Не перестаю удивляться пределу знаний автора видео, видно сразу человек живёт своей профессией, ему бы преподавать это ремесло, а нет не смог бы он наверное, ему надо постоянно улучшать свои навыки, знания и охотно делиться этим с нами молодыми и не совсем водителями. Удачи тебе Богдан и спасибо за интересные, и познавательные видео
Здравствуйте. Спасибо Вам большое. Сел на машину с аналоговым тахографом. Но никто так и не смог объяснить правила пользования. И как всегда выручает Автошкола Дальнобоя. Удачи Вам.
Большое спасибо, Богдан!!!! У нас в Латвии учат в школе ещё по этим дискам тахографа и экзамен есть по нему.Так что, очень актуальное видео!!!!И цифравой тахограф в школе мы тоже проходим по вашим видео!Спасибо! Здоровья вам!!! Успехов в работе!!! И благополучия!!!!
Богдан привет.посмотрел твое видео про диск и не думал что после карты водителя буду работать с дисковым тахографом.удачи тибе и привет семье.с уважением Руслан.
Спасибо, Богдан. Вряд ли придётся столкнуться с шайбой, но для общего развития было интересно посмотреть. И совсем не длинный ролик. Главное, что тема освещена подробно и доходчиво. Впрочем, как и все остальные ролики. Всех благ.
Дальнобой - моя мечта. Очень грамотно и доступно, иногда повторяетесь, но это не страшно. Ваши видосы перемонтировать и сократить по времени можно было бы как платные онлайн лекции)). Недавно стал Вашим подписчиком, но и дня не могу прожить с тех пор без Вашего канала. Удачи на дороге, всех благ и здоровья крепкого! Привет из Жтомирщины. ЗЫ прикольная футболка
Богдан привет. У нас в Эстонии, в своё время знаю 2 случая лично, когда были даны штрафы (один в 2006 дали 600 крон это гдето 38 евро, а другой в 2008 но у него ещё не было ссабой чипа, и нашли технические неисправности по машине и сумма была другая) за то что выходные шайбы не были прочерчены с задней стороны и незаполнены. Тобиш работа была внутри страны, и мы на выходных находились дома. Полиция ребятам тогда сказала, что за этот промежуток времени надо шайбы чертить с задней стороны или должно быть отпускное письмо с фирмы. Как сейчас с этим обстоят дела, не скажу т.к сейчас уже давно почти все на чипах🙂
Полиция сказала !!!А показала где такое сказано?В этом вся дилемма !Даже на коробке от дисков сказано для чего красное поле на обратной стороне диска !
@@avtoshkola_BD не могу прокментировать, в то время мы не были такими подкованнами, мы чертили как они требовали и больше проблем не было при проверках по этому поводу.
Специально выждал момент что бы выйти на работу после выходных -- в машине стоит шайбовый тахограф, сколько смотрел, пытался самостоятельно разобраться -- кое где и кое в чём получилось, но не полность, а под твой видос разложил всё, открыл, как наглядное пособие и всё понятно и доступно. Оказывается мой тахограф рисует конверт даже во время движения, а так быть не должно.... Хорошо что он стоит как просто указатель скорости, времени и пробега... Но всё равно было что взять для себя... Спасибо))
Появилась необходимость пересмотреть этот ролик. Смотрел чуть ли не со слезами на глазах. Кто мог знать тогда, какой ужас придется пережить Украине... Богдан, спасибо за все. Надеюсь, когда-нибудь увидеть твои новые ролики о тонкостях работы на русском языке. Мира Украине!
