Спасибо автору ролика и коментаторам , узнал некоторые нюансы а то манипулятор купил а работать на нем не умею . Теперь буду старатся придерживатся ваших советов !
Всегда и везде используй опорные подпятники. По первой тоже пренебрегал подкладывать, пока пару раз чуть не опрокидывался из за провалившихся в асфальте или бетоне лап. Асфальт он разный бывает и 3 см и 30см. Груз желательно брать строго перпендикулярно лапам а не 45 градусов, нагрузка на станину меньше, и 45 градусов это самый на опрокидывание машины опасный угол при повороте стрелы поэтому груз надо держать по максимуму ближе к установке увеличивая угол стрелы.
Так если брать перпендикулярно лапе груз, то все равно он пройдёт это угол в 45 градусов так или иначе... Стрела то все равно пройдёт этот путь... Или я чего то не понимаю
Видимо, на курсах операторов КМУ парень не обучался. Слишком много ошибок. Маленький манипулятор их, может, и простит, а вот серьезная техника - вряд ли. Видео не досмотрел, но из того что успел увидеть: 1) Подкладки под лапы нужно использовать всегда и везде!; 2) поднимать машину на аутригерах нельзя, нужно лишь хорошо упереть их в грунт. Лишняя нагрузка лапам ни к чему; 3) про стрелу под 90 градусов уже говорилось. Ребята, берегите себя и технику!!!
Все верно, кроме одного нюанса. Никогда не поднимай и не опускай грузы при положении стрелы горизонт. Да, диаграмма это разрешает, но 90% станин долго не живут при майна-вира стрелой в горезонте. Держи стрелу под углом всегда.
А что б стрелка была под углом хорошим надо к грузу подьезжать так, что б лапа была напротив груза, тут вообще встал как ботан и вытянул удочку сразу бы на полный вылет брал, раз такая пьянка пошла
@@user-nh1sp9us4u я сам пробовал груз стрелой поднять рывок получается сильный, ты мертвый груз поднимаешь, если он оторвется когда ты его стрелой поднимаешь быть беде да и по правилам запрещено груз поднимать(отрывать) стрелой . кстати братья армяне плиту так снимали с базы правда краном пришлось менять стрелу
Здравствуйте! Вы сказали что сначала гидравликой проверить, а то лебёдка и 3 тонны может поднять, а потом сказали что лебедкой лучше работать. Я не понял так лебедкой или гидравликой проверять груз на подъемность. И как понять гидравликой, это поднятием стрелы?
Если гидравлика не берет, то и лебедкой не стоит пробовать, завернет стрелу, а что б гидравлика взяла тяжелый груз надо встать нормально, что б вылета стрелы меньше было, а не так как на данном видео, на полном бы еще попробовал груз примерзший оторвать.
Работать надо и зарабатывать. Знать предел машины и стрелы. Чувствовать как на пианино. А чтоб мертвый груз поднять подвесь и расшевели кувалдой или по-другому средствами(если знаеш вес груза и считает сколько он весит. А не слушать клиента!!!) . А потом поднимай. А то что опрокидовается машина. На лапе руки держи, и поймеш. Работаю через кабину и никаких проблем дели все на 50 процентов.возможности стрелы. Т. К противовес нет. Только кузов авто. Если пустой. Удачи в работе.
если машина с грузом пошла надо майна стрелой делать,пока задвинешь стрелу или смайнуешь грузом перевернёшся на хрен.особенно на тадано.перед собой до 1 т свободно ставлю поддон.а вот дальше задней оси не рекомендую ни чего тяжелее 500 кг ставить,но многое зависит от машины,чем тяжелее машина, тем устойчивее
Ни кто не смотрит на угол стрелы. Правильно сказал только одно если берет гидравлика подьема стрелы поднимаешь без проблем. На 8 метров 1200 тоесть поддон кирпича легко
Приветствую Вас. Недавно стал владельцем КМУ NANCEI на шасси Камаз 43105. Вопрос 1) Гружу четырёх метровый лес, крючками , по два бревна, поднимаю всегда стрелой и ложу в стойки складыванием стрелы.( Так мне показалось удобней и быстрее.) Скользуны или ползуны (не знаю как правильно) ушатываются? Груз то не большой?! Лес не кубатуристый!. Вопрос 2) Сколько весит Зиловский кунг? Благодарю за ответ.
