Последнее время такие спецы встречаются.... Бежать надо сразу, был случай, деньги зарабатывают, на хорошем оборудовании работают, а поршни стали мерять, я чуть дар речи не потерял!! По оси пальца, прам по пальцу, я такого ещё не видел, хотя всякое приходилось... Сказал :у меня внуку 10 лет и то он не стал бы так размер снимать. Пипец! Это в Тюмени. Только деньги и хоть трава не расти. Хорошо не успели испортить цилиндры! Забрал, сразу.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, на правую сторону к/в можно поставить однорядный подшипник, в замен двухрядного? Они сейчас на полимерном сепараторе и количество шариком минимум. А нормальный стоит 2,1 т.р
Здравствуйте. А нельзя ли ставить подшипники закрытого типа? Ведь в некоторых узлах высоко температурных и сильно нагруженых узлах они работают десятки лет.
@@smekalslesar Вот и я думаю почему. Ведь их в основном убивает сажа, нагар. А на работе у меня насосы работают (перекачка горячей воды) у них температура летом 100-130 градусов, и есть которые уже 18 лет пашут без ремонта. Подшипники никто не смазывает, есть которые сгорели, разбирали их там подшипники Koyo, или SKF закрытого типа с резиновыми сальниками. Били случаи топило тех. помещения и двигатели работа в воде, пока не срабатывала защита, и то подшипники не вышли из строя. Вот думаю тут ремонт Яве нужен, а не поставить ли подшипники закрытого типа. Хотя и страшно, вдруг заклинит в не подходящий момент))
Найти не сложно,Олег.Найти дорого.Из Чехии можно любую запчасть заказать,там до сих пор завод функционирует и Явы делают.Я например карб явский заказывал из Чехии.Другое дело что всё сумасшедших денег стоит.Гораздо дешевле польские и турецкие запы,но там как правило дерьмовое качество. 🙂
Ты не видел на чем у нас в колхозе ездили, Тула мотороллер как всегда магнето с пускать облицовки нет вместо сидения два прутка приварены доска и кусок паралона рама с переди укорочена минск колесо заднее с восхода передаточное число на тягу на второй по песку с пробуксовкой шёл но заводной лапки нет вал обрезан Тек как вал переключения передач отопления и небыло места пришлось убрать честь заводного вала и приварить по варворски рычаг КПП от какой-то разбитой иномарки не сцепления не тормозов вместо глушителя просто труба найденная в гараже где тракторы и комбайны по размеру на колено туго заколоченная молотком так и ездили просто другого не было
Вообще для уточнения то подумают что с 38 на 34 блин пихать буду🤣🤣🤣. У меня чеза 12 в. не переделка нашол практически новый коленвал давно хозяин выбил палец и сагнул шатун. вот хочу свою цапфу с шатуном поставить.
Почем будет стоить перебрать двигатель ? Я купил яву 638 001 у неё шатунов гнутые а в остальном все работало я видел эту яву на ходу с шатунами гнутами что она ездила. Я вас добавил буду заходить ждать ответ
@@smekalslesar Ну, как говорится: "За неимением горничной, трахаем дворника"😁😁😁. Стоял, видимо, по нужде, а может и по незнанию. Ну нет в продаже новых 638 заводских коленвалов, что поделать. Про кривые во все стороны польские промолчу...
@@РимБагаутдинов-ы4у Это да Польский видел один раз, новый, пришёл почтой, хотели ставить, взял только одну цапфу, и шатуны с него, и перебрал старый, 😁 центровки просто ноль. 🤝🤝🤝🤝
@@smekalslesar да особо не принциально, мне просто приспособа понравилась, хочу себе такую же сварганить, но пластину, полагаю, надо поставить 12-14 мм, тогда не будет необходимости варить рёбра жёсткости.
Да хер знает, вот некогда реально убиратся. День на работе отработаешь, вечером пожрать до спать. Делаешь только в выходные, а там или убиратся или ремонтом заниматся. Да и пробовал убирался не надолго хватает 🤣🤣🤣. через месяц тоже самое опять.