По поводу того что шайба должна быть в ручную дочерчена, менты вроде как правы, больше скажу, когда идем на 45, то нужно два диска приложить заполненных и нарисованных, как объясняли Шведы, должен быть непрерывный цикл, чтоб контролер мог оценить всю твою "жизнь" за нужный период, логика в этом есть, так же чертить нужно когда не оставляешь шайбу на ночь при работе по месту, что бы не было разрывов во времени. У меня бывают загрузки в разное время с утра,диск не оставляю чтоб он по второму кругу не пошел, поэтому начинаю. от ноля и черчу до начала работу, в конце смены так же,дорисовываем кровать до нульнуль ) К стати, в РФ диски могут использовать только те кто имеют допуск к международным перевозкам,остальным запрещено, обязаны купить местный патифон и местную карту к нему, ну все как всегда.
Богдан, все як завжди супер!!! Можу сказати від себе, що якщо їхати без шайби, як всі роблять, наприклад заїхав на вигрузку, шайбу достав і катаєшся по заводу, то ігла зміщається, та що пише проїхані кілометри. Якщо взяти дві шайби, та яка стояла до і після паузи, то видно, що машина їздила без шайби, кардіограма зміщається.
хотелось бы добавить пару ньюансов.два года катал на шайбах и проходил проверки.в европе ни разу не штрафанули. 1.страну в международном сообщени заполнять нужно.можно и без кавычек.иногда места для них не хватает.кавычки не критично. 2.шайбы допустимо менять 2 раза в сутки 3.если пауза заходит на паузу не наказуемо.допускается.т.е. если прошляпил время и отстой пошел на отстой не страшно. 4.обычно ставил шайбу за 5 мин.до отправления и по окончании смены.хорошо читается время работы и 11 часовая пауза.проверяющим нравилось )))) 5.вторая шайба обязательно должна быть в тахе,даже если один водитель.чтобы не портить тахо.это есть в интструкции.просто менять часто не нужно.но желательно.один раз забил и шайбу по кругу аж разрезало ))))) 6.хочется уточнить.шайбу нужно не просто усадить на крепление,а вставить в разрез самописца. 7.очень важно для тех кто на турцию катает и на румынию.там по тахе проверяют скорость.в румынии допуск до 9 км/ч,у турков лучше не превышать.тормозят редко,но если тормознут и зацепятся то мозги вынесут. венгры последнее время проверяли только цемты,документы на груз и состояние машины.торчат постоянно на весах у торнуш ниметти.по трассе редко тормозят.поляки взяли моду на паркинги заезжать.как немцы.словаки попроще и с юмором.))) но фишка в том,что шайбы европейцам в лом проверять. а забыл.самое главное не забивать на переключение режима работы.докапываются.не оставляйте на т н автомате работа-пауза-работа.особенно при прохождении таможен.там вообще в коллейках лучше ставить конверт.поляки цепляются к этому иногда.
еще в добавок 8.обязательно перед началом работы хотя бы 5 мин.постоять на молотках.богдан тоже как то об этом говорил.на шайбах это также хорошо видно.и проверяют. 9.в связи с особенностью аналогового самописца маленькие продвижки на шайбах в глаза не бросаются.на чипе фиксируется,а на шайбе не очень заметно.один раз даже доказывал транспортнику что тахо работает,а в аоллейке скорость 1 км/ч не пишется )))) ну грамотный транспортник попался )))))) если на больших паузах там 24-48 то особо можно не дергаться чтобы вовремя менять шайбы.там пауза на паузу.но лучше чтоьы шайба была.легче доказать что перерыв в работе.а если не булет могут докопаться типа как докажешь что стоял. 28 шайб не обязательно если пауза месяц.если неделя или две письмо без шайб может не пройти.где как.лучше не рисковать.