Иван посоветуй как быть.Работаю на Исудзу форвард,кузов 6 метров манипулятор кабина.При движении на зад в зеркала сливается конце кузова с фоном,определить расстояние от кузова до препятствия почти невозможно,также при движении и перестроении из полосы в полосу не видно расстояние от сзади идущего авто до края кузова.Посоветуй как ориентироваться в данных ситуациях.
Вопрос . У меня грузовик весом 9 тон . Кму tadano 505 стоит . Почему у меня начинает заваливаться машина при поднятии 2.5 тонны почти рядом с собой . Некоторые хиондайчики , которые весят меньше , берут железные вагончики через забор на расстоянии . А я не могу . Лапы поднимает , и есть риск завалиться ? Что за фигня ?
Здесь только физика, и надо ее знать чтобы работать на кране или манипуляторе. И Технику Безопасности работы на кране тоже не помешает изучить, со временем и опыт прибавиться. Ну Физика самое главное
Недавно научился работе на КМУ, очень полезные советы, но автор забыл предупредить про зажатие гака стрелой, очень опасный момент, грозит обрывом груза.
Здравствуйте. Хорошо объяснил, но на 10.46 сначала сказал поднимать гидравликой, а потом оговорился- лебедкой..., а так, всё по теме, лайк. Привет из Казахстана!
Спасибо. Очень информативно. Скажи пожалуйста выставляешь по уровню или на глаз. Я использую магнитный строительный уровень. Tadano super z 360. 1990 года.
О, у меня такая же стрела, мне нравятся наши заказчики, они думают что приедет волшебник с трёхтонной стрелой и заменит им 50-ти тонный кран на стройке😁
@@user-nh1sp9us4u Сильно большие машины тоже нежелательно брать, так как вы по мелочи уже не поедите работать так как расход большой и габариты машины большие слишком для работы в городах. Лучше что то среднее брать по г/п и габаритам.
Виталий начните с 5ти тонника, для него всегда работа есть и проедет везде, по ценам нормальный от 1.5 млн, но это мое мнение, можно и дешевле, просто после вложений оно то на то и выйдет только потеря времени будет
@@bearandbalalaika7360 богато живёте... Если хорошо поискать, можно и в пределах ляма качественный аппарат взять. Пусть годами не свеж, но ухожен... Сам два таких взял, первый Isuzu Forward 95 года 570т.р, в2012, второй Nissan Diesel 90 г.в. 860т.р.в 2016. У обоих установки Shinmeiwa 2900... Вложения после покупки: замена всех расходников и регламентные работы.
@@ernestocabanos1006 повезло:) Таких годов взять без вложений это какое то нереальное везение... Каждому свое, я всего лишь сказал свое мнение, вы просто рисковый человек, ну и 570 тыр в 2012 году это более миллиона по нынешнему, я не готов отдать больше миллиона за 95 год и реально найти не хлам старых годов задача не легкая:)
Блин таким подходом и по книжке если работать без клиентов останешься. Я и через кабину и на вес вылет 1.5 тонн. И иак и сяк. Глпаное опыт и по уму надо чувствовать машину а не тупо делать иак как написали.
Фбс-ки такого размера отрываются легко: натяжку дал, подошел и кувалдой по ней уебал посильнее, отклеиваются обычно с первого раза. А вообще за такую скорость у нас на урале бы хрен заплатили или никто бы повторно не позвал. 6 лет уже беру груз параллельно земле: чем меньше колен выдвинешь, тем меньше на них нагрузка, так что не слушай местных комментаторов.
А видео смотрят люди которые только планируют покупку машины не имея никакого опыта работы приборов безопасности на таких старых кму нету, поэтому совет с облакачиванием на кабину имеет место быть
И с тонной можно завалится, если наклон в ту сторону, в которую разгружаешь. У меня эвакуаторные лапы, выдвигаются мало, по первости пару раз бросал груз, потом приспособился.
