Тест на рабочесть герметика радиатора. Предупредим сразу: печку не забивает. радиатор не забивает. в системе может находиться достаточно долго. В идеале надо слить после применения
А потом, как у меня, на трассе при температуре 1°С закупорит радиатор печки, а обдув лобового не выключить, т.к. запотевает и мысли только о том, как не сдохнуть за эти 50 км до заправки.
@@user-bf3hi9tj6m тогда подскажите как после герметика её вымыть. Два раза промывал водой, два раза полная смена антифриза, результат нулевой забивается фильтр перед радиатором печки постоянно ( фильтр пришлось поставить сантехнический бронзовый из за ваших герметиков)
@@c55rus15 смотря какой герметик. если гавно дешевое, то сложно даже с использованием средства для промывки радиатора. если жидкий герметик от нормального производителя , то хватает однократной промывки с чистой водой. у меня герметик маннола в системе 3 года был. вымылся за 1 раз при замене антифриза.
@@user-bf3hi9tj6m машина новая у меня, в 30т радиатор потёк, пока езжу доливаю, старая машина была, но там да засрата была скорее всего, антифриз не менял ниразу, в 200т потёк, залил гирметик, зиму норм отьездил, вторую все, не грела, печку поменял и его забило
для "умных" поясню: после первичного закрытия отверстия происходит полимеризация и давление в радиаторе перестает влиять. повлиять может только подвижность стенок. Например резиновых шлангов. Но и там в подавляющем процента случаев происходит закрытие дыр.