да,и километраж на шайбах могут сверять с цемтом и одомом.если выкидываешь запоротую шайбу нужно учитывать.)))) с шайбами легче химичить,но тоже нужно быть очень аккуратным и внимательным.а лучше не химичить.спокойней спать )))
✋Привет Богдан. От "Корки до Корки", посмотрел видео урок. Многое узнал для себя дополнительно о режиме труда и отдыха по шайбе. Хорошие уроки.Салам из Солнечного Кыргызстана.👍 А дизлайки похоже Полицаи поставили, видимо какую-то секретную часть их " кормушки" ты раскрыл😂
Я только начинаю и получил учебную машину😉 и она на шайбах, Магнум 440. Видео очень пригодилось потому что на фирме такая машина одна осталась и все водители уже имели дело только с картой, никто не мог мне объяснить как их заполнять даже директор не вкурсе😂😂😂 видео очень познавательное спасибо
Добрый день, Богдан. Интересное видео получилось. Кому-то очень поможет. Однако не могу согласиться с тем что тахограф без шайбы это не нарушение. Покрайней мере, Беларусь, Россия. За уйкенд требуют либо письмо, либо шайбы с отстоем. Но это пусть каждый сам для себя решит на сколько он подкован чтобы "бадаться" с инспектором. Один момент хочу добавить, может кому пригодиться. На шайбе, с обратной стороны, есть набор цифр. Они обозначают то-ли тип, то-ли, модели тахогрофов с которыми могут использоваться. На тахографе одну из этих цифр можно увидеть открыв латок. В квадратик написана. Должны совпадать. Это надо учитывать при покупке шайб.
Спасибо за видео как всегда всё доступно и понятно! Богдан сними маленькое видео о своей точке зрения на то что большинство Литовских транспортных компаний с начала карантина ,порезали водителям заплаты .Как ты думаешь есть у них на это основания или они просто наживаются ?
Они просто наживаются ! Есть в ютубе те,кто воображает из себя адвоката !Видео -расследование это ни о чём, от того, кто ничего с этим сделать не сможет ! Навряд ли я про такое буду снимать !Разве при стриме сможем поговорить )
Было бы интересно узнать о принципах выбора дорог (путей) до точек погрузки\разгрузки. Используемые навигаторы водителями, схемы проезда в условиях запретов движения груз. авто.
Раньше начинаешь в понедельник и с тебя требоаали шайбу, при контроле,за последний день работы перед выходными, т.е за пятницу.Для шефа было очень выгодно они зарабатывали конкретные бабки к примеру бывало такое,что мы делали 3 Рейса в Швецарию из-под Бремена 4.000-4.500 км в неделю и высыпались мы только по выходным.В 1999 ГОДУ проблема была устроиться в путную фирму по этому и гоняли в формах куда можно было устроится без опыта работы.
Доброго здоров'я. Працював 4 роки по європі, прийшлося сісти в Україні на євро 3, шукав, як користуватися старим тахо, навіть не міг подумать, шо у вас є таке на каналі, а слідкую за Вами років 4-5
Богдан сказал по РТО ничего не меняется. Так ты и едешь как и по чип карте. 9 часов у тебя на руль, общего 13,15 часов общего три раза в неделю, если 15 то отдых 9 часов, если 13 то отдых 11 часов, в сутках 24 часа,вся арифметика. Можешь взять 10 час. Также паузы ,уекенд всё также.
Интересно.Надо и другие видео посмотреть повнимательней на этот счёт.В РОССИИ с режимом пока проще.Нового много особенно про другую сторону.Пока ничего не ставлю рано.
Мужики, подскажите, ибо не могу найти точную информацию ни в коапе, ни гаишники не могут толком ответить на вопрос. Работаю в организации (юр лицо). Пришли новые КДМ, летом будем использовать как самосвалы. В СТС они зарегистрированы как КДМ, а КДМ попадает в исключения, то есть можно использовать без тахографа. Уже была практика, что гаишник назначал расследование, ездил к нему с линейным механиком и указывал на закон, мол, вот этот автомобиль исключение по СТС, хотя остановили водителя зимой как самосвал, тогда сотрудник отменил административное расследование. Но как все происходит на самом деле, не понимаю, помогите , желательно со ссылкой на какой-либо закон
У меня кум на шайбе работает! И я задал ему вопрос,как менять шайбы. Ибо сам на шайбах не ездил!!. И он мне ответил,что каждые 6.30 утра он вытаскивает старую шаубу и вставляет новую..когда крутит паузу..чему я был сильно удивлен. Типа, бегать постоянно и менять диски?? Или подъем каждое утро.чтоб поменять диск.
