Тёмный

Как проверить катушку и датчик холла пассат Б3 / How to check the coil and sensor Hall Passat B3 

Развин Дмитрий
Подписаться 7 тыс.
Просмотров 152 тыс.
50% 1

Простой и быстрый способ проверки системы зажигания digifant (пассат б3, ауди 80, и многие другие).
Проверка датчика холла, катушки зажигания и коммутатора, а так же проводки к эбу.
Если при перемыкании контактов датчика холла искра есть, мультиметр показывает среднее значение около 5-7 вольт с сигнального провода, то дело скорее всего в крышке трамблёра или бегунке.
A simple and fast way to check the ignition system digifant (Passat B3, Audi 80, and many others).
Check the hall sensor, ignition coil and switch, as well as wiring to the control unit.
If there is a spark when the contacts of the hall sensor are bridged, the multimeter shows an average value of about 5-7 volts from the signal wire, then the case is most likely in the distributor cover or slider.
A simple and fast way to check the ignition system digifant (Passat B3, Audi 80, and many others).
Check the hall sensor, ignition coil and switch, as well as wiring to the control unit.
If there is a spark when the contacts of the hall sensor are bridged, the multimeter shows an average value of about 5-7 volts from the signal wire, then the case is most likely in the distributor cover or slider.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

26 фев 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 268   
@Evgeniy65
@Evgeniy65 3 года назад
Спасибо. Очень полезная информация. Здоровья и удачи!
@Pavel....04
@Pavel....04 4 года назад
Спасибо! Самое грамотное видео про данную проблему пассата, которое я посмотрел на ютубе.
@roottoor5116
@roottoor5116 4 года назад
Очень полезное видео.Спасибо!
@user-gn3xe8xg7h
@user-gn3xe8xg7h 5 лет назад
По больше таких видео! Объясняешь просто и все понятно! От души!
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 5 лет назад
Спасибо
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
@Полина спасибо, я над этим работаю
@user-wb5dv5li6i
@user-wb5dv5li6i 4 года назад
Дружище красавчик, очееень помог,самое грамотное видео
@evgeniykirilyuk646
@evgeniykirilyuk646 3 года назад
Огромное спасибо дружище! Твое видео помогло мне самостоятельно простейшую неисправность, как отвалившийся провод от датчика хола. А теперь благодаря бестолковым автоэлектрикам у меня новые компоненты системы зажигания))) Так что покатаемся еще!
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Как говорится, хочешь сделать хорошо - делай сам
@user-hd3jr7tf9v
@user-hd3jr7tf9v 4 года назад
Молодец все четко и просто.
@andrs8030
@andrs8030 5 лет назад
Отличное видео, очень помогло вычеслить неисправный датчик холла и проверить все остальное! Спасибо огромное!
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 5 лет назад
Рад что помог сэкономить денег
@user-kl4rb2ps7h
@user-kl4rb2ps7h 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e не подскажите обороты плавают
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
@@user-kl4rb2ps7h слишком мало информации. Проверяйте подсос воздуха, регулятор давления, систему холостого хода
@user-ve2jj5gr3k
@user-ve2jj5gr3k 3 года назад
Здравствуйте, а если нет плюса на дх, куда копать?
@timibragimov3619
@timibragimov3619 3 года назад
Это видео сохранило мне тонну нервов и несколько часов жизни! Спасибо!!!
@mardzh43
@mardzh43 4 года назад
Самый крутой Понятливый видео
@user-yj2sd5sk3q
@user-yj2sd5sk3q 3 года назад
Спасибо за хорошее видео. Мне оно помогло
@user-dr7so5ix8l
@user-dr7so5ix8l 4 года назад
Полезное видео ... 👍
@user-qu9mw7zs8r
@user-qu9mw7zs8r 2 года назад
Завтра проверю. Спасибо
@user-md3cu6dc5n
@user-md3cu6dc5n 4 года назад
спосибо брат завтра проверю
@gggkaraganda809
@gggkaraganda809 3 года назад
От души спасибо
@user-fn6om9kz4u
@user-fn6om9kz4u 3 года назад
Спасибо)
@user-qo6ll5ei5b
@user-qo6ll5ei5b 4 года назад
Спасибо, брат, сегодня как раз по твоему методу приговорил трамблёр. Купил новый, пока все нормально.
@user-gd2qc1mh6h
@user-gd2qc1mh6h 4 года назад
А что случилось и в чем причина смерти....? А то у меня гольф 3 и проблема с искрой! То есть, то нет. Постоит заведется. Могу неделю ездить все норм, а может и через 5 мин сама заглохнуть на ровном месте! Подскажи если что....!
@user-qo6ll5ei5b
@user-qo6ll5ei5b 4 года назад
@@user-gd2qc1mh6h Брат, вот то же самое было. Дело в датчике Холла. Заменил трамблёр и все работает как часики.
@user-gd2qc1mh6h
@user-gd2qc1mh6h 4 года назад
@@user-qo6ll5ei5b Братуха, а ты пробивал до замены датчика на прямую искру выбивать (глав. пров. с катушки на свеч, свеч на массу, и центральный провод с клеммы хола на минус)?
