скачай бесплатное мобильное приложение для диагностики дизеля по симптомам play.google.co... можно найти в плей маркете через поиск Dizelist принципы проверки форсунок common rail без спец инструмента, на дизельном двигателе
@@goodman8554 ясно.у меня ман .резко заглох.думали распредвал потому что признаков не было к запуску.оттащили в сервис почти 400км, сказали форсы. Но пока ещё не вскрывали.
Спасибо за такую информацию. Хочу донести всем важную информацию. ЕСЛИ НА КАМЕНСЕ РАЗРЫВАЕТ ФОРСУНКУ, ОТРЫВАЕТ СОЛЕНОИД ОТ КОРПУСА, МЕНЯЙТЕ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН НА ЗАДНЕМ ТОРЦЕ ГОЛОВКИ. Никто такую информацию не дал, пока сами не разобрались
здравствуйте, у вас перепускной клапан заклинил в закрытом положении, такое не часто случается. подписывайтесь на инстаграмм, там в директе в подобных случаях можете проконсультироваться
Спасибо! Очень познавательно. Интересный контент. Хорошо было бы если вы приводили регулировочные данные по тнвд, форсункам. Таблиц для проверок просто не найти, а то что печатается в сети не понятно чему верить. А у вас всё таки опыт и вещаете доступно. Удачи вам и ждём новые видео.
Очень крутое видео! Жаль, что не попалось раньше, очень упростило бы мою жизнь) Ничего не мог сам пришлось сдать в сервис, там содрали. Еще и втюхивали втридорога какую то паль. сам заказал потом - все таки поставили) Форсы, кстати до сих пор на ходу! ЕСЛИ КОМУ ТО ПОНАДОБИТСЯ КОНТАКТ МАГАЗИНА напишите в коммент- скину
Чисто случайно посмотрел очень позновательное и наглядное видео спасибо заморочили инженера но интересно старые форсунки совсем не так работают хотелось и о других системах услышать о современных
Тоже сталкивался с сильным износом тела иглы. Обратка шла офигенная. И что интересно, не все мои знакомые дизелисты поверили, что такая обратка может быть из=за иглы. И дрос- селирование иглы было отличным при этом. Только подкидыш нового распылителя заставил по- верить недоверчивых.
Японский дизель 4HL1 комонреил. Запускаешь на холодную, первые 20 секунд стучит и сизый дым. Потом работает идеально. Так же когда на улице высокая влажность начинает дергаться на оборотах выше средних. Иногда при этом сизый дым иногда нет.
Единственный минус это то, что я смотрю это видео в конце 2021г. Очень профессиональное объяснение. А самое главное поломка, причина, и что происходит когда ломается. не каждый так объясняет точнее ни кто так не объясняет
Так же всё понравилось. Очень познавательно.👍 Какая у меня система впрыска точ не знаю, но знаю что ДЭНСО с прямым впрыском, последнего поколения ДВС Вольво Драйв-Е.
На Делфи подключаешь обратку в шприцы или колбы, заводишь и смотришь картинку что сколько льёт в обратку, если какая одна сильно льёт то можно пробовать её ремонтировать, ну а если все сильно льют, то лучше сразу сделать все и ездить долго и счастливо. Я сам заменил на всех форсунках клапана без проблем.
@@vinnigontinni7719 Друг,я на сангенге форсы сам перебираю, клапана с закрытыми глазами меняю. При пробеге в 230 тыс мотор работает как часы. На сервисы никогда не ездил. Вся шутка моего ответа- тонкий юмор, понятный только человеку, понимающему суть вопроса. Естественно комон рэйл( простите за мой английский) не проверяют продувкой ))
@@vinnigontinni7719 заклинит, снова снимаем, моем Винсом, продуваем, собираем, заполняем топливом. Заводим, мерим обратку, радуемся. Это при условии что мультипликаторы стоят не по 800 рублей с Али экспресс:)
Как всегда полезная информация.У нас дурят мозг из за того,что мы верим диагностам и топливщикам у которых вроде и аппаратура имеется и вроде и что то понимают но увы толку похоже нет.Не давно у меня был вопрос по дизелю легковой ssangeng rexston 2,теперь на друной грузовой машине проблема.Газ330202 бизеес двиг.ISF 2.8 cummins,пробег125000,один водитель Я,замена масло,филтьтров всех через 5- 6 тыс.км стабильно, эксплотируется в г.Сочи,без комондировок и перегрузов все было ОК и вдруг неделя 2 назад появились перебои в работе двигателя сеачало на средних оборотах потом и на холостых но не всегда, то в течении дня разо 3-4 то дня два все в норме.Я по новой все фильтра( два топл.штатный и дополнительный масленный,масло,проверил соединения топливные и.т.д.безполезно.Запуск нормальный,холостые нормальные,набирает обороты хорошо,но если дерать обороты где то 1700 до 2200 на минуты две начинается перебои не большие и тряска как троит прсле сброса оборотов и последующео набора норально.