No video :(

Как разобрать модель ВЛ60к от Модимио. Вскрываем корпус. Масштабные разборки.

Подписаться 11 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

Короткая инструкция в помощь тем, кто планирует разобрать эту модель до последнего винтика. Вскрытие кузова - первый и необходимый шаг на пути к конверсии. Процесс несложный - потребуется набор отверток и немного терпения.
Оформить подписку на коллекцию "Наши поезда" от издательства Модимио можно по ссылке: modimio.ru/poezda
Наши контакты в социальных сетях:
VK zhd_polygraph
Telegram t.me/zhd_polygraph
Instagram / zhd_polygraph
#вл60к #модимио #моделизм
Возможно, вы искали: вл60к, электровоз, вл60к модимио, наши поезда, модели поездов, модимио, наши поезда, модимио поезда, поезда видео, наши поезда модимио журнальная серия, наши поезда модимио 1 87, масштаб 1 87, модель электровоза, модель вл60к, модель электровоза вл60к, обзор жд модели, железнодорожный моделизм, моделизм, стендовая модель, обзор модимио, обзор модели модимио, масштабные модели, обзор железнодорожной модели, обзор на железнодорожную модель, стендовый моделизм, жд модель

Опубликовано:

18 дек 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 47

@user-zh5md8zj5b Год назад

В детстве я тоже любил разбирать разные вещи на предмет их устройства .

@railroadhistory Год назад

мы, моделисты, всегда немного дети) а главное за такие деньги собирать обратно вовсе необязательно)

@user-nx5lj7dc5o Год назад

Спасибо за видео. Пригодилось при разборке. За два вечера поставил на "копыта" от ЧС-7, правда пришлось изрядно попыхтеть Создаётся впечатление, что авторы приложили максимум усилий,чтобы ВЛ никогда не сдвинулся с места.

@railroadhistory Год назад

Рады, что было полезно! Вряд ли они, производители, это нарочно)))

@tvitaly1 Год назад

У меня такая же отвертка, она мне очень нравится. И ролики ваши нравятся, я лайкнул. :)

@railroadhistory Год назад

А нам как раз она не нравится! =) У нее все время отвинчивается задняя часть. Но мы рады, что вам нравятся ролики - это важнее! =)

@moln8077 Год назад

Клево! А донор откель возьмем и рабочие сцепки и еще декали и травленку и перекрас наверное за одно...🤠😀🏹

@railroadhistory Год назад

Мы при желание возьмем все! =))) На крайняк у Калиманова закажем 😀😀😀

@sasharoco2491 Год назад

Привет! Отличная разборка 👍🤝

@railroadhistory Год назад

Спасибо!😉

@user-xl6pk3io4g Год назад

Зверь мастер.зато наглядно и доходчиво

@railroadhistory Год назад

Ломать - не строить =) Спасибо!

@alex187ho9 Год назад

класс

@railroadhistory Год назад

😊😊😊

@DCCTRAINPlus Год назад

Привет! Ого. Круть! 👍

@railroadhistory Год назад

Благодарим! =)

@steelsurgery1564 Год назад

По ходу на их ЧМЭ3 в этом плане гораздо проще: тележки легко разбираются, колëса заново приклеил на цианокрилат к осям, предварительно подогнав под колею Piko, расточил изнутри телеги, колëса и кронштейны с маятниковыми болтами, которые установлены на раме, срезал эти фиксаторы - и тепловоз стал двигаться по макету. Но сходит с рельс пока, или не хватает сцепного веса, или бандажи слишком узкие и придётся менять колпары. Жду ЧС4т))

@railroadhistory Год назад

Спасибо за практический опыт! Сейчас как раз готовим ролик по ЧМЭ3, обязательно учтем ваши замечания. Похоже, колпары придется заменить, так как они уже почти в два раза по сравнению с NEM-овскими.

@steelsurgery1564 Год назад

@@railroadhistory видимо, придëтся заменить) Попробую после размещения грузов в кузове обкатать, посмотрю, хотел взять набор балансировочных грузиков для шиномонтажа. Ещё думал свет сделать на основе гирлянды на батарейке с мелкими диодами.

