Если я запишу такой же ролик об этом термостате и скажу теперь он будет открывался на 85 для этого нужно просто помолиться и собрать его, наши ролики ничем не будут отличаться!!! Где объяснения?
Так делать нельзя, с той стороны куда он засунул воск стоит резиновая мембрана, а воск штатный(церезин) находится за ней в герметичной камере, вот туда и нужно добавлять (сверлить отверстие и резать резьбу). А то куда он положил всё выдавит через несколько циклов работы и опять получится обычный термостат.
@@straylucifer4049 автор правильно выполнил все, на старом термостате сверлом вытаскивал воск через отвертие для штока, корпус не сверлил, шток в стоке упирается прямо в воск. Таким образом подбирая количество воска, можно добиться любой температуры срабатывания. Я сделал на мерседес м272 мотор начало открытия 94 градуса, в стоке 100. Хотел записать ролик, потом подумал что кто нибудь раньше додумался и уже сделал клип, как видно на 5 лет раньше 😂😂
Можно поставить термостат от дизеля или холодный механический термостат от 850-ой исполнения для стран с жарким климатом на 85 градусов + резистор для исключения ошибки.второй вариант это точно также разбирать и добавлять воск
@@BummerE да,помогает.не знаю на сколько,так как машину продал через полгода.но все время пока ездил температура была в районе 90.было бы неплохо еще сделать включение вентилятора на 95,а то он включается на 106