@user-qo6ll5ei5b
@user-qo6ll5ei5b 4 года назад
@@user-gd2qc1mh6h Да, пробивал напрямую между коричневым проводом ( масса) и средним. Искра была. Что и говорит о сдохшем датчике холла!
@user-gd2qc1mh6h
@user-gd2qc1mh6h 4 года назад
@@user-qo6ll5ei5b Броо, СМОТРИ еще такую вещь как штатная сигналка! Какая у тебя машина? и отключил ты ее...? Эта паскуда мне много проблем доставило!!! На датчик питание рубит...!!!!
@TarasBulbaNet
@TarasBulbaNet 4 года назад
Спасибо за видео. Просьба, нужно объязательно все проговаривать, что выставлять на мультиметре..омы и какие или напоругу.. что куда, большее дотошно и не говорить в нет найдете (кто понимает тот как Вы Мастер и стоит) а мы кто смотрит, Камеры и просто копируем что решить свою проблему..это Очень Важно. А так реально всё хорошо и на 5.. !!! ..не торопись, показывай четко и говори что и куда и какие значения. Спасибо.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Спасибо за критику. Буду иметь ввиду на будущее
@TarasBulbaNet
@TarasBulbaNet 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e Удачи и успехов и просмотров ))
@user-eu2rj9kc4c
@user-eu2rj9kc4c Год назад
Автор ты дебил??? Почему не объясняешь к плюсу или к минусу подсоединить второй провод тестера при проверке?
@vjdanik
@vjdanik 4 года назад
Спосибо супер помог особенно где показал скрутка нашел обрыв
@user-md3cu6dc5n
@user-md3cu6dc5n 4 года назад
спосибо что отвели
@user-hp1vk2hy5t
@user-hp1vk2hy5t 2 года назад
Как проверяешь мультиметром если у тебя запускается двигатель? А если не запускается что покажет?
@user-in6mn5qr9z
@user-in6mn5qr9z 3 года назад
Полезная информация! У меня точно такой же двигатель, если не ошибаюсь 2Е кажется?!
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Так точно 2е
@user-ur4bu4lt9e
@user-ur4bu4lt9e Год назад
Хороший видос лайк, у меня так нет искры , а заводишь работает но крайне хреново, да и когда крутишь меняется напряжение на центральном проводе ДХ от 11до 12вольт , на катушке 3 вольта, куда рыть может подскажите.
@relaxingmusicforsleep5080
@relaxingmusicforsleep5080 4 года назад
Приветствую! У меня пассат б3, снимал генератор и нечайно перемкнул + на корпус, пропала в общем искра из катушки, хотя питание есть. Проверил предахранители, выбило два штуки, заменил но искра так и не появилась. Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема?!
@user-zc2zo8ws6n
@user-zc2zo8ws6n Месяц назад
Добрый день! В очередной раз Ваше видео помогает сделать диагностику. Спасибо Вам за это видео - оно у меня в сохраненных! Скажите, если искры при замыкании контактов ДХ нет, на катушку подается нормальное напряжение, при прокручивании стартера на катушке 2,5-3,5В(как в конце видео Вы делали), сопротивление обмоток на катушке - в норме. Но искры из катушки нет. Это все же катушка (на ней ведь затык)? Или если сопротивление нормальное, то катушка автоматически исправная? Спасибо!
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e Месяц назад
Если все в порядке с деталями, я бы на вашем месте прозвонил провод от датчика холла до катушки. Коса пролегает вдоль трубки охлаждения до моторного щита и часто проблема бывает именно там
@user-zc2zo8ws6n
@user-zc2zo8ws6n Месяц назад
​@@user-iy9tt7lj7e Большое спасибо за ответ! Буду пробовать!
@user-md3cu6dc5n
@user-md3cu6dc5n 4 года назад
здраствуйте Дмитрий.проверил как вы сказали.сигнал датчика холла до эбу чистый измерял 10.50.а выход сигнал на катушка камутатора 2.52
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Подкиньте старую катушку. Если будет тоже самое, то проблема с проводом сигнальный от эбу до катушки, либо с самим эбу
@ukrpatriot
@ukrpatriot 3 года назад
Дмитрий, а что мешает вставить свечу в стационарный центральный провод и так попробовать?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Абсолютно ничего. Можно делать как удобно
@ruslankadyrov5898
@ruslankadyrov5898 4 года назад
От катушки идет искра, а от трамблера на свечу прерывистая искра, машина не заводится? Бегунок и уголек норма. Думаю датчик хола. Можно ли не снимая трамблера поменять датчик хола на китайском трамблере?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
На китайском не знаю. На родном нет
@firestarter1127
@firestarter1127 3 года назад
При замыкании ц.контакта д.х.на центральном проводе искры нет но форсунка и б.насос стартуют, напряжение на крайних контактах д.х. 10.6 в.,в штатном режиме на свечах искра есть но не заводится(модуль такой же с катушка с коммутатором вместе),получается нет сигнала с эбу или модуль сгороел?? Авто перестала заводится при отсединении вв провода от свечи на запущенном двигателе.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Подкинуть заведомо рабочую катушку. Либо делать полноценную диагностику с осциллографом и смотреть как отрабатывает катушка, нет ли межвиткового замыкания
@user-yh4cw2ch7p
@user-yh4cw2ch7p Год назад
На третьем цилиндре нет искры?
