Почему НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ ЯВУ?? Плюсы и минусы JAWA 350 634/638 

Если понравилось - подписывайтесь на канал и ставьте ЛАЙК, а так же пишите свои комментарии, буду рад почитать!))) Мой телеграм: t.me/pashashevchenyt Спасибо за просмотр!)))

В 1987 году мой отец купил Яву новой с магазина и мне было тогда 3 года. С начала нулевых я на ней катаюсь. Больше 20 лет эксплуатирую мот. Тысяч 50-60 наверное на Яве своей проехал за более чем 20 лет эксплуатации. Сразу хочу отметить. На сегодня моя Ява почти как новая, но сколько же это стоит... Расходы на запчасти и работу это космос. Я постоянно вкидываю бабло, но результат того стоит. Мотоцикл выходного дня. Часто прохожие крутят шеи, когда еду по городу, неравнодушные люди постоянно подходят и некоторые просят сфотографироваться с Явой. Если задаться целью и сделать мотоцикл, на который будут смотреть, то нужно 3000-3500 баксов, много терпения, нервов и вдохновения на реставрацию и поиски запчастей. Купить за 1000 баксов полуразвалюху и ездить на ней это не тот кайф. Хорошая Ява это не дёшево.

Ява классный мотоцикл для души. Но только если он в идеальном состоянии.☝️ А идеальное состояние стоит очень дорого…🤗

Ура новое видео

Я владею на данный момент Ява 638 , двигатель только 634 , лето уже отездил купил я ее за всего лишь , внимание ! 25 тысяч рублей , свои деньги заработал поехал и купил ее себе , конечно может и Китай лучше я не спорю но мне нравится Ява , ижаки , днепры , уралы , мински и т .д На данный момент мне 14 лет , скоро мотосезон открою )

Хорошо рассказал.По существу и обьективно.

Владею явой 7 лет. 638,мотор 634.Всё по делу говоришь, но я скажу из личного опыта - главный минус - это отсутствие эл.стартера. В городе это край важно. А масло с бензином то мелочь. Тормоза, если в паре и работают,то их хватает. Но года идут,тут не поспоришь. Взял в том году 200сс китайца, это разные вещи. Ява теперь в основном ностальгия, хотя радует до сих пор.

Красавчик. Всё чётко и по-существу.

Классный обзорчик

Немного о томозах. В 88м у моей соседки появилась новая , с магазина, Ява-,,лавочка,,. Так ее тогда называли у нас. Так вот с тормозами там всё было в порядке. Даже с двумя подростками мот обходился задним тормозом вполне. Если тормозить двумя , вставал практически колом, а водитель с пассажиром сползали на бак. Конечно мы не гоняли как сумасшедшие, отчасти наверное и поэтому я имею возможность писать эти строки сегодня 😊

Доброго дня я купил ЯВУ 634 с коляской у нас в ЗАПОРОЖЬЕ в феврале месяце етого года в разобраном состоянии при полной комплектности соберу и буду ездить с удовольствием мне под 70годов

Привет, хочу взять себе 643 350 без аккумуляторная, на что обратить внимание при осмотре, никогда не сталкивался с такой техникой но очень хочется приобрести, от звука я просто балдею))

звук огонь !!!!!

JAWA это молодость это жизнь погони от гаишников тусовка в Лужниках езда на море , вот что угодно говорите починить ее можно было легко даже когда запчасти найти невозможно и вилки для коробки наваривали потом к мужикам в механический протачивали закаливали и ездили, картера варили если моторная цепь протирала картер , кстати моторная цепь от 11ой жигулей половинилась и чудно ходила как родная . У самого было штук 7 новерно тогда ДОСАФ был мотокроссом занимался , но JAWA это Жизнь!!!!! Спасибо за ролик

Мотоцикл Ява - это образ жизни 😊

Ява в наше время чисто на любителя! Все верно и правильно ты рассказал! Лайк)

Ява самий чоткий мотоцикл, ті китайці і рядом не стоять,по перше це статус (ну коли вона харашо зроблена),подруге вона дешевша чим та альфа чи той кончиний мустанг де пару раз виїхав по грунтовкі і вилкі гайки а мотор я обше мовчу,і хочеться подивиться шо буде через 40 років тим китайцям,а ява як їздила, і буде їздить

