианта к mini3 нет... (

Здравствуйте, нет нельзя, хранить нужно не ниже 40% и не выше 60% заряда.

Очень вредно для батарей даже 2 дня находится в 100% заряде , а потом будите спрашивать на батареи всего 40 циклов , а она вздулась. А что касается магазинных специалистов, так они никакие, внимания на их выводы обращают только непродвинутые.

По такому принципу как в этом ролике нужно самостоятельно изготовить повербанк из литий полимерных на 10А.ч думаю по весу уложитесь. А все повышайки это ерунда, хватит на только на одну батарею. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-loP0zv_Xoyw.html

Спасибо за помощь!

Меняется в меню информации о батареи.

@@djiandrosean Спасибо нашел. Обновил прошивку, появилась такая возможность.

Стал отслеживаться, отправлен из Сингапура 28 числом, может скоро придет.

В 510 прошивке есть настройка разряда батарей от 1 дня до 10, можете все батареи выставить под 1 или 2 дня разряд.

@@djiandrosean Через DJI GO?

@@user-eb8lx3yj7o да, в пункте где у нас информация о батареи.

@@djiandrosean Спасибо, посмотрю

Очень дурацкая функция, немало батарей после неё глюкнуло.

Так зачем лишнии циклы накручивать, даже сутки вредно держать эти аккумуляторы, а потом удивляйтесь почему после 20 циклов у вас вздуваются банки.

@@djiandrosean неужели батареи такие нежные? Я как понимаю, батарея теряет свойства именно при полёте Мавика, когда она садится за 20 мин. при бешеной нагрузке. А то что она заряженная пролежит пару дней это по моему ерунда. Ведь аккумуляторы в наших телефонах, планшетах, по 5 - 10 лет живут, а сколько они циклов заряда-разряда выдерживают тысячи.

Алексей Костюков мой iPad mini 4, использую на протяжении 4-х лет, в день по 2-3 цикла уходит. Вот и посчитайте, сколько циклов уже на нем. А почему так много? Всегда на нем нагрузка 100%, особенно в DJI Mimo, DJI Fly

В любом случае нужно разблокировать контроллер батареи и через программу смотреть как просели банки, если на каких-то менее 1 вольта, то только разбор и замена просевших банок, а также для выравнивания напряжения тоже потребуется разборка.

@@djiandrosean я видел как добраться до контактов тестером без разборки но не видно в каком месте точно сверлить, если есть вскрытая батарея сделайте пожатуйста фото с торца

@@user-gz6uu5lh4y я не советую это делать , сверля дырки можно повредить контроллер, проще батарею разобрать без повреждений, она на защелках и липучках с стороны банок.

Позже сделаю обзор, нужно показать все подробно, чтобы каждый мог разобрать и не повредить сам корпус и аккумуляторы.

Благодарю! Обязательно загляну.

Нет , полностью не нужно, его нужно перед хранением зарядить до 50%