@user-wm8qu2xw3e
@user-wm8qu2xw3e Год назад
Спасибо за видео! У меня если поставить свечу на центральный провод, при включении зажигания сразу же бьёт искру один раз и фарсунки работают постоянно...и после этого если я перемыкаю управление и плюс или минус на фишке хола ничего не меняется (искры нет) я так думаю где то коротыш..подскажи пожалуйста
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e Год назад
Коротыш может быть в проводе от датчика до катушки. Там самые поганые места вдоль трубки охлаждения
@user-wm8qu2xw3e
@user-wm8qu2xw3e Год назад
@@user-iy9tt7lj7e спасибо, буду искать..
@user-md3cu6dc5n
@user-md3cu6dc5n 4 года назад
добрый вечер .унас уже темно.да катушку камутатор в зборе менял работает.замыкал датчик холла толька бензин насос работает а исра нету
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Надо проверить на обрыв сигнальный провод датчика холла. Он идёт к блоку эбу, а от него к катушке
@ukrpatriot
@ukrpatriot 3 года назад
А если авто не заводиться, нет искры.... Как снять показания с среднего контакта? У Вас же показания были при рабочем двигателе.... Если я выкручу свечи и буду проворачивать за ремень генератора, показания на мультиметре будут?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Если на датчике хола нет показаний, то либо он мёртв, либо не крутится трамблёр и замер в одном положении, либо нет питания или массы.
@maksimaleksandrovich2902
@maksimaleksandrovich2902 3 года назад
Беда у меня, искра очень слабая, на с4 2.3, проверя ю на прямую с датчика хола на массу тоже самое, катушку поменял, на нее 10 вольт приходит только, комп тоже поменял и комутатор, скорее всего где то потеря в проводах?или плохой минус на комутатор приходит?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Надо проверить все точки массы. Почистить, осмотреть провода.
@UFS874
@UFS874 3 года назад
Дмитрий здравстауйте! Пассат В4 на при езде на " гармошках" т е.неровностях и дребежании глохнет, приходится заводить заново. Раньше было при сильных гармошках, а теперь при малейщих ямках...
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Доброго. Сложная неисправность. Скорее всего пропадает питание или масса чего-то. Я бы начал поиски с блока эбу и блока реле и предохранитеоей
@UFS874
@UFS874 3 года назад
@@user-iy9tt7lj7e всего доброго!
@user-pu6zz4bg9h
@user-pu6zz4bg9h Год назад
Дима подскажи пж купил б3 приборка стоит электронная на ходу отключаются и включаются стрелки спидометра и тахометра и тухнет мфа при этом машина едет нормально
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e Год назад
Я бы проверил в каком состоянии пайка на контактах разьема приборки. Это частая болячка старых немцев
@yasminsaukumova1220
@yasminsaukumova1220 5 лет назад
В чем причина
@user-pk3go4fg7e
@user-pk3go4fg7e 4 года назад
Здорова Брат. На счёт реле, ано как та влияет на искру.У Меня ауди100 об 1.8
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Только если оно не работает, тогда искры не будет
@user-by6fs3ry6l
@user-by6fs3ry6l 3 года назад
А если катушка греется??? И бывает когда под нагрузкой поездишь особенно по пробкам глушишь и сразу заводишь машина не заводиться. Может быть из за катушки???
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Я бы сначала проверил свечи провода, массовый провод двигателя. Если все ок, то проверить исру разрядником или контролькой
@bahadarik817
@bahadarik817 4 года назад
Дмитрий хотел спросить: точно такой движок. При движений проваливается педаль газа иногда редко цыпляется и дергается и рывки сильные когда на газ нажимаешь на неитралке газуешь все норм а когда двигаешься то начинается дергание. Еще на холодную когда заводишь с 3-4 попытки заводится проходит 10-15 мин начинает троит.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Я бы померил компрессию, если система питания и зажигания в порядке
@bahadarik817
@bahadarik817 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e все норм говорят из за подушек при движений дергается машина. Возможно такое?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
@@bahadarik817 конечно, тогда надо посмотреть датчик дросселя, может его сломал об перегородку. У меня так было когда передняя опора оторвалась
@romver9412
@romver9412 4 года назад
Один провод мультиметра подсоединяетса к среднему виходу датчика хола, а второй к АКБ + или - ?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
К минусу
@romver9412
@romver9412 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e Дякую, з мене великий лайк
@user-zc2zo8ws6n
@user-zc2zo8ws6n 2 года назад
Дмитрий, большое спасибо за видео! Все сделал по Вашей инструкции. У меня на вынутой клемме датчика холла питание подается 11 вольт и масса есть. Когда вставляешь клемму в датчик - напряжение на датчике Холла становится 3,5 вольта. При попытке провернуть стартер среднее арифметическое - 1,8 вольт. Я правильно понимаю, что это не нормально и причина в датчике Холла?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 2 года назад
Сложный вопрос. И да и нет. Попробуйте снимать показания с датчика и крутить двигатель или трамблер руками и посмотрите какое мин и макс значение у вас будет
@user-zc2zo8ws6n
@user-zc2zo8ws6n 2 года назад
@@user-iy9tt7lj7e Спасибо. Попробую. И, кстати, попробовал по Вашему способу из начала видео соединить в снятой клемме датчик холла средний провод и массу - искра есть (в топливной системе тоже чтото щелкает)
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 2 года назад
@@user-zc2zo8ws6n а что с машиной то? А то может проблема банально в крышке или бегунке?