Проверял форсунки сам шприцами на слив 5-6 грам/мин.Поехал на диагностику,сказали подение лавления моментами рейле на 50- 100,ошибку не выдает но противно ездить,сказали мастера,что это форсунки я не поверил,топоиво только Росснефть или редко Лукойл на заправках где всегда,пробег 125000 км.,всегда чистые фильтра оргиналы или на край coodwil.Сегодня 02.06.2021 поеехал к другим дизелистам,тоже диагностика( падение в рейле до 200)сказали и что это форсы или регулятор давлкния.Сняли форсунки,проверили на стенде все нормальные,только на холостых вроде малый врыск но это не ест причина сказали и установили на место,сняли регулятор довления нормально сказали,сняли ограничитель на рейеке тоже норма.Ничего не поняли насос сказали живучий,стружки не обноружено,подсоса воздуха нет,по электрике все хорошо,педаль газа исправный вообшем все ОК.За все заплатил и уехал ничего не поняв.По дороге домой все тоже самое,что и до них,провалы еще хуже.Звоню им они давай почистим форсы(3500 штука или ремонт форс.6500 штука)но гарантия, что все устранится не будет.Вот такие мастера у нас.Я даже не знаю,что и как..Сам я механиком,зав гаражом работал,мотористом бензиновых двигателей,редуктора мостов и.т.д,теперь у меня 2 транспортных средства с дизельными движками,до сих пор все сам делал, теперь приходится к мастерам обращаться но от наших пока толку нетч, что на одной машине форсунки поменяли не удачно,что на другой ничего не поняли,но зато я понял,что имея оборудования, методом тыка хотят ,но клиенту это очень накладно,об этом не хотят или не понимают.Очень прошу если есть варианты(не сомниваюсь,что есть конечно)подскажите,может я сам смогу исправить,хотя со здоровием не важно пока но все равно мне саои помогут,если что.С уважением Ваш подписчик А.В.Чакрян из г.Сочи-Адлер
Здравствуйте, проверьте топливозаборник в баке или попробуйте от канистры подключить проехаться, еще посмотрите проводку на датчик давления и на регулятор давления
@@DiZeLiST72 От канистры через топливный фильтр от ssangeng закрытого типа,новые прозрачные патрубки с быстосемами самодельными и обрадка в канистру пробовал где то минут 10 на оборотах 2000-2200,сначало обрадовал но все таки разр 3-4 трихануло заметно потом перестало в течении еще 10 мин..Единственно бак топливный снял,вылил топоиво но не смог открутить 8 винтиков(заржавели на мертво)уже думаю новый купить но они без приемника топливо,завтра по любому буду откручивать.По электрике понял,что делать.Но ранее сканером проверяли и сказали по электричеству на форсунки или куда то не помню идет ток меньше полженого а в другом месте я просил проверить электрическую часть, проверяли сказали все я ОК.Сейчас на авторынке купил,уже сам была не была,регулятор давоения(не оргинал за 4500)другого нет по всему Сочи,еду к ним чтобы установили посмотрим,что будет потом отпишусь.Спасибо за внимание,не ожидал,что так быстро ответят.То,что советуете я выполню обязательно.
@@ВікторВойтович-о3ц Да, причина именно была в регуляторе давления.После замены его все в норме,двигатель как и раньше как часы работает по сей день. На другой машине Ssangeng Rexston 2 ничего не делал,так и езжу.На дальняк когда долго на прогретой машине еду,цокот почти пропадает.Не знаю может и эта последняя замененная форсунка новая косячит или действительно при установке грязь занесли,кто на себя возмет ответственность,кому что докажешь.Надо покупать новую но оно зараза тогда стило 19000(точно не помню) сейчас еще дороже наверно.Единственно знаю,что менять буду в Краснодаре куда езжу часто в Клинику по состоянию здоровья.
Спасибо,очень полезное видео,с меня подписка. У меня легковая дизельный и грузовая дизельный двигатель системой common rail. В легковой Sangeng Rexton 2 после замены форсунок на новые( последний на первом, цилиндров всего 5 ) появился стук при наборе скорости, дизелисты мол новая форсунка не важно работает, прописали вроде но стук не проходит, теперь сомнение на то ,что накосячили при установке,потому что стуки появились после замены форсунки на первом,хотя до установки проверяли га стенде. уже год ежжу но противный стук как на жигулях при раннем зажигании, на спусках стука почти нет и на холостых нет, что это ....... У меня получился и подписка и сразу вопрос, извините уж очень познавательное видео поэтому не сдержался и написал наши дизелисты в г. Сочи дурят как хотят.