У меня в 14 лет было две явы на 6 и 12 В. Изначально я почему то думал что серое переднее крыло ,было кем то перекрашено. Я все лето гонял по селу и вообще не чувствовал проблем с тормозом. Жрал бензин ,мотоцикл безбожно... за пару часов катания по селу ,полям . Хорошо помню что 6 вольлтовая заводилась классно а вот 12 в. это был треш... Там была заслонка и хз почему она так работала. Потом на 12 в стали стучать " пальцы" ( так говорили ребята) и стало прыгать сцепление. Лично считаю что в нынешнее время Ява нужна лишь тем кому за 40...От этого и цены такие. По факту это старье,и зря выброшенные деньги. Это мотоцикл даже не выходного дня...Это мотоцикл для понтов ! Для тех кто вспомнил вторую молодость. ...

Насчет барабанных тормозов, то это дело точной регулировки. Нужно соблюдать равноправный выжим обоих колодок, их износ, овал барабана, смазанность тросиков и далее по списку. Лично у меня задний тормоз с легкостью блокируется и можно в принципе обходиться им, потому что с передним есть некие беды, которые летом буду устранять

250 одностволка 196х какого то года у меня была, на ней очень длинная 4я передача, продал ее 11 лет назад, не хотел искать запчасти, продал ее на ходу. Были и мински и восходы, пробовал ижа. Не хочу больше двухтактник, ушли двухтактные дорожники в прошлое, все же любой двухтактник для колекции, а повседневно ездить лучше на четырех тактах

Пашка,удачи тебе и всего хорошего,избегай войны брат!

паша сними пожалуйста мини дальняк на альфе

Приобрел себе в том году яву 634-8-15. 1979 года выпуска.. не жалею ни о чем. Это мотоцикл в котором есть душа.. Автору ролика жму руку. Приобретайте такую технику прикоснетесь к той эпохе. Всем мира!

Я еще думал покупать нет звук ее нравился котался в автошколе на ней но мне на раьоту ездить каждые два дня и возится чинить я не умею и хочется сесть и поехать и я передумал брать яву думаю в обще максискутер взять для начала

Привет можешь подсказать пожалуйста ( недавно взял себе свой первый мопед и у него такая проблема очень большой свободный ход сцепления,то есть когда выжел сцепление потом его приходится возвращать в изначальное положение самостоятельно ) можете подсказать как это исправить ?

Ребят, в молодости лет 5 гонял на старушке 250, и на 634, которая тогда казалась вершиной мототехнологий. Но в прошлом году, когда спустя 20 лет я сел на китайский wels cbr , был шокирован тем, что это, как мы привыкли сравнивать, - мерседес в сравнении я явой. Потому что - подвеска лучше, двигатель тише и надежнее, сцепление очень мягкое, свет хороший, сцепление с дорогой хорошее, в целом чувствуешь себя в этом веке. А с явой, постоянно приходилось, то чистить карбюратор, то варить выхлоп, то Асбест, то аккумулятор садился, то коробка. Ну понятно, что старая была. В общем за ту же цену только китай, на который запчасти новые копейки стоят. Ну а по поводу души,- ребят, душа она у человека, и ей свойственно не видеть истину за ширмой ностальгии)

Езжу на 638 каждый день по городу. Могу сказать следующее, ява сегодня это не про езду вобще. В лучшем случае вечером неспеша проехать по пустому городу. основная ее проблема для скорее в том, что любой мотоцикл оставляет ее далеко позади в плане ресурса. Моторчик явы в городских условиях живет тысяч 30, а перебрать его откровенно хорошо мало кто умеет и это довольно затратное меропритие.