@user-zc2zo8ws6n
@user-zc2zo8ws6n 2 года назад
@@user-iy9tt7lj7e То заводится, то нет. Из 20 попыток завестись одна удачная (как ни в чем не бывало заводится и работает). Потом заглушил двигптель и опять не заводится. Искры на высоковольтном нет. И на центральном высоковольном нет искры тоже. Искра возникает в момент включения зажигания. Потом крутишь стартер и ничего.
@user-zc2zo8ws6n
@user-zc2zo8ws6n 2 года назад
@@user-iy9tt7lj7e и еще проверял катушку: когда по Вашему способу проверяешь центральный контакт катушки зажиганя, то сначала при включении зажигания выдает 11 вольт, через секунду падает до нуля. При прокручивании стартера дает в районе 6 вольт.
@user-tt4pk7my4y
@user-tt4pk7my4y 3 года назад
Здравствуйте ехал заглохла машина фольксваген венто 1,8 объем 92 года, в чем может быть причина, ещё на панели приборы масло воды аккумулятор и ручник пропал не горит, подскажите пожалуйста будьте добры
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Доброго. Стартер крутит? Если да, проверяйте искру, топливо, компрессию. Если нет надо проверять замок зажигания
@user-md3cu6dc5n
@user-md3cu6dc5n 4 года назад
Дмитрий еше раз здраствуйте .я проверил как сказали.датчик холла питания 11.57 сигнал 10.53 масса000.катушка камутатора питания 12.39.сигнал 2.37 .масса.)000.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Сигнал слабоват. Только что проверил на своём пассат. На катушке сигнал 12в
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
При замыкании на датчике холла сигнала с плюсом или минусом есть искра?
@UFS874
@UFS874 4 года назад
Дмитрий здравствуйте! Подскажите проверял искру свечой зажиг.соеденив на конец центр.провод с катушки, при включении зажигании искра проскакивает, а при прокрутке стартера искры нет, у меня кнопка установлена для прокр.. стартера,( т.к.контак.груп.выход из строя постоянно) а зажиг.ключом
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Здравствуйте. Проверьте ещё раз. Сначала свечу соедините на центр провод с катушки и крутите стартер. Если искра есть, то провод ставьте на место в трамблёр, а свечу к любому свечному проводу. Если искры нет, то либо бегунок, либо крышка трамблёра. Лучше заменить и то и другое.
@UFS874
@UFS874 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7eсвечу соединил с центр.пров.катушки искры нет, значит полетела катушка, много было таких случаев.Пассат В4.купил в декаб.2007. Вот что беспокоит, повторяюсь: свечу вставил на центр провод катушки с целью проверки искры, при включении замка не крутя стартер, идёт искра, а при крутке стартера искры нет, знач.где то пробито?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
@@UFS874 если у вас без прокрутки стартера искра есть, а со стартером её нет, значит причин может быть много. От неисправного коммутатора, или плохого контакта в блоке реле, или самого реле, вплоть до банального замыкания на массу какого-то провода. Надо проверить посадку на акб в момент прокрутки стартером. Если он исправен, посмотреть в каком состоянии само реле и его контакты. Проверить массовые и питающие провода
@UFS874
@UFS874 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e спасибо за совет
@vsevremenoser8860
@vsevremenoser8860 3 месяца назад
​@@UFS874 ну что брат нашел в чем причина ?
@user-eq7tl8ff5r
@user-eq7tl8ff5r 3 года назад
Здравствуйте у меня тоже 2е машина заводится плохо на холодную после 5ти прокрутки стартером а на горячую без проблем и больше никаких проблем нет тока заводка на холодную в чем может быть причина?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Здравствуйте. Могу только сказать что надо проверить когда не заводится. Искру на свечных проводах и на центральном. Давление топлива, конкретно регулятор давления. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
@user-md3cu6dc5n
@user-md3cu6dc5n 4 года назад
здрастауйте Дмитрий.хотел спросить.можно ли поставить камутатор от ГАЗеля на Фольксваген
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
От ваза вроде ставили. От газ не могу сказать
@user-cp7bx3yy7o
@user-cp7bx3yy7o 3 года назад
от ваз 2109 можно поставить.
