Как проходить шлюзы. Практические советы 

ЕЩЕ БОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОГО ВИДЕО НА МОЕМ КАНАЛЕ: - Санкт-Петербург - Москва 2022 ru-vid.com/group/PLWYG9nENZ5B7akfM8b_auRLaYGC1DCs6G - Московская Кругосветка ru-vid.com/group/PLWYG9nENZ5B6-dShezMe-72oABMnx6jA4 - Путешествие Москва-Весьегонск ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xaVWLxpFCos.html - Автопутешествие Москва-Крым ru-vid.com/group/PLWYG9nENZ5B6E6f-Hpajpk2uZ1eeQb-X-

Спасибо за подробный рассказ и за фильм. Ещё раз пережил волнующие моменты шлюзования. Сама атмосфера и культура общения с диспетчерами создают свой удивительный мир, далеко отличающийся от окружающего нас на дорогах хамства и наглого вождения!

Добрый день! Сергей спасибо за подробную информацию. Смотрел другой канал слышал как вы запрашивали шлюз Углич и проходили вместе с ними.

Здравствуйте Сергей. Я конечно не первое десятилетие шлюзуюсь, в основном в шлюзах ким, да, на небольшом 520 гладиусе, прекрасно понимаю что немногие понимают как шлюзы проходить. И если раньше все мы катались на улицу водников с полным комплектом документов за заветным номерочком и позже каждый год его продлять по электронной почте, сейчас конечно проще, с простой электронной формой. Но остальное, начиная от радиообщения, обращения к шлюзу, соблюдения правил шлюзования и прочего... Наблюдаю всё это на шлюзах, с крайне грамотными и культурными диспетчерами, которых я уважаю, и практически всегда понимаю предвзятое отношение к тем или иным экипажам яхт или катеров, не соблюдающих правила или этикет общения, дающих неверные ответы, по сути, не готовых к шлюзованию экипажей яхт/катеров, и прекрасно это понимаю. Ваше видео касательно шлюзования, к месту, и многим стоит его внимательно просмотреть и детали запомнить. Очерёдность ответов очерёдность захода и выхода, жилеты, исправность и готовность к шлюзованию, очень важно. Уметь вязаться и следить за швартовыми концами, вязать и держать наготове нож или одерживать свободную петлю, должен понимать и помнить каждый, рутинная работа шлюза должна быть рутинной работой экипажа, безопасность шлюза зависит от работы экипажа в первую очередь, шлюз же сделает всё как надо для безопасности

Здравствуйте, Сергей! Спасибо за толковые объяснения, весьма полезная инфа👍 Позвольте несколько вопросов🤔 1. Доклад общему диспетчеру за 1-2 часа - это имеется ввиду перед первым для прохождения шлюзом? Т.е. если я иду в Дубну, например, из Долгопрудного, то должен доложиться только по 6-му шлюзу или надо сразу называть маршрут (скажем, с 6-го по 1-й, иду в Дубну; или с 6-го по 2-й, иду в Иваньковское вдхр.) 2. Такая же схема и перед проходом 8-7-го шлюзов? Или 7-8-9-го, если из того же Долгопрудного иду "в Москву". И тоже самое на участке в сторону Оки? 3. У этого общего диспетчера наверняка есть ориентировочное расписание прохождения шлюзов всех немаломерок. Он может подсказать, когда лучше подойти (снизу или сверху), например, к 6-му или 1-му? Или к 7-8-му (8-7-му). Или к 9-му. Или к 10-му. Ну, чтобы не стоять в ожидании час-два-три-четыре. (В идеале, конечно, было бы хорошо узнать ориентировочное расписание накануне вечером...🤭) 4. На ваш взгляд что лучше: тащиться по каналу за каким-то регистром или обойти его, а потом у следующего шлюза спокойно ждать 1-2 часа? Понятно, что не заявляя диспетчеру очередного шлюза о своём скором прибытии🤫 5. Как вы думаете, а в ночное время не проще ли проходить шлюзы? 6. А зачем вам морская рация?!😮

Сергей спасибо! А как крепиться к неподвижному рыму если камера должна наполниться. Рым же наверху на краю стены камеры?