Яву стоит покупать, запчастей много под разный бюджет. Чехия, польща, китай. По крайней мере можно под бюджет выбирать чехию/польщу и катать с радостью

Вот мучался с выбором взять Jawa или Minsk 4-300(китаец) так после этого обзора я понимаю что конечно безусловно Jawa как вы сказали это харизматичный мотоцикл и особенно что это была даже мечта в детстве. Я сделал вывод что лучше взять нового китайца с нормальными тормозами и катать на нем хоть каждый день по городу хоть по деревне. Спасибо за обзор! Он дал мне более правильный сделать вывод для себя.

Братан, приятно было слушать тебя. Все так и есть. Ява это уже для ценителей! Это давно история. А для практичности надо смотреть что то современное. На сколько позволяет карман. В этом году продал Яву 638, пластмаску 1988 года. выпуска. В отличном живом состоянии. И еще добавлю тормоз передний дисковый не на Яве 640 появился. А на Яве 639 только появился! Только они его надумали поставить. Потому что на таком, достаточно тяжелом мотоцикле барабанные тормоза опасные! Ватные и не эффективные. Разогнал и попробуй останови! ))

кстати про раритет,например ява 350 вышла в 81 году,в те же года вышла хонда магна v65,а это 124л.с. 4сек до сотки и максималка в 230км,и моторы ходят по 200-300тыщ без проблем)))

это скорее ностальгия по молодости. Был новый ЧЗ , но сейчас отказался бы даже от подарка " под восстановление" . Теже китайцы много практичнее и лучше сейчас. Она уже родилась " старухой" ! Только у нас не было выбора

Я езжу на 638. в здоровых городах ей сложно будет. Как минимум передний дисковый тормоз нужен. В небольших она прекрасна, для дальняков на любителя тк не все хотят 80-100 ехать по трассе, но если до 150км путь, вам понравится, своя атмосфера. Расход 4-5л на 100 норм, её нужно любить, это не китаец, тут даже гофру протертую поменять это геморой( снять лапку, снять крышку, снять полуавтомат, снять кожух, открутить звезду, снять цепь и все в оьратном порядке. А и самое главное - мотор(если ты хочешь улыбаться при езде), только после ппреборки у НОРМАЛЬНОГО мастера (если все норм то 55 примерно) и установки нового карба/переборки старого (не из китайскооо комплекта, а с заменой эмульсионной трубки и тд чтоб мотор не отрыгнул ), и полной уверенности в проводке + кристально чистый бензобак и воздухан. Вот после этого единственное что ты будешь делать - радоваться и улучшать внешку. Да она ультра универсальная)))) на второй поддать от души можно, третья тоже жгет после 2500. Короче ява для души, сравнивать ее ни с чем нельзя, все равно что жопу с пальцем. Куча неудобств, но все выходит в ноль когда слышишь этот звук мотора, особенно на заправке долбит невероятно❤ и звук коробки при разгоне, и внешни вид, ничего лишнего. Мне кст 20😂

Вся проблема барабанных тормозов - не знание их регулировки. Всё просто. Вывешиваете переднее колесо, расслабляете затяжку оси, выжимете тормоз ( кто-то второй должен быть, или завязываете), диски выставляются по центру, - затягиваете ось. То же самое и с задним тормозом.

Пашич 3 компрессионных кольцо не забирает мощность они забирают очень маленькую часть ресурса и благодаря ему тепло с поршня лучше передаётся на цылиндр, также благодаря ему увеличивается компрессия на 1-2 атмосферы за счёт чего увеличивается крутящий момент

Могу сказать что ява будет потише чем новые кросовые китайцы они у нас в деревни этих питбайков много и им вообще по барабану на детей и на окружающих

интересно крышку бака сколько раз трогают за ее жизнь:))))

" Это - ИЖ , а это -ЯВА .И я не знаю почему .." Да потому что " курица- не птица , ИЖ -не мотоцикл " , вот почему . Раньше это знал каждый .Это святая аксиома .

Спасибо за видео, да ЯВА это ЛЕГЕНДА, КРАСОТА, И в то же время в меру практичная!!! И ещё это моя радость и слабость, у меня до сих пор 634, с одним спидометром, с 1979 го, г выпуска.

Если не дорого, то готовь бабки не малые! Хорошо, если сам ремонтировать будешь, но много чего надо!

Двухтактникам-нет, стоял в пробке за такой техникой, мало приятно дышать паленым маслом.