@ukrpatriot
@ukrpatriot 3 года назад
Дмитрий, на видео Вы проверяете не 15 предохранитель, а 14 )))
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Спасибо, яркий пример что за всеми надо перепроверять. В первую очередь за собой)
@user-gw7vf8hu8n
@user-gw7vf8hu8n 4 года назад
Отличный видос не много не понял если значение датчика холла 8/9 машина не заводится это значит датчик не исправин?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Спасибо. Проще датчик проверить так: включаете зажигание, ослабляете болт трамблёра, чтобы трамблёр можно было покрутить руками. Мультиметром смотрите что на сигнальном проводе, одновременно покручивая трамблёр. Показания должны меняться с 0 до 12
@Tzhan03
@Tzhan03 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e мультиметр как подключаем к центральному сигнальному проводу, то есть один щуп на сигнальный, а второй куда на массу или плюс
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
@@Tzhan03 привет. Если снимаем сигнал, то второй контакт на массу. Саму массу тоже надо проверять. Один контакт к массе акб, второй на массу в разъёме датчика. Должно быть не больше 0.2в
@Tzhan03
@Tzhan03 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e 0,2в при вкл зажиганий, и не запущенном двигателе,?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
@@Tzhan03 и так и так
@user-tc9eg4qp7i
@user-tc9eg4qp7i 5 лет назад
97год шаран 2куб нету искры прошлом году когда менял датчика каленвала ездил год а на этом всего 115 км уже 16ден за....
@user-qo5ow1bv2b
@user-qo5ow1bv2b 5 лет назад
Здраствуйте Дима у меня гольфе на разьеме датчика холла напряжения плюс слабое где можно посмотрет искат
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 5 лет назад
Необходимо проверить плюс с разъёма блока управления двигателя. Варианта два, либо блок эбу неисправен, либо проводка до датчика
@user-qo5ow1bv2b
@user-qo5ow1bv2b 5 лет назад
@@user-iy9tt7lj7e спасибо большое
@user-sl7lo1ic4b
@user-sl7lo1ic4b 4 года назад
Здравствуйте у меня такая проблема 1.8 об инжектор машина на халастой заводится нормально до 70 нагреется и заглохнет форсунки почистили датчик холо поменял бензин насоз поменял всё равно
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Здравствуйте. Для начала нужно понять из-за чего она глохнет. Посмотреть давление топлива, как работают форсунки. Попробуйте снять фишку с датчика температуры и с лямбда зонда. Если и так будет глохнуть, значит проблема механическая
@user-bx6mi8rg7c
@user-bx6mi8rg7c 3 месяца назад
А если машина не заводится, то как проверять, просто стартером крутить и смотреть вольтаж?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 месяца назад
Все верно, и проверять искру
@user-fj1ri5qt8v
@user-fj1ri5qt8v 4 года назад
Здравствуйте! Не подскажите проблемку, могу заглохнуть на ходу или на ХХ. Пропадает искра. Стою мин 5-10 машина снова заводится как обычно. Заметил одну 100% закономерность: Если заглох, снимаю реле 30, и искра тут же появляется и завожусь без проблем и сразу же ставлю реле на место. Реле разбирал никаких микротрещин нет и оно щелкает как надо. Прежде чем поменять катушку и ДХ хочу удостовериться что дело не в проводке. Не подскажите как быть? И почему если глохну в 100% случаях без реле заводится
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Вопрос что за реле 30? Есть фото где оно стоит. Чтобы было понятно за что отвечает
@user-fj1ri5qt8v
@user-fj1ri5qt8v 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e верхний ряд слева направо третье. Реле зажигания и питание ЭБУ. Предлагаю что оно также является как предохранитель ЭБУ, при неправильном работе катушки и ДХ.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Это реле на управление эбу, мозги. Попробуйте его снять, разобрать и пропаять контакты.
@user-wg7rj9hn4l
@user-wg7rj9hn4l 4 года назад
Здравствуйте вопрос такой, ВЕТО 2, инжектор, ехал на светофоре заглох, оттащили искры нет ни на центральный ни как, купил катушку новую на разборе .. поставил есть искра хорошая, машина не заводится ... бензин есть, маслает не заводится свечи выкручиваю сних аж течет, выкручиваю искра есть...кручу стартером по всем 4 свечам искра идет хорошая, закручиваю маслает не заводится свечи опять мокрые. В чем может быть проблема?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Здравствуйте. Для пуска двигателя необходимо: искра, топливо, воздух, компрессия, синхронизация. Исключайте причины по одной и вы найдете проблему
@user-wg7rj9hn4l
@user-wg7rj9hn4l 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e спасибо за совет, вопрос решил.. катушка Х,,,,Плохая попалась, .. другую поставил завелась.. все работает отлично. .. (катушка искру давала видать чуть больше-дольше нагрузка шла отключалась .. мозг высушила хорошо)
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Рад что вы нашли причину.
@foguga5210
@foguga5210 4 года назад
А у меня катушка греется сразу даже если не завожу а просто вкл зажигание уже две катушки сжёг. Кто подскажет в чем причина
@user-ef5dj6ii5h
@user-ef5dj6ii5h 2 года назад
Все не просто, иначе бы нас здесь не было....и спецы сами бы все делали.... мы бы не искли
@asta771
@asta771 5 лет назад
привет помоги советом, passat b3 двигатель pf заливает свечи и не заводится, поставил другое эбу все равно заливает
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 5 лет назад
Привет. Искра есть?