При всём уважении, но на 6:13 Вы не в том месте маркером показываете сравнение площади. На 6:09 Вы показываете давление ТОПЛИВА на верхний торец иглы мультипликатора, а на 6:13 - это место МЕТАЛЛИЧЕСКОГО контакта иглы мультика с иглой распылителя. В остальном - согласен :)
Да, прочёл все комменты, есть и адекваты и не очень (скорее всего это те, которых называют " диванными аналитиками". Они знают все по чуть чуть. И высказывают свою мысль. Они хотят показать себя перед остальными, что больше всех знают путем обсерания автора.) Скорее всего это те самые механики, которые вешают лапшу на уши, и ещё обидно из-за таких и появляется большое не доверие к честным механикам (которые реально говорят что 1 форсунка совсем мертвая, но и остальные не айс. И в итоге через 1000 км приходится все таки менять остальные, оплачивать двойную работу.)
Приветь пишу из киргизию Спасибо ясно и четко объяснильи внутерные запчасти новые на форсунки где можно купить и чем можно промыть форсунки или демегситом можно б/у форсунки сколько стоить
Дружище очень хорошо объясняешь спасибо за тонкости. Будь другом подскажи если знаешь на скольки килограммах должна распылять механическая форсунка от легковушки.
@@DiZeLiST72 Ок а как понять, по номеру форсунки.??? У меня нисан примера w10 2.0 дизель механические форсы хочу отрегулировать но не знаю на какое давление их отрегулировать подскажи если можно за раннее спасибо.
Дружище Добрый день ТНВД механический подключаю манометр прокручиваю стартером набивает до 250 кг насколько я знаю это норма Но меня интересует такой вопрос отпускаю стартер то есть отключаю стартер и давление падает в течение секунд 15 до 0 это нормально или нет если не сложно дай ответ пожалуйста.
12:30 Это не напыление, а цементационный слой. - это процесс насыщения поверхностного стали углеродом. Различают следующие виды : твердую, газовую , пастами, жидкостную .
Имею исузу визард 4JX1. С форсункой обьяснил. Но есть ещё кучу ньюансов от датчиков которые считаю лишними на данном дизиле. А вообще наша соляра не для комон рейла.
На 9.00 вы говорите о выявлении неисправной форсунки, снимая разъем. Мнения расходятся, одни говорят можно, другие нельзя. Пъезо или электромагнитные, есть разница в этом моменте ? Мы давно пытаемся выявить такую форсунку, но есть сомнения, можно ли снимать разъем на работающем двигателе. Может лучше взять другую форсунку и подключить ее к разьему на заглушенном двигателе, потом запустить и слушать ?
Если кому интересно... Заклинил клапан обратки на торце ГБЦ на каменсе. Срывало катушку электромагнита с фарсунок. И никто не хотел говорить почему. Клапан копеечный а четыре форсунки по десятке за штуку делали... В Москве...
...тема для экзамена на диплом. Т.е. теория по форсунке. Похоже сдавал экзамен по гидравлике на лесовоза- что, куда, туда, обратно фиг. На деле без примеров стуков на проблемном двигателе... Вот и получается пудрение мозгов в сервисах до разборки всего движка...Каждый нюанс слышится по другому. И на выхлопной трубе аж и не уловить. Мне на 1.7 сдти 81кв на 3- й, 4- ой форсе шапки шумят, как будто зазор какой то увеличен- пльяк, пльяк...особо на горячем...На холостом в выхлопной троение не чувствуется. Хотелось самому понять в чём дело.🤔
Понятно,доходчиво,познавательно! Я подписался на канал. Вопрос.При резком нажатии на газ двигатель глохнет,через двадцать секунд-минуту заводится как ни в чем не бывало.И до следующего раза.мерседес 2.2cdi Сопровождается цоканием
Добрый вечер. У меня Хюндай Акцент 1,5crdi топливная система коммон рейл. Сегодня решил проверить какой слив идёт на форсунках. В итоге за 30секунд на 1 и 4 цилиндре по 20млл, а на 2 и 3 по 1млл. Что подскажете? Какой выход из сложившейся ситуации?
@@DiZeLiST72 а может какой то жидкостью прочистить.? Буквально две недели назад заправился до полного бака и все норм было и заводилась отлично. А вот уже через неделю езды стал замечать что дольше стала заводиться на холодную. И чуток хуже стала приёмистость. Буквально 2500км назад заливал. Ликви Молли diesel spüllung и было все норм,(пуля).
поверхностная лекциядля тех кто в этом ниххх чиво не понимает))) вам бы понимание тех слов что вы выдае"те и осознания того что несе"те,а так в общем только про принцип работы и понятно))).......делать то что можете ?)
Я хочу обратно 124 мерседес! На х...ю я вертел все эти сложности и абсолютно ненужные иглы, рампы, апликаторы и 100500 тыс. запчастей обвеса двигателя на Renault Trafic с конченной системой common rail! И надо же было умудрится, разменять атмосферник на это Г!!!