Ну, насчёт тормозов... Я на Яве с тормозами возился. Передний напильником допиливал колодки,регулировал тягу, чтобы разжимались равномерно... Задний не так важен,с ним не заморачивался. А так то да. Современные китайцы 200-250 кубиков на голову выше даже Явы из магазина.

Харизматчная это Вишнёвая Старушка. А для таких дорог лучше пятую планету. А в общем на каждый день нужен Боксёр например.

Автор совершенно прав. Ява мотоцикл своего времени.

Про расход несогласен. Я установил карб от Минска расход 3-4 литра. Динамика хуже но дешево

весь малолитражный мотокрос большая часть 2т . бензопилы до сих пор 2т . ява это музыкальный инструмент его покупают чтоб послушать

Новую брать, индийскую, дорого. А старую брать, и работать потом на запчасти, нафиг надо😂 вывод- купим современного китайца. Через пару лет и продать не жалко будет.

Насчёт звука , а как посмотрим на тех кто ставит прямоток или акроповичь ?! которые реально громко 😅

Живая хорошая Ява сейчас стоит дорого. Поэтому это для ценителей техника. Можно сказать, культурное наследие. Для того чтобы просто ездить, реально китаец лучше. И не возникнет вопроса, где запчасти искать, а так же удивления по поводу их цены. Безликих китайцев миллионы, как мух. Их не жалко, это просто инструмент. А Ява- символ ушедшей эпохи. Так что её брать каким нибудь вторым или третьим мотоциклом, сдувать пылинки, тёплым майским вечером иногда выкатывать... 🥲

С какого города?

Это Ява громкая??? А как вам спортбайки,любого производителя? Их ужасающий, противный визг. Вот где беда для города. Ява проедет,я её и не услышу в окно,я вообще балдею когда детвора мимо проезжает на ижах, явах, восходах. Только не на этих спортисииричках. А насчёт запчастей,так попробуйте купить блок управления на вайпер. 300 баксов как с куста. Вот вам и китаецк. А этот блок не редкая поломка. Каждому конечно своё,но Мот без Кик стартера,это таксибе. Это моё субъективное мнение,тем более что мне уже много лет. Но завтра еду смотреть 634😂. Китаец хотя бы 200кубов ,это от 2000 долларов, такие как Альфа,ну ребята я 187-110кг. .... Согласитесь,это смешно.

Конечно же СТОИТ покупать Яву/Чезет в 2024. Стоит запомнить важные вещи перед покупкой: + прекрасный дизайн и лучший звук выхлопа(у любой модели) + прямо не можешь устоять, чтобы не отрутить ручку газа и не понестись на ней по пустой ночной дороге... + по цене Ява ПОКА ЧТО примерно как китаец маломощный(дорожает с каждым годом, так что если мечтаете о ней ищите уже сейчас!) + очень высокая надежность, хоть технике лет не мало(при правильной эксплуатации будет ездить оочень долго) + мотоцикл для души, просто приятно ехать на нем и даже не важно сколько едешь, ВСЕ вокруг на него смотрят, оборачиваются, подходят повосхищаться(подходят и с задумчивым видом зависают на несколько минут, рассматривая ее))) + хоть мотоцикл для души, но имеет весьма достойные характеристики и бодрую динамику, не даром она была любимицей советских Рокеров. На ней можно ездить так агрессивно, что китай рядом не стоит +- запчасти ЧССР только на авито, по ценам уже как договоритесь(разборок достаточно) ВПРИНЦИПЕ, вместо Явы всегда можно взять Иж, он тоже хорош, но не так, как Явушка. Вроде у него все то же самое, но не хватает чего-то неуловимого, изюминки, что есть в Яве, сильно чувствуешь разницу во всем. Иж что-то вроде Жигулей, тоже запчасти недорогие и есть даже магазины с ними. Ижей больше и стоят они гораздо дешевле, но Ява это бессмертный стиль. Всем удачных поисков😉

Имею такую морковку 82 г и да я не продам её никогда👏

Китайская чекушка в разы практичнее!