Богдан ещё расскажи для парней кто с шайбай работает куда и когда ставить магнит и для чего. Будь добр. Им это пригодиться. Спасибо. И о ленивцах на тягач не забудь. При всем уважении, Роман.
Богдан, добрий день! Можете дати посилання на якійсь європейський регламент з правилами роботи з аналоговим тахо. Я хотів би знати на що мені посилатися в разі перевірки, що до моменту про те чи можна витягати шайбу після зміни і робити паузу без шайби в тахо. Завчасно ДЯКУЮ!
Хочется ясности,если ставите диз то обьясните хотя-бы что не нравится,а то действительно по тупому выглядит,человек такие уроки делает и лично я трактую это так,что только гуру круче Богдана ставят дизы,но таких наверное нет.
@@tigered2 ни разу не попадал на контроль в Прибалтике. А вот в Польше, периодически бываю на контроле. У меня отдых часто "заходит" на работу по шайбенпаперу - я обычно не меняю шайбу в начале паузы. Так вот инспектора польские на это норм смотрят. А за паузу без шайбы точно накажут.
Дорогой Богдан доброго вам дня или вечера,вопрос таков что означают таблица, наклейка на зелёном фоне с латинской буквой ,,A,,или ,,d,, по возможности с посибо за ответ., .я не являюсь вашем подписчиком но частенько пересматриваю вашу школу дальнобоя .и очень вам признателен в помощи начинающих профессиональных водителей.
Здравствуйте Богдан, хорошее видео, как всегда но для меня остался открытым вопрос . Если я извлеку тахограмму из тахографа после дневной смены, и буду ночь отдыхать, как мне доказать что у меня был отдых 11часов. ?
Здравствуйте !Окончание вечером диска и открытие утром,показал место и записано время, между ними есть 11 часов, но те же километры ,небыло движение! А если диск имеет прямую линию это может как то доказать что-то не очевидное ? И я вообще не могу понять, почему все с СССР хотят что то доказывать полиции?Полиция должна доказывать обратное, перед тем как наказывать !
@@avtoshkola_BD ну как бы палка о двух концах. Я должен отчитаться за сутки. В теории получается что допустим я по тахограмме отработал смену 9ч, а с 19:00 до 6:00 у меня на пробел на тахограмме, и формально периода отдыха не видно. Я 4 года работаю по шайбе и всегда меняю раз в сутки, за исключением когда дома.
Не успеваю посмотреть, надеюсь хоть в воскресенье будет мне выходной день((( В любом случае рад выходу нового ролика, а то Богдана давно не было. Я уже волноваться начал, у нас китайский вирус никого не щадит(((
Здравствуйте! Если вы говорите не обязательно менять каждый день если я стою на базе. То есть я показываю последней диск допустим дата 14.05 и выехал 30.05. За 16 дней простоя я не предъявляю шайбы ? Можно по подробней если я не прав. Спасибо
По идее пишется письмо от руководства, что ты эти дни отдыхал и прилагается к путевому листу. По крайней мере у нас в базе так. Но хотелось бы услышать мнение специалиста
За то время которое отдыхал фирма выписывает бланк подтверждения деятельности, где указано что ты находился на отдыхе, в отпуске или выполнял другую работу. Как то так в этом бланке прописано
Я только не понял, как инспектору понять, что я не ехал в это время по другой шайбе (если не прописан отстой)? Ведь я могу доехать до точки и по чистой шайбе, а километраж списать потом на выходных, или вообще отмотать...
Я просто пишу что не имел доступа к автомобилю, если отстой зашёл на работу. А так тема интересная, вынул шайбу,и грузись хоть пол ночи)))) Пишите кто так делает, очень интересно