@railroadhistory Год назад

@@steelsurgery1564 фирма Пересвет в качестве грузиков часто использует подходящие по весу обычные гайки.

@railway187 Год назад

Классно показали 👍

@railroadhistory Год назад

Спасибо! =)

@sasha300670 Год назад

очень нужное видео спасибо

@railroadhistory Год назад

Пожалуйста! =)

@nomernobys Год назад

Те самые китайцы плачут в углу комнаты после того как уволили что их труд разобрали

@railroadhistory Год назад

нам уже кто-то написал, что моделисты совсем с катушек слетели, потому что косопорят готовые модели, вместо того, чтобы делать свои)

@nomernobys Год назад

@@railroadhistory моделисты делают вещи и доработки моделей

@railroadhistory Год назад

@@nomernobys мы-то согласны

@user-cq9wk7gi8k Год назад

Не зря же говорят, что учиться надо НА ЧУЖИХ ОШИБКАХ ! _0:18 😄🤔

@railroadhistory Год назад

Для этого и работаем! =) У нас, как правило, исходных локомотивов не меньше трех )

@user-iv1rg7hh6i Год назад

Добрый вечер. Такое ощущение что Вы всё таки решили попробовать сделать "ходовой" образец ВЛ 60к, перед предстаящей серьёзной работой над ЧС 4т.

@railroadhistory Год назад

Не совсем, просто данный эпизод не вошел в первый обзор, чтобы не превышать итак уже превышенный хронометраж) А выбрасывать было жалко) Все же пока склоняемся к тому, что самостоятельно этим не займемся, однако по нынешней жизни зарекаться не приходится)

@nervosa22 Год назад

у меня метельники приклеены намертво , фиг оторвёшь .

@railroadhistory Год назад

Ну если только попытаться канцелярским ножом подцепить. Все-таки похоже модели в одной партии собраны по-разному: где-то больше клея, где-то меньше.

@0strelok0 Год назад

Здравствуйте. Подскажете как снять колеса? Пытался это сделать, но весь пластик трещит, побоялся большую силу прикладывать.

@railroadhistory Год назад

К сожалению, все детали в тележке вклеены почти намертво - приходится выламывать аккуратно. Мы использовали канцелярский нож. Не сняв деталь, изображающую тормозное оборудование и рессоры, до осей колес не добраться.

@0strelok0 Год назад

@@railroadhistory спасибо за информацию. Наверное не буду рисковать, а по месту их аккуратно подкрашу. У меня модель так и будет в стендовом варианте, просто подкрашиваю некоторые элементы.

@railroadhistory Год назад

Да, в вашем случае это хорошая альтернатива

@andreyvolkov4646 10 месяцев назад

Здравствуйте. Очень полезное видео. Так получилось, что мне досталось две модели ВЛ60. Один из них хочу перекрасить в оттенки голубого и синего цвета. Один вопрос- как насчёт остекления кабин машиниста и машинного отделения- остекление вклеено на модели наглухо, или же просто установлено и его можно без труда снять? Заранее благодарю за Ваш ответ.

@railroadhistory 10 месяцев назад

Здравствуйте! Остекление вклеено. В зависимости от того, чьи конкретные руки это делали - отрывается либо легко, либо стоит намертво. Тут раз на раз не приходится в рамках одной серии. К сожалению, тут лотерея.

@andreyvolkov4646 10 месяцев назад

@@railroadhistory Спасибо Вам за ответ. Буду пробовать. Надеюсь лотерея будет выигрышной

@user-mi8gv2tu5v Год назад

Штырьки не срезать. а на раме сделать прорези будет устойчиво .

@railroadhistory Год назад

Да, есть определенная логика! Но, как нам показалось, штырьки не являются опорными. А так рабочий вариант. 👍Может быть даже проще штырьки укоротить, а отверстия под них заделать. Все-таки пилить металлическую раму тяжеловато.

@moln8077 Год назад

Вот производитель сделал все, чтобы не топтать чужую поляну, а вы его пытаетесь дискредитировать в глазах всяких там Пико и Тиллигов со с Роками, что типа может получиться тож...😀✍🏻😉

@railroadhistory Год назад

Это еще цветочки: в следующем ролике покажем, как ацетон действует на пластмассу! =)