Ценовой вопрос в России уже как год закрыт, не знаю как в Украине, но в рф трупы без документов минимум 40 тысяч стоят и то уже остатки распродают. Хорошие варианты с документами стартуют от 70-80 тысяч, но требующие незначительного ремонта. Отличное состояние минимум сотня деревянных и до бесконечности. Народ начинает возвращаться к классике

Нормальный мот. Если следить за ним и не убивать.

А запчастей качественных не было, по крайней мере в девяностые .

Хорошую Яву найти очень тяжело. Мало кто продаст в достойном состоянии дешевле 1000$. Тормозит она прекрасно, едет тоже отлично. И в городе и в селе. Я про хорошую обслуженную Яву, а не про убитую пионерами. Это классика. Как мерседес 123.

ЯВА была у меня такая.

Ты еще попробуй найти живую яву

Я слышал что такая ява до сих пор выпускается

Да о чем ты, мото брат? Почини мот! Комфорта лучше нет а стартер после починки Мота вообще нах не нужен. Кайф от кика получишь. Звук огонь. Тормоза- сравни вес с Китаем да и динамику тоже. Этот мотор подходит для всего! Универсальный.

Когда новое видео???

С 88-90 служил в Чехословакии и их им там очень мало было,чехи брали БМВ,японцев,харлеи.

Снисходительное отношение к Яве мною, как обладателю Ява-638, Ява 640, не поддерживается.

Ява в 2024 году - для души только. А тут стоит иметь немало денежек! Или самому купить на ходу и довести до идеала, или кому-то заплатить. А если ещё и каждый день ездить, то это вообще дороже будет, чем какой либо б/у японец лет 20 от роду.

В 2024 году, если хочется настальгии по совкоциклам, можно купить Royal Enfield

где же яву нормальну за 500 баксов то купить 😂Мот супер у самого 634,а насчет ценника на запчасти согласен космос

Прикольный мотик. Сейчас есть Bajaj boxer 150. Тоже отличный вездезод

Сейчас ява это очень дорого, и геморойно содержание и покупка обходиться как бу японца

Вот смотрел тебя и думаю ты его зачем взял, если не можешь должным образом следить за ней, каждый делает осознанно выбор ты ведь не берёшь ламбу у которой развод топлива на 100км-81л, потому что ты её не потянешь вот не как поверь или вот другой пример курит человек сигары он их всегда будет курить пока он жив и пофиг сколько они будут стоить. Вот я домаю, ты его зря взял ты всегда будешь думать, о топливе, запчасти и выхлопная труба ты ничщий и взять с тебя ничего и твой удел реально велосипед и альфа больше у тебя не на че денег нет. Каждый идёт осознанно на свой выбор, а ты ошибка природы.

Ты ее" найди еще" умник😮

Что значит Ява в 5 раз дешевле китайца ??? Расскажи по подробней ! Если китайца можно взять условно за 200 тыс то давай мне предложи яву за 40 тыс с документами !!! Это ява будет б/у а китаец новый ...

Надежность зависит от запчастей.

ну чисто для любителей понастальгировать ,как мот для покатушек не катит,слабый и неудобный,стиль ну хз,китайцы например делают очень красивые мото,бенда или гроза,тоже есть и классика и неодизайн,просто в сравнении ява стоит недорого,надежно тоже спорно,японцы ездят по 500тыщ км без особых проблем! поэтому ява это уже музей...

Была у меня ява, сейчас р6 Но все равно хочу купить яву 😢

Трубы Тайвань 240$

Увидел заглавие и зашел. Думаю напишу...Скажу что если вы надумали покупать Яву то не делайте этого...Сыну загорелось 10 лет назад купить люксовку. Когда покупали то она заводилась плохо. Ну думаеим сделаем, настроим. Опыт у меня был, были и мотоциклы а занимаюсь ремонтом автомобилей. Не буду все описывать, но он на ней толком и не поездил. С запчастями плохо, дорого...Влетели в копейку и продали...Когда-то это был мотоцикл а сейчас только возня возле него...

Ява ето вечность

И слишком дорогая если делать идиал

если новую, то почему нет... как-то не очень логично, когда человек в подобном возрасте агитирует за Jawu...

