Выскажу свое мнение,если сгорел нагреватель лямды и хотите сэкономить на покупку то между белыми проводами подключите лампочку 12в ,и аккуратно спрячьте(чтоб не попала вода).Лямда будет работать чуть позже.
Может кому пригодится. Касается тойоты. Второй кислородный датчик, который на трубе, выдавал ошибку Р0037 - низкое напряжение. Там четыре провода, два сигнальных и два питание нагрева. Добрался до разъёма, замерил напряжение, напряжение в норме. Немного круглогубцами повернул контакты(папы). Разъём на место и всё стало работать. Машина Тойота Королла Аксио 144 кузов.
Расскажи про пяти проводной датчик кислорода. На фольц поло стоит пяти проводной прогреваешь его не снимая то заводится ок.и не глохнет топлива стала больше расходовать.
Прямой ток?, Может быть постоянный ток, и мерить не ток, а напряжение постоянное (не вводите людей в заблуждение) и данные приборы более 10 ампер не меряют, соответственно вы ставите прибор на 20 В
Он не коректирует ничего. Он просто оповещает ЭБУ о количестве кислорода в выхлопе. А ЭБУ уже корректирует количество бензина,исходя из анализа сделанного датчиком кислорода.
zdrastie..u menia mashina merc w124.022 1994 m111.960 mexanika..i mashina sama gazavala i naxodu i na xalstom..samadiagnostika pokazala datchik temperaturi.ia zamenil i rabotaiet budto normalno..no potom poavilos eto oshibka - Клапан регулировки частоты холостого хода (ISCV)..mojet prichina emo toje starii lamda zond i neispravnii?
Пробовал оживить датчик в ортофосфорной кислоте,действительно помогает,но не на 100%,и нужно не передержать иначе просто выкинуть,а вообще лучше ноаый т.к все эти способы в том числе и ультразвук не дают 100% результат
Нагреватель внутри датчика не спиральный, а угольный и действительно после долгой эксплуатации обрывпется,что касаемо греть его газовой горелкой так можно и спалить т.к температура горелки в несколько раз выше чем в выпускном коллекторе и еще покупайте тойоту и будет вам счастье т.к только на тойоте можно сделать диагностику датчика прямо на машине не снимая его с помощью перемычки в диагностическом разьеме и обычного тестера
Очень "умный" совет:покупайте Тойоту. А у других марок авто свои плюсы. Так может купить все марки ,которые существуют на планете? У одной удобно проверить лямбду,у другой проверить дмрв,у третьей заменить колесо...
Ну вообще то почти на любом автомобиле это делается и не только на тойотах. Всё японцы ,амеры и корейцы и открою вам глаза даже на китайцах. Простым сканером и программой в смартфоне. А вот такой хернёй как автор только не особо умные занимаются. дебилы з
You all probably dont give a damn but does someone know a way to get back into an Instagram account? I was stupid lost my account password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Frederick Demetrius i really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will reply here later with my results.
Здравствуйте.так не пробовал проверять,но на холодную датчик работает,когда прогревается машина до нормы,он начинает то работает то не работает.что посоветуете?
Промывка датчика Если получится да Это всё-равно ненадолго и показания будут некорректны, а если их два вообще будут не совпадать только замена но оригинал
Купил одну трехконтактную БОШ проверил таким способом, показывает 0.00-0.02. Прставил на ауди 80 ке джетроеик - после прогрева на сигнальном проводе 0.00. Купил такуюже в том же интернет маназине, думал что попался брак, но и на второй теже показатели. Подскажите, что делать? Старая лямбда когда подыхала давала медленное переключение импульса от 0.2 до 0.8. Потом 0.00
Ну измерять сопротивление подогревателя на пределе 20кОм, это сильно конечно...путать ток и напряжение...с трудом и путаясь говорить о богатой и бедной топливо-воздушной смеси...ЖЕСТЬ. Автор,тебе не стыдно позориться на весь мир? Этот бред пьяного оленя не только школьники прогулявшие физику смотрят.....
Добрый вечер на тойете виндом на малых оборотах чек не горит на больших чек загорается расход топлива увеличился ... Диагностике показали ошибку р1135 лямдз. И ввт.... Датчик ввт поменял...сброс компьютера произвели.. Подскажите новую покупать или оригинальную б/у? И где находить лямдз банка один спасибо
Здравствуйте, только новую,б/у не рекомендую,может совсем не рабочая быть плюс у них ресурс с нашим топливом где-то 50тыщ,покупать б/у лямбда это как покупать б/у свечи)
Нужна более-менее постоянная температура, при которой в течение секунды он должен поменять значение несколько раз Ну где-то около 10 раз Так что О чём он там базарит
Да конечно может,и от дмрв может быть,и от забитых форсунок или нехватки давления топлива,нужно делать диагностику,то что влияет на росход топлива много может быть причин,лямбда зонд только одна из них
ВСЯКУЮ ХРЕНЬ ПРИДУМАЛИ! ЧЕМ ПРОЩЕ ТЕМ НАДЕЖНЕЙ! СОВЕТ ВЫКИДЫВАЙТЕ ВСЮ ЛИШНЮЮ ЭЛЕКТРОНИКУ С АВТО ЧТОБ ВАС НЕ РАЗВОДИЛИ НА ДЕНЬГИ ЭТИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ! И СТАРАЙТЕСЬ БОЛЬШЕ НЕ ПОКУПАТЬ У НИХ АВТО ЛИШЬ ДЛЯ ТОГО ЧТОБ ОНИ НАЧАЛИ ПРОИЗВОДИТЬ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННУЮ СИСТЕМУ!
Во первых када? Тада блэять! Во вторых говори Г правильно, уши плавятся. В третьих, физику открой за первый класс! Бедные Вольт и Ампер в гробу перевернулись!
@@user-pm1vt5lv3f а у меня татчик и росход увеличелся в двое подконец из глушителя стрелял вытащил датчик он с зовода стоит заменил и все ок ну да случий разные бывают раз на раз не бывает вообще читал лямда где то 200т звает 🤔