@asta771
@asta771 5 лет назад
@@user-iy9tt7lj7e да есть, машина стояла сутки щас зовел её поработала секунд 30 и опять залило свечи
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 5 лет назад
@@asta771 чёрный дым и повышенные обороты ищи перелив. Пробуй отключить лямбду и посмотреть что получится
@asta771
@asta771 5 лет назад
@@user-iy9tt7lj7e если бы она заводил ась ещё, свечи заливает и все больше не схватывает
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 5 лет назад
@@asta771 отключи лямбду и попробуй. Если будет и тогда заливать свечи, значит надо смотреть форсунки
@user-kl4rb2ps7h
@user-kl4rb2ps7h 4 года назад
Не подскажите обороты плавают в чем причина
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Много причин. Попробуй скинуть разъём с дмрв или дросселя и посмотри что будет. Если перестанут, то проблема с задающими датчиками. Если будут плавать, значит механика: подсос, свечи, топливо
@user-md3cu6dc5n
@user-md3cu6dc5n 4 года назад
Дмитрий здраствуй помагите пожалуста 5 день мучаюсь.уменя vw т4 93года .нету искры .менял датчик холла камутатор катушку бегунок крышку трамлер.толька при влючении зажигании бет искра когда крутишь нету.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Доброго дня. Устроено все просто. На датич холла есть питание и масса. Третий провод сигнальный. Он идёт с блока на катушку. Надо проверить везде ли есть питание, датчик холла, катушка и блок. Проверить в момент прокрутки есть ли сигнал с датчика холла и приходит ли он на катушку. А также не пропадает ли питание на катушке. Обязательно осмотрите все провода на возможные обрывы
@user-md3cu6dc5n
@user-md3cu6dc5n 4 года назад
еше раз здраствуйте Дмитрий.проверил на датчика холла в питании 11.57.а сигналь 10.52 ма са )000 а в катушке камутатора питания12.39. сигнал 2.37.масса000.ответьте пожалуста .на сигнальным проводе нормально 2 .37
@Nerukazhop
@Nerukazhop 3 года назад
Доброго времени суток . Имел неосторожность помыть двигатель 2е и мне машинка сказала пока 😭🙅. Что делать , искра есть , топливо поступает !?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Доброе. Так что происходит? Стартер крутит но не заводится?
@Nerukazhop
@Nerukazhop 3 года назад
@@user-iy9tt7lj7e стартер маслает дай бог , предохранители целые
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
@@Nerukazhop я бы проверял по порядку. Компрессия искра топливо. А ещё продул все разъёмы, особенно датчиков температуры, холла,
@vladguryanov93
@vladguryanov93 3 года назад
Подскажите, почему у меня искра появляется не сразу? Если скинете номер ватсапп, отправлю видео, чтобы было понятней
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Как вариант, катушке нужно больше времени для заряда. Либо заряда не хватает для пробития зазора. Либо проблема с комутатором на катушке
@klaas6270
@klaas6270 4 года назад
у меня б4й тоже проблема бывает заглохнет и не заводиться ,постаит немного минут 10 15 и с пол пинка завожу и поехол что за причина не знаю.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Может быть что угодно. Надо проверить с базовых параметров: топливо искра
@user-li5jn8lt6t
@user-li5jn8lt6t 3 года назад
Класс 62 Вы нашли причину У меня тоже пассат б4 и такая же неисправность
@user-tk8pm6jn6s
@user-tk8pm6jn6s 3 года назад
Добрый день подскажите пожалуйста Пассат б3 1.8 р/п . Проверил все как на видео пееримкнул провода пинцетом искра есть . Всем тогда причина почему нету искры . Подскажите пожалуйста заранее благодарю
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Доброго дня. На видео я проверял на центральном проводе. Если вы делали также, то проблема либо в крышке, либо в бегунке, либо в механике трамблёра.
@user-tk8pm6jn6s
@user-tk8pm6jn6s 3 года назад
Значит катушки зажигания не причём причина в трамблёре.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
@@user-tk8pm6jn6s если искра есть, значит катушка ещё работает. Начинать надо с малого, с новой крышки
@user-tk8pm6jn6s
@user-tk8pm6jn6s 3 года назад
@@user-iy9tt7lj7e Поставил старую рабочую крышку. Искры нет , осталось либо бегунок , или новый Трамблёр. Спасибо за поддержку
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
@@user-tk8pm6jn6s надо поставить крышку и смотреть искру на свечном проводе. Если на свечу искры нет, а на центральном есть. Пробуйте с малого крышка и бегунок. Даже если дело в самом трамблёре то они все равно пригодятся, расходники ведь
@user-lh6oh6se2v
@user-lh6oh6se2v 3 года назад
Добрый день, ответьте пожалуйста.У меня Фольксваген Пассат б3 объем 2е заводится и глохнет.трамблер поменяли,свечи не заливает ,бензонасос поменяли, ДМРВ поменяли, топливный фильтр поменяли, дроссельная заслонка чистая,в чём может быть причина.Искра есть
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Добрый день. Сигнализация есть? Если заводить и подгазовывать тоже глохнет?
@user-lh6oh6se2v
@user-lh6oh6se2v 3 года назад
Нет сигнализации,был центзамок,но у нас сломалась личинка от ключа зажигания, поменяли,и сняли центр замок,влияет ли это,?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
@@user-lh6oh6se2v если завести и подгазовать глохнет? Важно понять в чем причина. Или пропадает управление или причина в смеси.
