а я снял фары, распаял.....помыл. С нял верхний слой ( выгоревший ) заново залакировал и покрыл пленкой. Единственное что было не удобно это по новой выставлять угол наклона.
Только два видео? Эх. А я уже надеялся на полноценный канал о Марино. О ней никто ничего не снимает. Одни общие обзоры. Жаль, что автор забросил съемки видео с этой красоткой
Ничего не изменилось, просто помыл фару снаружи.... Как был желтый так и остался, просто чистая стала без пыли немного. Разницы я лично не увидел. Если бы вы ее помыли изнутри тобишь сняли фару разобрали и помыли и потом снаружи мне кажется эффект бы был. Но опять же это пластик, тут уже надо полировать...
Когда коту делать нечего, сами знаете что он делает. Эффект будет небольше 3 -ёх недель и ближний свет фары лучше светить не будет, потому как отражатели в линзах в 99% в Маринках все выгоревшие и от этой лампочки H3c и без того слабой, яркости Никакой. Поворотник свежий китайский стоит, это видно, он Не оригинальный, через год он будет желтее чем эта фара, проверено))) Самый лучший способ что можно сделать для улучшения прозрачности в Маринках, это первое снять её, помыть, так как она внутри тоже зачастую пыльная и грязная, располовинить её, купить 1000,2000,3000 наждачку, почистить её в тазике с водичкой, затем купить пасты 3М для полировки, 100 гр. будет за глаза (150 р будет стоить), далее отполировать на малых оборотах и фара будет действительно прозрачная. Но если намерены улучшить сам ближний свет, а отражатели уже уставшие, вас только спасёт замена их на биксеноновые и не вздумайте красить отражатели краской под хром, тогда вы вообще ночью ничего не увидите. Ставим новые линзы, моем, полируем, собираем, едим на корекцию света ( 500 р.кажется отдал) и радуемся ближнему свету. А все эти полировки зубной пастой, можно если заняться нечем диски зубной щёткой почистить, может тоже блестеть будут, я в это всё не верю.
Уважаемый. какие болячки! Это старый японец и этим все сказано ...До 2000 годов японцы особенно Toyota очень надежны! На своем Marino 4a ge все лето езжу в красной зоне до 8500 оборотов уже более шести лет!
@@Avtokolimagisibiri,Я недавно взял себе "Цероз", 4а-же на механике. У них у всех гемор с блоком стеклоподьемников? Только слепили,опять. На Грации,даже не думал об этом)) Но это мелочи... Всегда хотелось машинку в хардтопе,первую или вторую ЕД. А вышло,что всю жизнь на фургонах,разных и валящих и не валящих))) И вот на пятом десятке лет,купил машинку для студента)) Аж помолодел)) Скажи,на вид эти блоки одинаковы(главное,П-рульность,а то от левого руля умники воткнули и силовой пред. бахнул) Нажил от короны (карина Е,) и короны следущей-можно пихать?
@@ДмитрийБакалов-ю5р У Тойоты очень надёжная электроника! Никогда не слышал о такой проблеме .Купите контрактный блок управления стеклоподъёмниками .Я так понимаю, вы про блок который с кнопками на водительской двери?
Привет, запчасти недорогие. Что покупал(цены в чел.обл.) Свечи ngk 440 за комплект Бронепровода, самый топ 2700 Фильтр воздушный - 200 рублей Подушка двиг.задняя 1010 рублей Коробка и Двиг от 25 Все есть в наличии Только вот шайбы под болты клап.крышки надо заказывать, там они прорезиненные
@@Андрей-щ2м3э Если стоит 4a-ge (160 -165 л.с.) то колхозить не надо....да и цена у них не высокая.....гбц помоему 470....а клапанная 240 рублей, брал в августе 2018 а вот муфта vvti вот она дорогая )))) 26 000.....но она того стоит.