Ну и зря,часто вес точный не знаешь,(например бытовки).стаж на мультике 15 лет.как то монтировалась крышку колодца не стандартную,посчитал примерно вес.,по диаграмме все норм,а почему то страшно.заказчик говорит-это не страх,а опыт.
Я смотрю тут все умники собрались. Так нельзя эдак нельзя. Это все ..издабольство на практике не работает. Когда ты работаешь на манипуляторе ты не смотришь на шкалу. Ты им вертишь 360 градусов и ложишь на регламент большой и толстый. Ты думаешь об одном как бы поскорее разгрузиться да срубить бабла и свалить. Тут главное чтобы машину не опрокинуть. Обязательно нужно знать вес груза и знать выгребит твоя КМУ и все. А если соблюдать всю эту ..ерню ты ничего никогда не заработаешь. Тут главное с умом и машину чтобы не угробить и людей не покалечить и чтобы клиент довольный был.
на сколько тяжелый? разницы особой нет 100 кг, тонна или две, все исходя из грузовых характеристик установки. если возможно поднять груз при данном вылете то гидравликой приподняли, затем лебедкой.
@@user-vv3zx4uh1o пока таких случаев не было, можно купить маленькие стропа по 0,5 метра и их на удавку заводить через отверстия в кольцах или купить специальный захват, тут уже кому как удобней)
я порезал пополам стремянку, с одной стороны полукоца под паука, с другой наварил 16 арматуры куски, получились такие своеобразные jкрюки специально для колец, цеплять надо в кольца изнутри, чтобы не раздвить кольцо, можно брать стопкой(удобно при монтаже) но нужен стропаль, который не очкун и будет стоять на верхнем кольце, держаться за паука и ногами балансировать стопку
@@user-nh1sp9us4u померяй пластину если не трудно..я люльку делаю( покупать дорого..) с пластиной для быстросъема не могу определиться какой толщины делать.. у меня люлька 2х местная с поворотным мех.. получилась 92кг.
Слишком в горизонт работаешь. Рама на твоем исидзу не из самых крепких . Нужно ближе подьезжать. Борта закрыты. Чалка порвалась и пизде@ борту. Задними аутригерами обзавестись желательно. Гидравлика не берет то 3 ды подумай прежде чем лебедкой тянуть. Там усилие 4.5 тонны. Желательно иметь габаритнно массовый справочник
Спасибо за видео, скоро сяду на варавайку, ток похлеще. Дельные советы, не знал что не стоит груз поднимать лебедкой, а стрелой вирать..... и т.д. Дельные советы. У меня ток 1 вопрос, как лучше крепить груза в кузове, я ваще 0 в этом. Дядька меня (пиздюка) по связям в строй компанию запихнул на варавайку ))))). И где их располагать, к примеру, палета 2 кирпичей, пронофостил и трубы, К примеру, кирпичи я бы ближе к кузову вместе поставил бы, профностил ближе к стопорям (бортику) а трубы по бокам, и все этим стропами бы завязал.......
замечу ещё один момент: ели делаем вира цилинром-надо выдвинуть стрелу немного больше и делать поправку на смещение груза в свою сторону, таким образом мы нивелируем рывковую нагрузку на стрелу,
Че за дичь братан? Тебе самому учиться и учиться, градус где твой, минимум 40 градусов на вверх, а нормальная 45 нормально. Теперь к цилиндру, цилиндром поднимать нужно в начале потому что она может поднять только столько, сколько может поднять кран, если 3 тонный кран, цилиндр будет расчитан на 3 тона на минимальном вылете, трос может поднять и 6 тонн, а цилиндр нет, потому первый подъем лучше цилиндром !
@@user-nh1sp9us4u ,причем угол ,груз примерший ,подъедь по ближе ,встань на против лапы и поднимай скокойно,натинул его гидравликой ломом ебнул заказчик разок под блок и все, порядок!!!