@user-lh6oh6se2v
@user-lh6oh6se2v 3 года назад
Да нажимаем на газ глохнет,и заводится и сразу глохнет
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
@@user-lh6oh6se2v во первых попробуйте скинуть фишку с датчика дмрв или температуры чтобы блок ушёл в аварийный режим и попробовать так завести. Проверить датчих дроссельной заслонки на обрыв. Дальше воткнуть контрольку в питание какого-то датчика задающего, например хола в трамблёре и проверить пропадает ли питание когда машина заглохла. Если пропадает, значит машину глушит блок
@UFS874
@UFS874 4 года назад
Дмитрий здравствуйте! Купил новую катушку с глввн.провода всё равно искры нет, всё всиавил как положено , пыталчы завести,бесполез. проверил свечи сухие, значит форсунки не открылись. Проверил штекер на форсунки питание есть 5-вольт
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Форсунки как правило управляются минусовые проводом. Какое значение падения на акб при прокрутк стартером? Реле смотрели?
@UFS874
@UFS874 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e реле номер 30 шёлкает при вкл.зажиг. а как проверить падение на акумуляторе? Ещё не проверял путём замыкания контакт штекера датч.холла , не опасно ли замкнуть центральны и крайнии провод?И почему же форсунки не открываются , ? Заранее благодарю!!
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
@@UFS874 падение проверить мультиметром. Форсунки управляются минусом. Они не откроются если эбу не видит вращения двигателя, если нет сигнала от датчика холла. Проверьте сигнальный провод с датчика
@UFS874
@UFS874 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e сделал так как Вы показ.на видео, вынув штекер от трамблёра замкнул контакт, на центр пров. Свечу соедин. Искра есть, даже тахометр подпригыаает, значит датчик Холла неисправ. ( ВСЛЕДСТВИИ ЧЕГО не даёт сигнал на ЭБУ)
@UFS874
@UFS874 4 года назад
Дмитрий дайте совет, это значит менять датч.холла? Заранее благодарен!
@user-md3cu6dc5n
@user-md3cu6dc5n 4 года назад
пожалуста ответьте у нас в поселке нету электрика
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Катушка менялась в сборе с коммутаторов?
@markizpetrov5090
@markizpetrov5090 2 года назад
а если падение не в норме , у меня при падении какую то херню показывает
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 2 года назад
Надо проверить все точки массы двигателя. Одна за акб, одна где катушка, и минус на акб
@user-xl6zj9ig2s
@user-xl6zj9ig2s 4 года назад
Приветствую, Дмитрий подскажите пожалуйста! Пассат б3 2е Такая проблема завожу машину на холодную работает ровно,если газую не глохнет но после того как немного нагреется начинаю трогаться глохнет на скорости, будто проваливаются обороты. После того как заглохла завожу работает ровно, только коснусь педали газа глохнет как будто захлебывается и при этом под капотом стреляет, в чем может быть проблема? Датчик холла?Лямбдп зонд?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Добрый вечер. Датчик положения дросселя исправен?
@user-xl6zj9ig2s
@user-xl6zj9ig2s 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e не проверяли, вот читаю в интернете кто что пишет, завтра будем заниматься, интересуюсь на что нужно обратить внимание, многие говорят что датчик хола, трамблер
@user-xl6zj9ig2s
@user-xl6zj9ig2s 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e значит и на него обратить внимание стоит, хорошо спасибо
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
@@user-xl6zj9ig2s я просто размышляю логически. Если и на холодном глохнет при подгазовывании, то наверно он. Стреляет, это смесь неправильная, значит либо лямбда, дхх, датчик температуры или дмрв
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Всякое может быть. Проверить надо все чтобы вычислить причину.
@user-kt6ot3lu4e
@user-kt6ot3lu4e 3 года назад
Машина глохнет на горячую немножко по стоить заводиться что может быть?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
Какая машина
@user-kt6ot3lu4e
@user-kt6ot3lu4e 3 года назад
@@user-iy9tt7lj7e Пассат В3 2 литровый инжектор
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
@@user-kt6ot3lu4e что с давлением топлива?
@user-kt6ot3lu4e
@user-kt6ot3lu4e 3 года назад
@@user-iy9tt7lj7e Насос новый поставили.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 3 года назад
@@user-kt6ot3lu4e когда не заводится искра есть?
@user-po3zd7pe2q
@user-po3zd7pe2q 4 года назад
Предохранитель проверял на видео 14 а не 15
@user-zw9zh5xz8y
@user-zw9zh5xz8y 4 года назад
Когда стартер включаещь масса на кузов дымить от етого можеть быть ну причину не могу найтти
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
С чего начать. Проверить мультиметром при включённом зажигании разницу напряжений между - клеммой акб и корпусом двигателя. Второе, дымит и греется всегда там, где плохой контакт. Массу на кузове надо почистить, осмотреть минусовые провода
@user-zw9zh5xz8y
@user-zw9zh5xz8y 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e почистил всё и получаеться что все таки дымитть проводы на минусовым когда стартер крутиш
@user-zw9zh5xz8y
@user-zw9zh5xz8y 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e всё массу почистил все таки дымить сгораеть катушка
@user-zw9zh5xz8y
@user-zw9zh5xz8y 4 года назад
@@user-iy9tt7lj7e спасибо брат нашел причину так подсказал все правда .. спасибо Ок!!
