Как смотреть мотоцикл при покупке 

Живу в часе от Кипра, в Израиле. Вот думаю о покупке мото, а ты тут как тут 🎉 спасибо за советы! Идеально 😊

Тоже не люблю хамов, но когда продаёшь мотоцикл или машину, а не покупаешь, часто приходится быть хамом, ибо люди покупающие от чего-то считают, что продавец им априори должен и обязан. Должен отжиматься по цене, должен разбирать технику, чтобы им что-то показать, должен давать покататься уй пойми кому и должен тратить свое время на часто нелепые разговоры))

Ты не представляешь насколько ты вовремя

У меня тоже 30+ тысяч и весь пластик оригинальный. :) До меня ездил дедушка в Швейцарии (ну когда он его покупал он ещё не был дедушкой, но мотоцикл был с одних руках, сложно представить, 17 лет!) и вот я второй хозяин, он за 17 лет наездил 24500, я за сезон 7000. :)

Боооольшееееее видосов с поездочками!!!!) Спасибо!)

Очень полезное видел, спасибо!

Золотые слова, Глеб Кватродичевич

Спасибо за информацию, запишу себе по пунктам.

12:46 Глеб, спасибо что насмешил жену)

все круто, ток на джимхане никто на сцеплении вроде не ездит, максимум если ты уже хорошо натренирован, то ставишь регулятор оборотов и тормозом работаешь

На мой взгляд важно поговорить с продавцом по телефону, как правило, если человек рад рассказать про свой мотоцикл, где и как обслуживался, что менялось и тд, то хотя бы с хамом встречаться не придется 😂

Думаю, если покупешь первый мот и не особо понимаешь, куда и что смотреть, то лучше не пожалеть 100-200$, взять с собой специалиста, который увеличит твои шансы на выигрышь в этой лотерее))Тем более сможет обоснованно поторговаться...

Спасибо что записал этот ролик. Ата😂❤

Еще хорошо бы взять с собой на осмотр любого товарища, потому что когда ты едешь покупать себе мотоцикл, особенно если он первый, а твой возраст и насмотренность не столь велики - глаза горят, шило в одном месте уже давно, а руки чешутся отдать деньги за мотоцикл и укатить в закат. И некоторые очевидные вещи можно пропустить, чего бы не сделал человек с холодной головой

Первое с чего надо начинать осмотр это с проверки ограничителей на траверсе, если они сломан, то дальше можно уже и не смотреть 2. Присесть с правой стороны у переднего колеса и поднять вверх за ручку мотоцикл чтобы колесо вывесилось, посмотреть течёт ли вилка 3. Открыть бак, посмотреть ржавый ли он внутри 4. Взять заданее колесо двумя руками и пошатать, если есть люфт значит надо менять подшипник, а это очень дорого если делать в сервисе 5. Смотреть провода, если они рассохшиеся то будут проблемы с электрикой 6. Обязательно прогреть мотоцикл до 90-100 градусов чтобы проверить работают ли вентиляторы 7. Поднести руку к выхлопной трубе, погазовать, возможно будет кидать масло

Спасибо, дед!

да у нас есть такое, без полной суммы некто тебе тест драйв не разрешит

Спасибо! Позавательно

Есть люди которых можно слушать часами, поэтому Глеб я думаю в 5 минутный ролик в твоем случаи нет не катит!!!))

Пока ни разу не видела Yamaha R1 с пробегом менее 30к, видимо это тот еще квест😂

следующий видос - как продать мотоцикл? покажи на примере агусты

Эх, Глеб) Знал бы ты насколько ты прав) Я так купил машину мечты и немного встрял) но бывает!

Кстати под наклейками могут скрывать быть царапины

Из всего этого видеоклипа , понятно то , что если мотоцикл новый и хороший , то надо брать . Если плохой , то ненадо . И неиметь дело с мудаками . 😅 . Так то вообще то да. 👍

пасибо деда буду знать всетаки через уже меньше чем три года буду делать права

Шины D213 это конечно мощно)

Привлекающий аппарат

Нормально понаваливал

Перчатки поменяй друг, я в таких же навернулся, палец сломал и никакой защиты от протертостей

Саша знает, что ты не любишь перекупов?😅

Дал на тест драйв, упал, не купил.

Взял фазера 1000. 22 года. Краска родная потертая колесо переднее замятое глушитель неродной( еле на учет поставил) сидушку перешить надо карбы почистить посмотреть клапана зазоры. Но двигатель работает чисто подтеков масла нет цепь звезды в идеале резина новая. И поворотники не оригинал. Буду потихоньку приводить в порядок.

Круто

Я бы не брал мотоцикл, где установлена защита радиатора. Особенно, если это спортуха, ДВС с защитой работает на больших температурах. Если ехать 100+ на байке, где стоит защита, это равносильно тому, что воткнуть кусок картонки перед радиатором, ветрового потока не хватает для должного охлаждения и ДВС работает на повышенных температурах

А как выбрать черепаху при покупке?

ЛатЫреЯ!😂

❤‍🔥❤‍🔥❤‍🔥

Долго смотрел на этот мот на базараки, офигенный (вроде он был). Вы в этом году на шивере на кипре будете?

Кипр кака

Как первосезонник, скажу так, для новичка без опытных друзей- это лотерея с минимальным шансом на выигрыш. Очень долго смотрел себе по объявлениям фотки, многие вещи не нравились и смущали. Даже свой лимит цены поднял, думал будут без косяков моты, всё равно куча вопросов осталась- как это отремонтировать, кто это сделает, сколько стоит? В итоге взвесив все за и против взял новый. Да дороже, зато сел и поехал без головной боли (обкатка тот еще геморр), поисков деталей и ремонтов. А покупать мот убитый и ушатанный, типа сам сделаю, вопрос чего ты больше хочешь, кататься или ремонтировать?

Здарова. Как тебе боты gaerne sg12?

В Латвий скручиваю пробеги, даже раму меняют что бы меньше пробег был.

Какая Mazda? Ford Shelby Cobra

ой мой котик ))) Джамел араб это типо я ? )))

1-й

Я Yamaha yzf r1 с пробегом 51к взял с Японии🤦

Братан, снимается все подряд,_зеркала оригинальные, ручки, лапки, да даже пластик. Ставиться все китайское!!! Мот гоняют в хвост и гриву, по трекам и бордюрах!!!!! А потом для таких знатоков ставят стоковые целочные детальки. И!!!! Вуаля перед тобой целка!!!! Так что твоя диагностика полная шляпа!!!!!!!😂