Яву всегда надо покупать

Ява и сова у меня

Минус.этих.мотоциклов.отсутствие.качественных.запчастей.ивсё.❤❤❤.

Jawa - это отжиток прошлого практиически не совершенствуется с 1953 года, как была 2-ух тактной, так и осталась. У Явы очень слабая КПП, вилки переключения передач, из за этого часто приходится колоть двигатель. О Яве мы бы не узнали при экспорте Японских, Немецких и Американских мотоциклов в СССР, а отсутствие конкуренции породило культ на пустом месте. 😮😮😮

Ява чудовий та якісний європейський мотоцикл, але, нажаль, вже досить старий. Він не на кожен день. Він для мотоциклістів, які цінять харизматичні мотоцикли з характером і готові миритися з їх недоліками. Все ж для людей практичних, на кожен день я б рекомендував новий китай/індію. Дешево, технологічно, економічно, достатньо надійно, але прісно та не цікаво.

коробка у явы не надёжная

У Явы мощности не особо много чтоб с кем то тягаться

Я маю дві Jawa. Теж ними їздив тільки для кайфу. Якби це був єдиний транспорт то їздив би постійно як і раніше. А тепер коли треба їхати далеко або з сім'єю то є Passat дизель з мінімальними розходом палива, а по місцевості в магазин швиденько поїхати скутер Suzuki 50кубів з розходом до 3-х літрів і багажником. Але в планах є поїхати на дальняк на Jawa. Просто для себе, щоб закрити ці нішу 'хотілки'. Надивившись як всі їздять на китайцях, альфах, скутерах і навіть велосипедах. От і собі закортіло. Головне щоб закінчився цей дурдом, Нашою Перемогою! З автором згідний по всіх пунктах окрім звуку вихлопу. Китайці на прямих трубах і їздаки яким треба такуж трубу вставити в 'трубу' роблять звук Jawa - муркотінням кошеня на своєму фоні. Навіть прліція зупиняла і роздивлялись Jawa, а не документи і казали 'хоч один нормальний мотоцикл, ато ті китайці задрали'. Купляти собі зараз такий потрібно тим хто його хоче і може та має бажання з ним займатись. А кому купити і їздити не звертаючи увагу не раджу. Нехай ламають китайців, їх багато вони всі схожі і нічим не вирізняються і їх не так шкода.

Привет смотрите на цены на Яву в Москве и области это просто дебильзм

Советская техника, это уже история. Исключительно, для ценителей . Китай вот это, современная и актуальная техника на сегодняшний день. Тем более в сельской местности.

Ява это говно по надёжности! А так не плохой!

Минусов у Явы крайне много 1. Оборудование 6 вольт 2. Слабая Кпп вилки передач 3. Высокий расход топлива при 80 км/ч - 4,5л, то уже при 100 км/ч - 8,5л из Журнала Мото ревю 1980г. 4. Слабая тормозная система в городе можно врезаться в машину, или столб 5. Дымящийся 2 тактный двигатель загрязнение экологии. 6. Самое главное слабый двигатель. Прицепите боковой прицеп на Яву и поставьте звезду на 15 и посадите двух пассажиров по 100 кг одного сзади, а другого в коляску и покатайтесь по горной местности и затяжным подъемам в летний период. Во первых вы Яву больше 60 км/ч не разгоните, во вторых перегреете, в третьих масло польется со всех щелей, в четвертых двигатель скорее всего приклинет, в пятых вероятно вообще на гору Ява не заедет. Вот вам и горе легенда Jawa 😅😮😂

Я думаю это анахронизм! В музее ей место.

Ну-нах ! - надёжная - ага! Шестивольтовая - ага, надёжная...

ява это конечно хорошо но ижак 49 или планеты 1и 2 это попизже!

Тормоза придуманы для трусов 😂

Главное , что нужно знать , - Jawa это дорого , джапонский чермет содержать куда дешевле. Так что если денег нет , покупайте джапонца или кейтайца.

Сегодня это утопия

Что ж ты засрал то её так,Ява должна блестеть!