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
@@user-zw9zh5xz8y в чем была причина?
@yasminsaukumova1220
@yasminsaukumova1220 5 лет назад
Здравствуйте у меня гольф 3 сгорает катушка постоянно
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 5 лет назад
Здравствуйте. Смотрите свечи и провода. Проверить провода к катушке, какие на них напряжения. В идеале нужно снять осциллограмму с центрального бронепровода
@user-fo5ne4bq8r
@user-fo5ne4bq8r 2 года назад
А если сигнал от ЭБУ нет,то сгорел он,значит? Или иммобилайзер блокирует?
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 2 года назад
Проверьте сигнальный провод от датчика холла до катушки на обрыв
@user-fo5ne4bq8r
@user-fo5ne4bq8r 2 года назад
@@user-iy9tt7lj7e питания нет на дх. Нет на дпкв. Нет на бензонасос.На катушку есть. При проверке сигнала на фишке на трамблёр нет искры и форсунки не срабатывают. Когда менял катушку,то провод массы не плотно прикрутил. И пытался запустить двигатель. Мог я спалить ЭБУ?
@user-fo5ne4bq8r
@user-fo5ne4bq8r 2 года назад
@@user-iy9tt7lj7e кстати,снимал ЭБУ ,дорожек повреждённых нет
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 2 года назад
@@user-fo5ne4bq8r врядли. На эбу питание есть? На катушку и насос питание приходит из блока реле и предохранителей. Надо искать где именно пропадает питание
@user-fo5ne4bq8r
@user-fo5ne4bq8r 2 года назад
@@user-iy9tt7lj7e если я правильно понимаю,то питание на дх идёт с коммутатора? Но катушка при проверкена сопротивление выдает от 3 до 5 Ом
@user-po5jb4wn6n
@user-po5jb4wn6n Год назад
Вытери лобовой стекло.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e Год назад
Отличная идея
@user-ub1zf6lg1w
@user-ub1zf6lg1w 4 года назад
Дмитрий а вы номер свой не можете дать а то писать долго . Машина пассат б-4 1.8 агг или аек. Заводится ездите все норм, потом бывает по пол часа незаводится.
@user-ub1zf6lg1w
@user-ub1zf6lg1w 4 года назад
Искра непостоянная коммутатор долже показывать .0.33 а показывает 1.13, и не срабатывают реле.
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Я бы начал с проверки проводки. Это самое уязвимое место. Если реле не срабатывают, значит нет управляющего сигнала или массы.
@user-ub1zf6lg1w
@user-ub1zf6lg1w 4 года назад
О круто вы мне ответили спасибо приятно.
@user-ub1zf6lg1w
@user-ub1zf6lg1w 4 года назад
Но после четырёх дней мучений , я добрался аж до датчика коленвала. Разобрал пол машины отчаялся . И мой друг дестанцыонно начал мне помогать он илектрик ооочень хороший, а я ноль. Сказал мне найди хоть какой-нибудь мультиметр, и через видеосвязь мы начали звонить, короче пришли к выводу что наработает реле на бензонасос , система симос. Сказал зделай проволку буквой п и перемкни, я так и зделал, и что ты думаешь , воспламенил я свой тихоход. Вот так бывает , а так мне б-4 нравится. Неплохой агрегат . Так что будем на связи.
@vadimast8701
@vadimast8701 Год назад
Два раза перемкнул на фишке дх искра проскочила и сгорел коммутатор
@vadimast8701
@vadimast8701 Год назад
Коммутатор 76.3734
@user-ef5dj6ii5h
@user-ef5dj6ii5h 2 года назад
В инете нет хорошей и понятной инфы...никогда так не говори....!!!!! всегда все проговаривай, если хочешь, чтобы тебя смотрели....и вообще, мой машину и не запускай ржу....
@user-ld2vs3wy4z
@user-ld2vs3wy4z 7 месяцев назад
Если с катушки на массу нет искры , то датчик хола проверяй до посинения , искра на свечах не появиться .
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 7 месяцев назад
К чему это?
@relaxingmusicforsleep5080
@relaxingmusicforsleep5080 4 года назад
Приветствую! У меня пассат б3, снимал генератор и нечайно перемкнул + на корпус, пропала в общем искра из катушки, хотя питание есть. Проверил предахранители, выбило два штуки, заменил но искра так и не появилась. Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема?!
@user-iy9tt7lj7e
@user-iy9tt7lj7e 4 года назад
Добрый день. Первым делом что за мотор? И какого года авто? За что отвечают сгоревшие предохранители? Порядок действий. Проверьте какое питание приходит на катушку. Проверьте есть ли питание на задающих датчиках. Приходит ли сигнал на разрад катушки с эбу или датчика холла? Если все ок, то погиб коммутатор или обмотки катушки
Далее
220 volts ⚡️
00:16
Просмотров 639 тыс.
Ауди 80 продолжение
16:12
Просмотров 28 тыс.
transmission    gear box  #automobile #熱門
0:10
Просмотров 8 млн